B65G 67/24 — разгрузка сухопутных транспортных средств

Номер патента: 4084

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Молгачев

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов-платформ, железнодорожных, лесного, сбрасывания

...канатов. Между двуногами, укрепленными винтами 3, помещен канат или цепь 4, служащий для прикрепления блоков 5, 6; канат 7, наматываемый на барабан лебедки, разветвляется на два каната 8 и 9, проходящие через блоки 10 и 11 на стойках и блоки 5 и б на соединительном канате 4, огибающие все бревна на жел.-дор. платформе и, затем, укрепляемые на помосте концами 12 и 13 за крючья 4 и 15, вбитые в помост. При тяге за канат 7 бревна падают с платформы на помост и далее скатываются под уклон,Между жел.-дор. платформой и помостом во избежание вредных деформаций в платформе устанавливаются упоры 1 б и 17, препятствующие перемещению платформы по направлению тяги канатов. Упорки 16 и 17 укреплены к помосту на осях 18 и 19 и могут откидываться...

Номер патента: 11869

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бурлай

МПК: B65G 67/24

Метки: железнодорожной, платформе, поезда, разгрузки, рельсов, ходу

...(фиг, 1.3), конец Д которых отогнут . книзу и при укрепленнк кронштейнов на платформах вставляется в одно из гнезд платформы, служащих обычно для успановни стоек, где зырепляется посредствои клна Е. Мщкду щекаин вкругого И-образного конца Г у двух кронштейнов, изображенных на фиг. 1 и 2, поиещаегся 1 юднк Б, свободно надетый на оси В.Брониттейны укрепляются вдоль платформы тажнм образом, чтобы высота их увеличивалась в направлении движения платформы (фиг, 4) с тем, чтобы рельс, поданный с платформы вручную на ролики первых двух кронштейнов, скатывался вдоль платфориы вниз, переходя на кронштейн, ие снабженный ролнкост, на котором вследствие увеличивавшегося трения замедлял двилсенпе, и с этого нронтнтейна соскальзывал на бровку оо...

Номер патента: 14667

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Михайлов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагона, выгрузки, дров

...патента. Приспособление для выгрузки д гона, характеризующееся прииен мещенной внутри вагона рамы 1 живающей поворотную около оси площадку 2, скрепляемую с рам разъединяемым приспособлением и короб о внутри вагона для запол дровами и груз 6 вне вагона в противовеса, в целях облегчения за рукоятку 4 площадки 2, по ра ее с рамой, для выгрузки из кор ложенной в нем порции дров (фи Предлагаемое изобретение имеет целью ускорить и облегчить выгрузку дров из вагона, для чего применяется поыещаемая внутри вагона рама, несущая поворотную около горизонтальной оси площадку с коробом для дров, при чемозначенная площадка снабжена противовесом, облегчающим поворачивание нагруженного дровами короба,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает...

Номер патента: 18658

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Хохловский

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонеток, выгрузки, передачи, сахаром, форм

...4 с сахаром состоит из горизонтальной рамы 1 с углублениями 8, придающими раме 1 форму горизонтально установленной гребенки, Рама 1 жестко скреплена с двумя вертикальными опорными частями 2, соединенными с муф. тами 3, передвигающимися механическим способом по направляющим стойкам 5, установленным с обеих сторон рельсойого пути, по которому продвигаются вагонетки б, загруженные вертикально поставленными формами 4. формы 4, имеющие коническое очертание, установлены уширяющеюся частью кверху, а вырезы 8 в раме 1 соответствуют тому поперечному очертанию, которое имеет Р-Д ,1ФМ 18658 коническая форма 1 в недалеком расстоянии от ее верхнего конца.При движении вагонетки б с формами 4, установленными подряд в числе, соответствующем числу...

