Лисовец

Номер патента: 1794465

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Гомзяков, Лисовец, Новоселов, Серебряков

МПК: A63F 9/08

Метки: головоломка, пространственная

...реализации фрагмента объемного кроссворда с частью набора жетонов с изображением символов; на фиг, 2 - игровой элемент.Пространственная головоломка включает в себя набор игровых элементов 1 и игровых элементов 10 в форме гексаэдров, на которые могут быть смонтированы жетоны 2 из набора жетонов с изображениями символов(например, букв алфавита, знаков, цветоконтрастных пятен или отдельных чисел натурального ряда). Игровые элементы 1 или 10 взаимодействуют с сопряженным игровым элементом с помощью узлов сочленения, расположенных на основных гранях 4 и 6 или ребрах. В приведенном на фиг, 1 и 2 примере конкретного выполнения, узлы сочленения реализованы в форме выступов 3 и пазов- направляющих 5, расположенных на гранях 4 и 5, причем...

Номер патента: 1522509

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Блохин, Леонова, Лисовец, Макарова

МПК: A61N 5/10

Метки: железы, облучения, опухолей, предстательной

...иа стенде для облучения горизонтальным пучком через промежность воспроизводят укладочные расстояния, зафиксированные во время топометрии, а деку с больным устанавливают на такой уровень,. при котором расстояние от . оси пучка до ее поверхности равно боковым укладочным расстоянии. Контроль воспроизведения укладки осуществляют с помощью световых центраторов 5. При этом совпадение световых линий с маркерными линиями на теле больного свидетельствует о правиль-ности укладки. Н р и и е р, Больной с клйннческим диагнозом рак предстательной же- , лезы ТНоИ , цитологическое исследование - оденокорцииами, сопутствующее заболевание - дисгормольное ожирение 2-й степени, Учитывая локальный процесс, показана дистанционная лучевая терапия по...

Номер патента: 1624127

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Андрусив, Егер, Кис, Лисовец, Садов

МПК: E21B 33/13

Метки: восстановления, герметичности, колонны, обсадной

...газирование иэоляцион".ного состава в стволе скважины, длячего затрубное пространство открывают,1624127 онного состава газом с последующим газированием "скользящего" столба изоляционного состава и созданием в затрубном пространстве газожидкост- ной изоляции смеси, которая затем проникает под давлением в место нарушения негерметичности колонны.Длительное удержание столба иэо" ляцнонного состава в интервале нарушения, большая подвижность газированного состава, предотвращение загряз" нения призабойной эоны пластов и УС- корение процесса освоения скважины обеспечивают высокую эффективность герметизации обсадных колонн со значительным снижением расхода изоляционных материалов,формула изобретенияСпособ восстановления герметичности обсадйой...

Номер патента: 1585188

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Лисовец, Рудинок

МПК: B60P 1/48, B60P 3/40

Метки: средство, транспортное

...в направляющей 4 с возможностью перемещения вдоль последней и соединены меж 801585188 Цель изобрете ва эксплуатац снабжено двум тыми на ролики креплена к ра возмож ностыо плоскости. Име ляю.цей на вер Бодом. Одни ко рудованы катко между собой новленными си с возможность Вторые концы д но прикреплены балок. Шта ига в центре плат тикального пе,рма приедства с нтальной направя с пригов обоненными и устал яющей следней. подвижнсирных тверстие ью верф-лы,1585188 формула изобретения г г Составитель Т. Терешехред А. Кравчукираж 470 ина Корректор М. Кучерявая Подписное Редактор М. КелемешЗаказ 2297НИИПИ Государственного к113035, МоПроизводственно-издательс и открытиям при ГКНТ СС на 6., д. 4/5. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О митета по...

