B62D 11/18 — с гидравлическим вспомогательным силовым приводом
157891
Номер патента: 157891
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B60K 41/24, B62D 11/18
Метки: 157891
...поворота), В корпусе расположен также управляемый переливной клапан Б, снабжен.ный пружиной сжатия 6 и возвратной пружиной 7.К гидрораспределителю подключен гидроаккумулятор 8, клапан 9 включения которого расположен в корпусе гидравлического распределителя и снабжен пружиной 10. Толка- тельклапана механически сблокирован с рычагами 12 управления золотников посредством кулачка 18, свободно вращающегосяна оси 14 рычагов управления, снабженной выступом 15, расположенным внутри кулачка и взаимодействующим с боковыми стенками секторного паза кулачка.Гидравлический распрследукъаим образом: Прженин золотников пружклапана 5 полностью р з, Малиновская Техред А. А. Камышгигкова Корректор В, П. Фомина кт Подп к печ, 7Зак 2486/7ЦНИИПИ Гос- 63...
169001
Номер патента: 169001
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: B60K 41/00, B62D 11/18
Метки: 169001
...в системе быстро повышается и при достижении определенного максимума дифференциальный золотник 9 смещается вправо, преодолев сопротивление пружины 10, под действием разности осевых сил, действующих на торцы золотника 9: площадь левого торца больше площади правого, При нейтральном или плавающем положении распределителя 4 масло от насоса 1 по трубопроводу 2 через распределитель направляется в бак И, Давление резко падает; сила, действующая на правый торец золотника 9, исчезает; обратный клапан запирает внутренний канал в диффереициальном золотнике, и поэтому осевая сила, действующая на левый торец золотника, сохраняется, Золотник продолжает перемещаться уже под действием большей осевой силы, полностью открывая путь маслу от насоса...
Гидравлический усилитель
Номер патента: 170308
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: B60K 41/00, B62D 11/18
Метки: гидравлический, усилитель
...последний не займет исходного положения.Таким образом, перемещение тяги управления пропорционально перемещению коромысла привода исполнительного механизма, т. е, обеспечивается следящее действие гидроусилителя.Для возвращения исполнительных механизмов в исходное положение отпускают рычаг управления (педаль), При этом тяга управления вместе с золотником под действием возвратной пружины 21 перемещается в левое крайнее положение относительно корпуса 3. Подпоршневая рабочая полость силового гидроцилиндра через трубопровод 9, расточку корпуса распределителя, проточку в, осевой 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 канал золотника, сливную полость а корпуса 3 и трубопровод 8 соединяется с масляным баком, в результате чего поршень под,...
Гидравлический усилитель одностороннегодействия
Номер патента: 184635
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Габай, Дудченко, Емель, Онежский, Чехонина
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлический, одностороннегодействия, усилитель
...28. Необходимое усилие в данном случае для выключения сцепления передается на рычаг 27 непосредственно с педали. Дифференциальный рычаг при этом разворачивается против часовой стрелки, перемещая толка- тель 8 вправо. Благодаря односторонней связи силового плунжера 5 с толкателем плунжер остается на месте, и на его перемещение, связанное со сжатием возвратной пружины б, и преодоление сил трения в уплотнении уси 5560 лие водителя не затрачивается. ление возвратной пружины 4, переместить золотник 3 влево. При этом золотник своейпроточкой 38 соединяет полости И и К.и разобщает полости К и Н, Канавка 21 золотни.5 ка смещается влево, поперечный канал 20перекрывается. Жидкость по каналу 37 начинает поступать в рабочую полость Ж силового...
Гидравлический сервопривод управления гусеничных машин
Номер патента: 188311
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Алтайский, Богданов, Буров, Ейбж, Зпд, Институт, Кругов, Любел, Любимов, Маслов, Незин, Родионов, Смирнов, Хиврич, Черв, Шаров
МПК: B60K 41/00, B62D 11/18
Метки: гидравлический, гусеничных, машин, сервопривод
...происходит слежение по перемещению.При автоматическом и дистанционном управлении работает электрогидравлическая приставка. При автоматическом вождении электрический сигнал рассогласования от копирующего устройства поступает на электромагнит, который перемещает золотник в крайнее левое положение, При этом перекрываются оба канала, по которым протекает масло. Давление масла в. полостях А и Б повышается. Однако в полости Б масло давит равномерно как на правый поясок поршня, так и на левый и не возникает никаких осевых усилий, В полости же А масло давит на поршень и цилиндр вызывает перемещение поршня. Полость В постоянно соединена со сливом. Сервопривод при работе в качестве исполнительного механизма устройства для автоматического...
