B61H 5/00 — Применение или устройство тормозов с радиальными тормозящими поверхностями, прижимаемыми друг к другу в аксиальном направлении, например дисковые тормоза
Устройство для подвешивания тормозных колодок барабанных тормозов у повозок железных дорог
Номер патента: 8725
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Золлорц
МПК: B60T 1/06, B61H 5/00, F16D 55/02 ...
Метки: барабанных, дорог, железных, колодок, повозок, подвешивания, тормозных, тормозов
...тормозного барабана с, С шайбой шарнирно, соединен рычаг д. Рычаг разветвлен и верхний конец его связан посредством болта е с шайбой а, Ответвляю. , щаяся часть рычага Ы кулисным - прорезом надета на штифт , сидящий на шайбе а, и препятствует отклонению шайбы в сторону. Другой конец рычага И заклинен на оси я; имеющей опору в раме Ь повозки. На другом конце оси у заклинен второй рычаг г который шарниром а соединен с осевой буксой повозки.Способ действия устройства следующий.Шайба а посредством рычагов г и д, а также оси д; поддерживается таким образом, что она покоится концентрически в кожухе тормозного барабана, Если вследствие игры рессор при езде продольные балки повозки опускаются, то ось д испытывает такое перемещение, как оно,...
Фрикционный тормоз для моторных повозок железных дорог
Номер патента: 9162
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Гальбах
МПК: B61H 5/00, B61H 7/02
Метки: дорог, железных, моторных, повозок, тормоз, фрикционный
...11. Ет тормозным колодкам ггриирепдецы тормозшые подушки. делаемые из асбеста иди иного материала. Левая часть скобы 5 захватывается спиральной пруц иною 16., другой конец которой зацепляется за упор 17 у рамы вагона: натя;кение пружины может регуд 1 лЕюваться помощью гаек 18. Тормозпьи ко,тодк 1 м. соответопвуют тормозные шайбы, при тем пшйоы 19, соответствующие тормозным кододкаи 12, име 1 от вид колец, прикрепдяемых и спицагм идн ;искам 20 колес. Это скрендениг производится таким образом, что ца спицах колес иди дисках. ддя восприятия колец тормозных шайб. ведаются опорныеповерхности при помощи накладных колециди специальных проточек; шайбы прикредяются белтин,Тораозная шайба 25, сооп 1 ветс 1 вуощаяороозные кододкам 11 - 11,...
Колесный тормоз железнодорожных повозок
Номер патента: 31036
Опубликовано: 31.07.1933
Автор: Центральное
МПК: B61H 5/00
Метки: железнодорожных, колесный, повозок, тормоз
Дисковый тормоз железнодорожного подвижногосостава
Номер патента: 233732
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Авраменко, Арутюнов, Зверкова, Крамаренко, Крюковский, Малышев, Янченко
МПК: B61H 5/00
Метки: дисковый, железнодорожного, подвижногосостава, тормоз
...и надежность дискового тормоза в работе.На фиг. 1 изображена колесная пара с дисковым тормозом; на фиг. 2 - узел А на фиг. 1.Кольцевой тормозной цилиндр 1 закреплен на корпусе буксы 2 при помощи кронштейна 8 и упругого элемента 4.Кольцевой тормозной диск 5 смонтирован на колесной паре б. В кольцевом тормозном цилиндре установлен поршень 7 и тормозная колодка 8. Упругий элемент 4 имеет тормозную колодку 9 и пружины 10 и 11,При торможении воздух из запасного резервуара (на чертеже не показан) через воздухораспределитель и авторежим (на чертеже не показаны) поступает в кольцевой тормозной цилиндр 1, который, перемещаясь влево до упора колодкой 9 в кольцевой тормоз ной диск 5, одновременно перемещает поршень 7 вправо до упора...