Номер патента: 1574496

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Ищенко, Лисовец, Скачков, Цейтлин

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...Вторыми плечами рычаги 3 шарнирно соединены с опорой под груз,Шарниры соединения опоры с плечами двуплечих рычагов 3 выполнены ввиде наклонных по направлению друг кдругу в вертикальной поперечной плоскости пазов 5, в которые свободноуложены концы 6 гибкого элемента 7,который и является опорой под груз,размещенной в вертикальной поперечной плоскости. Для ограничения поперечного смещения концов 6 в сторонупровисания гибкого элемента 7 и регу"лирования длины последнего свободныеего концы 6 снабжены жестким наконечником 8 с резьбой и гайками 9, подкоторые подложены косые шайбы 10, образующие элементы крепления и натяжения относительно боковых поверхностейрычагов 3.Нижние ребра объемного рычага 3 спомощью шарнира 11 соединены с опорой2, а...

Номер патента: 1544630

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Лисовец

МПК: B62D 53/04

Метки: несущая, полуприцепа

...при трогании автопоезда с места.Несущая система содержит раму полу- прицепа 1, связанную с помощью опорной рамки 2 с седельно-сцепным устройством 3 тягача (не показан). Передний конец опорной рамки 2 подвешен к раме полуприцепа 1 с помощью серьги 4, качающейся на поперечных шарнира 5, и пальцев 6, размещенных в продольных пазах 7 серег 4, а задний конец рамки 2 подвешен к раме полуприцепа 1 на поперечном шарнире 8. Система работает следующим образом При троганин автопоезда с места тяговое усилие от тягача через седельно-сцепное устройство,3 передается на опорную рамку 2, которая благодаря своему наклону в сторону заднего (парнира 8 поворачивается против часовой стрелки за счет переме(це. ния пальцев переднего конца опорной рамки 2 в...

Номер патента: 1533932

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Березняк, Березняцкий, Зимин, Лисовец, Николенко, Сахно

МПК: B62D 13/06

Метки: поворотом, привод, средства, транспортного

...оси колес, прикреплены шарнирно с возможностью вращения к раме 10, а также соединены межлу собой диагональной тягой 16. Шкворень 1, неподвижно закрепленный в несушей конструкции 1, соединен с рычагом 8 управления. Привод работает слелуюшим При движении залним ходом конструкция 1 полуприцепа и рама вой тележки вслелствие действия сил стремятся сложиться, что пр уменьшению угла к (фиг. 3). Дл вращения этого водитель полает и системы воздух, который по труб13 поступает в пневмоцилинлры 3, а штоки 4 выдвигают фиксаторы 5 и 6. При этом олин из фиксаторов, предположим фиксатор 5, упрется одной из своих плоскостей в палец 11, жестко укрепленный в верхней плите опорно-поворотного круга 9. Благодаря этому дальнейшее складывание рамыО ходовой...

Номер патента: 1509612

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Воробьев, Гринченко, Лисовец

МПК: G01G 19/02

Метки: автомобиля, груза, массы

...накапливаются в памяти оперативно-запоминающего устройства 7,а для последующих этапов вычислений 35 40 значение шпосле вычислений с процессора 5 заносится в одну из ячеек памяти оперативно - запоминающего уст ройства 7.2. Вычисление значений ординат автокорреляционной функции по выраже- нию 1У-И 50 К (1 тьс) = --- , (Б 1, - . тп ).(Б 3 т с ф(Т Т),2 й М где К,55 ЯТ 5 15 длина массива цифровой дискретной реализации представляющая непрерывную -Б(С), Ю = 120;число сдвигов, при вычислении автокорреляционной функции, 1 т = 1,2,3пт; принимаем тп = 0,25;жесткость основных рессор соответственно передней и задней подвесок рессор,принимаем Ст = 184 кг/см и С714 кг/см, что соответствует параметрам подвески автомобиля ЗИЛ;нагрузки при...

Номер патента: 1495165

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Лисовец, Рудинок

МПК: B60P 1/02, B60P 3/00, B62D 43/00 ...

Метки: конструкций, перевозки, средство, строительных, транспортное

...запасные колеса 13 транспортного средства, помешс нные в полые корпуса 2, выполненные с откидной стен- коЙ 14 и вертикдльноЙ стенкой 15 с ложе- ментами 16 в основании. Подьем и фиксация запасного колеса 13 осуществляется механизмом 17, для чего откидные стенки 14 прикреплены к опорно-поворотному устройству 1 с помощью шарнира 8, а внутренние вертикальные стенки 5 - непод. вижно. Крепление запасного колеса 13 к откидным стенкам 14 осуществляется винтами 19. Работа осуществляется следуюцим образом.Для разгрузки груза 1 О производится его подьем при помощи подьемников 3. Затем опорно-поворотное устройствовместе с грузом 10 разворачивается на 90 и при помокни подьемников 3 опускается ца упоры 1 и 12. После этого транспортное средство...

