B60G 11/32 — с амортизаторами нескольких различных типов

Номер патента: 297509

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Московский, Ордена, Осадчук, Чернышев

МПК: B60G 11/32

Метки: 297509

...рессорытарельчатых пружин, которые обеспечивабы возвращающее усилие при действииних боковых нагрузок.Это достигается тем, что паправляющвыполнена в виде полого цилиндра высотменьшей высоты рессоры, и разрезногообразующеи на четное число секций, изторых четные соединены с одним поддона нечетные - с другим,На фиг. 1 изображена г 1 редлсора, вид сбоку с частичнымфиг. 2 - то же, вид сверху.Рессора состоит из пакетов тарельчатпружин 1, заключенных между поддонами3, к которым прикреплена направляющПоследняя представляет собой полый Предмет изобретенияРессора преимущественно для подвешивания тележек подвижного состава рельсового транспорта, состоящая нз расположенных один над другим пакетов тарельчатых пружин, заключенных между поддонами, и...

Номер патента: 476198

Опубликовано: 05.07.1975

Автор: Гончаров

МПК: B60G 11/32

Метки: кабины, подвеска, средства, транспортного

...ваемая подвеска; на фиг. 2 - разрез по Л - Лна фиг, 1.Подвеска кабины 1 содержит упругие элементы 2 л 3, соединенные одним концом с кабиной, а другим - с кронштейном 4 рамы 5 20 транспортного средства.Упругие элементы 2 и 3 объединены в узел,имеющий в средней части вертикально установленный цилиндр 6, внутри которого размещен поршень 7 со штоком 8, прикрепленным 25 к кабине 1, а корпус 9 цилиндра связан скронштейном 4 рамы 5 посредством шарового шарнира 10 н дополнительных цилиндров, установленных наклонно к вертикальному цилиндру 6 и кронштейну 4 и связанных с ними зз посредством шаровых шарниров1 и 12, Меж 476198ду корпусом 9 цилиндра 6 и кронштейном 4рамы 5 размещен эластичный элемент 13, аупругие элементы 2 и 3, объединенные в...

Номер патента: 1206128

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Бибиков

МПК: B60G 11/14, B60G 11/32

Метки: кабины, подвеска, сельскохозяйственной

...в гнездах поперечинырамы шасси 2. В опорную пяту 1 входит свободно в ней вращающийся стержень 3, шплинтуемый под поперечинойрамы 2, На стержень 3, имеющий пазыдля выступов в петлях 4, последниминавешивается кабина 5 самоходногоблочного шасси, Для амортизации отсобственной вибрации и ударных нагрузок на стержень 3 соосно надевается спиральная пружина 6, упирающа"яся верхней частью в нижнюю петлю 4кабины, нижним концом " в поворотнуюшестерню 7, между которой и нижнейпетлей крепятся гидроамортиэаторы 8,Поворотной шестернейчерез зубчатореечную планку 9, соединенную с управляемым из кабины гидроцилиндром10, вращается кабина 5. Между верхней частью опорной пяты 1 и шестерней7 установлен подшипник 1 для уменьшения колебаний от...

Номер патента: 1265068

Опубликовано: 23.10.1986

Автор: Курак

МПК: B60G 11/32

Метки: подвеска, средства, транспортного

...1 указанных ферическими.1265068 Составитель А. Никитин Техред И. Верес Корректор А. Обр чар Тираж 647 Подписное ВНИИПИ 1 осударственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Г 1 атент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. ТупицаЗаказ 562/11 1Изобретение относится к транспортному машиностроению, к подвескам преимущественно грузовых автомобилей.Цель изобретения - повышение надежности при большой грузоподъемности автомобилей и увеличение компактности.На чертеже схематично изображена подвеска транспортного средства, вид сверху.Подвеска транспортного средства содержит продольные рычаги 1 и 2 с установленными на них колесами 3 и 4, торсионный стабилизатор 5,...

Номер патента: 1463516

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Воробьев, Воробьева

МПК: B60G 11/32

Метки: упругий, элемент

...элемент, общий вид.Упругий элемент состоит из расположен. ных один над другим пакетов 1 тарельчатых пружин.2, закрепленных между поддонами 3 и направляющей 4, проходящей через цент альные отверстия пакетов 1 и выполненой в виде полого цилиндра высотой, меньей высоты упругого элемента, разрезанно. г, по образующей на четкое число секций, из которых четные соединены с одним поддоном 3; а нечетные - с другим, на внутрен. ней поверхности направляющей 4 выполнено кольцо 5, жестко скрепленное с секциями, соединенными с одним из поддонов 3, а один из пакетов 1 выполнен из меньшего количе. ства тарельчатых пружин 2. 20 Упругий элемент работает следующим образом.Упругий элемент воспринимает не только вертикальные, но и боковые нагрузки....

Номер патента: 1519930

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Азаматов, Замиттер, Зема, Недорезов, Обловацкий, Смирнов

МПК: B60G 11/32

Метки: зависимая, оси, подвеска, средства, транспортного, эластичная

...шарниром присоединенная к большему плечу двуплечего рычага 8, могущего поворачиваться относительно осн 9, црикрцлеццой посредством кронштейна 1 О к рзмгрзцпортного средства. К меньшему ПЛс Чу дву)ЛЧЕГО рЫЧЗГЗ ШарНИрНО ПрИСОЕ- дццс цз плзстицчатзя рессора 11, шарип(ц присоединенная другим своим концом к кроццгсйцу 12, прикрепленному к раме р 1 цспс) ртцого средсч ва.11 збор рессорных листовпредназначен з.ц вы по.цецця функции направляющего ) 11 йц з 11 к,+ для восприятия ц иере,шчц цз рзлу 5 реактивного и тормозного,1).111 цс принимаемых набором 1 верти.;,ц,ц,х нагрузок сравнительно невелика (ок,о,)(",цо,чцой вертикальной нагрузки, .(с й)цуК)ц(й ца ПОдВЕСКу). ОСтаЛЬНая ЧаСтЬ 1 с р гц кльцой нагрузки передается через с рьгу 7 цз...