B60B 35/18 — отличающиеся размещением подшипников для элементов, передающих крутящий момент, в кожухах осей

Номер патента: 8303

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Штюрмер

МПК: B60B 35/18, B60B 37/10

Метки: втулок, колесных, сменное, упорное

...пластинки. Означенное устройство по сравнению с существующими может дать известную выгоду в хозяйственном отношении.На прилагаемом чертеже фигура 1 изображает боковой вид и разрез по оси, а фиг. 2 - вид с внутренней стороны.В представленном примере выполнения колеса а ступица колеса имеет на внутренней стороне коль. цеобразную выточку, в которую вставлено ступичное кольцо Ь (фиг,1), неподвижно присоединенное к колесу при помощи винтов с, пропущенных сквозь отверстия И в ушках ступичного кольца. Ступичное кольцо Ь снабжено обращенным внутрь выступом, обхватывающим фланец е стальной шайбы , которая упирается в колесо при посредстве некоторого количества промежуточных медных шайб о, враща. ющихся в мясляной или жирной ванне, питаемой...

Номер патента: 22047

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Малыгин

МПК: B60B 35/18, B60F 3/00, B60F 5/00 ...

Метки: дорога, железная, понтонах

...ними; фиг.5 - деталь установки оси повозки с колесом; фиг. 6 в перспективн вид нескольких повозок на понтонах с двигателем.Вдоль водного пути устанавливаются два ряда понтонов Ь В непосредственно друг за другом,но с промежутком между обоими рядами. Вдоль каждогоряда понтонов укладывается в нитка рельсовогопути и на образованную таким. образом рельсовую колею могут опираться оси повозок А через йосредство колес. В, Повозки , имеющие форму лодок, ча, стично погружены в воду между понтонами и частично опираются колесами З на понтоны, Для изменения давления, передаваемогоколесами на понтоны, и глубины погружения повозок .4 в воду подшипники осей повозок устроены переставными в вертикальном направлении, Ряд сцепленных между собою повозок...

Номер патента: 126136

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Качулин, Латышев, Стыркуль, Яцыно

МПК: B60B 35/18, B61F 15/20, F16C 17/02 ...

Метки: дорог, железных, колесных, осей, пар, подвижного, подшипник, скольжения, состава

...подшипник в продольном разрезе; на фиг. 2 годп:игник, вид сверху; на фиг. 3 - то же, в поперечном разрезе.Высота подшипника, предназначенного для колесных пар с осьо третьего типа, увеличена и угол охвата шейки оси доведен до 146, что позволяет уменьшить удельное. давление на шейку оси, а для устранения выворачивания подшипника при одностороннем торможении тележки с боков в передней части его устроены упоры 1, соприкасаощисся с корпусом буксы,Для равномерного распределения нагрузки вдоль подшипника и разгрузки задней части его от боковых 1 осевых) сил заплечики 2 подшипника увеличены по высоте, что обеспечивает их прилегание к выступу буксы на большую поверхность.Предмет изобрстенняПодшнпнк скольжения осей ко.есных пр подвижного состава...

Номер патента: 381561

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ивкин

МПК: B60B 35/18

Метки: колеса, подшипниковый, транспортного, узел

...резьбовую пробку, установленную напротив гайки. В таких узлах для снятия крышки ступицы колеса необходимо отворачивать многочисленные болты. При снятии крышки ступицы рвется уплотнительная прокладка, и кроме того, из полости подшипника вытекает масло,Цель изобретения - обеспечение возможности регулировки осевого зазора в подшипниках без снятия крышки ступицы колеса. Это достигается тем, что гайка выполнена с фигурным отверстием для торцевого ключа и снабжена подпружиненным фиксатором, а упористая шайба имеет выемки для рабочего конца фиксатора.На чертеже схематически изображен подшипниковый узел колеса транспортного средства. Он содержит установленные на оси 1 и запрессованные в ступице 2 конические подшипники 3; крышку 4,...

Номер патента: 1063639

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Огий, Пахомов

МПК: B60B 35/18

Метки: колеса, подшипниковый, средства, транспортного, узел

...услож ггение регулировки из-за цеобходимостй совмещения штифта гайки с отверстиями В стопорной шайбе, выполненными с опре- делен "ым шагом.Цель изобретения - облегчение регулировки .подшипникового узла,Поставленная це.пь достигается тем, что в подшипниковом уме колеса транспортного средства, содержащем ось с установленцым на ней посредством конических регулиг руемых подшипников корпусом колеса, за. крепленным на оси с помощью гайки, контргайки и распопоженной между ними стопор. ной шайбы с выступом, входящим в цаз оси, стопорная шайба выполнена с Т-образным пазом, ограниченным расположенными по его сторонам двумя контровочными выступами, отогнутыми в сторону гайки ца две ее смежные грани, и с пружинящими участками, отогнутыми в...

Номер патента: 1596153

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Карапетьян, Яковлев

МПК: B60B 35/18, F16B 39/16

Метки: гайки, колеса, оси, подшипникового, регулировочной, средства, стопорения, ступицы, транспортного, узла

...контргайки, по линии их контакта выполнена кольцевая проточка, Подшипниковый узел закрыт крышкой. Наружные размеры гайки 5 выполнены большими, чем размеры контргайки, что обеспечивает их раздельное вращение торцовыми ключами при снятом стопоре О.Устройство работает следующим образом.Подшипник 2 ступнцы 1 подтягивается до требуемого усилия регулировочной гайкой 5, наворачиваемой на резьбу 4. Контргайка 7 наворачивается на резьбу 6, имеющую противоположное резьбе 4 направление нарезки. до упора в гайку 5 и совмещения пазов 8 н 9. В образовавшиеся гнезда вставляются концы 11 пружинного стопора 10, который, в свою очередь, устанавливается в кольцевую проточку и удерживается в ней за счет своей упругости. Так как направления нарезки резьбы 4...

Номер патента: 1689112

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Костень, Шишло, Яковлев

МПК: B60B 35/18

Метки: затяжки, колеса, подшипников, средства, стопорения, ступицы, транспортного

...пары сил, приложенныхк гайке и контргайке, С целью снижения силтрения и обеспечения подвижности гаек отвоздействия сил упругссти стопоров междрегулировочной гайкой б и подц 1 ИГ 1 Н 1 лком 4,а также между гайкой б и контргайкой 7установлены антифрикционные прокладки16 и 17, выполненные, например В аидеупорных подшипников,Сборку устройства осуществляют следующим образом,Ступица 5 колеса устанавливается наОсь 1 на подшипниках 4 для Обесп 8 чениятребуемой затяжки, Упорный подшипникустанавливается в проточку 18 гайки б, азатем контргайкой 7, наворачиваемой нарезьбу Э, имею 1 цую противоположное резьбе 2 направление нарезки, поджимается до 5 10 15 20 25 с 0 35 10 45 50 55 Обеспечения плОтноГО контакта м 81 кду Гайками и упорным подшипником,...