Номер патента: 1470938

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Грушко, Лисовец, Малицкий, Склярская, Шведа

МПК: E21B 43/25

Метки: газовой, газоконденсатной, жидкости, скважины, состав, удаления

...и м е р 1, Навеска ОПЭПА в количестве 10,0 мас,ч, (10,0 г) вводится в 100,0 мас.ч. (100,0 г) МУБ. Состав перемешивается на лабораторной мешалке в течение 5 мин при комнатной температуре до полного растворения ОПЭПА.Данные приведены в таблице (сос-, тав 4).Ф10П р и м е р 2. Навеска ОПЭПА в ко", личестве 15,0 мас.ч. (15,0 г) вво-дится в 100,0 мас.ч. (100,0 г) МУБ. Состав перемещивается на лабораторной мешалке в течение 7 мин при комнат ной температуре до полного растворения ОПЭПА.Данные приведены в таблице (состав 5).Пример 3, Навеска ОПЭПА в ко 20 личестве 25,0 мас.ч. (25,0 г) вводит" ся в 100,0 мас.ч. (100,0 г) МУБ. Состав перемешивается на лабораторной мешалке в течение 10 мин при комнатной температуре до полного растворе ния...

Номер патента: 1467525

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Лисовец, Мирзоян, Слуквенко, Утнасин

МПК: G01V 1/16

Метки: магнитная, сейсмоприемника, трехкомпонентного, электродинамического

...равенствомагнитных потоков в каждом из зазоров за счет центральной симметрии полюсных наконечников магнита и, такимобразом, позволяет повысить точностьизмерений в трех взаимно перпендикулярных плоскостях. 2 ил,Магнитная система состоит илиндрического постоянного магис направлением текстуры вдольоси, который заключен с торцовлюсные наконечники 2 и установвнутри магнитопровода 3 с равизорами относительно его гранейжесткой фиксацией при помощи ррок из немагнитного материалапоказаны). Полюсные наконечник)4675 полюсного наконечника, вокруг оси постоянного магнита на угол 120 и параллельны граням внешнего магнитопровода 3.Дпя регистрации параметров колебаний по компонентам в рабочие зазоры сейсмоприемника помещены три пары обмоток 4-6...

Номер патента: 1426874

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Ищенко, Лисовец, Олейников, Скачков

МПК: B60P 3/40, B60P 7/10

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...щеки 1 О, неподвижно прикрепленные к поперечным опорам 5.К торцам консолей опор 5 прикреплены вертикально расположенные втулки 11, в которые помещены пальцы 12,1-образные подкладки 13 полками присоединены к верхним концам пальцев 12,Толщина стенки 1-образной подкладки13 определяется ее местоположением 45между панелями"оболочками 14 и 15 соответственно нижнего и верхнего ярусов и равна разности их радиусовнаружной и внутренней кривизны в указанном положении.50Передний упор 16 рамы 1 транспортного средства снабжен держателем 17для установки в него пальцев 2 подкладок 13 при движении транспортногосредства без груза. 55Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов работаетследующим образом,Дпя перевозки панель-оболочка 4...

Номер патента: 1402808

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Лисовец

МПК: G01G 19/12, G07C 5/08

Метки: автомобиля, груза, массы, объема, работы, учета

...фаз низкочастотные гармоники исчезают. Суммарный сигнал поступает на вход полосового фильтра 7 и на один из входов схем И 8 иО. Полоса пропускания фильтра 7 настроена на диапазон значений частот собственных колебаний подрессоренных масс (диапазон низко. частотных гармоник). На второй вход схемы И 8 сигнал подается непосредственнос полосового фильтра 7, а на второйвход схемы И 10 сигнал с полосового фильтра 7 подается через схему НЕ 9. В случае, если на выходе полосового фильтра наблюдается сигнал, то это указывает на то, что на сумматор 6 поступили низкочастотные гармоники с разными амплитудами, т. е. после поступления с усилителя 4 не наблюдалось равенства амплитуд. При наличии сигнала на выходе полосового фильтра 7 с выхода схемы И 8...

