B60S 9/02 — только для подъема или поддерживания

Номер патента: 3285

Опубликовано: 31.07.1927

Автор: Уваров

МПК: B60S 9/02, B61K 5/02

Метки: вагонов, железнодорожных, подставка, постройке, ремонте, складная

...путь, так как снять или установить ее легко, стоит только от-кинуть кДючок 12 и поверну 1 ь ра.у подставки В Обратнол направлении на 90. Второй вариант удобнее для в- гонных мастерских, где производится сплошная под емка вагонов и рама подставки передвигается лишь незначительно. в зависимости от длины вагона.Для того, чтобы привести подствку из горизонтального в вертикг 1:1 ьное положение, стоит только поднять сгойку 1 за ее свободный конец. Пр 11;то Т-осразн 11 конец укосины 5 фиг. 1 и 3) оудет скользить в направляющих 7 до гех пор, нока не дойдет до уступа в нижнем конце этих направляо 1 Нх. Как голько это случится, замок 8 защелкивается сверху и подствка готова к работе,Планка 19 на верхнеч конце стойки 1 фиг. 12) преднзначается для...

Номер патента: 8864

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Яковлев

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобиля, ведущих, коле, подставка, приподнимания

...хомута 1, с присоединенными к нему йомощью трех стержней 2,прямолинейным 3 и изогнутым 4 листами железа, образующими в совокупности рамку. Для сообщения последней устойчивости, она снабжается упоркой 5, каковая может упираться в рессору автомобиля. Для удержания подставки в нерабочем положении, равно как и для возможности опускания ее на ходу, подставка снабжена тросом 6, проведенным к месту шофера.Подставка, опущенная с помощью троса 6 на ходу автомобиля,при ,соприкосновении с землей (почвой), тормозится и под действием автомобиля, продолжающего движение по инерции, принимает положение, изображенное на чертеже. Так как расстояние от оси автомобиля до поверхности листа 3, соприкасающейся с почвой, более радиуса к леса автомобиля, то...

Номер патента: 14933

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Кожевников

МПК: B60S 9/02, B61F 15/06

Метки: вагонных, осевых, осмотра, подшипников, смены

...при последующем подъеме кузова вагона обычным приемом, освобождающие подшипник для осмотра.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид приспособления, установленного на вагоне; фиг. 2 - общий вид приспособления спереди и фиг. 8 - то же, вид сбоку.К деревянному брусу Сподвешиваются два стержня В - В, связанные между собою поперечиной А и имеющие крюкообразные концы Р - Р. Брус С укладывается на существующие у рамы вагона кронштейны, при чем крючки Р - Р подхватывают верхнюю часть буксы. При последующем подьеме кузова вагона обычными приемами крючки Р - Р освобождают подшипник для осмотра. Предмет патента.Приспособление для осмотра и смены осевых вагонных подшипников, характеризующееся тем, что оно состоит из двух связанных поперечиной А и...

Номер патента: 22086

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Кижло

МПК: B60S 9/02, B61F 5/26

Метки: буксах, буксовой, коробкой, освобождения, подшипников, смены, сплошной

...изобретение предназначается для освобождения без помощи домкратов подшипников при смене их в буксах со сплошной коробкой.На схематическом-чертеже фиг. 1 и 2 представляют общий вид сбоку и спе.реди надетого на колесо приспособле; ния; фиг. 3 в в сверху опорной части приспособления фиг. 4 в вид спереди подвесной скобы.Приспособление состоит из двух ча. стей: одной А - в виде кронштейна с крюкообрлзным концом 5 и с треугольной опорой 1, 2,.3 и другой Б - в виде подвес-. йой стяжной скобы 8 с винтом 7, опирающейся на указанный выше крон. штейн.Для освобождения подшипника кронштейн крючком 5 подвешивается на бандаж колеса, при чем треугольная опора 1, 2,3 упирается в его обод. Надетая на выступ в треугольной опоре скоба 8 стягивает все...

