B61D 9/12 — устройства, облегчающие или регулирующие выгрузку сыпучих материалов

Номер патента: 27697

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Гавриченко

МПК: B61D 9/12

Метки: платформ, разгрузки

...осей У - 7, начинают вследствие этого подвигаться вдоль этих осей, а захваченные направляющими пальцами Ж - Ж рычаги Д одновременно, воздействуя на хвостовики Б - Б щитаА, передвигают последний вместе с грузом к открытому борту,",Предмет изобретения.1. Устройство для разгрузки платформ с применением передвигающегося поперек платформы шита, отличающееся тем,что для приведения в движение щита,последний хвостовиками Е, проходящими между поперечными балками Г. вагонной рамы, связан при посредстве рычагов А с разъемными гайками Ж, сидящими на навинтованных вагонных осях.2. Форма выполнения устройства по и. 1, отличающаяся тем, что половинки разьемных гаек Ж соединены между собою шарнирно и свободные концы их, при посредстве поводков М и...

Номер патента: 32533

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Горобец

МПК: B60S 3/06, B61D 9/12

Метки: вагонеток, чистки, шахтных

...шахтных себе вращаю- атно-поступатличавшееся иводящий их тированы навратно-постуе мотором. тво для чис лючающее в ющие возвр ение щетки, о и 8,9 и пр мотор 1 мон одимой в воз жение тем ж(208) альное использование подъем-шахтных вагонеток требуетиной очистки их от пристав-иц земли и глины, от пустойр д штыба, которые, легко впитывая и удерживая влагу, уменьшают емкость и подъемную силу вагонеток, создавая непроизводительный расход энергии. Известны устройства для очистки вагонеток при помощи вращающихся металлических щеток, имеющих возвратно.- поступательное движение. В предлагаемом устройстве, очищающем вагонетки в момент их опоражнивания на опрокидывателе, щетки, совместно с сообщающим им вращение; электромотором, установлены на...

Номер патента: 65954

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Иванов

МПК: B61D 9/00, B61D 9/12

Метки: вагон, думпкар, кузовом, опрокидным, типа

...Р перекинута стальная лента 2; своим,; концами лента соединена с конц- мц щитов.Грц ОпрокцдыВанцц кузоВа поч.нцмающаяся сторона прцблцжается к ролцку Р, 1-Всол 14 о щцт поднц:аОшегося бора приблизитсяролу Р, настолько в опускающейся части к 1 зова 11 цт Выдвц Гастс 5 из-под кузова ц Образ 1 ст ка: б; продолжение пола кузова.После опорожнения вагона, когда кузов дмпкара ст 1 озцгся В горн зонтальное положенце, щцт автоматически Вдвцгасся в цсходцос положение.По второму способу выдвцган 1 е и задвцганце щита производится упорами 1, которь 1 с одним сьоим коццом соедццяотся шарнирно с хребтовой балкой. а другим соединяются также шарнирно с краем щита. Прц опрокцдываниц кузова упоры принудительно выдвигают щит. Для обеих:;е:-- ГЦц)...

Номер патента: 79467

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Семенченко

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-думпкар, железнодорожных, смерзающихся, сыпучих

...расположенного на днище, с приводом его от оси вагона через гибкую передачу и зубчатые колеса.Отличие предлагаемого устройства заключается в том, что исполнительный орган выполнен в виде ножа, перемещающегося в направ,ляющих и отделяющего нижний слой материала от днища.На чертеже изображен общий вид устройства.На одной вагонной оси укреплена звездочка, которая при вращении оси передает движение при помощи цепи Галля второй звездочке, установленной на хребтовой балке.Через систему передач, состоящую из конической и червячных пар, вращение передается звездочкам, расположенным на днище вагона и соединенным бесконечными ,цепями, к которым прикреплен нож, Последний, перемещаясь в направляющих по днищу вагона, производит отделение нижнего...

