F16D 65/813 — с закрытой системой охлаждения

Номер патента: 170793

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Грузинов, Мехтиев, Шахмалиев

МПК: E21B 3/06, F16D 65/813

Метки: воздушного, лебедок, механических, охлаждения, тормозов

...межколодками. лебедок хлаждередмет изоб тения Приспособление для воздния механических тормозовщественно буровых, отличаюс целью подачи охлаждающ10 средственно на трущуюсяверхность тормозного шкивми колодками установлентормозному шкиву воздухопными отростками, вмонтир15 мозную ленту между колодк Подписная группа М 201 Для охлаждения тормоза буровых известно применение жидкостного о ния.В предложенном приспособлении для обдува свободной поверхности тормозного шкива используют сжатый воздух, который подают по воздухопроводу с радиальными отростками, вмонтированными в тормозную ленту между колодками.Приведена схема приспособления для воздушного охлаждения механических тормозов лебедок, выполненного в виде воздухопровода 1, установленного над...

Номер патента: 311066

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гальперовнч, Клюев, Константинов, Храмцов

МПК: F16D 65/813

Метки: 311066

...оси которых расположены перпендикулярно плоскости кольцевого трубопровода и О против кольцевого зазора между барабацохти колодками, и снабжен установленным со стороны противоположного торца приемнцкомулавлцвателем продуктов износа, выполненным в виде крышки с отводным патрубком.15 На чертеже изображен предлагаемый тормоз, продольный разрез.Тормоз, например шцнно-пневматический.имеет резиновые баллоны 1, корпус 2, тормозО цой барабан 3, тормозные колодки 4, которыеприжимаются пружинами " к обоймам 6 икольцевой трубопровод 7 с соплами 8. Дляулавчивания продуктов износа выполнен приемник 9 с отводным патрубком,25При работе тормоза воздух под определенным давлением подается в резиновые баллоны,которые прижимают тормозные колодки...

Номер патента: 419658

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Керимов, Курбанов, Химии

МПК: F16D 65/813

Метки: колодка, тормозная

Номер патента: 531948

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Богатчук, Вольченко, Замора, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: колодка, ленточного, тормоза

...с рясположенповерхностохляждяю 1 к я м и дл 51 ко си,1 с и 51 к С 5 ТЕЪ, ЧТО, С ЦС,1 Ь 0 ости охлаждения, охвыполнено в виде угаполненого легкоплавшки, закрывающей его, дке и выполненной заколо азрез ся тем, следуюающ одерж 1, отлметаллос о30 21 ос 19 -сталь(61) Дополнительное к авт,Дата опубликования описа Изобретение относится к области машиностроения,Известна колодка ленточного тормоза, содержащая фрикционную накладку с располоокенными на ее нерабочей поверхности охлаждаощим устройством и усиками для креплеия к лепте.Охлаждающее устройство, выполненное вде зигзягообразых трубок, устаовлсыхи пазах акладок, с Обеспечивает достяточ Оой эффективности охлаждения,1 овышеие эффективности охлаждения впредлагаемой колодке достигается за счет...

Номер патента: 545794

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Вольченко, Гривинский, Должанов, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...вставкой 18 и перегородкой аварийной емкости 10 расположена зона испарения 21. Оптимальное количество охлаждающего агента находится в пределах перегородки-фильтра 18.Тепловые трубы монтируют на кожухе заднего моста автомобиля перпендикулярно тормозным дискам либо непосредственно на наружной поверхности тормозных дисков и соединяются трубками с полостями тормозных колодок (на чертежах не показано). При этом наружная поверхность тепловых труб может быть выполнена оребренной,Металлическая накладка 5 и теплоотводящий цилиндрический стержень б,изолированы от основания тормозной колодки термоизоляцией, Отверстия 8 в основании тормозной колодки и во фрикционной накладке выполнены соосными. Клапаны 7 отрегулированы, например, на...