Номер патента: 412042

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B60S 13/02, B60S 9/02

Метки: 412042

...крепления двигателя, вид спереди; на фиг.4 - ,разрез,по Б - Б на фиг. 1. раме 1 стенда смонтирован механизм рота, состоящий,из:электродвигателя 3, еменной передачи 4, червячного самоящегося редуктора б,и муфты б. На монтирована опора 7, в,которой,расповал 8 с подшипниками. На конце вала Для хранения инструмента стенд имеет,выдвижной ящик 20. Крышка стенда 21 является лотком для инструмента, Кронштейн 15 13 двигателя 10 крепится к фланцу 9 болта.игг.Приступая к,работе, с помощью автоматического выключателя 17 стенд включают в электрическую сеть.,Поворотом рукоятки ба рабанного переключателя 18 включают привод. Крутящий момент от электродвигателя 3 через клиноременную передачу 4, червячный редуктор бмуфту б передается на вал 8....

Номер патента: 569467

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Бабак, Златкевич, Процкий, Слуцкий, Тесяж

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобильных, двигателей, разработки, сборки, стенд

...крепежных работ нажавго редуктора 5. На выходном валу 6 ц" . таем кнопок пульта 22 двигатель поворачилиидричэского редуктора с помощью Рычагов вается в положение, удобное для выполнения 7, крышек 8 и стяжных болтов 9 закреплен., ремонта, Стенд обеспечивает три основных фланэц 10 крепления двигателя 1 ЬПо края"1 ф положения ремонтируемого двигателя: гофланца. установлены реэьбовые втулки 12,ризонтальное; вэртикальное, картером вниз; служащие для крепления двигателя посредввртикальноэ картером вверх. Возможна так ., вом стяжных болтов 13 и прижимной к же установка двигателя в любое промежубы 14 с захватами 15, Фланец оборудованточное положение, В крайних положениях флан также боковцм фиксатором 16 с болтом 17 Ю ца 10 происходит...

Номер патента: 590464

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Гоц, Котов, Рябошапка

МПК: B60S 9/02, B65G 21/10, B66F 7/06 ...

Метки: забойного, конвейера, положением, привода

...в платформе 3 гидро- домкрата. Основание 6 соединено с рычагом 5 осью 9, которая закреплена на длинном плече рычага 5 и проходит через горизонтальный направляющий паз 10 в пластинах 11, прикрепленных к основанию 6. На пластине 11 установлен упругий элемент 12, (например, пластинчатая пружина), упирающийся в ось 9, ограничивая этим свободное перемещение основания 6 относительно оси 9. Гидродомкрат 4 двустороннего действия через шланги подсоединен к гпдрораспределителю.При подаче жидкости под давлением в поршневую полость гидродомкрата 4 он раздвигается и через шарнир 8 поворачивает рычаг 5 вокруг шарниров 7, которые, опираясь основаниями 6 на почву, осуществляют подьем платформы 3 с установленной на ней рамой с приводными звездочками...

Номер патента: 628014

Опубликовано: 15.10.1978

Автор: Харитонашвили

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобиля, вывешивания, подъемник

Номер патента: 691323

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Порицкий, Слуцкий, Тесяж, Юмашев

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобильных, двигателей, разборки, сборки, стенд

...контактов магнитного пускателя,В результате этого вал электродвигателя 3 приводится во вращение,после поворота фланца 8 кулачок 22воздействует на конечный выключатель25 и разрывает цепь, питающую реле35. При выключении реле размыкаются контакты 36 и 37 и контакты 6460 возвращаются в нормальное положение..Аналогичным образом происходитработа при нажатии клавиш 19 и 20,В случае одновременного нажатиядвух соседних клавиш происходит па 65 раллельное включение двух реле и эа: ложены упоры 10,между которыми нахо-дится захват 11 кронштейна 12, прикрепленного к двигателю болтами 13.Крепление кронштейна 12 к фланцу 8осуществляется болтами 14, Стендустанавливается на фундаменте 15 изакрепляется болтами 16, На боковойстороне стенДа...