Гидравлический сервопривод управления гусеничных машин
Номер патента: 198146
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Логинов, Маслов, Незин, Хиврич
МПК: B60K 41/00, B62D 11/18
Метки: гидравлический, гусеничных, машин, сервопривод
...8.Для использования такого золотника в устройстве автоматического и дистанционногоПодписноытий Тираж Комитета по делам при Совете МинисМосква, Центр, пр пунова, 2 п огра фи я, п р. управления необходимо нажим на прукину обратной связи производить за счет давления масла, причем поток жидкости для сжатия пружины обратной связи должен управляться специальным электроуправляемым золотником 9 с перемещением от электромагнита 10.Для этой цели предлагается внутри нажим- ного плунжера поставить управляющий плунжер 11, а в полость между ними подавать управляющий поток. Для получения заданной характеристики нарастания давления по времени в исполнительном цилиндре при автоматическом и дистанционном управлении, которая меняется в зависимости от...
198154
Номер патента: 198154
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B62D 11/18
Метки: 198154
...обеспечения наиболее удобного положения оператора при управлении навесными орудиями и транспортной машиной, рычаги управления связаны с поворотным сиденьем оператора.2. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что связь рычагов управления с исполнительными органами выполнена при помощи гибких шлангов или распределительных гидро- коробок. Известны устройства для управления транспортной машиной с навесными орудиями, осуществляемого с поворотного вокруг вертикальной оси сиденья, включающие рычаги управления машиной и навесными орудиями и систему передачи усилий от рычагов управления к исполнительным органам.Предлагаемое устройство отличается тем, что, с целью обеспечения наиболее удобного положения оператора при управлении навес ными...
Гидравлический сервоусилитель
Номер патента: 207750
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бородай, Ефимов, Злотник
МПК: B60K 41/00, B62D 11/18
Метки: гидравлический, сервоусилитель
...водителю трудно определить момент полного выключения муфты и начало замыкания ее тормозка При этом происходит повышенный износ тормозка. Кроме того, использование рабочего упругого элемента для возврата управляющего штока в исходное положение не обеспечивает полного включения муфты сцепления.В предложенном гидравлическом сервоусилителе упругий элемент выполнен в виде двух пружин различной жесткости, одна из которых, большей жесткости, установлена на конечном участке хода штока,Возврат управляющего штока в исходное положение осуществляется дополнительной пружиной, одним концом закрепленной неподвижно, а другим - взаимодействующей со штоком.Благодаря этому достигают увеличения времени включения муфты сцепления и сокращения времени...
Библиотека _
Номер патента: 264287
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Гражданин, Иностранец, Иностранна
МПК: B62D 11/18
Метки: библиотека
...псрсдаюгцсй управлгпощсе воздействие на тормоз 7. Кольцевая камера 69 сооощается с обратным клапаном 61 прп движении плунжсра 63 с помощью радиальных каналов 70, 71 и осевого канала 72, выполненных в упомянутом плунжере.Распределители управления фрикционамн и тормозами работают независимо друг от друга, хотя ц питаются от одного гидронасоса. Зто достигается за счет того, что распределители управления могут быть использованы в качестве редукторов давления.Для выключения, например, фрикционной муфты 1 необходимо распределитель 28 переместить вправо против действия пруэкины 29. Прп этом нагнетательная магистраль 37 соединится с каналом 16 и затем с трубопроводом 10, подводящим масло к фрикциону.Величина давления в подводящих каналах...
