Саленик

Номер патента: 1625750

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Данилов, Колесниченко, Саленик

МПК: B61H 5/00

Метки: вагона, диск, железнодорожного, тележки, тормозной

...величине термических деформаций венца в радиальном направлении, Для надежности фиксации валика (при монтаже) от проворота его головка оснащена запрессованным с ее внутренней стороны штифтом 7, а в ушке ступицы выполнено отверстие 8 под указанный штифт,Тормозной диск собирается и работает слеДующим образом.После изготовления венца и ступицы они ориентируются относительно друг друга в сцентрированном положении и в их ушках засверливаются соосные отверстия 4 и 5 для валиков 3 (каждое за один проход), Затем в эти отверстия вставляются валики 3 так, что они своим поднутрением б ориентируются к центру О диска и фиксируются в этом положении посредством штифта 7, введенного в отверстие 8 ступицы. Затем узел крепления стягивается гайкой 9,5 10...

Номер патента: 1600998

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Колесниченко, Саленик

МПК: B61H 5/00

Метки: венца, диска, железнодорожного, крепление, средства, ступице, тормозного, транспортного

...быть изготовлены на токарном станке при использовании заготовок в виде двух прямоугольных пластин, закрепляемых с двух сторон на специальной оправке с помощью заклепок (фиг. 5, пунктиром показаны отверстия под заклепки), которые пос" ле обработки сегментов по наружной круговой поверхности удаляются высверливанием. Сегменты 9 могут быть изготовлены штамповкой, литьем и т.п. В этих случаях необходимость наличия в них отверстий отпадает. Отверстие 5 в венце выполнено по краям с проточками 10, радиус К которых превышает радиус г валика на величину максимальных термических деформаций вен- ца в радиальном направлении. При этомрасстояние с между торцовыми поверхностями проточек 10 меньше длины асегментов 9, т.е. са (фиг. 2),а цилиндрическая...

Номер патента: 1411197

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Доронин, Иноземцев, Колесниченко, Плешков, Саленик, Шириня, Штепа

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, средства, тормозное, транспортного

...композиционной колццкой;С - половина силы веса тормозфной траверсы.55Расстояние а (фиг. 1)определяется по той же формуле, но значения С и Ь берутся с учетом характеристик чугунной наполовину изношенной колодкк. Для используемых в настоящее вре" мя стандартных чугунных и композиционных колодок а = 37 мм, а, = 20 мм.Поскольку диаметр отверстий под шарнир тяги по условиям прочности валиков,8 и 9 должен бытьзначительным (42 мм) отверстия невозможно разместить по одну сторону от плоскости симметрии колодки. Они перекрывают друг друга.Расположение по вертикали для одного иэ указанных отверстий (например, верхнего) может быть принято произвольным, исходя из габаритных воэможностей размещения в башмаке нижней головки тяги, а расположение...

Номер патента: 1031832

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Данилов, Саленик

МПК: B61L 1/00

Метки: железнодорожного, передачи, рычажной, средства, тормозной, транспортного, узел

...тормозной колодкой и колесом, а также исключение разворота тормозного башмака тыльной стороной к колесу. 25Указанная цель достигается тем, что вузле тормозной рычажной передачи, содержащем траверсу, цапфа которой пропущеначерез отверстие в подвеске, несущей тормозной башмак, и фиксирующее тормозной башмак приспособление, фиксирующее приспособление выполнено в виде пружины кручения, один конец которой шарнирно связан с рамой тележки, а другойустановлен с возможностью перемещенияв направляющем зажиме, закрепленном вО35верхнеи части тормозного башмака.Направляющий зажим выполнен в видедвух подпружиненных планок с продольными пазами, соответствующими профилюсечения прутка пружины кручения.Кроме того, на раме выполнен упор, взаимодействующий...

Номер патента: 664812

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Кузнецов, Ларионова, Саленик

МПК: B21L 21/00, B23P 19/027

Метки: пазборки, цепи

...деталей цепи, а также фиксатора, толкателя и ловителей после выпрессовки.Устройство для разборки цепей содержит раму 1, направляющую 2, кронштейн 3, направляющие штанги 4, скобы 5, силовые цилиндры 6 и 7. Привод, содержащий звездочку 8.На штоках цилиндров 6 и 7 установлены фиксаторы 9 и толкатель 10, а на скобах 5 - ловители 11,Для разборки цепь (правая) укладывается на направляющую 2 и совмещается огверстием втулки первого звена с фиксатором 9. При включении силовых цилиндров 6 и 7 фиксатор 9 силового цилиндра 6 конической частью фиксирует первое звено цепи по втулке. При дальнейшем ходе што3ка силового цилиндра фиксатор 9 буртом упирается во втулку, а толкатель 10 - в торец пальца цепи. Силовые цилиндры со скобами перемещаются...

Номер патента: 524666

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Заботин, Саленик, Трусов

МПК: B23P 19/06

Метки: разборки, резьбовых, сборки, соединений

...с помощью упорных колец 1 Х смонтированы свободно вращающиеся до кольцевого упора 12 (см, фиг, 3) по ,водковые, механизмы 13,. и призматических направляющих 14 которых посредством ползушки 15 и стопорного устройства 16 через подпружиненные шарниры 17 закреплены гаечные ключи 18. Станок сабжен пазовыми ,головками 19 установленными на станине,Устройство работает следующим образом (в случае разборки узлов).5При откинутых в горизонтальное положение гаечных ключах 18 в ротор 1 в разведенные поворотом штуриала 6 кулачки 9 вставляют базовую деталь узла, подлежаще-го разборке, - рулевые тяги 20 так, чтобыО ее (Тяги) наконечники своими головками легли на подпружиеннье основания пазовых головок, 19, удерживающих наконечники от...

Номер патента: 348415

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Саленик

МПК: B61H 13/20

Метки: дискового, железнодорожного, передача, рычажная, средства, тормоза, транспортного

...усилие тормозным колодкам через тяги и клещевые механизмы.Цель изобретения - обеспечение равномерного нажатия колодок по мере их износа.Достигается эта цель тем, что предлагаемая рычажная передача снабжена трехплечпм рычагом с продольным пазом, через который он крепится на раме транспортного средства.На чертеже изображена рычажная передача дискового тормоза железнодорожного транспортного средства.Рычажная передача содержит трехплечпй рычаг 1, выполненный с продольным пазом а. Два плеча рычага шарнирно связаны тягамп 2 с клещевыми механизмами 3, а третье плечо - с тормозным цилиндром 4. Рычаг через продольный паз крепится ца оси 5. Привод ручного тормоза соединен тягой б непосредственно с третьим плечом рычага.В процессе...

Номер патента: 276146

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Астахов, Демушкин, Козюлин, Саленик, Чев

МПК: B61H 5/00

Метки: диск, железнодорожного, подвижного, состава, тормозной, тормозов

...и выст соединяющие венец в виде усеченной пц При торможении тормозной момент и 5 рез выступы 4, голо Венец диска рав нагревания вследств ния выступов ступи головкам болтов.иися ца венце на ступицу чеб ц выступы 2, асшцряется от ного перемещепов венца поИзобретение относится кпортного машиностроения, о вагоцостроеция и касаетсяць 1 х дисков.Известны тормозные диски, состоящие цз ступицы и венца, скрепленных болтами. Компенсация температурных расширениЙ венца этих дисков осуществляется за счет применения в болтовом соединении тарельчатых пруткиц,При эксплуатации известных дисков наблюдается ослабление болтов.Цель изобретения - повышение надежности соединения, Для этого ступица и венец выполнены с радиальными выступами, а головки болтов,...