Тормозной диск
Номер патента: 250977
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B61H 5/00
...ных вагонов, укрепляемые н вагона и содержащие венец отверстиями для отвода теп вают защиту болтового креп ствия температурной демфор ка при торможении, в резул щие болты быстро выходятПредлагаемый тормозной няет крепящие элементы от пературных деформаций при достигается тем, что тормоз нен неразъемным с полой п и жестко прикреплен к торц ной пары,На фиг. 1 схематически и ваемый тормозной диск; на по А - А на фиг. 1.Тормозной диск 1 пред ную отливку, которая к призонных болтов 2 к,внутреннему торцу сту.пицы колеса 3, напрессованного на ось 4.При нажатии тормозных колодок на диск 1последний передает замедляющее усилие неь посредственно на колесо 3.Форма тормозного диска способствует более интенсивному отводу тепла от поверхно.стей...
Тормозной диск тормозов железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 276146
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Астахов, Демушкин, Козюлин, Саленик, Чев
МПК: B61H 5/00
Метки: диск, железнодорожного, подвижного, состава, тормозной, тормозов
...и выст соединяющие венец в виде усеченной пц При торможении тормозной момент и 5 рез выступы 4, голо Венец диска рав нагревания вследств ния выступов ступи головкам болтов.иися ца венце на ступицу чеб ц выступы 2, асшцряется от ного перемещепов венца поИзобретение относится кпортного машиностроения, о вагоцостроеция и касаетсяць 1 х дисков.Известны тормозные диски, состоящие цз ступицы и венца, скрепленных болтами. Компенсация температурных расширениЙ венца этих дисков осуществляется за счет применения в болтовом соединении тарельчатых пруткиц,При эксплуатации известных дисков наблюдается ослабление болтов.Цель изобретения - повышение надежности соединения, Для этого ступица и венец выполнены с радиальными выступами, а головки болтов,...
Дисковый тормоз
Номер патента: 289008
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Риквейль
МПК: B61H 5/00
...сверху, на фиг. 2 - то же, вид сбоку.1-1 а кронштейне рамы тележки 1 закреплен тормозной цилиндр 2. Балансир 3 шарнирно соединен с рычагами 4, 5 пальцами б (см, фиг. 2). Рычаг 4 одним концом соединен с неподвижным ухом 7 тормозного цилиндра. К другому его концу подвешена тормознаянакладка 8. Рычаг 5 одним концом шарнирносоединен со штоком 9 поршня. Другой его конец также несет тормозную накладку 8. Регу 5 лировочный болт 10 с дружиной 11 обеспечивают регулировку зазора а. Балансир 3 может свободно перемещаться во вкладыше 12,закрепленном болтами 13. Пружина 14 служит для фиксацпш тормозных накладок. Воз 10 духопровод 15 подсоединен к тормозному цилиндру,При торможении в тормозной цилиндр 2 повоздухопроводу 15 поступает воздух....
Дисковый тормоз
Номер патента: 294306
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Великобритани, Иностранец
МПК: B61H 5/00
...азорам между их содсржащии ротор с ой его стороне кольцам в, размещенных в отверв роторе и кольце, и ,гичающиися тем, что, с мпенсацпп термических ожешш, фиксаторы услагаемый дискоже, в разрезе. Зависимый от патентаИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции дисковых тормозов железнодорожного подвижнога состава,Известны дисковые тормоза железнодорож- ь ного подвижного состава, содержащие ротор с тормозным кольцом, прикрепленным к ротору с помощью втулок и фиксаторов, размещенных в отверстиях, выполненных в роторе и кольце, и тормозных колодок. Однако в та ком тормозе значительно ослаблен ротор изза большого диаметра отверстий определенной конфигурации под втулки с фиксаторами, передающис тормозные...
Система управления автоматическими тормозами и режимом тяги железнодорожного подвижногосостава
Номер патента: 296673
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Иноземцев
МПК: B61H 5/00
Метки: автоматическими, железнодорожного, подвижногосостава, режимом, тормозами, тяги
...б сообщенас воздухораспределителем 7 и камерой В под уравнительным поршнем, а камера 1 под клаганом - с напорной магистралью 8.На локомотиве, расположенном в середине 15 поезда, кран машиниста с. ручкой 9 черезкран 10 включен на режим автоматического управления, а полость Д сообщена с тормозной магистралью 11 головной части поезда.Кроме того, между воздухораспределителем 23 12 и тормозным цилиндром 13 находится устройство режима тяги 14, Управление системой осуществляет машинист первого локомотива краном машиниста путем изменения давления в полости А, При торможении давление в по лости А понижается на заданную величину,уравнительный поршень 2 поднимается и выпускает сжатый воздух из тормозной магистрали б через клапан 5. Снижение...