Трансмиссия трактора
Номер патента: 313730
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B60K 17/10, B62D 11/18
Метки: трактора, трансмиссия
...ца режиме бесступенчатого кодо- уменьшителя в зацеплении цакодятся шсстерця 17 и венец 18, а зубчатые полумуфты 15:и 16 разомкнуты. В коробке 1 передач устацавл 1 вается цсйтральцое положецие. Б этом случае крутящий момент от двигателя 9 через коническую передачу 10 передастся гидравлическому насосу 11 пидрообъез 1 О 1 передач;1, гидромотор 12 которой через шестерни 18 и 14, 17 и венец 18 приводит во врагщеиис вал 2. От вала 2 вращение через короцные шестерни 4 передается ца водила 5 и далее - движителям. При этом солцсч 1 ыс шестсрци 6 затормо)ке 5 ц 1 благодаря цалцчио связи ме)кду цилми через вал 7 и паразитцу 1 о шесторцю 8. Скорость и ца 1 равлсцие движения практора ца режиме ходоумецьшитсл 51 зависит от производительцости...
Гидравлический рулевой привод транспортного средства с шарнирно сочлененной рамой
Номер патента: 319515
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлический, привод, рамой, рулевой, сочлененной, средства, транспортного, шарнирно
...В золотнике выполнено также радиальное отверстие 24, соединяющее канал М с отверстием 22.Каналы М и Н перепускного клапана соединяются трубопроводами 25 и 26 с полостями исполнительного цилиндра 27, установленного на передней полураме 28 транспортного средства и снабженного поршнем 29 со штоком 30, закрепленным на задней полураме 31, которая соединена с передней полурамой 28 шарниром 32. Задняя полурама 31 тягой 33 связана с сошкой 34 рулевого механизма,При повороте рулевого колеса золотник 6 распределителя смещается в осевом направлении, например вправо, и разобщает нагнетательный трубопровод 9 с резервуаром 2. Под действием возросшего давления в полостях Д и Ж золотник 15 запорного клапана смещается и соединяет одну полость...
Трансмиссия гусеничной машины
Номер патента: 450735
Опубликовано: 25.11.1974
Автор: Хекало
МПК: B62D 11/18
Метки: гусеничной, трансмиссия
...3, связанным через коробку передач 4 с двигателем 1 О 5. Водила планетарных редукторов соединены с ведущими колесами машины 6 и 7, а солнечные шестерни связаны зубчатыми передачами с промежуточным валом 8, состоящим из двух частей, соединенных тв разобщающей муфтой 9. При этом солнечная шестерня одного бортового планетарного механизма 2 соединена с промежуточным валом 8 через паразитную шестерню 10. Одна часть промежуточного вала имеет 20 тормоз 11, а другая часть связана передачей с мотором 12 гидрообъемной передачи, насос 13 которой получает вращение от двигателя 5. При повороте машины на малых скоростях движения включена муфта 25 9 и отпущен тормоз 11, Мотор 12 гидро,3. Твердоактор зд.И Я аказ нраж одписное ЦНИИПИ Государственного...
Устройство для управления транспортным средством
Номер патента: 491507
Опубликовано: 15.11.1975
Автор: Поскотников
МПК: B62D 11/18
Метки: средством, транспортным
...и тягой с педалью 10 тормоза, а дополнительный поршень 7 - с правым рычагом 11 поворота. На гидроцилиндрах 2 и 3 находятся пополнительные бачки 12 для рабочей жидкости. Гидроцилпндр 2 имеет два выхода 13 и 14. Выход 13 соединен гибким трубопроводом с исполнительным гидроцилиндром муфты сцепления, а выход 14 - с вращающейся частью стойки поворотного сиденья 1, которая сообщается с неповоротной частью стойки кресла и с одним из трубопроводов 15 или 16 ( в зависимости от положения кресла). Трубопроводы 15 и 16 подводят рабочую жидкость соответственно к исполнительным гидроцилиндрам левого и правого механизмов поворота, Гидроцилиндр 3 имеет также два выхода 17 и 18, Выход 17 соединен гибким трубопроводом с исполнительным гидроцилиндром...