Номер патента: 588418

Опубликовано: 15.01.1978

Авторы: Вольченко, Князев, Козак, Мойсей

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...4. В них установленытепловые трубы 5,Тепловая труба содержит термоизоляционный канал, имеющий верхнюю 6 и нижнюю7 части, а также перегородки 8, отделяющие588418 15 фиг. 7 зону 9 испарения от зоны 10 конденсации, Соединение зон испарения - конденсации - испарения осуществляется посредством впускных 11 и выпускных 12 клапанов. В нижней части зоны 10 конденсации за впуск- ными клапанами 11 установлена перегородка-фильтр 13. Наружная поверхность зоны конденсации тепловой трубы 5 выполнена оребренной. Термоизоляционный канал выполнен разъемным для улучшения сборки тепловой трубы. Перегородка-фильтр 13 препятствует попаданию накипи и грязи в седла впускных клапанов 11.При данной схеме расположения клапанов циркуляция рабочего тела...

Номер патента: 832162

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Вольченко, Князев, Твердохлеб

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...собой теплопровопом 12. Зона 9койпенсации выполнена с ребрами 13. 20Ступенчатая тепловая труба 9 монтируется, например, на кожухе эапнегомоста автомобиля.Заправка системы охлажпаюшим агентом 8 и неконденсируюшегося газа 11 и 25производится через пробку 14 следуюшимобразом,Сначала система полностью заполняется охлаждающим агентом 8 через пробку 14 и тем самым удаляется из неевозпух, затем откачивается такое количество охлаждаюшего агента 8, котороеравно объему .ступенчатой э он ы к он денс ации тепловой трубы с ее теплопроводом10, После чего объем ступенчатой зоны .9 конденсации тепловой трубы заполняет-ся неконпенсируюшимся газом 11, вакуумируется и герметизируется пробкой 14.Охлаждаемый барабанно-колодочныйтормоз работает следующим...

Номер патента: 903620

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Вольченко, Князев, Могетыч, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...ленточный тормоз, содержащий тормозной.барабан, тормозную ленту и охлаждающее устройство в виде тепловой трубы, снабжен вспомогательной теплопроводящей лентой, а тепловая труба размещена на нерабочей поверхности вспомогательной ленты.На фиг. 1 изображен предлагаемый ленточный тормоз, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.903620 фг) р,)(и)р иа(б)ратЕНи 1 Ф ф ф СоставТех редТираж 9ПИ Государствдела изобреМосква, Ж - 3Г 1 П атенп, г. пель Г. ТокгмакоА. Бойкас80 Редактор Л. Г 1 андор ;1 акаа 748 1(орректПолписн СССР ста ВНИИн(113035,лн(и ПП енного комитетатеннй и открь5, Рвунская наУжгород, ул. д. 4/5роектная,1 ормоз состоит из шкива 1, расположен )и) илев;.1 В ,-ХВ. Бают Основн 253 (тор(Озна(1) 8 и Вспомо, .(, З(.,5т...

Номер патента: 947512

Опубликовано: 30.07.1982

Автор: Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: диск, охлаждения, системой, тепловая, типа, тормозной, труба

...лоноситель 5, циркулирующий внутри корпуса 1 с изменением своего агре гатного состояния, и крыльчатку б, 10 лопасти которой выполнены полыми в виде трубопроводов 7, на одном конце которых расположены сопла 8, обра щенные к поверхностям 2 трения и генерации тепла, а на втором конце 15 трубопровода 7 крыльчатки.б разме щены клапаны 9 с плоскими отводами10, открывающимися внутрь клапана 9, причем оси отверстий клапанов 9 и оси сопел 8 крыльчатки 6 размещены между собой под углом 90оКлапаны 9 лопастей крыльчатки б размещены в полости конденсатора 4 корпуса 1 тормозного диска в среде жидкого конденсата теплоносителя 5, С поверхностью 2 трения и генерации тепла корпуса 1 контактируют тормозные колодки 11. Диск вращается в подшипниках...

