B62D 11/22 — управление транспортными средствами на гусеничном ходу с помощью поворота катков гусениц или подобных элементов

Номер патента: 1523454

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Бородкин, Зарецкий, Котлобай, Юруц

МПК: B62D 11/22, B62D 55/27

Метки: гусеничного, гусеничное, повышения, проходимости, средства, средство, транспортного, транспортное

...части полутраков 22 и 23. При этом при движении по минеральному уплотняемому грунту периферийные части полутраков вследствие большей загрузки их и разгрузки центральных частей несколько заглубляются в грунт, обеспечивая обжим грунтового массива и реализуя способповышения проходимости.При движении транспортного средства по грунтам с низкой несущей способностью, например торфяно-болотным, необходимо обеспечить плоскую опорную поверхность с малой концентрацией напряжений по периметру опорной поверхности. При этом рычаг 71 переводится в нейтральное положение. При нейтральном положении рычага 71 подпружиненные золотники распределителей 32 - 38 занимают исходную позицию, запирая полости гидроцилиндров152345-10 и соединяя напорную...

Номер патента: 1588621

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Тихомиров

МПК: B62D 11/22

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая

...в плоскостях, проходящих по линиям 30 и 31, а направляющие гребни 24- по линиям 32 и 33 и линии зацепления 34 по центру балки 18. совпадающей с осью симметрии гусеницы. Ведущая звездочка 25, находящаяся в зацеплении с звеньями гусеницы 23, закрепленными на шпорных элементах, приводит в движение .гусеницу, которая обкатывается вокруг катков 12 и 14 и поддерживается средним катком 13. При выполнении поворота под воздействием гидроцилиндра 29 П-образная опора 8 смещается относительно продольной оси рамы 1 на величину "а", при этом упругая балка 18, изгибаясь, принимает форму, приближенную к форме дуги радиуса В; торцы катков 12-14 и гусеницы 23 занимают положение, приближенное к цилиндрическим поверхностям, образованным радиусами В 1 и В...