Номер патента: 18659

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Хохловский

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонеток, выгрузки, передачи, сахаром, форм

...нижними концами путем вращения колес 4 и раздвижения гаек 1 с верхними концами клещей, а по опускании рамы 3 обратным вращением колеса 4 гайки 1 сближаются, а нижние концы 10 клещей захватывают головки форм, которые затем могут быть извлечены из вагонетки поднятием рамы 3, По отводе вагонетки рама с висящими в клещах формами может быть опущена, и формы установятся на какое-либо другое подведенное под подъемник, приспособление. е1 Класс 81 е, 130;890, 8 г,:Для выгрузки из вагонеток форм с сахаром и передачи их на друГие приспособления устанавливается на пути следования вагонеток подъемно-опускная горизонтальная рама, соединеннаячерез посредство бесконечного винта с рядом клещей, предназначенных захватывать головки соответствующего...

Номер патента: 22570

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Топольский

МПК: B65G 67/24

Метки: автоматической, вагонов, разгрузки

...с валами, поворотом .которых дугообразные, пЬверхности упоров отклоняются от, плоти соп икосновения их с две ными У, д, йпредназначенные охватыватьльсов, по которым движется/ Р Риками,а чертеже изображена схема даннойства в перспективном виде.,агон для перевОзки массовых расьгрузов снабжается двускатныма-а и дверцами о-б, выднигаемьх скольжением . по направляюп 1 и зажимы. 2, головки ре ферма.Для, вывода и упоров 1 в слу разгрузки вагон мой, валы 3 . ого помг через посредство рукоятки 4, и.поверх-ности дуг отводятся от плоскости соприкосновения их с дверными роликами в-в,чем предотвращается подъем дверец б.-б. которые . могут соответ, делению обеих продоль гона на. несколько, попер С наружной стороны вж дой-дверцы б укреплен оси,...

Номер патента: 23229

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Короп

МПК: B65G 67/24, B66C 1/22

Метки: выгрузки, грузов, перемещения, штучных

...соединенных друг с другом вертикальными шарнирами 5 и б (фиг. 1), подвешивается к неподвижной опоре 8 при помощи горизонтального шарнира 7 и опирается на эксцентриковый кулак 10. На свободном конце подъемного рычага при помощи шарового шарнира 3 подвешивается стержень 14, с которым посредством шарнира 2 соединен захват 1 для штучных грузов, например, форм 12 (фиг. 2) с сахаром, На одной оси с эксцентриковым кулаком насажена шестерня 11, сцепляющаяся с ведущей шестерней, на чертеже не показанной.Подъем или опускание рычаг произвоа дится воздействием на него эксцентрикового кулака, приводимого во вращение посредством зубчатой передачи. Круговое перемещение груза достигается благодаря расчленению рычага на шарнирно соеди. ненные звенья....

Номер патента: 27339

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Каменский

МПК: B65G 67/24

Метки: балластных, платформ, разгрузки

...для разгрузки балласта, связаны с общим натяжнймтросом.На перспективном схематическом чертеже фиг. 1 изображает часть платформы с опущенным полотнищеми фиг, 2 - то же, с,натянутым полотни-: щем.У бортов 1 платформы закрепляется полотнище 2, ширина коего превышает ширину платформы, так что в нормальном положении оно образует по, оси платформы складку 3 (фиг. 1). В складке закреплен трос, свободные кОнцы 4 которого прикреплены к натяжному тро- су 5, перекинутому через ролики 6, под держиваемые торцевыми подставками 7 Когда наполненные балластом платформы надо разгружать, . то главный трос 5 прицепляют к паровозу, отцепленному от подвижного состава, который затормаживается. Паровоз, отходя от состава, натягивает трос 5, который концами 4...

Номер патента: 30132

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Давлеканов

МПК: B65G 39/04, B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, роликовый, транспортер, штучных

...в неподвижную петлю дверного запора вагона, а другой, загнутый в виде крюка, зацепляется за петлю дверной накидки; в перегороженном таким образом дверном отверстии штучный груз по роликам транспортера выталкивается из вагона наружу.На схематическом чертеже изображен общий вид транспортера.Предлагаемый транспортер состоит из замкнутой в одном конце металлической оси 1, на которой между жестко закрепленными шайоами 3 надет ряд. роли. ков 2, изготовленных из отрезков металлических труб,Для выгрузки из вагона штучного груза, после открытия двери, транспортер прямым концом осивставляется в неподвижную петлю дверного запора, а другим, загнутым в виде крюка, нацепляется на петлю дверной накидки вагона, после чего подлежащий выгрузке...

