Шипош

Номер патента: 950554

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Сушко, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, воздухораспределительное, системы, средства, транспортного

...в виде цилиндра со сквозным продольным пазом "ав. Дефлектор 2 выполнен из двух частей, соединенных между собой склеиванием. ЗТ В пазе "а" верхней части дефлектора 2 расположены спрямляющие пластины 3, которые придают необходимую жесткость дефлектору и служат для спрямления потока воздуха в устройство. В паэе 40"о" нижней части дефлектора 2, со стороны салона выполнена декоративная решетка 4 для выпуска воздуха, а также продольная перегородка 5 и поперечная герегородка 6, которые связывают декоративную решетку с боковыми стенками дефлектора 2. В гнездах между. верхней и нижней частями дефлектора 2 шарнирно установлены наконечники 7 направляющих пластин 8. Каждая направляющая пластина 8 имеет продольный паз 9 и цилиндрический выступ...

Номер патента: 850415

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Гнипович, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, транспортногосредства

...возду ховодом 10, который одновременно является декоративным кожухом рейсоуказателя 11. С обеих сторон рейсоуказателя 11 система снабжена дополнительными передними воздухозаборниками 12, которые входят в полость поперечного воздуховода 10 и могут 5 О 15 20 25 30 35 4 о 45 50 55 перекрываться крышками 13. Управление крыпками 13 производится со стороны салона рукояткой 14 через механизмы 15 фиксации. Воздухозаборники 12 снабжены водо- отбойными пластинами 16. Со стороны салона па воздуховодах установлены воздухораспределительные устройства 17 для распределения воздуха по салону и обдува ветровых стекол.Для выхода воздуха из салона, кроме оконных форточек 18, расположенных в передней и задней части транспортного средства, у становлены...

Номер патента: 821235

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: индивидуального, обдувапассажира, средстве, транспортном

...б сопла 3 расположено под углом к его продольной оси, а внутренняя поверхность сопла, прилегающая к цилиндрическому насадку 5, имеет криволинейную форму. Центр 7 сферического корпуса 2 имеет криволинейную форму . Цент 7 сферического корпуса 2 смешен в сторону воздуховода 8 относительно нижней плоскости 9 панели 1 на расстояние,превышающее з величину наружного радиуса Н сопла.3, а со стороны салона в панели 1 выполнена конусообразная выемка 10, 40 обеспечивающая возможность изменения положения насадка 5, т.е. изменения направления струи воздуха. Такое выполнение снижает травмоопасность для пассажиров, так как выступающие час ти корпуса и сопла утоплены вовнутрьвоэдуховода 8. Верхняя часть сферического корпуса 2 выполнена со...

Номер патента: 797918

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Мороз, Сушко, Шипош

МПК: B60H 1/30

Метки: вентиляции, воздуха, всистему, забора, транспортногосредства

...и установлена с приле- щ ганием к поперечной перегородке, образуя совместно с ней полость 8., Поверхность панели водоотбойника со стороны заборного и проходного отверстий выполнена вогнутой во внутрь ур волости 8 и имеет перепускные отвер" стия Я для улавливания взвешенных частиц. Полость 8 сообщена с атмосферой через отводные каналы 9 и отверстия в решетках 10, которые рас"положены в передней части боковыхстенок крыши 1. При движении автобу"са на наружной поверхности переднейчасти крыши и боковин всегда возникает зона разрежения воздуха. Поддействием этого разрежения происхо" 40 дит вытяжка, попавших в полость 8пыли, насекомых и части загрязненного воздуха.В корпусе над панелью водоотбойника установлена направляю.щая пластина 11 для...

Номер патента: 751668

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Гнипович, Смирнов, Строков, Чаплагин, Шипош

МПК: B60H 3/04

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...терморсгулцрующий вентиль 10, жидкостный коллектор 11 с компрсссорио-кондеисаторпым а 1- регатом 2, а выпускиыс трубки 12 соединецы черсз газовый коллектор 13 с всасывающей полостью компрессоров компрсссорцокондсисаторного агрегата (фиг. 5). К газовому коллектору 13 подсосдинс.1 ы уравиитсльиая трубка 14 и сцльфоп 15 тсрморегулирующего вентиля 1 О. В нижней части испарителя выполнено устройство для отвода конденсата, состоящее из поддона 16 и водоотводных трубок 17.1 основанию 4 присоединены облицовочиыс панели (фиг, 3), образующие корпус 18 воздухоохладитсля, а пространство внутри корпуса мекду испаритслсм 5 и оолицовочными панелями образует смссительную камеру 19. В смссительиой камсрс со сторопы цсцарцтсл установлены воздушные...