Номер патента: 1357722

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Лисовец, Ходаков

МПК: G01G 19/12

Метки: автомобильное, весоизмерительное

...передач или Фланцем кардана (не показаны),Для настройки устройства на параметры конкретного автомобиля производится предварительное взвешиваниеавтомобиля без груза известными устройствами. Затем выполняется подготов13577 формула Автомобильное весоизмерительное устройство, содержащее два вибродатчика, подключенных к входам двухканального фильтра низких частот, блок памяти, блок индикации, сумматор и две кнойки управления, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности и расширения функцио 3ке 13 индикации с результатами предварительного взвешивания путем изменения коэффициентов передачи блока 8умножения при движении автомобиля безгруза. Этим самым производится подстройка устройства на индивидуальныесвойства конкретного...

Номер патента: 1273288

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Березняк, Зимин, Лисовец, Николенко, Сахно

МПК: B62D 13/02

Метки: двухосной, поворотом, полуприцепа, тележки

...7 соединен жестко с рамой 16 полуприцепа и с возможностью вращения относительно опорно-поворотного круга 10, на который35 опирается рама 16 полуприцепа. Устройство работает следующим образом.При повороте транспортного средства рама 16 полуприцепа, поворачиваясь на плите опорно-поворотного круга 10, приводит в движение шкворень 7 с рычагом 9. Последний деформирует пружины 12, и на подрамник 13 передается крутящий момент в поперечной плоскости. Если момент сопротивления поворота колес в поперечной плоскости 45 меньше крутящего момента, вызванного деформацией пружины 12, подрамники 13 и 14 поворачиваются на некоторый угол. При этом относительные продольные колебания рамы 1 тележки и рамы 16 полуприцепа на неровных участках пути не вызывают...

Номер патента: 1207850

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Зимин, Ищенко, Лисовец, Николенко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...8, опирающихсянижней кольцевой поверхностью нараму 1. Верхние концы рычагов 8снабжены грузоопорными балками 9,а нижние - поперечинами 10, пропущенными под канатом 5. Ветви каната 5 присоединены к пролетнойчасти рамы 1 с помощью кронштейнов11 е роликами,Вместо шарнира 2 в соединении полуарок может быть выполнен соответствующий участок рамы в середине пролета рамы с иэгибной жесткостью не большей, чем у полуарок, т.е. в этом случае рама 1 выполняется цельной в виде арки с увеличивающейся от середины к концам изгибной жесткостью. При таком варианте конструктивного исполнения шарнира упрощается изготовление транспортного средства.Устройство работает следующим образом.Перевозимый груз 12, например двухскатные железобетонные балки, свободно...

Номер патента: 1202923

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Лисовец, Рудинок

МПК: B60P 7/12

Метки: автопоезд, длинномерного, перевозки

...и тягач снабжены механизмами блокировки оси барабана, напри. мер, в виде стопорных пальцев и соответствующих отверстий (не показано) или в виде тяги 6.Для разгрузки материала с авто- поезда включают блокировку поворота рамы прицепа 2. Затем тягач развора. чивают на 180 по траекторииотаким образом, что ось 3 с барабаном 4 принимают перпендикулярное положение по отношению к тележке прицепа 2 и тягачу 1. После этого фиксируют раму прицепа 2 и тягач 1 относительно оси 3, устанавливая, например, стопорные пальцы в соосные отверстия, соответственно, оси 3 и рамы прицепа 2, Для сохранения принятого осью 3 с барабаном перпендикулярного положения относительно прицепа 2 и тягача 1 передний конец последнего и задний конец прицепа 2 соединяют...