Номер патента: 35670

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Романов

МПК: B65G 67/24

Метки: грузом, железнодорожных, платформ, разгрузки, сыпучим

...фирмыВозз-Сагг 1 ег,На чертеже 1 фиг, 1 изображает видпредлагаемого устройства сбоку; фиг. 2 - . вид спереди.Над разгружаемым составом 1,с сыпучим грузом 2 устанавливается передвижной вдоль состава портал 3. В. частном случае, изображенном на чертеже,.портал этот может составлять часть - .шасси автомобиля специального типа,применяемоге, например, для перевозки лесоматериалов, От двигателя 4,при помощи системы передач, не изображенных на чертеже, движение передается насаженными на валу 5 звездочками, а . с них цепной передачей 6 Галля на ведущие колеса 7, и передачей 8 на промежуточную звездочку 8, связанную цепной передачей 9 с насаженной на валу 10 звездочкой 11. На этом же валу насажен шнек 12, снабженный щитком 13. Вал 11 вместе...

Номер патента: 37566

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Петрушин

МПК: B65G 67/24

Метки: балластных, вагонов, выгрузки, груза, открытых, поездов, сыпучего

...щиты и затем при откинутых бортах резко тормозить поезд с ходу, П ри.та кой операции, по мнени 1 о изобретателя, без всякой катастрофы с подвижным соста. вом песок с последнего в силу инерции свалится с вагонов на сторону. Предлагается, как вариант, и другой способ разгрузки при наличии уже упомянутых щитов и опущенных вагонных бортах, а именно; рывком пустить поезд в ход, тогда, по мнению изобретателя, без всякой катастрофы с вагонными сцеп. Эксверт и редактор Д, В, /1 отааев Петрущииа, заявлециоиу 19 апреля еРВ,127387). пуолг;:дно ЗП иони 193-1 года. акже свалится с вагонов д действием силы инерции Предмет изобретенич.Способ выгрузки сыпучего груза изоткрытых вагонов балластных поездовотличакиццйся тем, что по оси вагона 1...

Номер патента: 37567

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Петрушин

МПК: B65G 67/24

Метки: балластных, вагонов, выгрузки, груза, открытых, поездов, сыпучего

...обычному способу разгрузки самотебалластного поезда, при откинутых бор-;, ком общеизвестных вагонов с наклонным тах со стороны наружу путевого закру-; полом, которые разгружаются автомати. гления, прогоняют по последнему е до-чески и при неподвижном поезде.статочной скоростью. Благодаря дей-ствию центробежной силы песок свалится; П р е д и е т и з о б р е т е н и я.с вагонов на сторону. Для устранения,.необходимости в слишком большой, не-, выгрузкидопустимой на закруглениях, скоростиовагонов бпоезда предлагается пол всех вагонов, о ийся тем,делать несколько наклонным в одну сто-с ой скоросрону. Последнее мероприятие, конечно, с ми бортаограничивает оригинальность предлагае- , р гления, смого способа разгрузки, приближая его, г твием...

Номер патента: 40250

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Лошеньков

МПК: B65G 47/34, B65G 67/24

Метки: бревен, подобных, предметов, сбрасывания, тому, транспортирующих, устройств

Номер патента: 40766

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Рогозинский

МПК: B65G 67/24, B65G 67/30, B66F 7/22 ...