Номер патента: 748032

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Шипош, Шумелда

МПК: F04D 25/08

Метки: вентилятор, потолочный

...Входное отверстие 16 снабжено защитным кожухом 17 и каплеотбойной пластиной 18. Между внутренним колпаком 7 и защитным колпаком 4 установлен уплотнительный элемент 19, В цапфе 8 выполнен паз 20 для вывода электропроводов 21. Для предотвращения закручивания электропроводов 21 корпусв средней части снабжен выступом 22, а кронштейн 23-передним упором 24 и задним упором 25.При управлении потолочным вентилятором в условиях без выпадания атмосферных осадков необходимо совместить входное отверстие 4 с входным отверстием 15, а в условиях дождливой погоды - с отверстием 16, при этом выступ 22 доходит до заднего упора 25. Для закрытия потолочного вентилятора необходимо повернуть корпусдо соприкосновения выступа 22 с передним упором 24. Для этого...

Номер патента: 726291

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Гнит, Месионжник, Свинцицкий, Шипош

МПК: E05F 15/04

Метки: двери, двухстворчатой, механизм, открывания, средства, транспортного

...со штоком 8 и пневмоцилиндром 9. Корпус пневмоцилиндра 9 шарнирно соединен скронштейном 10, который жестко соединен с кузовом 2.Ведомая створка 4 в нижней части снабжена фигурным кронштейном 11, конец которого введен под нижнюю ступеньку 12, где шарнирно соединен с кузовом 2 через 15 поворотный рычаг 13.В верхней части ведомая створка 4снабжена кронштейном 14, на котором установлен ползун 15, движущийся по направляющей 16 криволинейной формы. Центр кривизны ползуна расположен на вертикальной оси вращения поворотного рычага 13.Для совмещения центра кривизны паза17 с вертикальной осью поворотного рычага 13 основание направляющей 16 жестко7262914закреплено на кузове 2 с возможностью сов- привод, соединенный с ведомой створкоймещения...

Номер патента: 695856

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Мороз, Пигорь, Строков, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляционное, средства, транспортного

...на кронштейнах крышки 6и обоймы 1.На швеллере 2 обоймы 1 "установленмеханизм 8 управления вентиляцией,полэун 9 которого шарнирно соединенчерез поворотный рычаг 10 с крышкой6, Со стороны салона к обойме 1 прикреплен поддон 11, в котором выполнены отверстия 12 для прохода воздуха.Для крепления обоймы 1 в отверстии3 она снабжена с одной стороны высту-пами 13, наружная поверхность которых сопрягается с вкладышами 14, жестко связанными с стенкой крыши (Фиг.5) .Выступы 13 и вкладыши 14 образуютразмыкающиеся шарниры, С другой стороныг стенка обоймы 1 выполнена ступенчатой, полка 15 ее установлена наупор 16, жестко соединенный со стенкой крыши 4 (Фиг. 6) . Между упором,16 и полкой 15 установлена упругая 65 1 резиновая прокладка 17....

Номер патента: 686910

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Гнипович, Сушко, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, средства, транспортного

...5 в средней части имеетпоперечный паз е, в котором установлен ролик 12, Верхняя стенка пазае имеет наклонную поверхность в сторону ролика 12, образуя между направляющей б и ползуном 5 полость переменнойвысоты. Ролик 12 поджимаетсяв низкую часть поперечного паза еусилием пружин 13 через штифты 14,установленные в . торцовой части полэуна 5.Ось 10 рукоятки 11 установлена ввертикальном отверстии полэуна со сто роны низкой части поперечного паза е.На оси 10 со стороны ролика 12 выполнено гнездо ж, глубина которого больше расстояния от ролика 12 до стенокпаза. Ось 10 в торцовой части и с противоположной стороны гнезда ж имеетотверстие з, в которое установленодин конец пружины 15, Отверстие звыполнено со смешением относительноцентра вращения...