Механизм поворота гусеничной машины
Номер патента: 491508
Опубликовано: 15.11.1975
МПК: B62D 11/18
Метки: гусеничной, механизм, поворота
...и 10 с ведущими колесами, а третьи звенья которых 11 и 12 связаны между собой зубчатыми передачамц 13 и 14, обеспечивающими их вращсние в противополо.кные стороны с равными по величине угловыми скоростями, и с двигателем через гпдростатический вариатор и дополнительную передачу в виде планетарного ряда с двумя степенями свободы, который одним звеном 15 связан с валом двигателя 16 и валом одной из гидро- машин 1, вторым звеном 17 - с валом второй гидромашины 2, а третьим звеном 18 - с третьими звеньями 11 и 12 бортовых дифференциальных механизмов с помощью двух муфт 19 и 20 и зубчатых передач 21 и 22, обеспечивающих реверс этих звеньев,В прямолинейном движении вал гидромашины 2 имеет максимальную угловую скорость одного знака, звено 18...
Гидравлическая система управления механизмами поворота гусеничной машины
Номер патента: 507476
Опубликовано: 25.03.1976
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлическая, гусеничной, механизмами, поворота
...ходу последнего Х. Внутри поршня установлена возвратная пру" дина 7 управляющего золотника.Гидравлический усилитель остановочного тормоза в цепях унификации имеет аналогичную конструкцию и состоит из корпуса 8 с отверстиями г, д, е поршня 9, образутсщего входную Д; дренажную 1; и промежуточную Ж полости, управляющего золотника 10, образующего с поршнем задроссельнук) полость 3, пружины 11 и отличается тем, что его задроссепьная полость 3 сое,циняется с полостью Ж и со сливной магистралью, а на управляющем золотнике нет ограничительного кольца. уЦВХОдНая ПОПОСтЬ Д СОЕдИНЕНа МаГИСтрапью 12 с промежуточной полостью 11, а входная полость Л - магистралью 1 3 с баком 14; управляющий золотник 5 связан с рычагом 15 и рычагом 16 бортового фрик-...
Гидравлический привод управления поворотом гусеничной машины
Номер патента: 519355
Опубликовано: 30.06.1976
Автор: Пруцков
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлический, гусеничной, поворотом, привод
...установлены ,па пути движения вььступов 8 и 9 плунжеров 6 и 7 и расположены первый в конце рабочего хода цилиндра 1, а второй - в конце обратного хода цилиндра 2.Раапределитель 3 - обычный, двухпозиционный. Он может использоваться или в составе гидроусилителя, или отдельным узлом, как показано на чертежах, Распределитель 3 содержит полый корпус 12 с расположенн 1 ым в етого полости золотником 13. Внутренняя полость корпуса 12 немеет две кольцевые проточки 14 и 15, соответственно соединенные с нагнетательной 16 и сливной 17 магистралями. Золотник 13 выполнен с одной проточкой 18, полость которай постоянно соединена с выходной магистралью 19 распределителя 3.Рабочая полость 20 цилиндра 1 трубопроводом 21 соединена с шариковой полостью 22...
Гидросистема трактора
Номер патента: 543541
Опубликовано: 25.01.1977
Авторы: Белогубцев, Борейшо, Гловацкий, Кустанович, Любимов, Паллон, Перельмитер, Прицкер, Терехов, Флеер
МПК: B62D 11/18
Метки: гидросистема, трактора
...7, так 2 Ькак при перепуске потока от насоса 2 черезперепускной клапан 8 распределителя 7 обратный клапан 15 закрыт независимо от положения переключателя 10. Давление в магистрали 6 определяется давлением слива, а Ж 1при загрузке гидродвигателей, подключенныхк распределителю 7, одна из парных магистралей 1 1 каждого гидродвигателя и соответствующая торцовая полость распределителя 12подключены к баку 18, и торец 13 переклю-Мчателя 10 также связан с баком через распределитель 12 и соответствующую магистраль 11, поэтому переключатель 10 поддействием пружины 19 смещен в позиции,при которой магистраль 3 перекрыта, 40В режиме привода подключенных к распределителю 5 гидродвигателей от потоковнасосов 1 и 2 с автоматическим переключе -нием...