Номер патента: 709430

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Куликов, Пронин, Смирнов, Тараскин

МПК: B60S 9/02

Метки: подъема, прицепного, средства, транспортного

...прицепов 2 залиты фундаменты 3, на которых крепятся основания 4 устройства для подъема. На основаниях 4 укреплены втулки 5, в которые входят оси 6 для шарнирного крепления переднего 7 и заднего 8 вильчатых захватов, Вильчатые захваты стопорятся в рабочем положении фиксаторами 9, для этого на основании 4 укреплена стойка 10, а в нерабочем положении - регулирУемыми упорами 11, для этого каждый вильчатый захват в передней части имеет отверстие, в котором крепится винт 12 упора. Передний и задний вильчатые захваты посредством осей 13 соединены регулируемой по длине тягой, представляктдей собой два винта 14 и 1 5 и гайку 16. Винты 14 и 15 оканчиваются втулками 17 для соединения с осями 13.Ось 13 в переднем вильчатом захвате перемешается в...

Номер патента: 933506

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Куликов, Молоков

МПК: B60S 9/02

Метки: подъема, прицепного, средства, транспортного

...7 и 8 посредствомосей 13 соединены регулируемой подлине тягой, представляющей собойдва винта 14 и 15 и гайку 16, Эти 25 винты заканчиваются втулками 17 длясоединения:с осями 13.В основаниях 4 устройства подкаждым вильчатым захватом 7 и 8 дополнительно выполнены окна 18; а под 3 О ;ними в фундаментах 3 - углубления. 19, в каждом из которых размещен , предохранительный элемент, содержа- . щий стакан 20, пружину 21 и подпружиненный упор 22, Жесткость пружины 21 такова, что сила ее сжатия в рабочем положении устройства определяется 5 иэ соотношения:Схгде 6, " сила тяжести вильчатогозахвата; 1 ОС " доля силы тяжести прицепана один захват;Х - ход пружины от ее свободного состояния до рабочегоположения.15Ось 13 регулируемойтяги в захвате 7...

Номер патента: 1164112

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Клыков, Теремков

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, поддержания, средства, транспортного, элементов

...общий вид; на фиг. 2 -устройство в исходном положении; на фиг. 3кинематическая схема.Опорное устройство состоит из балки 1,которая одним концом соединена шарниром2 с боковой стенкой ремонтной канавы 3,а другим при помощи шарнира 4 с балкой5, На балке 1 закреплена опорная площадка 4 ц6 для поддержания тягового двигателя 7,установленного на тележке 8 локомотива, Набалке закреплен ограничитель 9, ограничивающий поворот балки 5 на шарнире 4.Свободный конец балки 5 в рабочем положенин опирается на упор 10 боковой стенкиремонтной канавы. Силовой привод состоитиз гидродомкрата 11, установленного в боковой стенке канавы 3. Его шток 12 связан с коромыслом 13, шарнирно соединенным с одного конца с подвеской 14, а с другого с целью 15. Цепь 15...

Номер патента: 1263615

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Кашвеев

МПК: B60S 9/02, B66F 7/22

Метки: автомобиля, вывешивания, подъемник

...штоком 13 гидроцилиндра 14, нижняя А и верхняя Бполости которого, разделенные поршнем, могут быть сообщены между собойпри открытом запорном устройстве 15посредством соединительного трубопровода. Внутренняя полость В штока13 сообщается с полостью Б черезотверстие 16 в нижней части штока.Отверстие запорного устройства 15образуется посредством тяги 17 привоздействии опорной тележки 2 наее конечный упор 18.,Подъемник работает следукзцим обраЗом.Автомобиль заезжает на качающуюся раму 1, передним мостом захватывает опорную тележку 2 и, неремещаясь вперед но наклонной рамевывешивает свою переднюю часть. Приэтом качающаяся рама 1 сохраняетсвое наклонное положение до тех пор,пока закрыто запорное устройство15, в этом случае гидроцилиндр 14 с...