Метки: грузов, перегрузки, штучных, ящичных

...передачи 8 от какого-либо двигателя. В качестве примера на чертеже изображено приведение в движение винта 7НА ИЗОБРЕТЕНИЕ Рогозкнского и А. В. Рогозинского,а (спр. о перв.143207),публиковано 31 декабря 1934 года. двигателем перегружаемого автомобиля, для чего последний становится задними своими колесами на фрикционные барабаны 10, которые, вращаясь при пуске двигателя автомобиля, передают вращение через вал 9 и передачу 8 в вин 7. Балки 1 выполнены криволинейной формы в вертикальной плоскости, с прямыми концевыми участками и несут на себе грузовую тележку 77, снабженную захватами 72 для груза.Действие предлагаемого устройства заключается в следующем, Подлежащий разгрузке автомобиль с каким - либо штучным или ящичным грузом, например...

Номер патента: 41442

Опубликовано: 31.01.1935

Авторы: Диев, Луговский

МПК: B65G 67/24

Метки: бревен, временная, другим, конца, концом, опора, пакета, прицепке, расположенного, снятия, тягача

...в которую укладываются концы поперечного бревна 8. Стойки 4 снабжены, кроме того, откидной частью 5, запираемой в вертикальном положении замком 10. Откидная часть 5 стоек 4 в нижней своей части снабжена такими же полукруглыми выточками 23, как и стойки 4, охватывающими сверху концы поперечного бревна 8. В нижней части каждая стойка 4 снабжена отверстием 20,сквозь которые может быть продета цепь 17, один конец которой закрепляется чекой 19, а другой конец навешивается наискось на крюк 18, укрепленный в верхней части откидной ред-сзади;3 - то ой вру ременной опоры д бревен, расположен К авторскому свидет ского, заявленномустойки 5; эта цепь служит диагональной: связые между стойками 4.Откидные стойки 5 также снабжены сквозными...

Номер патента: 43339

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Альтшулер

МПК: B65G 67/24, B65G 67/26

Метки: вагонов, вручную, лопата, материалом, механическая, направляемая, разгрузки, сыпучим

...на шпонке вдоль вала, и управляемой коленчатым рычагом 3, поворотным вокруг оси 70, Одно плечо рычага 3 имеет продолговатый паз, в который входит палец 17, соединенный с телом муфты 9, а к концу другого плеча прикреплены концы тросов 7 и 2. Длина каждого из этих тросов равна длине хода лопаты; каждый трос другим своим концом прикреплен к шкивам 12, насаженным на одном валу с барабаном 7 лебедки. Лебедка расположена на площадке 73 и может, по мере надобности, передвигаться вдоль фронта разгрузки.Действие предлагаемой механической лопаты заключается в следующем. При рабочем ходе лопаты тяговый трос б навивается на барабан 7 лебедки, и одновременно наматывается на шкив 12 трос 2, а трос 7 сматывается с этого шкива. Когда лопата подойдет...

Номер патента: 54455

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Голенгоф, Маслак

МПК: B65G 65/02, B65G 67/24

Метки: лопата, механическая, передвижная

...перемещаться по стреле 5. В данном случае скорость рабочего хода черпака принята вдвое меньшей от холостого хода.Ремень 32 холостого хода, сходящий со средней ступени ступенчатого шкива, перекрещен, чем достигается вращение шкивов 14 реверсера в различные стороны, Оба шкива 14 свободно сидят на валу 20. Для соединения того или другого из шкивов 14 с валом 20 служит реверсирующий диск, который, будучи связан с валом 20 нри помощи шпонки, может свободно на нем перемещаться в пределах внутренних сторон шкивов 14 и вступать поочередно в фрикционное соединение с ними.Колонка и консоль выполнены сварными и изготовлены из листового и углового железа. Колонка для большей устойчивости имеет в нижней части уширение.На свободном конце...

Номер патента: 58662

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Наумов

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгрузки, железнодорожных, крытых, сыпучих

...машины представляли весьма сложные по своему устройству и управлению агрегаты или же не обеспечивали достаточно быстрой и чежой работы. Данное изобретение, относящееся к типу известением вводитальный рамы с и загру частичнь зом рамьПредл сыпучих нодорож сящего днмому которого мощи кносящего транспортера, предусмотрены рычаги 47 (фиг. 2), которые одним 1 концом прикреплены поворотно к раме 42, тогда как другие концы их связа-, ны с подъемным тросом 53 ковша. Движение гребковых приспособлений, ру 1 кояти 48, 49 которых шарнирно со-единены между, собою при посредстве па.льца 61, осуществляется помощью цепей Галля 55 и,ведущих звездочек 59, поддерживаемых кронщтейнами54 (фиг. 2). Звездочки 59 приводятсяв движение звездочками 63 от...