Номер патента: 647149

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Козлов, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, средства, транспортного

...на автобусе, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В фиг. 2; на фиг, 5 - сечение зо Г - Г фиг. 8.Система вентиляции содержит передние воздуховоды 1 и задние воздуховоды 2, расположенные по бокам крыши 3 транспортного средства. Воздуховоды выполнены ступенчатыми с образованием багажной пол ки 4, направленной внутрь салона кузоваи предназначенной для размещения мелкогобагажа. жух 15, который внутри снабжен высту. пом 16,В средней части возлухоэаборника выполнено заборное отверстие б, закрытое сеткой 17. С обеих сторон заборного отцИрсФ тияб установлены волоотбойники 8, которые препятствуют проникновению во всасывающую полость вентиляционных агре-гатов капель воды, отбившихся с...

Номер патента: 615252

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Шипош

МПК: F04D 25/12

Метки: вентилятор, потолочный, средства, транспортного

...защитном колпаке 12 выполнены со стороны набегающего потока воздуха заборное отвер 25 сзие 13, а с противоположной стороны заборное отверстие 14, снабженное защитным кожухом 15 и каплеотбойной пластиной 16. Между боковы. ми стенками внутреннего 4 и верхнего защитно. го 12 колпаков установлен уплотнительньй эле. Зомент 17. Для предотвращения закручивания электропроводов корпус 1 в средней части снабжен выступом 18, а долукольцевые кронштейны 10 - передним 19 и задним 20 упор ь, ограничвающиьяз поворот корпуса, В нижней части кор. зэ пуса 1 под местами крепления винтов 21 вы.полнены вырезы 22, через которые производится крейление полукольцевых кронштейнов 10, После установки крышки б эти вырезы перекры. ваются. 40Венпцзятор работает...

Номер патента: 583003

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Буцышин, Шипош

МПК: B60H 1/30

Метки: вентиляции, воздуха, забора, кондиционирования, кузва, систем, средства, транспортного

...за контур крыши 1 и имеет заборное отверстие о с сеткой б. Задняя часть наружной панели примыкает к надоконному профилю 7 задней части кузова и имеет выпускные отверстия 6, расположенные над задним стеклом 8 кузова.Внутренняя панель 4 камеры выполнена с проходным отверстием 6, перекрывающимся заслонкой 9, и имеет наклон в сторону выпускных отверстий для стока воды и отвода механических частиц, попавших в камеру 2 устройства.5Водоотбойник 5 установлен над проходным отверстием б, защищая его от проникновения воды. Он служит также для изменения потока воздуха, поступающего в проходное отверстие, чем достигается частичная очистка воздуха от пыли за счет центробежной силы.Сумма площадей проходного отверстия Ь и выпускных, отверстий б...

Номер патента: 564187

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Буцышин, Гнипович, Смирнов, Шипош

МПК: B60H 3/04

Метки: кондиционирования, средства, транспортного

...соевоздуха 6, верхняящена в салоне. Внутлен фильтр 7, а полльтром соотщена каом 10 системы кзтиями 11 в решетке 12 с салоном автобуса. В верхней части полости 8 шарнирнозакреплена заслонка 13, которая Фиксируеъ;ся при помощи фиксатора 14 в любом положении. Поворот заслонки осуществляетсярукояткой 15,Для изменения количества воздуха, поступающего в скаФандр. на подлокотнике 16каждого сидения установлен дроссельныйвентиль 17, содержащий корпус 18, дросесельную заслонку 19, установленную наоси 20, ручку управления 21, фиксатор 221уплотнение 23,Воздух охлаудается в воздухоохладителе 24 до 10-12 С и нагнета-ется в воздуховод 10,и через распределительные сопла 25 подается в салон. Дляполучения необходимой температуры воздухав скафандре...

Номер патента: 556961

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Антонюк, Буцышин, Быков, Выродов, Лившиц, Шипош

МПК: B60H 3/04

Метки: воздуха, кондеционирования, средства, транспортного

...12, при котором усилие натяжения ремней 24 будет одинаковым.Конденсатор 5 снабжен диффузором 29, вполости которого расположен вентилятор 13, и под.вижным диффузором 30, соединенным с входнойполостью вентилятора 31 системы охлаждения дви.гателя 6, Подвижный диффуэор 30 перемешаегсяотносительно диффузора 29 при регулировке уси.лия натяжения ремней 16, которое изменяется врезулыате перемещения двигателя 6 относительноопоры 7, Генератор 8 приводится во врашение отпромежуточного вала 12 ременной передачей 3".Усилие натяжения ремня производится изменениемдлины тяги 33 и поворотом генератора 8 относи.тельно оси крепления его к раме 4. Генератор 8предназначен для питания электрическим токомвсех систем двигателя Ь. юектромагнитныхмуфт 34,...