Тормозной диск колеса рельсового подвижногосредства
Номер патента: 297164
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Иностранна, Иностранцы, Федеративна, Франц
МПК: B61H 5/00
Метки: диск, колеса, подвижногосредства, рельсового, тормозной
...фиг, 2 - то же, вид сбоку.С колесным центром 1 посредством болтов2 соединены промежуточные кольца 3, от ко торых радиально отходят спицы 4. К спицампримыкают в радиальном направлении кулачки 5, выступающие на обращенной к колесному центру 1 стороне тормозных колец 6, Кулачки 5 центрируются относительно спиц 4 10 по цилиндрической поверхности 7, расположенной концентрически относительно оси 8 колеса. В спицах и кулачках размещены радиально направленные зажимные втулки 9, входящие в радиальные отверстия 10. В спи цах со стороны, обращенной к колесному центру 1, вставлены поперечные штифты 11, которые входят в отверстия 12, расположенные параллельно оси 8 колеса. Кулачки 5 находятся приблизительно в области среднего 20 диаметра тормозных...
Тормоза рельсового подвижного средства
Номер патента: 297165
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Герлиту, Германска, Иностранец, Иностранна
МПК: B61H 5/00
Метки: подвижного, рельсового, средства, тормоза
...в выполненных на ступице и венце аксиальных клинообразных пазах, закрытых с торцов предохранительными кольцами, закрепленными на ступице и взаимодействующими с венцом,Для свободы температурных деформаций в тормозном режиме венец выполнен с круговыми поясками, взаимодействующими с кольцевыми пазами предохранительных колец,ажен тормознои диск, вид сечение по А - А на фиг. 1; е по Б - Б на фиг. 1.венце 2 выполнено по три по окружности аксиальных а 3 и 4, в которых помещепечивающие разъемное, пеющий момент сосдинение венцом. Кольцевой зазор 5 между ступицеи и венцом задерживает тепло- передачу от венца к ступице при торможении. При торможении появляющееся расширение 5 венца 2 вследствие нагрева компенсируетсяперекатом роликов 5 между...
306614
Номер патента: 306614
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Германска, Зигфрид, Иностранное, Иностранцы, Петер, Феб
МПК: B61H 5/00
Метки: 306614
...вырезы 21, а в несущем корпусе - фланцсвыессгмснты 22 дл 11 110 лзунов 11,жестко смонтироснабженный фланцем 1 и 10, в которых уло 1 изображвид спередиа фиг. 3 -вид спередииг.1; на фом, разрезразрез по На фиг ной диск, сверху; н ной диск, А - Анаф с ползун фиг. 6 -ен описываемыи тормоз; на фиг 2 - то же, вид неразделенный тормоз; на фиг. 4 - разрез по иг, 5 - несущий корпус по В - В на фиг. 4; иаБ - Б на фиг. 3; на 2 Предмет изобрете 1,Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается устроиств дисковых тормозов железнодорожного подвижного состава.Известны тормозные диски рельсового подвижного средства, съемно прикрепленные посредством радиально направленных ползунов к несущему корпусу, жестко смонтированному на...
317187
Номер патента: 317187
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Иностранец, Иностранна
МПК: B61H 5/00
Метки: 317187
...колеса.Цель изобретения - обеспечение возможности снятия тормозных дисков без снятия ступицы с оси ко;1 еса.Достигается это тем, что тормозные диски уаацовлены между эластичными элементами и внутренними сторонами боковых дисков.На чертеже изображено предлагаемос колесо.Центральный диск 1 через эластичные элементы 2, .3 закреплен между боковыми дисками 4, 5 болтами ) и 7. Боковой диск 4 выполнен заодно со ступицей 8; На центральном диске установлен бандаж 9, укрепленныи запорным кольцом 11. Между эластичными элемец)ами 2 и Л и боковыми дисками 4, 5 находятся тормозные диски 11, 12.)ластичш)е элементы выполнены с конусоооразцыми выступами 13, которые входят В коцусоооразцые гнезда 14 боковых дискон и коцусоооразцые гнезда 15...