Номер патента: 59512

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Капустин, Северин, Чукашев

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, затворов, люков, мостик, обслуживания, передвижной, саморазгружающихся

...одна из коих уложена на концах ппал рельсового пути, а другая сбоку последнего.Обслуживание обоих видогв вагонов одним и тем же из известных в настоящее время мостиком крайне затруднительно, опасно и мало эффективно, так как во избежание засыпания рабочей площадки высыпающимся из шлюза грузом она должна быть отнесена возможно дальше от железнодорожного пути или поднята выше струи высыпания. Однако возможности в этом отношении крайне ограничены вследствие того. что условия открывания запорных приспособлений требуют расположения рабочей площадки не дальше и не выше определенного предела. В силу этого известные до сего времени передвижные мостики могут с успехом применяться лишь при обслуживании только одно. го вида вагонов: или только...

Номер патента: 62356

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Израилевич

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, гидромонитор, кусковых, разгрузки, сыпучих

...враццющцйся патрубок 13 с шариковой опорой. Патрубок 13 имеет сверху двЯ боковых ОКНЯ, СОВПЯда 10 цц:; С 0 гЯМц ОХВЯТЬ 1 ВЯ 10 щец ПЯТРГООК ОЯЗВцц НЯ КОН- цс трубь. 14, которая ня своем Верхнем оИс цмсст также снабженную окцямц развилку, охватываюцую штуцер 5. К штуцеру 15 прцсосд:шен хобот 16, состоящий из двух концентрических труб. Внутренняя труба служит водопроводом и опорой наружной вращающейся трубе, к которой прикреплена головка гцдромониторя. Наружная труоа свободно врацается в каркасе, состояцем цз двух коле. 17 и продольных связей 18. При вращении моторньм приводом 20 гайкиМ 62356бесконечного винта 19, винт 19 и хобот 16 могут получать возвратнопоступятсльнос перемсщспие. 1 ООвкс Гидромониторя ня хоботс 16 состоит из корпуса...

Номер патента: 65345

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Новиков

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, водой, выгрузки, давлением, насыпью, перевозимых

...мог наблюдать за струей воды и направлять ее в требуемое место внутри вагона, предусмотрена откидная складывающаяся пополам платформа 9, шарнирно скрепленная одним концом с помостом поста управления 12, а вторым концом - со стояком 3.Платформа 9 ограждена гибкими поручнями 11. При откидывании стояка 3 в рабочее положение платформа 9 раскладываетсязанимает горизонтальное положение и, удерживаемая весом рабочего, находящегося на ней, служит упором, воспринимающим реактивную силу струи воды. Складывание платформы осуществляется подъемным рычагом 10, связанным цепью с осью перегиба платформы. При нажиме на рычаг средняя часть платформы приподнимается и откидывается назад противовесом, причем платформа переходит в положение, показанное...

Номер патента: 66944

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Дорфман

МПК: B61D 47/00, B65G 67/12, B65G 67/24 ...

Метки: бревен, выгрузки, длинномерных, повозки, повозок, погрузки

...уменьшается тяговое усилие,а с ним вместе и напряжение вканатах,На чертеже фиг. 1 изображаетустройство, примененное для выгрузки бревен из полувагона, а ное Р в П гон.Устройство заключает в себе две переносные стойки 2, устанавливаемые вдоль полувагона 1 на расстоянии, соответствующем длине бревен. Стойка 2 крепится к рельсу 4 посредством крюка 5, соединенного со стойкой 2 при помощи натяжного приспособления 6,В верхней части стойки монтирован крюк 7, захватывающий за борт полувагона, На верхушке стоек укреплены блоки 8. Каждая стойка снабжена съемной укосиной 9, имеющей на нижнем конце прорез, надеваемый на штырь, приваренный к средней части стойки, а на верхнем конце огибной блок 11, Верхняя часть укосины соединяется с верхней...