Номер патента: 1004684

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...6, заполненной 25 охлаждающим агентом 7. Теплопроводные накладки 5 имеют выступы 8, входящие в зазоры в прорези 9 тормознойленты 3. Выступы 8 теплопроводнойнакладки 5 за нерабочей поверхностью ЗО тормозной ленты,3 входят в отдосток10 тепловой трубы 11 и герметизируются. Между нерабочей поверхностью тормозной ленты 3 и отростком 10 тепловой трубы имеется зазор. Тепловая труба 11 с зонами испарения а и конденсации б заполнена охлаждающимагентом 7 и огибает нерабочую поверхность тормозной ленты 3. Заправка трубы 11 и ее вакуумирование производится через пробку (не показана).Охлаждаемый ленточный тормоз работает следующим образом.При торможении Фрикционные 4 и теплопроводные накладки 5 взаимодействуют с рабочей поверхностью бандажа 1, За...

Номер патента: 1010340

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Вольченко, Высочин, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, преимущественно, тормоз

...к основанию корпуса 8 полой тормозной колодки 2 охлаждаемого тормоза, например, с помощью заклепок. Основание корпуса 8 выполнено, например, из теплопроводного сплава. Что касается облицовки термоизоляцией внутренней полости 9 полой тормозной колодки 2 то она состоит из трех разборных элементов: верхней и нижней части и перегородки. Сборка обли" цовки производится следующим образом. Сначала в полость колодки устанавливается верхняя часть термоизоляционной облицовки 10. Затем к медному теплоотводящему стержню, выполненному в виде накладки 11 и цилиндрическоРго стержня 12 снизу, посредством винта 13, прикрепляется выпуклая пластина 14. После чего к верхней части термоизоляционной облицовки 10 с помощью, например, термостойкого...

Номер патента: 1013646

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, охлаждением, преимущественно, принудительным, тормоз

...поперечный разрез; на фиг.5 - тепловая труба с растянутым сильфоном и сподводящими и отводящими трубопроводами; на фиг.б - тепловая труба со сжатым сильфоном.Барабанно-колодочный тормоз с принудительным охлаждением содержит тормозной барабан 1, тормозные колодки2, трубопровод 3, раэжимной кулак 4,стяжные пружины 5, тормозной диск б.На последнем установлена тепловая труба 7 с подводящими 8 и отводящими 9трубопроводами.К основанию 10 корпуса полой тормозной колодки 2 барабанно-колодочного тормоза прикреплены фрикционныенакладки 11. Внутренняя полость 12тормозной колодки 2 облицована термоиэоляцией 13. В отверстие основания10 тормозной колодки 2 и теплоотводящей металлической накладки 14 установлен теплоотводящий элемент 15, в...

Номер патента: 1038656

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Масляк, Никифорчин

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, тормоз

...накладки 3 установлена прямоугольная камера 8, изготовлен 45 ная, например, из термостойкой резины. Камера 8 на боковых поверхностях фрикцаонной накладки 3 переходит в цилиндрические отростки 9, огибающие ее стороны. В торец отростков 9 установлены соп5 О ла 10, направленные на поверхность трения барабана 1, Сопла 10 находятся на фрикционной накладке 3 на расстоянии от поверхности трения барабана 1 равном величине ее допустимого износа, Это сделано для того, чтобы сопла 10 не соприка сались с поверхностью трения барабана 1 и не выходили из строя в процессе торможения, Отростки 9, расположенные по.длине фрикционных накладок 3, пропущены через вырезы 11 в распорных планках 5. Отростки 12 в средней части камеры 8 выходят через...