Дисковый тормоз транспортного средства
Номер патента: 383259
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Иностранец
МПК: B61H 5/00
Метки: дисковый, средства, тормоз, транспортного
...фиг. 1 схематически представлен предлагаемый дисковый тормоз, в плане; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, поперечный разрез.Дисковый тормоз содержит колесо 1 с тормозными дисками 2, колодки 3 с фрикционными накладками 4, взаимодействующими с приводным устройством в виде рычагов 5, шарнирных пальцев б и пружин 7. Фрикционные накладки 4 подвешены на раме с помощью жестких звеньев 8 и параллельных шарнирных пальцев 9 и 10, пропущенных через вилкообразные концы 11 и 12 жестких звеньев 8 и приливы 13 на раме 14 и колодках 3. Вилка 15 включает в себя пару пластинчатых элементов 1 б н 17, имеющих проушины 18 и 19 с шарнирным пальцем 20, и устанавливается на раме вагона через прилив 21 и укрепляется шарнирным пальцем 22 через...
Дисковый тормоз железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 386497
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Иностранец
МПК: B61H 5/00
Метки: дисковый, железнодорожного, подвижного, состава, тормоз
...балкам 13 и 14 рамы тележки.Сцепное соединение между рычагами 7 со стоит из двух частей с шарниром 15 и поме. щенным в нем самотормозящим резьбовым элементом 16, а также резьбовой втулки 17, резьба которой соответствует резьбе регулятора 18, При смещении штока 4 тяги 19 и 20 поворачивают втулку 17, взаимодействующую со стопором 21. Корпус со стороны дисков закрыт резиновым уплотнителем 22.На раме тележки смонтировано устройство ручного торможения, выполненное в виде треугольника 23, проходящего выступающим боковым углом через отверстие 24 с уплотне нием в корпусе 1.Треугольник 23 содержит две консольные 25 и 26 и среднюю 27 части. Средняя 27 частьтреугольника посредством соединительного болта 28 и кронштейна 29 закреплена на раме...
Всесоюзная
Номер патента: 363239
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B61H 5/00
Метки: всесоюзная
...тормозные диски дисковых тормозов, содержащие ступицу и тормозную шайбус охлаждающими ребрами, соединенные посредством плоских пружин,Цель изобретения - повышение надежности работы тормозного диска и упрощение 10его монтажа.Достигается это тем, что плоские пружиныснабжены перемычками, взаимодействующими,с одной стороны с канавками ступицы, а сдругой - с канавками выступов тормознойшайбы.На фиг. 1 представлен предлагаемый тормозной диск с частичным разрезом; нафиг, 2 - разрез по А - Л на фиг, 1.На колесо 1 насажены втулки 2 ступицы, 2 она которых находятся выступы 3 с прикрепленными к ним посредством винтов 4 плоскими пружинами 5. Выступы 3 втулок ступиць 1снабжены канавками 6, в которые входят перемычки 7 плоских прудкин. В выступах 8...
I библиотека
Номер патента: 380005
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Иностранец
МПК: B61H 5/00
Метки: библиотека
...на Один конец троса за, а другой, прохо. щие ролики б и наИзобретение относится к бласти рельсового транспорта.Известны дисковые тормоза рельсового подвижного состава, содержащие тормозной рычаг, передающий посредством привода, размещенного на раме тележки, усилие от тормозного цилиндра на фрикционргые элементы.Цель изобретения - обеспечение равномерного износа фрикционных элементов и упрощение конструкции. Это достигается тем, что привод предлагаемого тормоза выполнен в виде троса, один конец которого закреплен на раме тележки, а другой, проходящий через направляющие и натяжные ролики, которые смонтированы также на раме тележки, закреплен на конце тормозного рычага, причем трос взаимодействует с роликами, установленными на распорках...