Номер патента: 67037

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Мокрин

МПК: B65G 67/24

Метки: опорная, преимущественно, слег, стойка

...сбоку.Верхняя часть стойки, выполненная в виде обоймы 1, в верхней своей части имеет сквозной вырез 2 для разжимного клина и отверстие 3 для оси 4, на которой поворотно сидят две зажимные чел ости 5, имеющие в нижней своейчасти вырезы б для прохода клина. Нижняя часть 7 стойки, поворотно соединенная с обой.;1 ой 1 посредством оси 8, имеет отверстия 9, через которые проходят два пальца 16, поворотно крепящие четь 1 ре опорные ножки 11, из которых две являются запасными. Ножки фиксипуются в определенном рабочем положении с помощью стопорных болтов, вставляемых в отверстия 12: Гальцы 10 имеют на одних своик концах гцскн И с отверстиями 14. Л.ежду щека.,ш И могут быть закреплены при необходимости дополнительно две запасные опорные ножки 11,...

Номер патента: 68033

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Вертебный

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, пакетов, пиломатериалов, платформы, повозок, разгрузки

...наклонное положение гдужат клинья 3, Уклон должен быть немного мсцпие соответствующего угла трения. Па опоры 2 укладываются поперечные подкладки: 4, имеющие трапецевидное сечение. Нижняя грань подкладки имеет уклон. авиьй уклону опоры 2, а верхняя грапь - горизонтальна. На подкладки укладывают я закеты. Подкладки удерживаются запорами той илц иной конструкции (например. кровамг), что предохраняет пх от смещения.В мест разгрузьи пакетов и т. н. грузо. ипопам рельсового пути устанавдиа 1 отся стойки 5дажина 6. Верхняя грань лежней на 2 - 3 см выше верхней поверхности платФормы. Под паьет прибывшей платформы укладываются поперечины 7 так, чтобы концы нх лежали иа лежнях 6. Высота поперечины 7 такова, что между цей пакетом остается зазор 2 -...

Номер патента: 71947

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Богатырев

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, разгрузки

...поперек рамы транспортером, вводимым в вагон сквозь дверной проем, известно.Предлагаемое изобретение отличается тем, что транспортер монти- рован на колесах, опирающихся на наклонные рельсы, уложенные на раме, чем осуществляется гравитационный ввод транспортера в вагон.Для вывода транспортера из вагона применена установленная на раме лебедка.На фиг, 1 изображено п мое устройство, на фиг. 2по А - В,Вдоль фронта выгрузки вагонов установлена эстакада 7 с рельсами 2 и 3, по которым передвигается рама 4 с колесами 5. Поперек рамы 4 расположены наклонные рельсы б, по которым перемещается тележка 7 и поддерживающие транспортер 0 колеса 8. Тр 1 нспортер 9 вводится через поворотный мостик 10 в дверной проем вагона 77 с помощью пебедки 72,1....

Номер патента: 73602

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Бевзюк

МПК: B65G 65/02, B65G 65/06, B65G 67/02 ...

Метки: перегружатель, подвижной

...шпоцочной канавкой 26, в которую входишпонка, закрепленная на внутрецнГ поверхности полого вала 23, тяк что вал 25, вращаясь вместе с валом 23, может соверц)ать ь нем про. долыое перемещение. На конце в- ла 25 насажена коническая шестер. ня 27, сцепленная с конической шестерней 28, которая скреплена со звездочкой-колесом 29, На обод звездочки-колеса 29 надета бссконсчца цепь 16 со скребками 17.585Для трацспорта сыпучего груза с открытой площади секцпцо 11 располагают цад поверхностью земли (фиг. 1) и при помощи мотора приводят в действие зубчатое колесо 20, которое приводит во вращение колесо 29, а с ним и цепь 16 со скребками 17, загребающими материал.Для выгрузки сыпучих материалов из вагона, раму 8 перемешают и :вложение 8,...