Гидромеханическая трансмиссия гусеничной машины
Номер патента: 647168
Опубликовано: 15.02.1979
Авторы: Бархатов, Дорменев, Кожевников
МПК: B62D 11/18
Метки: гидромеханическая, гусеничной, трансмиссия
...элементоввезможно. Известна также гидромеханическая трансмиссия гусеничной машины, содержащая гидротрансформатор, турбинное колесо которого соединено с входным валом коробки передач, планетарный дифференциальный механизм, первое звено которого связано через коробку перелач с ведущим колесом гусеничной машины, второе - с двигателем гусеничной машины, а третье - с насосным колесом гилротрансформатораГ 23.Олнако эта трансмиссия не позволяет осуществлять гилроторможенне машины что необходимо при ллнтельных спусках, и яе Указанная цель достигается тем, что предлагаемая гидромеханическая трансмиссияснабжена управляемыми муфтами и тормозами, нри этом первое звено дифференциального мехаиязма посредством одних тормоза и управляемой муфты...
Механизм поворота гусеничной машины
Номер патента: 653162
Опубликовано: 25.03.1979
МПК: B62D 11/18
Метки: гусеничной, механизм, поворота
...передачей, состоящей из регулируемого насоса 4 и гидромотора 5.Входной вал 6 гидростатической передачи связан через муфту 7, редуктор 8 с входным валом трансмиссии 9 и далее с двигателем 10. Выходной вал 11 гидростатической передачи связан с конической шестерней 12, зацепляюшейся с двумя коническими шестернями 13 и 14, находящимися на промежуточных валах 3, и 3 соответственно. На других концах этих валов рас". положены цилиндрические шестерни 15 и 16,находящиеся в зацеплении с солнечными шестернями 17 и 18 бортовых трехзвенных дифференциальных передач 1 и 2. Коронные шестерни 19 и 20 этих механизмов получают вращение от двигателя 10 через пару конических шестерен 21 и 22, коробку передач 23, редуктор 24 и грузовой вал 25, Водила 26 и...
Гидравлический сервопривод управления гусеничной машины
Номер патента: 747763
Опубликовано: 15.07.1980
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлический, гусеничной, сервопривод
...25, 27, 28 через электрогидравлические золотники 23, 24, реро гулятор 26, Фильтр 6 сливается в бак1, При этом золотник 14 гидроусилителя находится в нейтральном положении, рабочая жидкость от насоса 2 через гидролинии 3, 7 подводится к полости Л корпуса 12 гидроусилителя 8и проходит через радиальные отверстия В в поршне 13 в сливную полостьБ, которая сообщается через магистраль 9 с полостью А гидроусилителя10, и далее также через радиальныеотверстия В г поршне 13 к дивной полости Б усилителя 10, котора.я черезсливную гидролинию 11, фильтр б соединена с баком 1, Трактор не изменяет заданного направления,При отклонении т 1: актора от заданной траектории датчи к 31, измеряющий отклонение регулируемой величины, преобразует это отклонение в...
Трансмиссия гусеничного транспорт-ного средства
Номер патента: 796038
Опубликовано: 15.01.1981
Авторы: Городецкий, Гумилевский, Дорменев, Замаренков, Сафронов
МПК: B62D 11/18
Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспорт-ного
...связано ссолнечными шестернями 14 и 15 двух бортовых эпициклических планетарных редукто796038 Формула изобретения 3ров 16 и 17, водила 18 и 19 которых соединены через конечные передачи 20 н 21 с ведущими колесами 22 и 23 транспортного средства, На общей для редукторов 16 и 17 коронной шестерне 24 крепится ведомая шестерня 25 главной передачи б.Для осуществления поворота при движении на какой-либо передаче включается в работу насос, 8, вращение от ведомого звена 10 через коническую 11 и шестеренные 12 и 13 . передачи передается на солнечные шестерни 14 и 15 планетарных редукторов 16 и 17, в которых суммируются; два потока мощности от гидростатичес" кой и главной передач. В этом случае происходит увеличение частоты вращения...
Гидравлическая система управления поворотом гусеничной машины
Номер патента: 887333
Опубликовано: 07.12.1981
Авторы: Лангер, Любимов, Тимошенко, Червяков, Шевченко
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлическая, гусеничной, поворотом
...следующим образом.При ручном управлении, воздействуя нарычаг 23, перемещают влево управляющий 1 О золотник 17, перекрывающий отверстие в,в результате чело в полости Д повьилается давление рабочей жидкости, под действием которого происходит перемещение лоршня 16 и через рычаг 22 включение (выключе ние) механизма поворота. Одновременнодавление повышается в лолости У переключающего клапана, соединенной через магистрали 35, 36 и 37 с полостью Д, и в полости Исоединенной магистралью 38 с полостью А первого гндроусилителя, Поскольку отверстие а и кольцевая проточка д полностью открыты, то давления в полостях А и Д, а следовательно,;и в полостях У и И примерно одинаковы. Поэтому золотник 28 под действием;возвратной дружины 29 занимает...