Диск тормоза железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 450734
Опубликовано: 25.11.1974
Авторы: Астахов, Блинов, Данилов, Демушкин, Козюлин, Пейрик, Серков
МПК: B61H 5/00
Метки: диск, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза
...повышение надежности соединения.Для этого с двух сторон выступов вецца установлены прсмежуточ 1 ные элементве выполненные в виде усеченной пирамиды, в отверстиях которых расположенй соединительные болты.Йа фиг. 1 показан предлагаемый диск, общий вид; на фиг. 2- то же, в плане.Ториозной диск состоит из ступицы 1 и венца 2, имеющих на посв дочных поверхностях радиальные выступы 3 и 4. С двух сторон выступов 3 венца 2 установлены промежуточные элементы 5, выполненные в вище усеченной пирамиды, в отверстиях которых расположены соединительные болты б. Промежуточные элементы 5 и выступы 3 и 4 образуют замкнутый узел расдределения нагрузки, исключающей возникновение изгибайаЮх моментов в выступах и болтах приработе тормозного диска.Эти...
Тормозная накладка дискового тормоза
Номер патента: 462754
Опубликовано: 05.03.1975
МПК: B61H 5/00
Метки: дискового, накладка, тормоза, тормозная
...появление высоких температур, развиваемых в локальных зонах на поверхности трения тормозных дисков.Цель изобретения - повышение термической усталости поверхности трения тормозного диска.Достигается это тем, что каналы предлагаемой тормозной накладки расположены наклонно к радиальной кромке сегмента, а в местах расположения каналов на тыльнике выполнены сквозные отверстия.На фиг, 1 изображена предложенная тормозная накладка; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Накладка состоит из фрикционтов (сегментов) 1 и 2, закрепленннике 3. Фрикционные элементы выполнены с клами 4, наклоненными под углом от 0 док радиальной кромке фрикционных элемена в местах расположения каналов 4 на тнике 3 предусмотрены сквозные отверстияПри торможении...
Тормозной диск для железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 500743
Опубликовано: 25.01.1976
МПК: B61H 5/00
Метки: диск, железнодорожного, подвижного, состава, тормозной
...5, 6, Тормозное кольцо совсем не опирается на ступицу 1 колеса единицы рельсового подвижного состава. Каждая из торцовых поверхностей обоих сегментов 10 и 11 снабжена косозубой нарезкой 18 или 19, 35причем профили зубьев расположены в радиальном направлении, Зубчатые нарезки18 торцовых поверхностей одного сегмента10 входят в зацепление с зубчатыми нарезками 19 противолежаших торцовых поверхностей другого сегмента 11, вследствие чего предотвращается смешение обоихсегментов 10 и 11 в аксиальном направ 1. Тормозной диск для железнодорожного подвижного состава, содержащий поменьшей мере одно тормозное кольцо,закрепленное на боковой поверхности колесного диска с помощью разъемных крепежных элементов и составленное из сегментов, о т л и ч а ю...
Дисковый тормоз железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 540759
Опубликовано: 30.12.1976
Авторы: Иноземцев, Кеглин, Киницкая, Радзиховский, Стеринзат, Тихомиров, Щелоков
МПК: B61H 5/00
Метки: дисковый, железнодорожного, средства, тормоз, транспортного
...пара спредлагаемым дисковым тормозом; на фиг.2 - разрез по А - А на фиг. 1. На оси 1 ко лесной пары неподвижно закреплены враща. ющисся 2 и невращающиеся 3 диски. Диски 3 с укрепленными на них фрикционными накладками 4 устанавливаются на подшипниках 5, насаженных на ось колесной пары. Между дисками 3 расположен пневмоэлемент б и теплоизоляционные прокладки 7. С дисками 3 связан стержневой кронштейн 8, с помощью которого момент трения замыкается между тормозами двух осей тележки.Наличие шарниров 9 во втулочно-пальцевой связи 10 позволяет компенсировать отклонения в расположении тормозных дисков на соседних осях. Диски 3 связаны между собой с помощью пружин 11.При торможении воздух из запасного резервуара (на чертеже не показан) через...
