Мериков

Номер патента: 1588625

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Краснов, Мериков, Пьянченко, Фирстов

МПК: B60S 9/00, B62D 63/08

Метки: опора, средства, транспортного

...транспортного средства устанавливается в пазах кронштейна 8, выполненного в вертикальном сечении в виде замкнутого профиля, имеющего на торце дее пары взаимно перпендикулярных выемок в виде круглых пазов, и другим концом прикреплена К лонжерону рамы 9, Опорная стойка 1 свободно проходит через втулку 10, к которой прикреплен стержень 11, имеющий резьбовую концевую часть. Стержень 11 проходит через направляющую втулку 12, вверенную в лонжерон рамы 9, и на резьбоеую его часть навинчивается гайка 13 с рукояткой 14, Возможность выпадения опорной стойки 1 при движении транспортного средства исключается за счет установки стопорного кольца 15. штейне 8 со стороны, обращенной к стойке 1, выполнены две пары выемок в виде круглых пазов для...

Номер патента: 1421570

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Волков, Мериков, Пьянченко

МПК: B60T 13/08

Метки: наката, тормоз

...22, приподнятым над своим седлом.Усилие пружины 24 через предохранительный клапан 22, толкатель 34 и коромысло 33 передается на клапан 27прямого хода и прижимает его к седлу26. Клапан 28 обратного хода и подпитывающий клапан 23 под действием силы тяжести находятся в открытом положении, и полости корпуса 1, резервуара 19 и тормозов прицепа сообщенымежду собой.Под действием сжимающих усилий всцепке, имеющих место при езде понеровным дорогам, происходит незначительное (0,2-0,5 мм) перемещениепоршня 10 до тех пор, пока движениежидкости не закроет подпитывающийклапан 23 и клапан 28.обратного хода.Дальнейшее движение жидкости становится невозможным, и торможения непроисходит,При торможении тягача усилие всцепке достигает величины, когда...

Номер патента: 1111908

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Волков, Мериков, Пьянченко

МПК: B60T 13/08

Метки: наката, тормоз

...15. Выступающие из корпуса части штока закрыты сильфонными уплотнениями 16 и 17, одни концы которых плотно охватывают крышки 2 и 3, а другие - сцепную петлю 8 и металлическую шайбу 18 соответственно. Для обеспечения герметичности сильфоццого уплотнения 17 шайбу 18 уплотняют по боковой поверх ности штока 5 манжетой 19. Сильфоццые уплотнения 16 и 17 соединены между собой трубкой 20 На царужнои в .оверхцости корпуса 1 имеется цилиндрический выступ 21, являющийся шарниром для защелки 22, закрепляемой ца нем болтом 23. Рружина 24, соединенная одним концом с защелкой через стержень 25., а другим концом с корпусом через пластину 26, удерживает защелку в крайних положениях. В т анрие поршня 9 имеются три равномерно рас - положенные по...

Номер патента: 879092

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Волков, Заборский, Мериков, Пьянченко

МПК: F16D 65/40

Метки: зазора, регулировки, тормоза

...23 входит в прорезь 24 опорного наконечника 14.Устройство,для регулировки зазора тормоза работает следующим образом.5Гри торможении усилие от клина 20 через ролик 21 передается на толкатель 2, который перемещает в цилиндрическом отвсрстпи корпуса 1 резьбовую втулку 3 и связанные с ней следующие детали регулятора: пружину 6, втулку 4 с винтовым пазом б, резьбовой стержень 12, упорное кольцо 10 и опорный наконечник 14, который взаимодействует с ребром тормозной колодки 23, входящим в прорезь 24. Это перемеще ние будет происходить до тех пор, пока не выберется;допустимый зазор между тормозной колодкой 23 и тормозным барабаном 22. При этом также выбирается зазор, с которым штифт,7 размещается и винтовом пазу б втулки 4.Г 1 рп износе...