Номер патента: 117641

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Грачев, Фадеев, Филиппов

МПК: B61D 7/06, B61D 9/12

Метки: вагон, других, навалочных, саморазгружающийся, торфа

...на раме б вагона. Призма 3 опирается на пружины (на чертеже не показаны).В транспортном положении крышки 1 удерживаются в закрытом положении с помощью крюков 7, выполненных за одно целое с поворотно монтированным сектором 8.Для открытия люков и разгрузки вагона поворачивают с помощью рукоятки 9 горизонтальный вал 10, монтированный на торцовой стенке 11 вагона, который через посредство цепи 12, дисков 18 и тяг 14 поворачивает секторы 15, фиксировавшие запор в закрытом положении,При опускании крышки 1 упорами 1 б нажимают на лапы 17 двуплечих рычагов 18, вторые плечи которых упираются в дно 19 призмы 3 и тем самым встряхивают ее, Рычаги 18 монтированы соосно с петлями крышек 1.Открывание крышек люков может осуществляться...

Номер патента: 142685

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Петренко

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонеток, породы, прилипших, угля, частиц, чистки

...устройством с лнигца и торцовых стенок прилипших частиц за пределы вагонетки.На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство. К ооковой стенке кузова 1 вагонетки подвешивается на шарнирах 2 ме. таллический лист 3, К нижней части листа крепится контргрузом 4 и болтами упругий отрезок листовой резины 5. Контргруз способствует принятии Вертикального положения металлически.11 листами с резпноп при опрокидывании кузова вагонетки и сталкиван 1:и налипшей руды и породы с боковых сторон и подошвы вагонетки. Прп установке кузова в исходное положение металлический лист с помошь 1 о контргруза прижимается и глухому борту кузова ваго 11 етки. Тякит Образом, ОсуцСствляется автоматическая очистка вагонетки, что 1 скличает случаи...

Номер патента: 213745

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Алексеева, Медведева, Парунак, Рудковский, Трифель

МПК: B61D 9/12, E21C 47/00

Метки: вскрышных, металлическим, поверхностям, пород, предупреждения, прилипания, примерзания

...В. Э, Парунакян, Р. И, Синянская, Н, И. Шальнова, В. Я. Медведева,Д. М, Рудковский, К. А, Алексеева и А. Г. ТрифельНаучно-исследовательский и проектно-конструкторский институтпо добыче полезных ископаемых открытым способом Заявитель СПОСОБ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПРИМЕРЗАНИЯ И ПРИЛИПАНИЯВСКРЫШНЫХ ПОРОД К МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ПОВЕРХНОСТЯМ Предмет изобретения 1Известны способы предупреждения примерЗания и прилипания сыпучих материалов к металлическим поверхностям, при которых поверхности опрыскивают креозитом, раствором поваренной соли или раствором хлористого кальция,Отличие предлагаемого способа заключается в том, что для предупреждения примерзания и прилипания,вскрышных пород к металлическим поверхностям применяют кубовыеостатки оксосинтеза...

Номер патента: 235809

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Авилов

МПК: B61D 9/12

Метки: борта, вагона, время, положения, разгрузки, самосвала

...относительно друг друга и тем самыо) поворасНВают Вал д,:12 котОРОх 1 зак 1 с 11 лс)1 ис 1 жимнОЙ палс 1 -1. Во Второй с)ддии разгрузки Вдгонд рычаг закрьВани)1,) аклснястся вместе с ку 30 всх 1 В 2 ГОн 2. 1 ак как Паж)НОН ид.1 ец -1 НО- вернулся вокр) г оси вала б и сме;т)лся относительно стопорного рычага 2, при дальнейшс)1 наклоне 1)тзсвд пдлсц проидст, не ЗадсВ 251 стспорного рычага. Стопор;)ый рычаг 2 остается иа упорном колпаке ), причем включающая пр; жина 9, преодолсзая усилие пр, жины 11,ДСРЖИ:)2 ЕГ К)1 ДГДИВ ВО ВКЛ 10 ЧСННОЗ 1 ИОЛОЖС- нЬ ВОЗ 1 с .с, От Краи д р с 13 Г рс 3 КИ П 0 Вс 03 дс ХО т)ОВО.)х 12 НРохо:1:1 т и ВоздсхспРОВО;1, 1)д и ддлсс В Воз;1) хозсзсдлитсгь (ид чсРт жс и) по сзди 1, М,1 ср)КИВсчя С 0 Г 0 В.ЛЮ 1...

Номер патента: 261339

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Государственный, Дороганич, Иктеитмо, Колодный, Конструированию, Шефир

МПК: B61D 9/08, B61D 9/12, B65G 21/20 ...