Номер патента: 1043381

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Вольченко, Князев, Твердохлеб

МПК: F16D 65/813

Метки: автомобилей, барабанно-колодочный, охлаждением, преимущественно, принудительным, тормоз

...части тормозной колодки по ее ширине установлены тепло- проводные накладки 6, например медные, к которым, например, с помощью соединения ласточкиного хвоста крепятся тепло- проводные вставки 7, заделанные в своей нижней части через уплотнение 8 в термоизоляционный материал 4.Тепловая труба содержит циркуляционный контур 9 с зоной 10 испарения (дополнительная) и зоной 11 конденсации (основная). В зоне 10 испарения расположена 5 О 15 20 25 30 35 ло 45 50 55 внутренняя поверхность теплопроводной вставки 7, являющейся тепловым аккумулятором, циркуляционный контур 9 содержит также емкость 12 для хранения охлаждаюшего агента 13, которая теплоизолирована и выполнена в своей нижней части в виде сопла 14, обрашенного к поверхности теплопроводной...

Номер патента: 1143908

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...полкам основания 3 тормознойколодки 1 прикреплены фрикционныенакладки 4, например, с помощьюравномерно размещенных крепежныхэлементов по всей площади накладкизаклепок 5, установленных в,сквозных отверстиях под них. Выпуклое теплонроводное ребро б простирается подиагонали прямоугольной полки осно-.вания 3 тормозной колодки 1 и установлено в сквозном отверстии накладки, выполненньк под него. При этойребро располагают заподлицо с рабочейповерхностью фрикционных накладок 4.Ребро жесткости Т-образного основа- .ния выполнено из двух ребер 7 с торцовыми (не показаны) и радиальнойразъемной поверхностями 8, которыечерез прокладки 9 посредством, например, крепежных элементов-болтов10 крепятся крышкой 11, в результатечего образуется герметичная...

Номер патента: 1161732

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...установлена с одной стороны на посадочную выточку 8 барабана 2, а с дру гой стороны упирается в шайбу 9, В пазы 7 отбортовки 6 с установленными в них прокладками (не показаны) входят выступы 10. Охлаждающее устройство прижимается шайбой 9, 50 которая в свою очередь крепится болтами 11 к барабану 2. В средней части цилиндрической камеры 3 выполнен кольцевой карман 12, на на- ружных торцовых поверхностях кото рого выполнены равномерно по окружности ребра 13 в виде треугольников, вершина которого касается конуса 1732 2кармана естественного охлаждения, усиливающего охлаждающий эффект тепловой трубы. Внутренняя поверхность кольцевого кармана 12 также облицована капиллярно-пористым материалом, в кармане размещена зона конденсации о тепловой...

Номер патента: 1171618

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Вольченко, Князев, Масляк

МПК: F16D 57/00, F16D 65/813

Метки: буровой, гидродинамический, лебедки, тормоз

...объем в полостях тепловых труб 4 вакуумируется и герметизируется пробкой, которая заваривается. П ричем применение тороидал ьных тепловых труб связано с получением развитой поверхности .теплообмена. Кроме того, тороидальная тепловая труба оптимально вписывается в строительный объем редуктора. Выполнение тепловых труб других сечений, 25 например прямоугольного, квадратного и т, д., ведет к ослаблению сечения ротора. Более того, наличие скруглений в тороидальной тепловой трубе позволяет уменьшить центробежные силы. При этом максимальная центробежная сила возникает по вертикальной оси ротора, т. е. в одном сечении. Все это позволяет тороидальной тепГидродинамический тормоз работает сле. дующим образом.Благодаря высоким скоростям...

Номер патента: 1218198

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Балаболин, Вольченко, Концур

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, охлаждаемый, тормоз

...поверх- НОСТЛМИ . ОПОРНОГО ДИСКа Ь И КОЛЬ цап 7. усеченный конус 5 с одной сторснь; установлен на по адочную выточку 8 опорного диска, а с,цругой сторсны свя.",Рн с кольцом 7 ф В узсл О.:лагГдени входят эОны испарения (3) и кондсн, ции (8), размещение которых по шири:е обечайки 2 обуслов.ено разнос."ью температур, вызванной неод.:наховой толщиной обечайки 2. Гром: ;ого, такое расположение зоп тепловой трубы не допускает реэксго и: в .,г:,да температур между опорн 5 ч, дчс.ом и Обечайкой 2 тормозного барабана, способсгвуя тем самым сни 5 кепию " о термических напряжений На внутренней поверхности 9 усеченного конуса 5 посредством гибкой проволоки 10 установлена цилиндрическая, упругая кольцевая перегородка из пористого материала,...