Номер патента: 1121346

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Лисовец, Мартынюк

МПК: E01C 23/07

Метки: поверхности, профиля

...к предлагаемому яв 3 яет 5 устройство для контроля профиля (юверхности, содержапее копировальный н(к с прижимным приспособлением, киГи пеки связанный с тахогецератором, пгрузоц ое сопр Гивление, гальванометр и цс.ц ик стабилизированного напряже 513.1 1 сдостат КО м да и цо го устройства явля геу з ка я область и р и м ец е н и я . Устройство м а, и п р и г одн 0 дл я оценки ровности поверхн 0 Г и до ро г, т а к к а к дл я это го необходимо .Ипх)цителыю выполнить привод вращения торого тахопцсратора с постоянной угловой скоростью, т.е. обеспечить необходимую базу отсчета. А Отсутсвие или необходимость устройства такой базы Отсчета явл етс 51 Г,авнОи трмднОстью при р цОтк. ;1 ростОГО ус ройстВа для Оп 3(ки рОВИО Ги поверхности дорог.Цель...

Номер патента: 1057910

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Демидов, Захарченко, Лисовец, Малиночка, Слуквенко

МПК: G01V 1/16

Метки: сейсмоприемник, симметричный, трехкомпонентный

...а проекции осеймаксимальной чувствительносТи наплоскость горизонта расположеныпод углом 60021,Недостатком сейсмоприемникаявляются большие габариты вследст"вие того, что оси преобразовательных блоков расположены друг от друга на расстоянии, превышающем ихдиаметры.Цель изобретения - уменьшениегабаритов трехкомпонентного симметричного сейсмоприемника,Поставленная цель достигаешьсятем, что в трехкомпонентном симметричном сейсмоприемнике, содержащем три преобразовательных блокацилиндрической Формы, оси максималь ной чувствительности которых взаимно перпендикулярны, наклонены кплоскости горизонта под углом 35 20и не пересекаются, а проекции осеймаксимальной чувствительности наплоскость горизонта расположены под углом 60, оси максимальной...

Номер патента: 1056104

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Демидов, Лисовец, Малиночка, Слуквенко, Чернышенко

МПК: G01V 1/16

Метки: сейсмоприемник

...О заданную величину предварительногопрогиба технически сложно из-за микрораэличных упругих элементов в твердостии толщине.45Целью изобретения является расширение функциональнык возможностей сейсмоприемника.Указанная цель достигается тем, чтов сейсмоприемник, содержащий магнитнуюсистему, состоящую из постоянного ма 1нита с полюсными наконечниками й магнитопровода, сцентрированных между собой крышками, подвижную катушку Мндуктивности, подвешенную в рабочем зазоре магнитной системы на упругих под весах в щще ирисовых пружин, введенынаборы дистанционных втулок, располо. женных между верхней крышкой сейсмэприемника и верхним полксным наконечником магнита, при этом внутреннееопорное кольцо ветхней пружины закреплено с помощью дистанционных...

Номер патента: 1051448

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Герасин, Лапенко, Лисовец, Поспелов

МПК: G01R 23/20

Метки: гармоник, измерений, канала, коэффициента, магнитофона, сквозного

...к тому, что сигнал навыходе магцтофона равен= а Ра(Ко -К) (3)где Ы - величина, на которую уменьшается Ко магнитоАона прибольших уровнях записи.Этот измерительный сигнал черезФильтр 3 высокой частоты, которыйотфильтровывает низкочастотные и сетевые помехи, поступает на первыйсигнальный вход управляемого усилителя 4 ц на вход усилителя-ограничителя 12,1 иклу измерения предшествует екклФазирования, в течение которого на выходах счетчика 14 присутствуют логические "0", при этом аналоговыеключи 11 и 19 находятся в закрытом состоянии, а коэААициент передачианалого-циАрового преобразователя 10н выходное напряжение на его аналоговом выходе равны нулю, Аналого-цифровой преобразователь ,АЦП) можетбыть выполнен в виде АЦП с подраэрядным...

