B61D 17/22 — гибкие, например в виде гармошки

Номер патента: 709435

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Воронина, Гибалов, Науменко, Парсентьев, Скляров, Суслов, Тимошенко

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...при этом опорная плита шарнирно закреплена на внешних элементах нижних телескопических кронштейнов, а откидной щит - на их внутренних элементах, Для предупреждения провисания гармоники верхний телескопический кронштейн может быть соединен с гармоникой посредством подвижной полой рамки, охватывающей ребро гармоники.На фиг. 1 изображена предлагаемая площадка с частичным вырезом его гармоники, общий вид; на фиг, 2 - то же, сечение А-А на фиг. 1; на фиг.3 - то же, подвижная рамка.Переходная площадка содержит гибкую гармонику 1, контактирующие с торцами сочлененных секций 2 и 3, две торцовые р.чы 4 и 5, соединенные друг с другом верхним 6, и внут)1 (1 (, 11 т 1 ,т3 РИ ГаРт;ОНИКИНижтть;, 7 . - -с. т КСпическ ими к рОнтлтвнешние 9 и 10 н...

Номер патента: 765070

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Бугуцкий, Ломакин, Павленко, Степанов, Туманьян

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...единицы. Рычаг 19 соединен в средней части со штоком 21, который в нижней части снабжен пружиной 22. В свою очередь, пружина упирается в кронштейн 23, закрепленный на торцовой стенке транспортной единицы. Регулировка ролика 18 по высоте производится гайками 24.Захват 6 (см, фиг. 6) выполнен в виде двух ребер 25 с направляющим скосом 26.При соединении двух транспортных единиц переходная площадка одной транспортной единицы нажимает своей рамой 1 на раму переходной площадки другой транспортной единицы и, преодолевая упругое сопротивление рессор 2, образует плотное соединение рам переходной площадки, а захваты 6 своими направляющими скосами 26 обеспечивают правильное соединение их и при движении состава на кривых и прямых участках не...

Номер патента: 816832

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Воронина, Парсентьев, Суслов, Тимошенко

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененноготранспортного, средства

...гармонику 1, контактирующую с торцами сочлененных секций 2 и 3, две торцовые рамы 4 и 5, соединенные другс другом верхним 6 и расположеннымивнутри гармоники нижними 7 и 8 телескопическими кронштейнами, содержащими внешние 9 и 10 и внутренние 11 и12 элементы и переходной мостик с откидным щитом 13,.поддерживаемым опорной плитой 14, шарнирно закрепленнойна элементах 9 и 10 телескопическихкронштейнов 7 и 8. Внешние 9 и 10и внутренние 11 и 12 элементы закреплены на торцовых рамах 4 и 5 шарнирно.Для поддержания гармоники от провисания служит верхний телескопическийкронштейн 6, подвижно соединенный сгармоникой 1 посредством подвижнойрамки 15, сторона которой имеет полость 16, охватывающую ребро гармоники.Для обеспечення постоянной...

Номер патента: 998189

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Архипов, Нестеров

МПК: B61D 17/22

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...с обратным наклоном от вагона поводков 4 на кронштейны 5 тарелей б буфера 7. Концевая часть подвижного фартука 2 оснашена опорой скольжения и свободно опирается на опорную плиту 1.К поперечной балке 3 по концам прикреплены оси 8 поворота (цапфы). На осях 8 поворота установлены пружины 9 кручения. Поперечная балка при помощи осей 8 поворота опирается на поводки 4. Поводки 4 своими концевыми частями соединены горизонтальными валиками 10 с кронштейнами 5, направленными своими проушинами к торцу вагона. На концах осей 8 поворота и валиков 10 установлены шайбы 11 и шплинты 12.Поводки 4 в исходном положении упруго поджаты к упорам 13 кронштейнов за счет приложения к поводкам усилия пружин 9, зацепленных за ребра 14 балки 3,Устройство работает...

Номер патента: 1000324

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Аникиев, Березовский, Савин

МПК: B61D 17/22

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...оси. Другим концом переходной мостик опирается на сухарь 14, смонтированный на кронштейне 15, прикрепленном к торцовой стене 1 вагона, Для перекрытия зазора между переходным мостиком 10 и торцовой стеной 1 на последней шарнирно смонтирован откидной козырек 16. Для уплотнения переходной площадки по ее контуру прикреплен эластичный профиль 17. На торцовой стене 1 вагона под головками 5 и 6 с зазором смонтированы упоры 18.Переходная площадка работает следующим образом.В расцепленном состоянии вагонов головки 5 и 6 удерживаются гасителями колебаний 7 в горизонтальном положении. При сцеплении вагонов головки 5 и 6 приходят в соприкосновение и за счет клиновых поверхностей обеспечивается их соединение. При несовпадении высот сцепляемых...