Номер патента: 1218199

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Егин

МПК: F16D 65/813

Метки: охлаждения, средства, тормоза, транспортного, фрикционного

...тормозной барабан,На фиг. 1 изображено устройстводля охлаждения тормоза транспортногосредства; на фиг. 2 - биметаллическое мембранное кольцо; на фиг, 3,4и 5 - положение лепестков мембранногокольца и воздухозаборных лопастейпри различном тепловом состоянии барабана.Устройство содержит тормознойбарабан 1, закрепленный на диске 2колеса. На барабане установлено биметаллическое мембранное кольцо 3,выполненное в виде диска с. Равномерно расположенными на его внешнем диаметре лепестками 4, Б вентиляционныхокнах диска колеса размещены с возможностью возвратно-поступательногоперемещения воздухозаборные лопасти 5, соединенные пссред;"вом поводков б с лепестками 4. Внутри тормоз,ного барабана находятся тормозныеколоцки 7 с фрикционными накладками...

Номер патента: 1229480

Опубликовано: 07.05.1986

Автор: Новиков

МПК: F16D 65/813

Метки: кузнечно-прессовых, машин, охлаждаемый, тормоз

...диска 17 к диску 16 при фрикционном замыкании последних. Ограничитель 22перемещения закреплен на противоположном от диска 17 конце шлицевойвтулки 18 и служит для ограничения перемещения нажимного диска 9,который установлен между ним и диском 17 и шлицевой поверхности втулки 18. Упругий элемент 23 являетсяодним из элементов узла охлаждения,выполняет роль привода крыльчатки11 и установлен между валом 15 и ведомым валом 1, Упругий элемент 23жестко закреплен с упомянутым ва 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лом 15 и, через втулку 24 с ведомым валом 1. Причем при выполнении упругого элемента 23 в виде пружины кручения направление навивки последней совпадает с направлением вращения ведомого вала 1.Охлаждаемый тормоз работает следующим...

Номер патента: 1234688

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Вольченко, Князев, Масляк, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: валу, вращающийся, встроенное, диск, охлаждающее, тормозной

...3 и в результате трения генерируется тепло, превращающее жидкий теплоноситель 8 в другое агрегатное состояние - в пар.При фазовом превращении теплоносителя8 от торцовых поверхностей 3 трения тормозного диска активно отбирается тепло,которое транспортируется вместе с парообразным телоносителем 8 под действием центробежных сил в полость оребренной зоны 6конденсации, а затем развитые оребренныеповерхности встречным потоком воздуха отводят тепло в окружающую среду.Жидкий телоноситель 8 (конденсат) иззоны 6 конденсации вновь поступает в зону 5 испарения по телу упругого, пружинящего капиллярно-пористого вкладыша7, и цикл работы устройства повторяетсявновь,Особенность работы устройства состоитв том, что в момент торможения включают...

Номер патента: 1242663

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Князев, Мотиенко

МПК: F16D 65/813

Метки: валу, вращающийся, встроенное, диск, жидкостное, охлаждающее, тормозной

...к поверхности 4 трения и генерации тепла, причем в верхней части каждой полой лопасти 8 крыльчатки установлен элемент подачи, выполненный в виде мембранного жидкостного насоса с клапанами 10 в клапанной коробке 11 и с мембраной 2, прикрепленной жесткой тягой 13 к оребренной части корпуса 2, а нижняя часть каждой полой лопасти 8 крыльчатки выполнена в виде ферромагнитного штока 14, взаимодействующего с катушкой соленоида 15, прикрепленной к оси 1 тормозного диска, причем ферромагнитный шток 14 установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения внутри отверстия соленоида 15, подключенного к клеммам 16 источника электропитания.Устройство работает следующим образом.При вращении корпуса 2, закрепленного на валу 1 тормозного...