Тормозная колодка дискового тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 550968
Опубликовано: 15.03.1977
МПК: B61H 5/00
Метки: дискового, железнодорожного, колодка, средства, тормоза, тормозная, транспортного
...запирающего элемента 6. Последний расположен между пластинами 7 с возможностью вращения вокруг болта 8, закрепленного в пластинах 7. Зуб 5 имеет форму трапеции, обращеннэй верхним основанием к основанию проема. Элемент 6 заходит нсобращенным к болту 8 концом между двумя опорами 9, снабженными отверстиями 10, соосными с отверстием 11 запирающего элемента б. В эти отверстия входит конец 12 1.)-образной скобы 13, второй конец 14 которой имеет ступенчатые изгибы 15 и 16. Зуб 17 запирающего элемента 6 предупреждает произвольный поворот скобы 13 вверх.Для ввода тормозной накладки в направляющую или удаления ее оттуда скобу 13 вынимают из отверстия 11 элемента 6, который откидывается вверх, при этом стопорный зуб 5 освобождает отверстие...
Тормозной диск дискового тормоза
Номер патента: 579888
Опубликовано: 05.11.1977
Автор: Жан-Марк
МПК: B61H 5/00
Метки: диск, дискового, тормоза, тормозной
...венец закреплен на ступицеколеса,6,Диск попп. 1 и 5, отличающ и й с я тем, что венец закреплен наободе колеса.7. Дискпоп, 1, отличаюшийс я тем, что он содержит опорное кольцо,связанное с ребрами венца и имеющее радиальную опорную поверхность.8, Диск пс и, 7, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что опорное кольцо расположенона противоположном ступице конце венца. го, опорное кольцо расположено на противоположном конце венца,На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый тормозной диск, частичный разрез;на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг. 3 - 5элемент диска с гофрированным листом; нафиг, 4 - диск, второй вариант выполнения;иа фиг. 5 - разрез Б-Б фиг. 4 на фиг. 6третий вариант выполнения диска;иа фиг. 7 - разрез В-В фиг. 6. 10еДиск (фиг. 1 "3)...
Дисковый тормоз
Номер патента: 605538
Опубликовано: 30.04.1978
Автор: Матиас
МПК: B61H 5/00
...оси колеса диски со ступицами (1).Недостатком этого тормоза является сложностьпри изготовлении.Прототипом изобретения является дисковыйтормоз, содержаций по меньшей мереленных на оси колеса диска, расположально относительно друт друта, причевоздействуют колодки, приводимые в действиерычажной системой, связанн ком поршнятормозного цилиндра. Каждый диск имеет кольце.вое тело, насаженное на ступицу, неподвижно наса.женную на ось колеса 2).Недостатком такой конструкции является эна.чительный нагрев дисков при интенсивном тормооси 1 колеса закреплена путступица 2, несущая дискиветственно из колец 5,6 иых нагружены тормознымстоят нз двух половин, скс гайками 14 и стопорнымакже соединяются лосредс17, 18, заклепок 19 и ре21 служит для пропуска...
Рычажная передача с ручным приводом для дискового тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 638504
Опубликовано: 25.12.1978
Авторы: Данилов, Ратников, Степанов
МПК: B61H 5/00
Метки: дискового, железнодорожного, передача, приводом, ручным, рычажная, средства, тормоза, транспортного
...на тормозные диски,Это достигается тем, что тормозная тягасвязана с кленовыми механизмами с помо. щью шарнирно соединенных с ней двух стер)нней, каждый из которых связан с одним концом соответствующего криволинейного рычага, другой конец которого выполнен с пазом, соосным штоку для связи с пос.леди им.На чертеже показана предлагаемая рычажная передача.Рычажная передача включает рычаг 1с тормозной тягой 2, шарнирно связанной с концами стержней 3, другие концы которых 15 сочленены с соответствуюгцими плечами криволинейных рычагов 4, предназначенных для изменения направления действия тормозного усилия. Другие концы рычагов 4 снабжены продольным пазом для взаимодействия с со.единенными с ними штоками 5 тормозных цилиндров 6, шарнирно...