Номер патента: 75061

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Иоффе

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонов, выгружаемых, складирования, сыпучих, транспортирования

...и складывается в гармошку,71175061 72 сила тяги троса отклоняет стойку 7 блока и установленный на ней щит б плотно прижимается к вагону.На фиг, 4 и 5 показаны варианты устройства, в которых, с целью уменьшения трения об основание, полотно перемещается по передвиж. ным или переставляемым рельсам, наклон которых изменяется телескопическими раздвижными стойками,На фиг, 6 показано устройство, в котором рельсы заменены рольгангом,Кроме этих вариантов, предусмат. риваются:1) устройство, у которого, с целью предохранения материала от соприкосновения с землей, полотно размещено в ящике;2) устройство, у которого полотно выполнено в виде гладкой гибкой ленты, охватывающей барабан и перетягиваемой через него по мере заполнения материалом;3)...

Номер патента: 76716

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гирло

МПК: B65G 67/24

Метки: вагонах, железнодорожных, преимущественно, разрыхления, смерзшихся

...с диском 7. Трос 8 одним концом пропущен через блок 10 на штанге и прикреплен к бойку 9, а другим концом пропущен между диском 7 и полудиском б, а затем вокруг шарнирно подвешенного блока 11 и закреплен на рамепривода,При вращении полудиск 6, сцепляясь с диском 7, зажимает трос 8 и тянет его, увлекая боек 9 вверх. При дальнейшем вращении сцепление диска с полудиском прекращается, трос освобождается и боек 9, падая, бьет по наконечнику, забивая его в мерзлый материал. Шарнирно подвешенный блок 11 натягивает трос, смягчает рывок и не дает возможности тросу выйти из пространства между диском и полу- диском.Подъем штанги 16 осуществляется от ручной лебедки 12 при помощи троса 18, проходящего через блоки 16 и 14. Для уменьшения габаритов...

Номер патента: 78042

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Исакевич

МПК: B65G 65/02, B65G 67/24

Метки: вагонов, железнодорожных, разгрузки

...к месту разгрузки повернутым вдоль оси монорельса. Для удобства маневрирования транспортер подвешивается так, что его центр тяжести получается смещенным относительно оси подвеса ближе к погрузочному концу, а противоположный конец снабжается катком, соприкасающимся с нижней полкой монорельса при продольном перемещении транспортера.На фиг. 1 изображен вид устройства в плане; на фиг. 2 - вид устройства сбоку; на фиг. 3 - устройство в разрезе по линии АВ на фиг. 2.4 Р: Разгрузочное устройство состоит из тележки 1, перемещающейся по монорельсу 2, и подвешенного к ней транспортера 3. Транспортер 3 связан с тележкой 1 двойным шарниром 4, обеспечивающим его поворот в плане и качание в вертикальной плоскос ги.К ближайшему относительно шар 4...

Номер патента: 78587

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Ананьев, Челноков

МПК: B65G 67/24

Метки: грузом, железнодорожных, платформ, разгрузки, сыпучим

...на фиг, 2 - его вид в плане; на фиг. 3 - вид с торца; на фиг, 4 - возможные положения поворотных поперечных транспортеров.Устройство состоит из продольного транспортера 1, установленного наклонно по отношению к полу разгружаемой платформы, и двух поперечных транспортеров 2, Впереди транспортера 1 установлен сгребающий нож 3,Устройство перемешается по рельсовым путям 4, уложенным на платформах вдоль всего состава, паровозом при помощи троса 5. При этом груз, лежащий на платформах, попадает вначале на нож 3, а с78587него втранспортер 1, ширина ленты которого равна ширине разгружаемой платформы. При движении груз увлекает за собой ленту транспортера, которая перекатывается по роликам к концевым барабанам,С транспортера 1 груз попадает...