Номер патента: 1079510

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гельбин, Костенко, Плохой

МПК: B61D 17/22

Метки: баллонов, вагона, крепления, пассажирского, переходной, площадки, стене, торцевой, эластичных

...эластичного баллона тарельчатыми.На фиг. 1 схематично представлена переходная площадка с эластичными баллонами, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2 (крепления эластичных баллонов к торцовой стенке пассажирского вагона).На торцовой стене 1 вагона закреплены эластичные баллоны 2 с рифленой боковой поверхностью, контактирующей при сцеплении с баллонами смежного вагона. Крепления эластичных баллонов 2 устанавливаются с конструктивно необходимым шагом без удерживающих планок по всей длине баллона и содержат резьбовой стержень 3, на который надета пружина 4. Резьбовой стержень 3 одним концом жестко установлен в эластичном баллоне 2 посредством шайбы 5 и гайки 6, а другим - подвижно 5 1 О 15 20 25 30 35...

Номер патента: 1237519

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Баузе

МПК: B61D 17/22

Метки: вагона, варианты, ее, пассажирского, переходная, площадка

...изобретения - повышение надев- НОСТИ.На фиг. 1 показана фронтальная проекция переходной площадки по первому варианту; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - переходная площадка по второму варианту; на фиг. 4 - то же, вид сверху.В карманах торцовой стены 1 вагона смонтированы амортизаторы 2, имеющие штоки 3 и 4. Шток 3 выполнен совместно с неповторной головкой 5. К штоку 4 присоединена шарнирно с возможностью поворота в вертикальной плоскости головка 6. Головка 5 выполнена с бочкообразным выступом, головка 6 - с цилиндрической впадиной.Между поворотной головкой 6 и торцовой стеной 1 вагона установлен гаситель 7 вертикальных колебаний. Переходной мостик 8 одной стороной связан с опорной балкой 9, которая при помощи шарниров...

Номер патента: 1252218

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Архипов, Белоусов, Бомбардиров, Феоктистов

МПК: B61D 17/22

Метки: демпфирующее, межвагонных, связей

...посредством амортизаторов15, установленных на опорах 16 гасителя 2 колебаний. Участок штангинад вертикальной направляющей 14снабжен клиновыми выступами 17.Соответствующий паэ 18 профиляс заходной угловой частью имеетсяи на захватной вилке сцепного стержня 6, который пропущен через горизонтальный иаз 19 кронштейна 20 иприкреплен к последнему посредствомвертикально расположенной оси 21(кронштейн вагонов). Фиксированиеоткрытого с к 1 иновым профилем пазазахватной вилки с направляющимизубьями 22 радиа. ьно к штанге 5осуществлено посредством заплечиков23 захвата и пружин 24 кронштейна,Вертикальный гаситель колебанийрессорного типа (фиг. 4) состоит изпакета пружинных листов 25-27, соединенного хомутом 28 и корпусом 29,закрепленным на...

Номер патента: 1279893

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бугуцкий, Павленко, Туманьян, Шевченко

МПК: B61D 17/22

Метки: переходная, площадка, сочлененного, средства, транспортного

...т Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к переходным площадкам для сообщения междутранспортными средствами, напримерсекциями тепловозов, пассажирскихвагонов.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На чертеже показаны переходныеплощадки, разрез,Переходная площадка сочлененноготранспортного средства содержит опор-.ную плиту 1, жестко прикрепленнуюк тамбуру 2 кузова, перехопггой мостик 3, один конец которого усннов;лен между вращающимися роликам:".другой - шарниром 5 с упором б. Роли.ки 4 установлены по всей ширине тамбура 2 одни выше других,Переходной мостик 3 расположенниже опорной плиты 1 и выполнендостаточной жесткостью для безопатг.гого перехода между секциями.Упор 6 жестко соединен с...

Номер патента: 1418139

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Грачев, Иккол, Резников

МПК: B61D 17/22, B61G 5/02

Метки: амортизирующее, межвагонное

...шарнир 11 части 5 и шарнир Гука 12 части 7 размещены на тех же стенах кузовов 1 и 2, что и соответствующиешарниры 8 и 9 первого раздвижногоэлемента.Те части 4 и 5 раздвижных элементов,которые соединены с одним из кузовов 2шаровыми шарнирами 8 и 11 имеют возможность поворотов относительно своей продольной оси и снабжены жестко закрепленными на них двуплечими рычагами 13и 14, расположенными в поперечной вертикальной плоскости. Плечи рычагов 13 и 14попарно соединены между собой посредствомупругих элементов 15 и 16.Устройство работает следующим образом,Относительные поперечные перемещениясоседних кузовов 1 и 2 сцепа как в вертикальном, так и в горизонтальном направлениях осуществляются вследствие наличияшаровых шарниров 8 и 11 и...

Номер патента: 1654076

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Нестеров

МПК: B61D 17/22

Метки: межвагонного, ограждение, перехода

...На вертикальных осях 4 установлены пружины 5 кручения, Один конец пружин 5 закреплен на торцовой стене 2, а другой - нэ створках 1, На поворотных створках 1 закреплены вертикальные эластичные профили б. В верхней части поворотных створок 1 установлены кронштейны 7, на которых неподвижно закреплены вертисальные оси 8, На кронштейны 7 опирает,л поперечная балка 9 с закрепленным на ней эластичным профилем 10 при этом оси 8 установлены в лазах 11, выполненных гд концам поперечной балки 9. Для фик ции поперечной балки 9 нэ кронштейнах 7 в вертикальной плоскости на осях 8 установлены втулки 12 со шплинтами 13.Устройство работает следующим образом,При сцеплении вагонов эластичные профили одного вагона поджимэются к эластичным профилям смежного...