Номер патента: 527310

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Кец, Мороз, Строков, Шипош

МПК: B60J 7/18

Метки: вентиляционный, люк, средства, транспортного

...а. другим концом - с кронштейном 8 стенки люка, имеющим выступы 9 и 10, ограничивающие движение ползуна, Вершины выступов соединены крыво. линейной поверхностью 11, отклонение которой от цилиндрической формы с центром кривизны на оси 12 коромысла равно перемещению ползуна при переходе его от вершины одного выступа к другому.Ось 12 криволи от цили отверсти 5 Коромыслние относится к области транспортного ния, в частности к системам вентиИзвестен вентиляционный люк транспортного средства, содержащий крышку с уплотнительным элементом, навеску и механизм фиксации крышки, состоящий из установленного на оси коромысла, шарнирно соединенного одним концом с кронштей. ном крышки и имеющего полость с размещенной в ней пружиной, и кронштейна...

Номер патента: 526533

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Гнипович, Максимович, Томашевский, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляционное, салона, средства, транспортного

...панель 23, которая верхней частью шарнирно крепится к крышке 1 навеской 24, а наконечниками 25 входит в пазы 15 секторов 13. Для уменьшения трения на наконечники установлены втулки 26 из антифрикционного материала. Панель 23 воспринимает силу скоростного напора воздуха, а своим перемещением вокруг навески 24 и в пазах 15 передает движение на панель 18.Панель 18 соединяется с корпусом 6 пружинами 11 с устройством 27 для изменения усилия пружин. Изменением усилия предварительного растяжения пружин производится настройка на определенную производительность устройства, соответствующую определенной скорости движения транспортного средства.Так в весенне-осенний период эксплуатации устройство устанавливается на скорость движения 25 - 30...

Номер патента: 521154

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Буцышин, Граб, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: ветиляции, средства, транспортного

...б, перекрьиваю- ЗО щцйся крышкой 7,Крышка 7 с одной стороны стрикреплена навесками 8 к крыше 4, а с другой стороны через рычажки 9 механизма фиксации - к опоре 10. Снизу каждый проем заирыт кожухам 11, котарый образует со стороны салона продолжение фармы воздуховодов, а внутри снабжен выступом 12, разделяющим волость воздуховода на две полости.У(правление крышкой 7 осущеспвляется ручиой 13, содержащей рычаг 14 и вращающейся в проушинах,1 б опары 10. Рычаг 14 шарнирно соединен через тягу 1 б с рычажком 9 механизма фиисации. На воздуховодах, со старюны сидений установлены расвределительные сопла 17. Для вентиляции передней и задней части салона в торцовой части воздуховадав установлены направляющие сопла 18.Система вентиляции...

Номер патента: 509469

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Буцишин, Смирнов, Шевченко, Шипош

МПК: B60H 1/26

Метки: воздуховод, сред-ства, транспортного

...ца фцг, ) - удел П и; фцг.Водцуховоц для трдцспортного средств,например автобуса, содержит прополы),)йканал 1 пля прохода водцуха, который состоит из верхней 2, нижней 3 ц боковой1 Ь панелей, соепиненных между собой ц с о)орньм профилем 5, а через опорные кронштейны 6 - с каркасом 7 крыши. Канал обтянутсо стороны салона мягкой обшивкой 8, асо стороны пзлкп - обпьивкой О, Обшивка20 воздуховода крепится к панелям канала 1посредством процольных планок 1 0 и крепежных элементов 11.Панели в соед)шецци к)ежду собой ц сопорным профи)ем, образую". ступенчатый25 канал с нижней ступенью, обрдце)по) к се -редине кузова. На панели 3 нижней ступени закреплены сопла 1 2 цля поцачи воздуха, а ее верхняя панель 13 являетсяполкой багажника.На нижней...