Номер патента: 1003655

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Вахтанова, Груз, Каплун, Кононенко, Костюченко, Лисовец, Резник

МПК: G01T 1/08

Метки: дозиметрии, излучений, ионизирующих, фотографической

...излучения в широком диапазоне доз и энергийионизирующего излучения.Это.достигается тем,.что в способе Фотографической дозиметрии конизирующих излучений, включающем опера-,ции облучения фоточувствительногоматериала с его последующей химической обработкой, в качестве фоточувствительного материала используютособомелкозернистую эмульсию с размером зерен 0,05-0,08 мкм, 55Экспериментальным путем была обнаружена линейная, зависимость плотности почернения особомелкозернистойголографической эмульсии в диапазонедоз 5-150 Грей, что определяет вы- Щсокую чувствительность способа вуказанном диапазоне доз.Особомелкозернистая голографическая эмульсия представляет собой зерна бромистого серебра размером 0,05- 65а 0,08 мкм, распределенные в...

Номер патента: 1031811

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Лисовец, Скачков

МПК: B60P 3/14

Метки: полуприцеп-панелевоз

...вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - панель опирающаяся на грузоопорную балку; на фиг. 5 - конструкция прижимного устройства.Несущая система полуприцепа-панелевоза кассетного типа в виде пространственной фермыимеет верхний пояс 2 в виде швеллера, в котором закреплены неподвижные блоки 3, соединенные канатом 4 с подвижными блоками 5, расположенными в стойках 6 швеллерного сечения, к которым на подвесках 7 подвешены грузоопорные балки 8, подпружиненные упругими элементами 9 30 35 40 45 50 55 относительно нижних поясов 10 фермы. Стойки 6 одновременно являются направляющими для концов грузоопорных балок 8. На верхних поясах 2 фермы 1 закреплены прижимные устройства 11, состоящие из...

Номер патента: 1017547

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Лисовец, Панасюк, Скачков

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...брус ирычаги, нижние концы которых жестко прикреплены к брусу, а верхние смонтированына торсионах, закрепленных на раме транспортного средства, верхний конец каждого 35рычага выполнен с продольной прорезью, охватывающей торсион, на котором жесткозакреплен ограничитель поворота рычагавдоль транспортного средства.Кроме того, указанный ограничитель выполнен в виде пластинчатой вилки, концыкоторой жестко прикреплены к торсиону,охватывая его сверху и образуя паз дляразмещения упомянутого рычага, а перемычка вилки направлена вниз и на ней установлена упругая накладка для взаимодействия с рычагом.На фиг, 1 представлен бампер транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - ограничитель поворота рычага бампера в увеличенном масштабе. Бампер...

Номер патента: 981042

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ищенко, Лисовец, Скачков, Чижов

МПК: B60P 3/40

Метки: конструкций, перевозки, средство, строительных, транспортное

...Г-образным и поворотным в продольной вертикальной плоскости.На фиг. 1 показано транспортное средство, обший вид; на фиг. 2 - задний конец рамы транспортного средства; на фиг. 3 -- Г-образный задний конец рамы.Транспортное средство содержит раму 1, на которой в зоне опорно-сцепного устройства тягача расположен неподвижный башмак 2, а в зоне задней тележки - подвижный башмак 3. 5 о 15 го г 5 зо 35 4Опорная поверхность башмаков 2 и 3 облицована упругой лентой 4.Башмак 3 шарнирно соединен с одним из концов винта 5, проходящего через направляюшее отверстие кронштейна 6 рамы 1 транспортного средства. По обе стороны кронштейна 6 соответственно расположены гайки 7 винта 5, имеющего граненный свободный конец. Г-образный консольный свес 8 (фиг. 3)...

Номер патента: 979895

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Герасин, Добровольский, Лапенко, Лисовец, Поспелов

МПК: G01K 13/00, G01K 7/01

Метки: полей, температурных

...включен в цепи отрицательной обратной связи первого усилителя 21,выход, которого подключен к четвергомуи пятому масштабным резисторам 26 и 27, вторые выводы которых связаны свходом второго усилителя 22 у резистора 27 непосредственно, а у резистора 26через второй ключ 20, Шестой масштабный резистор 28 включен в цепи отрицательной обратной связи второго усилителя 22.Блок формирования рабочих сигналовсодержит диод 29, управляемый ключ 30,первый, второй и третий усилители 31-33, первый, второй, третий, четвертый, пятый и шестой масштабные резисторы 34 - 39, Один вход блока через последовательно соединенные первый резистор 34, первый усилитель 31 и четвертый резистор 37 подключен к входу третьего усилителя 33, в цепи отрицательной обратной...