Номер патента: 1316878

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Кучма

МПК: B60S 5/00, B60S 9/02

Метки: автомобиля, подвески, разгрузки

...ролик 16 крепитсяна выступе барабана 4 и совместно сприводным роликом 13 препятствуетпробуксовке ведущего колеса относительно барабана при несвоевременнойостановке колеса.Рычажный механизм (фиг.З) состоит.из П-образного коромысла 23, шарнирно закрепленного на направляющей 1,на верхнем конце которого находитсяприводной ролик 13, возвратной пружины 24, двух тяг 25 и 26, стопора27, двух рычагов 28 и 29, коромысла30 и тяги 31, на концах которой находятся замки 32 и 33. Рычажный механизм предназначен для стопорения ирасстопорения опорных барабанов иавтоматического выдвижения и опускания опорных элементов 9-12.Устройство работает следующим образом.Учитывая, что устройство состоитиз двух частей, аналогичных по конструкции и действию, работу...

Номер патента: 1477596

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Васин, Дашков, Пряжкин

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, средства, транспортного

...с рамойтранспортного средства, выполненныйв виде надувной пневматической оболочки 8,На выдвигаемой внутренней секциишарнирно закреплен опорный башмак9, причем для снижения трения в опорешарнир крепления опорного башмака 9выполнен сферическим, а между шаровой головкой выдвигаемой секции ибашмаком размещен подпружиненный пружиной 10 шарик 11.Устройство работает следующимобразом,При включении привода 6 секцияперемещается вдоль шлицевого вала 7по резьбе .:до упора башмака 9 .в опорную поверхность земли. При этом секция 2 зафиксирована от вращения бла"годаря форме (прямоугольник в плане)и местоположением торца секций относительно рамы полуприцепа,После достижения опорным башмаком 9 поверхности земли выдвижениевниз секции 1 прекращается...

Номер патента: 1493513

Опубликовано: 15.07.1989

Автор: Радченко

МПК: B60S 9/02, F16M 11/00

Метки: опорное

...в конструкции автотракторных прицепов и съемных кузовов.Цель изобретения - повышение надежНости фиксации частей стойки.На фиг. 1 изображено опорное устройСтво, общий вид; на фиг, 2 - сечение Л-А 1 а фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, .Опорное устройство содержит телескопиескую стойку, состоящую из наружной час 1 ги 1, присоединенной к транспортному средтву, телескопически соединенной с внутрен 11 ей частью 2, несущей опорную плиту 3. Наужная часть 1 выполнена из квадратной .рубы и имеет два ряда прямоугольных отверстий 4, в которые избирательно входит упор 5, закрепленный на внутренней 2 кругпой части стойки. На ее верхнем торце шарнирно установлен ползун 6, подпружиненный пружиной кручения 7.Для изменения высоты...

Номер патента: 1500530

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Богданчук

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобиля, вывешивания, колес

...накладки 209, служащей опорной поверхностью.Между трубами 1 и 2 в горизонтальномположении сквозь отверстия в перемычках 3-6 пропущен вал 10 имеющийдве лыски 11 и 12 с противоположныхсторон. В трубах 1 и 2 на уровне вала 10 выполнены отверстия, в которыхрасполагаются шары 13 и 14, имеющиевозможность при повороте вала 10перемещаться и входить в выемки 15 30и 16 в стойках 7 и 8. Для приведения опор в рабочее положение стойки 7 и 8 поднимают вверх, выемки 15 и 16 стоек совмещаются с 35 шарами 13 и 14. При повороте вала 10 на 90 шары 13 и 14 входят в выемки 15 и 16, фиксируя при этом стойки 7 и 8. Для опускания опор вал 10 поворачивается еще на 90 , шары 13 и 40 14 выдавливаются из выемок 15 и 16 стоек 7 и 8 в лычки 11 и 12 вала.При этом...