Номер патента: 506521

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Шипош

МПК: B60H 1/08

Метки: ветровых, водителя, воздуха, зоне, комбинированная, обогрева, отопления, охлаждения, салона, сиденья, средства, стекол, транспортного

...воздуха установлены направляющие сопла 15. Термоэлектрические батареи, входящие в блок 8, состоят из набора полупроводниковых элементов 16, соединенных между собой теплообменными пластинами 17, и расположены в два ряда с образованием трех воздушных отсеков - двух горячих и одного спаренного холодного отсеков 18 и 19. В кожухе 9 против отсеков термоэлектрических батарей установлены заслонки 20 и 21, посредством которых попеременно сообщаются горячие отсеки 18 с соплами 10 обогрева ветровых стекол или с атмосферой, а холодный отсек 19 - соответственно с каналом 13 холодного воздуха или с атмосферой, Канал 13 холодного воздуха выполнен в виде декоративного кожуха рулевой колонки 22 и содержит камеру 23, закрывающуюся крышкой 24, Внутри...

Номер патента: 479669

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Быков, Смирнов, Шипош

МПК: B60H 1/30

Метки: воздуха, кондиционирования, средства, транспортного

...отверстием 7, перекрытым защитной сеткой 8, нижнюю стенку 9, в которой выполнены водоотводящие каналы 10, и облицовочную панель 11. Внутри заборника наружного воздуха 5 расположен водоотбойник 12, Каналы 10 сообщаются с боковыми заборниками 13 воздуха системы охлаждения дьигателя, где уже предусмотрены стоки для отвода попавшей в заборник воды. Полость боковых заборников использу ется для вывода фреоновых шлангов 14 излектропроводов 15, для которых не требуется установка дощолнительных каналов.Количество воздуха, поступающего в воздухоохладитель, регулируется жалюзями 16 и заслонкой 17. Для распределения воздуха по салону в корпусе 1 установлен напнетательный кожух 18, соединенный с каналами 19, в которых установлены распределительные...

Номер патента: 472028

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Кец, Москалев, Смирнов, Шипош

МПК: B60H 1/30

Метки: двух, закрывания, заслонка, проемов

...а на другой части 6 - нижней, расположенной со стороны оси 4, - имеются боковые стенки 7, в которых выполнены продольные полу- цилиндрические направляющие 8. Боковые стенки 7 соединены между собой поперечной стенкой 9, причем все стенки имеют одинаковую высоту для плотного прилегания к уплотнителю 10. На верхней части пластины выполиена поперечная канавка 11, где установлен уплотнитель 12, обеспечивающий герметизацию между частями пластины, а в направляющих имеются последовательно расположенные сферические гнезда 13, в которые помещены тела 14 качения. Подвижный элемент 5, являющийся верхней частью пластины, перемещается в направляющих нижней части пластины и шарнирно соединен с рычагом 15 при помощи оси 16. Противоположным концом рычаг...

Номер патента: 462747

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Смирнов, Томашевский, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: индивидуального, обдува, пассажира, средстве, транспортном

...сопло 2, оканчивающееся со стороны выходного отверстия 3 цилиндрическим насадком 4, имеющимторообразный прилив 5.Заборное отверстие 6 сопла расположенопод углом к его продольной оси, а внутрен 5 няя поверхность сопла, прилегающая к цилиндрическому насадку 4, имеет криволинейную форму. Для регулирования проходногосечения заборного отверстия сопла предусмотрен сферический козырек 7, образующийО продолжение одной из сторон корпуса, который выполнен составным, при этом части корпуса соединяются посредством деталей 8крепления.Сторона 9 н5 ляется упоро чила. Для планяя сфериче х Р У Ута тканью 10,Когда устройство находится в рабочем поО ложении, сопло через заборное отверстие 6подсоединено к воздуховоду. В этом случаепоток воздуха,...

Номер патента: 383637

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Москалев, Томашевский, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляционное, средства, транспортного

...которых производится забор воздуха поочередно из салона и атмосферы при повороте ручки 5. Положение заслонками фиксируется пружинами б.Нагнетательные каналы 7 соединены с электродвигателями Ь мотор-колес 9 гибкими шлангами 10 и расположены в поперечных балках каркаса пола автобуса.В вентиляционном устроистве используются также узлы естественной вентиляции; потолочные люки 11, оконные форточки 12 и лобовые заборники 1 З.Вентиляция осуществляется следующим образом.В летнее время заслонка заборника воздуха устанавливается на забор воздуха из салона поворотом ручки 5.Воздух поступает в салон автобуса через открытые люки 11, оконные форточки 12 и лобовые заборники 13, втягивается вентиляционными агрегатами 1 через заборники 3 и...