Номер патента: 963024

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Лисовец, Панченко

МПК: G07C 5/08

Метки: автомобиля, веса, груза, кузове, перевезенного, учета

...а низкочастотные, соответствующие собственным колебаниям подрессорных масс автомобиля на подвеске,поступают на входы блока 4 умножения частот.В блоке 4 умноженкя частот низкочастотные 50сигналы преобразуются в нормированные высо.кочастотные импульсы прямоугольной формы ипоступают на все входы блока 6 вычитания,так как тумблер 5 находится в положении"Включено" и высокочастотные импульсы через блок 7 памяти подаются на вторые входыблока 6 вычитания. В силу того, что сигналы,поступающие ка соответствующие входы блока 6 вычитания, одинаковы, то на выходах ука. занкого блока сигналов ке будет, Гри этом нормированные сигналы с блока 4 умножения частот, соответствующие колебаниям подрессореккых масс автомобиля без груза ка подвеске,...

Номер патента: 925726

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Зимин, Курочкин, Лисовец, Сахно, Шагомяло

МПК: B62D 13/02

Метки: блокируемой, поворотом, полуприцепа, тележкой

...чего шток пневмокамеры 11поворачивает кулачок 14 и разблокирует поворот тележки, а шток пневмокамеры 12 поворачивает кулачок 17, который разводит колодки 19 и притормаживает колеса левогоборта тележки, которая поворачивается в сторону, пройвоположную повороту тягача. Приэтом рама тележки полуприцепа поворачиваетсявместе с корпусом 9 против часовой стрелки,а так как положение ротора соответствует положению балки .5, то это равнозначно поворо.ту ротора 10 относительно корпуса 9 противчасовой стрелки. На определенном угле поворота тележки при неизменном положении балки 5 (движение по круговой траектории)благодаря повороту корпуса 9 в обратномнаправлении по сравнению с поворотом ротора10 подача воздуха в пневмокамеры 11 и 12прекращается -...

Номер патента: 801016

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Лисовец, Ногин

МПК: G08B 23/00

Метки: объектов, онагруженном, сигнализации, состоянии, тируемых, транспор

...0 15 20 полосового фильтра 5 соединен с задатчиком 7. Второй вход порогового блока 3 подключен к одному из выходов регулятора б порогового уровня, второй выход которого соединен со вторым входом индикатора 4, Соответствующие выходы перестраиваемого полосового фильтра 5 подключены к одному из входовэлемента И 8, второй вход которого соединен с одним из выходов порогового устройства 3, и к одному иэ входов блока 9 индикации, второй и третий входы которого подключены ко второму выходу порогового блока 3 и к выходу элемента И 8.Датчик 1 контролируемого параметра устанавливается в зоне опирания перевозимого объекта на транспортном средстве и воспринимает инерционные нагрузки, действующие на перевозимый объект. Блок 9 индикации имеет...

Номер патента: 774982

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Лисовец, Скачков, Чижов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, превозки, средство, транспортное

...- то же, при транспортировке грузов криволинейной Формы; на Фиг. 3 - узел 1 на Фиг. 1.На раме 1 транспортного средства 2 с помощью разъемных крепежных соединений 3 крепятся опорные основания 4 с жестко закрепленными стойками 5, к которым шарнирно прикреплены двуплечие рычаги 6. К одним плечам последних (горизонтальным) на подвесках 7 подвешены опоры 8 для груза. Другие плечи рычагов б попар но соединены тягами 9, имеющими регулировочные муфты 10. При перевозке грузов криволинейной Формы стойки 5 могут быть выполнены регулируемыми по высоте. Лодвески 7 обеспечивают щ свободный поворот концов опор 8 в двух взаимноперпендикулярных плоскостях. Ври укладке длинномерного груза 11 на опоры 8 последние вступают в контакт с грузом 11, который...