Номер патента: 1556973

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Бжезицкий, Ярошовец

МПК: B60S 9/02

Метки: двигателя, разборки, сборки, стенд

...установлен неподвижный блок 22. Стенд устанавливается на фундаменте 23 и закрепляется болтами 4.Стенд работает следующим образом,15 20 25 30 35 40 45 50 55 болтами. Установку двигателя на автомобиль производят в обратной последовательности. 5 ил,Подвижный узел 13 устанавливается в,положение, при котором отверстие 18 подвижного узла 13 совпадает с отверстием 20 силовой направляющей 12, и стопорится стопорным болтом, проходящим через подвижный узел 13 и силовую направляющую 12. При вращении червяка червячного редуктора 2 вращается барабан 8, наматывая на себя канат 9, тем самым производится подъем двигателя, прикрепленного к груэозахватносу органу 17, до совпадения отверстия груэоэахватного органа с отверстием 21 подвижного узла 13,...

Номер патента: 1556974

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Вознюк

МПК: B60S 9/02

Метки: аварийный, люк, средства, транспортного

...стенки 12 каркаса крыши 8и закраины 7 уплотнителя 3. Послеэтого закраина 7 эластичного уплотнителя 3 потеряет связь с каркасомкрыши 8 и можно вертикальныи усилием,приложенным к крьппке 1 аварийноголюка, поднять крышку 1 с уплотнителеи3 над каркасом крыши 8 и элементом9 и освободить проем аварийного люкакрыши транспортного средства дляэвакуации пассажиров,Отогнутый вниз. кольцевой элемент2 крышки 1. аварийного люка вследствие охвата закраинами 4 и 5 эластичного уплотнителя 3, а также того,что закраина 4 ниже закраины 5 обеспечивает герметичность соединениякрышки 1 с уплотнителеи 3. Надежностьгерметичности этого соединения про исходит за счет поперечной изгибнойжесткости закраин 4 и 5 из-за того,что замки в вице штифтов 10 не влияют на...

Номер патента: 1599252

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Попов, Руденец

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, полуприцепа

...5, выдвижные опоры стопорятся этими же стопорами 7.Освободив стопоры1, корпуса 1 секциями 5 и выдвижными опорами 6 переводятся из транспортного в рабочее поло жение и стопорятся этими же стопорами 1. Так как секции 5 подпружинены относительно рамы 3 пружинами 8, то перевод их в рабочее положение осуществляется плавно, пружины при этом растягиваются.Посредством ручного насоса 12 масло засасывается из масляного бака 14 и подается в корпуса 1 гидроцилиндров.Под действием давления масла поршни 4 перемещаются вниз и перемещают соединенные с ними стойки, а следовательно,выдвижные опоры 6. Пружины 8 при этомрастяги ваются.Выдвижные опоры 6, перемещаясь, выбирают зазор между землей, а затем обеспечивают подьем передней части полуприцепа,Для...

Номер патента: 1600986

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Мансуров

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, средства, транспортного

...стойки в положение ее выдвигают из по- алки гидроцилиндром, при этом одит в зацепление с осью, стойрачивается и фиксируется. 2 ил.У открытого торца полости балки, нижней части, закреплена горизонрадиусу, концентрично внутренерхности крюка, и взаимодейстс опорным элементом, выполненводе телескопической стойочего положения в трансчала производят подъемтелескопической нижней секции стойки 1 а после этого рассоединяют фиксатор 10 с балкой 2 и приводят в действие гидроцилиндр 5. При этом стойка 1, вращаясь на крюке 7 вокругоси 6, взаимодействует радиусной поверхностью головки 8 с внутреннейопорной поверхностью 9, а после поворота на 90 втягивается во внутреннюю полость балки 2 и перемещаетсяв ней до упора плиты .4 в наружныйторец балки...

Номер патента: 1606371

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Емельянов, Казуров, Кизюн, Лошаченко

МПК: B60S 9/02

Метки: опорное, средства, транспортного

...состоит из кронштейна 1, который жестко соединен с рамой 2. В поперечномсечении кронштейн имеет форму короба, 15внутри которого расположены торцовыеотгибы 3 и шарнирная опора 4, поворачивающаяся вокруг оси 5, с опорной плитой 6. В,параллельных боковых стенках 7 кронштейна 1, соединенных между собой осью 5 опоры 4, имеются по два отверстия 8, в которыеустанавливается съемный фиксатор 9. Отверстия 8 и торцовые отгибы 3 расположены симметрично относительно оси 5опоры 4. 25Опорное устройство работает следующим образом.В транспортном положении опора 4фиксируется верхним отгибом 3 и съемнымфиксатором 9, который установлен и зафиксирован в верхних отверстиях 8, расположенных в параллельных боковыхстенках 7,При установке опоры 4 в рабочее,...