Электрогидравлическая система управления двухмоторного транспортного средства
Номер патента: 1082663
Опубликовано: 30.03.1984
Авторы: Тимошенко, Трофимюк, Уткин, Чаплыгин
МПК: B62D 11/18
Метки: двухмоторного, средства, транспортного, электрогидравлическая
...с напорной полостью 16 гидродвигателя 4.Промежуточная полость 18 гидродвигателя 4 трубопроводом 38 через проточки 39 и 40 электрогидравлического крана 41 соединена со сливной полостью 20, которая через трубопровод 42 и проточку 40 постоянно соединена с баком. Электрогидравлический кран содержит также пружину 43, пару электрических контактов 44 и плунжер 45, кинематически связанный с якорем (не показан) электромагнита 46 посредством толкателя 47, снабженного шайбой 48, замыкающей электрические контакты 44.Электромагнит 46 подключен к бортовой электросети трактора четырьмя параллельными электрическим цепями, Первая и вторая электрические цепи содержат по одному постоянно разомкнутому датчику перемещения 49 и 50 педалей сцепления. Третья...
Механизм поворота гусеничной машины
Номер патента: 1094789
Опубликовано: 30.05.1984
Автор: Кузьмин
МПК: B62D 11/18
Метки: гусеничной, механизм, поворота
...привода двигателей, дифференциал и тормоза, два из которых установленына полуосях, дифференциал выполнен с кощческими шестернями, корпус его связан стретьим из тормозов, а полуосевые шестернисоединены с полуосями,На чертеже изображена кинематическаясхема механизма поворота гусеничной мапшцы. 35Механизм поворота гусеничной машинысодержит корпус 1, в котором размещенприводной вал 2, фрикционы 3 и 4, конические шестерни 5 и б главной передачи, Наприводном валу 2 главной передачи свободно посажены шестерни 7 и 8, которые свалом 2 соединены через фрикционы 3 и 4,Шестерни 7 и 8 находятся в зацеплении сшестернями 9 и 10 полуосей 11 и 12. Внутренние концы полуосей 11 и 12 соединены 45,с боковыми шестернями 13 и 14 дифференциала, которые...
Устройство для управления трансмиссией транспортного средства
Номер патента: 1105359
Опубликовано: 30.07.1984
МПК: B62D 11/18
Метки: средства, трансмиссией, транспортного
...а с другой - с исполнительным органом, снабжено промежуточной рычажной системой и двуштоковым гидроцилиндром двустороннего действия, а упомянутый гидропривод включает в себя главные и рабочие гидро- цилиндры, при этом рычаг управления кинематически связан со штоками главных гидроцилиндров, бесштоковые полости которых соединены гидролиниями с бештоковыми полостями рабочих гидроцилиндров и с рабочими полостями гидроцилиндра двустороннего действия, расположенного перпендикулярно штокам рабочих гидроцилиндров, выполненных с выточками для взаимодействия со штоками гидроцилиндра двустороннего действия, а промежуточная рычажная система выполнена в виде равнобедренного треугольника с О-образными соосными пазами у основания гидроцилиндра,...
Гидравлический сервопривод управления гусеничной машины
Номер патента: 1106718
Опубликовано: 07.08.1984
Авторы: Беленький, Буров, Ульянов, Чернышов, Шевчук
МПК: B62D 11/18
Метки: гидравлический, гусеничной, сервопривод
...с установленным в нем подпружиненным золотником, причем золотник через управляющий элемент связан с рычагом управления механизма поворота, поршень одним своим концом через силовой элемент - с муфтой поворота, а сливная полость гидроусилителя гидравлически соединена соответственно " напорной полостью второго гидроусилителя и баком, управляющий элемент гидроусилителя, связанный с золотником, и силовой элемент, связанный с поршнем, выполнены в виде наконечников и расположены коаксиально с одной стороны гидро- усилителя, а золотник поджат двумя пружинами, одна из которых расположена на тяге управления, взаимодействующей через упор, управляющий наконечник и стержень с торцом золотника, а другая - в противоположной торцовой части...