Номер патента: 1291537

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Игнатьева, Чичинадзе, Чорный

МПК: B66D 5/10, F16D 65/813

Метки: износоустойчивости, повышения, тормоза

...9 внутреннегосгорания и связанный с масловлагоот"делительными баллонами 12, регуляторами 13 давления, клапаном 1, соединенным с рукояткой 15 управления тормоза.,Предлагаемая система работает сле"дующим образом.При включении тормоза, т,е. вовремя нажатия на рукоятку 15 управления тормозом, открывается клапан1.4 и выхпопные газы по газопроводампоступают к гибким распределительнымгазопроводам 4 и по штуцерам 5, каналам а и отверстиям б, выполненнымв тормозной колодке 2, поступают взону трения тормозной ленты 1.Газовая средасостоящая иэ выхлопных газов и газообразных продук. тов деструкции связующего тормозных колодок, изготовленных из асбополимерных материалов, после выхода иэформула изобретения Система повышения износоустойчивости...

Номер патента: 1318755

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: валу, вращающийся, встроенное, диск, охлаждающее, тормозной

...насадками 10 для разбрызгивания жидкого теплоносителя 7 на стенки испарителя 5 и насадками 11 для безударного плавного подвода теплоносителя 7 из конденсатора 6 на стенки испарителя 5. Между основным 8 и дополнительными 9 насосами имеются зазоры 12.Тормозной диск работает следующим образом.При вращении смонтированного на оси 1 корпуса 2 тормозногодиска под воздействием центробежных сил жидкий диэлектрический теплоноситель 7 находится в полости оребренного конденсатора 6.В процессе торможения тормозные колодки 4 прижимаются к торцовым поверхностям 3 корпуса 2, при этом генерируется тепло вследствие трения колодок 4 о стенки корпуса 2. Для отвода тепла от поверхности 3 трения и генерации тепла в момент торможения включаются жидкостные...

Номер патента: 1467278

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Сычев

МПК: F16D 65/813

Метки: ленточный, тормоз

...7 переменного профиля, изменяющегося от максимального до минимального значения, Труба 7 со "тороны максимального профиля открыта, асо стороны минимального - герметизирована. На трубе 7 установлены раздаточные сопла 8, размещенные по длине ее. Сопла 8 имеют постоянное сечение, величина которого дискретно меняется от меньшего - у открытого конца труба 7 до болыпего - у герметиэированного конца,Ленточный тормоз работает следующим образом,При вз аимодействии фрикционного обода 1 с фрикционными накладками 4 кинетическая энергия, выделяемая в виде теплоты, аккумулируется во фрикционном ободе 1, Дпя интенсивного рассеивания теплоты в окружающую сРеду при вращении фрикционного обода 1, воздух, захватываемый трубами 7 через раздаточные сопла 8,...

Номер патента: 1479754

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: диск, тормозной

...1 и 2, испаритель 3, расположенный непосредственно в зоне тренияи генерации теплоты, ребра 4, внутренняя кольцевая полость которыхявляется эдхЪективным конденсатором5 чирокого кольцевого канала 6, ограниченного поперечными стенками 7,переходящими в средней части диска вперфорированные, концентричные осидиска, цилиндры 8, термоизоляционныенакладки 9, пакет металлических сеток 10, капиллярно-пористий вкладыш11, пластины 12 на внутренних стенках полудисков 1 и 2. Пластины 12выполнены из материала с эААектомпамяти Йормы, например, из титаноникелевого сплава.Тормозной диск работает следующимобразом,При вращении под действием центробежных сил рабочее тело - теплоноситель находится в кольцевой периферийной полости конденсатора 5,...

