Тяговый привод транспортного средства

Номер патента: 996238

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 3/12

Метки: регулятора, средства, тиристорного, транспортного, тяговых, электродвигателей

...перемычкой, в блоке 22 устанавливают максимальную выдежку време" ни, включают блок 8 управления с максимальным коэффициентом заполнения импульсногоцикла и подкл.,чают к контактной сети анодный реактор 10 и реостаты 11 и 12.При этом на тиристор 1 поступают управляющие импульсы только от блока 8, а на тиристор 2 - от блока 8 и генератора 23. Включение генератора 23 осуществляется сигналами, поступающими от блока 8 управления через диод б, логический элемент И 21 и блок 22 вы-: держки времени при наличии управляющего напряжения от триггера 16 на входе логического элемента И 21. Так как переключение триггера 16 сигналами, поступающими от блока 8 управления, осуществляется в каждом периоде регулирования, то включение генератора 23 происходит...

Номер патента: 1355509

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Гостев, Иришков, Рачеев, Храмцов

МПК: B60L 3/04

Метки: импульсного, системы, средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...логической функции проверяемого отказа с выходов переключателя 32. Триггер 40 установлен в состояние логического 0, нажатием кнопки 41, Сигнал с выхода переключателя 32 определяет с какого выхода триггера прямого или инверсного будет сниматься информация о регистрации отказа, деблокируя соответствующий элемент И, выходы которых подсоединены к элементу индикации. Для контроля состоя 1355509ния всего тиристорного преобразователя переключатель 32 устанавливается в положение 32.1 и на его выходах появляются сигналы: на 32.1 - уровень логического О, 32,2 - сигнал с выхода ограничителя 36 импульсов по напряжению, 32.3 - импульс тб. Уровень логического О на выходе 32.1 блокирует элемент И 23 и одновременно через инвертор 17 деблокирует элемент...

Номер патента: 1355513

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Зеленченко, Левитский, Некрасов, Чандер, Чудаков

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, средства, транспортного, тяговым, электродвигателем

...протекающий по цепи двигателя, зависит от момента отпирания тиристора 5 по отношению к моменту отпирания тиристора 4. Величина этого промежутка времени определяет коэффициент заполнения и зависит от вычисляемой в формирователе 11 сигнала обратной связи разности сигналов с выхода задатчика 10 тока и датчика 13 тока и выбранного закона регулирования. Необходимая величина коэффициента заполнения для поддержания тока якоря, равный заданному, отрабатывается в блоке 14 импульсной модуляции при сравнении выходного напряжения формирователя 11 сигнала обратной связи с пилообразным напряжением. При увеличении скорости вращения двигателя коэффициент заполнения возрастает. Максимальное его значение для режима амплитудной модуляции, когда...

Номер патента: 1691166

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Оловников, Сидорова, Сорокин, Феоктистов, Ширяев

МПК: B60L 9/12

Метки: переменно, постоянного, средства, транспортного, тяговый, электропривод

...представлены кривая а - напряжение на шинахпостоянного тока выпрямителя 1, кривая б- напряжение на обмотке якоря и кривая в- напряжение на обмотке возбуждения тяговых электродвигателей 3-6. 40Тяговый электролривод транспортногосредства работает следующим образом.С контактной сети 18 напряжение подается на обмотку. 14 трансформатора, понижается и выпрямляется выпрямителем 1, на 45выходе которого имеет пульсирующее напряжение Од (фиг. 2), Это напряжение (кривая а) приложено к последовательносоединенным реактору 7 и двигателям 3 - 6.При включенных контакторах 12 и 13 лод 50действием этого напряжения в цели двигателей возникает пульсирующий ток, причем этот ток протекает как по обмоткеякоря, так и ло обмотке возбуждения.В...

Номер патента: 1717444

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B61C 1/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое

...М,Моргентал Корректо дактор Н,Яцола сими шинец каз 844 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС ,113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Изобретение относится к буксирным устройствам транспортных средств и, в частности, к ударно-тяговым устройствам рельсового транспортного средства,Цель изобретения - повышение надежности устройства.На фиг.1 изображено ударно-тяговое устройство, вид сверху, на фиг,2 - то же, вид сбоку.Ударно-тяговое устройство содержит жестко прикрепленные к раме 1 рельсового транспортного средства ограничитель 2, буфер 3 с проушинами 4 и 5 и жестко закрепленным крюком 6, Скоба 7 своими концами может по...