Гидравлическая система управления переключением вращающихся фрикционных муфт
Номер патента: 1147632
Опубликовано: 30.03.1985
Авторы: Барон, Беляев, Козлов, Степанов, Сычев, Шитман
МПК: B62D 11/18
Метки: вращающихся, гидравлическая, муфт, переключением, фрикционных
...по направляющей и, прижимаясь к седлу 27, перекрывает проходное сечение канала, Уменьшение массы шарика 28 за счет изготовления его пустотелым или из материала с малым удельным весом, например полиуретана, способствует более быстрому его закрытию в процессе переключения муфт.Работа гидравлической системы при переключении муфт 1 и 2 происходит следующим образом.При включении муфты 1 и выключении муфты 2 рабочая жидкость под давлением напорной линии 4 через распределительное устройство 5 по каналу 6 подается в полость включения А, в результате чего поршень 10 начинает перемещаться вправо относительно неподвижной опоры 8, преодолевая сопротивление отжимных пружин 23, и сх имает пакет фрикционных дисков 21. Одновременно с этим...
Трансмиссия гусеничной машины
Номер патента: 1162628
Опубликовано: 23.06.1985
Автор: Павлов
МПК: B60K 17/10, B62D 11/18
Метки: гусеничной, трансмиссия
...16, второе звено 17 которо- го с одной стороны соединено с блс 1- кирующим фрикционом 18, а с другой посредством механической передачи 19, например зубчатой конической шестеренчатой пары, - с муфтой 20 двустороннего действия, перемещающейся на шлицах полуоси 9 .Третье (водило ) звено 21 дифференциала 16, выполненного в виде планетарного ,ряда, также через аналогичную механическую передачу 22 связано с первым входным звеном (корпусом ) другого трехзвенного симметричного дифференциала 23 (автомобильного типа . Корпус дифференциала 23 связан также с блокирующим фрикционом 24, зама" кающим его на корпус 25 (картер ) дополнительного привода, Таким образом, в замкнутом состоянии фрикцион 24 посредством передачи 22 затормаживает третье звено...
Поворотный пост управления транспортного средства
Номер патента: 1204456
Опубликовано: 15.01.1986
Автор: Шевчук
МПК: B62D 11/18
Метки: поворотный, пост, средства, транспортного
...тягой 7 с механизмом фиксации поворотной платформы сиденья, а верх. цее плечо цолпружицецо пружинои к 1)учения 17, установленной на оси вращения этого звена. Пружина кручения позволяет компенсировать больц 1 у 1 о часть веса подвижных частей откидывающегося кронштейна управления, чем обеспечивается плавное опускание кронштейна управления в раоочее положение.При изменении длины звеньев 13 за счет резьбовых муфт 8 меняется положение кроц 1 птейна 14 управления. Этим достигается его удобное расположение цо отношению к оператору. Весь механизм мостика управления расположен сбоку (слева относительно оси сиденья), в зоне поворота сиденья.Приемы работы на предлагаемом реверсивном посту управления и принцип работы его механизма...
Трансмиссия гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1221004
Опубликовано: 30.03.1986
Авторы: Глушков, Дю, Коденко, Нечуйвитер, Рославцев
МПК: B62D 11/18
Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного
...связаны между собой через цилиндрические шестерни 13. Для предотвращения проворачивания корпуса 12 вокруг его продольной оси применены направляющие 14. Пружины 15, расположенные между буртиками 6 полуосей 5 и дисками трения 8, обеспечивают постоянное прижатие катков трения 9 и 10 к дискам трения 8. Перемещение корпуса 12 осуществляется с помощью гидроцилиндра 16, шток 17 которого жестко связан с корпусом 12, а цилиндр 18 - с корпусом моста. Гидроцилиндр через запорный клапан 19 связан с распределителем 20 рулевой колонки 21. К распределителю 20 рабочая жидкость поступает через клапан расхода 22 от гидронасоса 23. Клапан расхода 22 через перепускной клапан 24, а распределитель 20 через рулевой механизм 25 с сошкой 26 соединены с...