Номер патента: 1497415

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: диск, охлаждения, системой, тормозной

...ЫМ ма ;рс 1 НЛО)Л 14. 11 рИ дЛ И ГЕ )Ы 1 ОМ торможени 1 Пс)ры тп,10 пс)ситГ)я 3 Рс)зд ЯК)ТСЯ Наава Потоксг, ОДИН Из КОТОРЫХ ПР - мешается пс) норис тг)му ма) риалу 14 и Зопу КОНдЕНСацп;1 7, а,1 руГс)1 ПОСтунат Н- рСЗ раСтруо 13 ИНЖКТ)".,1, ув,1 нс) я Н 1)3 рас) руб 9 теплоно,1 ль 3 в О:х ис:1 арс ния 6. 1 З.п.ч)-лы, 3 П)149745 сиг 2 корГ 1 Гс, заНО;ненньЙ Геп;Оносител(.м, изменяощим ( вое ягрегагное состояние, и имеюЩнй Зоны И(.исРЕНИЯ, РЯСПОЛОжЕННЬЕ ) ОбоИХ торцовых поверхностей трения. и зо(у конденсаций, рспо;(оженнунэ ня периферии диска, а также размещенную внутри корпуса крыльчатку с полыми лопастями, вхо,- нье отверстия которых расположены з зоне конденсации, и соплами, расположенными в зоне испарения и Обраценными к...

Номер патента: 1511487

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Янкевич

МПК: F16D 65/813

Метки: диск, охлаждением, тормозной

...6, воспринимающими теплоту. Тоководы (электропроводка) 10 соединены с электродами 12, 13, 19 и 20 в одну электрическую цепь через реостат 26.Устройство работает следующим образом.В процессе торможения вращающегося на валу 1 корпуса 2 тормозного диска к его торцовым поверхностям 3 прижимаются тормозные колодки 4. Вследствие трения генерируется теплота, которая нагревает электрохимические ячейки 7. При этом ввиду небольшой толщины полости 15 высокого давления и наличия электропроводной сетки 17 электродный блок также прогревается. При достижении минимальной температуры цикла в полости 15 высокого давления происходит ионизация рабочего тела на трехфазной границе раздела электролит - рабочее тело, Под действием термодинамического...

Номер патента: 1518588

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев, Масляк

МПК: F16D 65/813

Метки: диск, охлаждением, тормозной

...превращении теплоносителя 9 от торцовых поверхностей3 трения тормозного диска отбирается теплота, которая транспортируетсявместе с парообразным теплоносителем 9 под действием центробежных силв полость оребренной зоны 6 конденсации, а затем развитые оребренные поверхности встречным потоком воздуха отводят теплоту в окружающую среду. Жидкий теплоноситель9 (конденсат) из зоны 6 конденсациивновь поступает в зону 5 испаренияпо телу капиллярно-пористого вкладыша, 7 и цикл работы устройства повторяется., Особенность устройства состоитв том, что в момент торможения черезклеммы 12 подается напряжение на электроды 10 и 11. Под воздействием электрического поля происходит ускоренное движение жидкого теплоносителя9 (конденсата) от положительного...

Номер патента: 1580080

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Балаболин, Вольченко, Князев

МПК: F16D 65/813

Метки: диск, охлаждением, тормозной

...каналами 17 для прохода по ним конденсата теплоносителя 3, при этом живое сечение конденсатопровода 10 в конденсаторе 8 больше чем в испарителе 7, и на конце конденсатопровода 10 установлен диффузор-распылитель 13 сопла Лаваля 14, а сами стенки конденсатопровода 10 изнутри покрыты слоем из гидрофильного капиллярно-пористого материала 12,Тормозной диск работает следующим образом:При вращении корпуса 2 тормозного диска жидкий теплоноситель 3 находится в конденсаторе 8 и полностью заполняет конденсатопровод 10 и при этм смачивает поверхность 4 трения и генерации теплоты диска. При торможении взаимодействуют поверхности фрикционных накладок 5 колодок 6 с поверхностью 4 диска, что вызывает генерирование теплоты. В результате этого...