B60K 25/10 — непосредственно от колебательного движения, возникающего при движении транспортного средства, например при перемещении подвески

Номер патента: 14871

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Гольдберг

МПК: B60K 25/10

Метки: автомобилей, использования, колебаний

...кузов поршень двиПредлагаемое изобретение имеет целью использовать колебания автомобилей при езде по всякой дороге для превращения их в энергию сжатого воздуха, путем установки на обеих осях автомобиля воздушных цилиндров простого действия, соединенных штоками от поршней с рессорами, а нагнетательными трубками - с резервуаром для сжатого воздуха, могущего быть исполь. зованным для действия сирены и проч,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез приспособления; фиг. 2 - разрез воздушного цилиндра; фиг, 3 - вид сбоку резервуара для сжатого воздуха.На оси устанавливается воздушный цилиндр А с прикрепленным к рессоре штоком В от поршня, снабженный двумя клапанами 1 и 2 и пылеуловителем 8; негнетательная трубка 3 соединена с резервуаром...

Номер патента: 28406

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Орлов

МПК: B60K 25/10

Метки: движущую, дополнительную, живой, колебаний, кузова, повозок, преобразования, силу, силы

...преобразова бражает вид приспособЛения сзади;ния живой силы колебаний кузова по фиг. 2 - его боковой" вид, возок в дополнительную движщую силу,Толкатель 1 О, снабженный зубчатой отличающееся тем, что толкатель 1 О рейкой, находящейся в сцеплении с зуб-(фиг. 2), который йомещен в направляючаткой 9, укрепленной на втулке колеса б, щей 8, укрепленной на оси повозки, соесвободно йомещен в направляющей 8,: динен свободным концом при посредстве жестко связанной с осью 11 повозки,зубчатой рейки и Зубчатки 9 с ведущим Верхний конец толкателя шарнирно со-колесом 6, а другим концом соединен с членен с упруго-рычажным механизмом кузовом 15 при посредстве рессор 13, 13, 12, покоющимся своим основанием насекторов 16, 16 и известного...

Номер патента: 1261809

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Сердюков

МПК: B60K 25/10, B60K 9/04

Метки: аккумулятор, колебаний, механических, средства, транспортного, энергии

...Выходной вал 5 вращается в одну сторону благодаря тому, что две одинаковые муфты (каждая состоящая из двух полумуфт) расположены на валу 5 зеркально одна относительно другой.Рычаг 8 шарнирно сочленен со стойкой 17, установленной на кузове. Рычаг 9 одним концом связан шарнирно с рычагом 8, а другим - с шасси 18 с помощью шарнира 10. Преобразователь работает следующим образом.При относительном перемещении стойки 17 (кузова) и шасси 18 в одном направлении одна из двух пар полумуфт с помощью рычага 7 сжимается при повороте Г-образного выступа на конце одной из полумуфт, входящего в углубление на второй полумуфте, и плотно охватывает выходной вал 5. Перемещаясь вместе с рычагом 8, криволинейный рычаг 7 поворачивает выходной вал 5 на...

Номер патента: 1320092

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Борц, Никифорова, Пятницкая, Пятницкий

МПК: B60G 13/14, B60K 25/10

Метки: преимущественно, привод, средства, транспортного, электрогенератора

...электрогенератором 4 с приводом нажатия, включаюгцим подвижную часть 5 с возвратными пружинами 6. Электрогенератор 4 жестко закреплен, например, с помощью болтовых соединений 7, фланца 8 корпуса электрогенератора 4, прокладки 9 и планки 10 на одной из пластинчатых пружин рессоры 1, например, на пружине 2.Подвижная часть 5 привода нажатия электрогенератора 4 взаимодействует с пружиной 3 рессоры 1.Привод снабжен средствами крепления его к объекту, в котором он используется. Эти средства могут быть выполнены в виде болтовых соединений 11 и прокладки 12, жестко связывающих блок по крайней мере с одной из перемещающихся (колеблющихся) друг относительно друга частей указанного объекта. Такими частями могут быть, например, платформа 13...

Номер патента: 1419942

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Русанов

МПК: B60K 25/10

Метки: средство, транспортное, эар

...винту 7 с широким шагомнавивки витков между упорным кольцом 14и ведомым диском 15. закрепленными внутри вала 8.Транспортное средство работает следующим образом.Во время движения электромобиля каждо 1 его колесо на том или ином мосту илиос 4 прицепа при встрече углубления в покрыти 1 и дороги опускается само, опускает внизмикст 1 (фиг. 1) и перемещает также ппаплечо коромысла - вверх. При этом тягои Ьподнимается вверх и ведущий винт (на большую величину, чем правое плечо коромыславниз) внутри полого вала с маховиком якоря 9. При этом вместе с винтом поднимается вверх ведущий диск 12 (фиг. 2) идиск 13 сцепления до упорного кольца 14,При дальнейшем подъеме винта ведущийдиск с диском сцепления вращаются вхолосту)о витками ведущего винта...