Номер патента: 1627433

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Антоненко, Вальдман, Васильев, Великовский, Демин, Корнюшенко, Молчанова, Цареградский, Шкиндер

МПК: B60S 9/02, B60S 9/10

Метки: опорное, средства, транспортного

...положении гидродомкрат удерживается замком в виде планки 13, жестко установленной с нижней стороны рамы 6, и проушин 14, установленных на свободном конце планки и опорном башмаке 2. В транспортном положении в проушины 14 вставляется палец 15. На раме 6 ходового средства установлено рабочее оборудование, условно обозначенное контуром 16, Рабочее оборудование может быть экскаваторным, буровым, крановым и т.п.Опорное устройство работает следующим образом,При съезде самоходного средства с экскаваторным или бурильным оборудованием с железнодорожной платформы после транспортирования или при его съезде с горки или эстакады, а также при движении самоходного средства с любым видом оборудования, в особенности с буровым геологоразведочным,...

Номер патента: 1698109

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Викторов

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобильных, двигателей, разборки, сборки, стенд

...валу которого закреплен фланец нижний конец которого выполнен изогнутым, соединен со съемным фланцем двумя пальцами и зафиксирован защелкой, 3 ил. упоры 16, между которыми на зту грань устанавливается захват фланца съемного 4, анижняя часть выполнена изогнутой и имеетдва отверстия для фиксации захвата фланцасъемного 4 с помощью двух пальцев 17, Выпадание пальцев 17 предотвращается с помо 4 ью,механизма для их быстрой инадежной фиксации, состоящего из защелки 18, кронштейна 19, пружины 20 и упора 21,Балансир 6 предназначен для уравновешивания электрогайковерта 7 при его подвеске на кран-укосине,Стенд работает следующим образом,Фланец съемный 4 закрепляется на двигателе и с помощью подъемного устройствадвигатель устанавливается на стенд...

Номер патента: 1782818

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Божок

МПК: B60S 9/02, B65G 1/06, B66F 7/26 ...

Метки: автомобилей, подставка, хранения

...стойкой посредством пружины 50 его в наклонном положении под таким угдля удержания штока при вертикальном лом, что с учетом удлинения рычага отдей.расположенииего штифта, при этомпрофи- ствия пружины 8 на вставку 9 захват 17лированный захват связан с первым концом расположится на высоте возможного наез-рычага, расположенным выше второго по- да на него автомобиля 18.средством вставки, охватывающей этот ры Подставка работает следующим обрачаг, подпружиненной в направлении зом.продольной оси последнего для продольно- Передустановкой автомобиля на хранего перемещения и имеющей в нижней части ние, путем воздействия на фиксатор 7, сжарасположенныйпооднусторонуотее про- тия пружины 6 и вывода штока 5 изйопьной оои. профипированный выступ с...

Номер патента: 1785933

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Митин

МПК: B60S 9/02

Метки: колеса, средства, транспортного, фиксации

...3 захвата. Поворот переднего захвата 3 относительно оси 2 осуществляется площадкой 9 и толкателем 10. Фиксация положения захвата 3 производится фиксатором 11, управляемым электромагнитом 12, На концах захватов 3 и 4 закреплены наклонные щеки 13, позволяющие еафиксироввть колесо 14 транспортного средства относительно захватов.Устройство работает следующим образом,При движении транспортноо средства его колесо 14 наезжает на задний захват 4 .и действует на площадку 9.При этом площадка 9 через толкатель 10 поворачивает рычаг переднего захвата 3 относительно оси 2, Изменение положения рычага захвата. 3 сопровождается поворотом рейки 7 на шарнире 5 задней опоры 4 и соответственно поворотом с перемещением на шарнире б. Фиксация рейки...