Дисковый тормоз железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 644653
Опубликовано: 30.01.1979
Автор: Михайленко
МПК: B61H 5/00
Метки: дисковый, железнодорожного, средства, тормоз, транспортного
...качающемся кронштейне 2 рамы тележки таким образом, что имеет возможность поворота относительно вертикальной оси 3 закрепления цилиндра в кронштейне и относительно вертикальной оси 4 крепления кронштейна на раме тележки. Тормозной цилиндр 1, передающий тормозное усилие колодкам дискового тормоза через клещевые механизмы 5, соединен с последним посредством тяг 6 и перекрещивающихся рычагов 7, шарнирно закрепленных в точке 8 на раме тележки. При этом одно плечо каждого из рычагов 7 шарнирно соединено с соответствующими тягами 6, а другое плечо одного из рычагов шарнирно соединено со штоком тормозного цилиндра, а второе - с его корпусом посредством шарнирно закрепленной дополнительной тяги 9.При поступлении воздуха в тормозной цилиндр 1...
Дисковый тормоз железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 680934
Опубликовано: 25.08.1979
МПК: B61H 5/00
Метки: дисковый, железнодорожного, средства, тормоз, транспортного
...связи приводит к отказудвух взаимосвязанных тормозов тележки.Целью изобретения является повышение надежности дискового тормозажелезнодорожного транспортного средства.Это достигается тем, что в предложенном тормозе невращающиеся дискисвязаны шарнирно-рычажнойсистемой сподрессоренной частью транспортногосредства,На фиг. 1 схематически изображендисковый тормоз, установленный наоси колесной пары, две проекции нафиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1,На оси 1 колесной пары неподвижнозакреплены вращающиеся дчски 2. Невращающиеся диски 3 с укрепленнымина них фрикционными накладками 4 установлены на подшипнике 5, насаженном на оси колесной пары, и имеют возможность осевого перемещения по направляющим б, Между дисками 3 расположены...
Пневматическое устройство для определения положения элементов дискового тормоза транспортного средства
Номер патента: 698816
Опубликовано: 25.11.1979
Автор: Вольфганг
МПК: B61H 5/00
Метки: дискового, пневматическое, положения, средства, тормоза, транспортного, элементов
...с камерой 15 надклапаном и камеро 11 над тарелкойследующего датчика. Причем камера 16первого датчика соединена с камерой15 второго датчика пневмолинией 19,а камера 12 первого датчика - с камерой 11 второго датчика пневмолинией20, аналогичными линиями соединенывторой датчик с третьим и третий счетвертым.Кроме того, камера 15 первого датчика пневматически соединена с запасной емкостью 21, а камеры 12 и 16 последнзго датчика 4 пневмолинией 22 со единены с индикатором 23.Толкатель 5 каждого датчика взаимодействует с элементом 24 рычажной передачи.Расстояние между седлами 14 и 17 ,0меньще расстояния между основанием тарелки и верхним упором толкателя.В положении торможения посредствомэлементов 24 датчики перемещаются так,что, например, у...
Тормозной диск железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 716895
Опубликовано: 25.02.1980
Авторы: Кушнер, Матвиевский, Пацановский, Турков, Федосеев, Фурлетов
МПК: B61H 5/00
Метки: диск, железнодорожного, средства, тормозной, транспортного
...за счет этого компенсации температурных деформаций.Указанная цель достигается тем, что и известном тормозном диске, содержащем ротор фрикционные кольца с вентиляционными лопастями, соединяемые с помощью фиксаторов, вентиляционные лопатки выполины заодно с телом ротора на его боковых поверхностях. Именно выполнение ротора с вентиляционными лопатками как одно целое, а фрикционных колецв виде прикрепленных к ротору плоских кольцевых секторов обеспечивает наряду с хорошей вптиляцией термозного диска уменьшение температурного градиента по толщине фрикционнь)х колец и способствует лучшей компенсации тепловых деформаций, что в конечном счете приводит к снижению напряжений и новгпценин) стойкости тормозного диска от разрушения...