Номер патента: 1497075

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Егин

МПК: B60K 15/10, B60K 25/10

Метки: средства, транспортного, энергетическая

...30.Для оптимального гашения колебаний автомобиля и перевозимого груза и для оптимального преобразования кинетической энергии указанных келебаний в электрический поток электролизера 5 необходимо изменять жесткость при изменении сопротивления амортизаторов 30,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 С помошью задатчика 52 неровностей дороги по шкале потенциометра 54 водитель устанавливает величину неровностей дороги. С помощью регулятора жесткости амортизаторов 47 по шкале потенциометра 49 водитель устанавливает величину, соответствующую массе перевозимого груза. По шкале потенциометра 51 водитель устанавлиает известную величину износа амортизаторов 30. Поскольку резистор 48 и потенциометр 49 образуют делитель напряжения +12 В, то на выходе...

Номер патента: 1498645

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Гецович, Мацевич

МПК: B60K 25/10

Метки: автомобиля, клапанный, колебаний, масс, рекуперации, системы, узел, энергии

...размещен всасывающий клапан 2. В подвижном элементе 3 клапана 2 смонтирован нагнетательный клапан 4, а в подвижном элементе 5 клапана 4 выполнен жиклер 6 и установлен отсечной клапан 7, снабженный штоком 8, В корпусе 1 выполнены канал 9 подключения к всасывающей магистрали, канал 10 подключения к нагнетательной магистрали и канал 11 сообщения с полостью амортизатора. В подвижном элементе 3 выполнены каналы 12 сообщения клапана 2 с каналом 11, а в подвижном элементе 5 - каналы 13 сообщения клапана 4 с каналом 10. Подвижный элемент 3 поджат пружиной 14, элемент 5 - пружиной 15, а клапан 7 - пружиной 16. В канале 11 установлена шайба 17. При колебаниях масс автомобиля объем полости амортизатора, с которой сообщен канал 11, периодически...

Номер патента: 1597302

Опубликовано: 07.10.1990

Авторы: Грейвулис, Шинкарев, Юркевич

МПК: B60B 1/06, B60K 25/10

Метки: автономный, источник, питания, пьезоэлектрический, средства, транспортного

...металлический призматический элемент б связан с рессорой 1, охватывающей их проволочной петлей 7, например стальной, Петля 7 размещена в соответствующей канавке на поверхности металлического призматического элемента б. Это позволяет перемещаться металлическим элементам б лишь вдоль изгиба рессоры 1. Набор расположен .между узлами регулировки степени поджима набора, выполненными в виде подвижных 8 и неподвижных 9 частей, связанных между собой подстроечным винтом 10, Неподвижные части 9 жестко закреплены на рессоре 1, а подвижные части 8 крепятся к рессоре болтами так, что, могут перемещаться только вдоль ее изгиба, Подстроечный винт 10 имеет контргайку 11. Поверхность каждого из пьезокерамических элементов 5 покрыта изоляционным...

Номер патента: 1733282

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Егин

МПК: B60K 25/10

Метки: средства, транспортного, энергетическая

...состоит из резистора 45 и потенциометра 46, снабженного шкалой, проградуированной в единицах тормозного воздействия, развиваемого индукционным тормозом-замедлителем 14, Первый вход операционного усилителя 39 подключен к регулятору сопротивления амортизаторов 47, который состоит из резистора 48, потенциометра 49, снабженного шкалой, проградуированной в единицах переводимого груза, из терморезистора 50, установленного в одном из корпусов амортизаторов 30, и из потенциометра 51, снабженного шкалой, проградуированной в единицах износа амортизаторов 30. Второй вход операционного усилителя 39 подключен к задатчику 52 величины неровностей дороги, который состоит из резистора 53 и потенциометра 54, снабженного шкалой, проградуированной в...

Номер патента: 1736767

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Егин, Копчак, Шаховский, Шевцов

МПК: B60K 25/10

Метки: средства, транспортного, энергетическая

...из солнечной шестерни 65, которая жестко установлена на выходном валу 16 вариатора 17, трех сателлитов 66, кинематически связанных с водилом 67, и эпициклической шестерни 68. Водило 67 соединено валом с водилом 62 первого планетарного ряда,Управление вторым планетарным рядом осуществляется гидравлически с помощью фрикционов 69 и 70. Фрикционы представляют собой пакет дисков, между которыми установлены пластинчатые пружины, обеспечивающие плавное включение и выключение. Фрикционы приводятся в действие поршнями 71 и 72, установленными в бустерах 73 и 74, выполненных в корпусе вариатора 17, входы бустеров 73 и 74 подключены к демпфирующим клапанам 22 и 21 соответственно, выходы подключены к управляемым клапанам 25 и 26 соответственно,...