Метки: бункер-поезд

...б, соединяющей заднюю тележку 17 с передней 8.Подъемное устройство выполнено в виде наклонных направляющих 9, смонтированных на платформе передней тележки с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, на наклонных направляющих размещены ролики 10, закрепленные на кузове, Рама б соединена одним концом с задней телеякой, а второй ее конец размещен на передней тележке, перемещающейся вдоль рамы под действием силового цилиндра, Последний соединен одним концом с тележкой, а другим -с концом рамы,При установке бункер-поезда в рабочее положение для загрузки секций горной массойвключают его силовые цилиндры, которые,раздвигаясь, перемещают передние тележкивместе с наклонными направляющими в сторону задних тележек. Ролики при этом пере 10...

Номер патента: 404668

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 9/12

Метки: вагон, саморазгружающийся

...образуют наклонныс плоскости для ссыпация груза. Крышка разгрузочного люка представляет собой жесткую плоскость, опирающуюся через два бруска переменной кесткости на вращающиеся ролики, Однако плавное перемещение брусков крышек по роликам не обеспечивает качественной разгрузки из вагона мелкодисперсного груза повышенной влажности, остающегося на крышках после разгрузки.Описываемое изобретение является дальнейшим усовершснствовацием известного по авт. св.193569 и отличается тем, что на опорных брусках крышки размещены жесткие поперсчныс разновысокис рсора, которые при взаимодействии брусков с роликами импульсно встряхивают крышку, тем самым обеспечивая полное ссыпанис с ее плоскости груза. тами. Крышка разгрузо кающегося вагона О грузов...

Номер патента: 440292

Опубликовано: 25.08.1974

Автор: Авилов

МПК: B61D 9/12

Метки: думпкара, пневмоцилиндрами, разгрузки

...для управления пневмоцилиндрами разгрузки думпкара, содержащее кран ручного управления, разгрузкой и электро 1 магнитный вентиль, подключенные к центральной пневматической магистрали, и пневмоусилитель, включенный между центральной пневматической магистралью и пневмоцилиндрами разгрузки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения его падежности 5 и быстродействия, между выходными каналами крана ручного управления разгрузкой и электромагнитного вентиля установлен переключательный клапан, аредний канал которого соединен с включающей камерой пневмо усилителя.Составитель А, КузьминРедактор 3. Твердохлебова Техред А. Камышникова Корректор Л. ОрловаЗаказ 62/4 Изд.186 Тираж 537 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 443801

Опубликовано: 25.09.1974

Автор: Авилов

МПК: B61D 9/12

Метки: выгрузкой, дистанционного, думпкаров, локомотива

...путевого индуктора 26. При этом создаваемый путевым индуктором магнитный поток пересекает витки катушки вагонного индуктора 17 и наводит в ней э.д. с., подводимую к дешифратору 15. В зависимости от частоты индуктируемой э; д-,с. дешифратор подключает к питанию лампу 7, 8. Есл бункер загружен, то генератор вырабатывает сигналы одной частоты, в соответствии с .которой дешифратор 15 подключает лампу - 7 с надписью Думпкар установлен. Машинист локомотива останавливает состав. Когда бункер освободится, реле уровня (или диспетчер) переключает работу генератора на вторую частоту. В соответствии с этой частотой дешифратор подключает к питанию вторую лампу с надписью .Выгрузка разрешена. При этом переключателем 5 задается направление...

Номер патента: 477029

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Авилов

МПК: B61D 9/12

Метки: воздухом, думпкарах, питания, пневматических, приборов, сжатым

...регулировки редукцианного клапана 8, а запорный клапан 12 отрегули рован на открывание при давлении несколькбольшем, чем уставка клапана 4.В транспортном положении кран 3 закрыт,и сжатый воздух из резервуара 1 через оч 1 крытый кран 2, редукционный клапан 4, концевые краны б и соединительные рукава 7 поступает в воздухопровод 5, из которого через редукционный клапан 8 и запасной резервуар 9 поступает к электровоздухораспределителю 10 и в тормозной цилиндр 11. Клапаном 4 постоянно поддерживается давление воздуха в воздухоироводе на заданном уровне. В запасной резервуар 13 воздух не поступает, так как клапан 12 при этом давлении закрыт. В камере возвратного поршня воздухозамедлителя 14 постоянно поддерживается давлеггие, равное...

Номер патента: 503765

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Никаноров, Ступин

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, выгрузкой, сыпучих

...для срабатыванияреле 16, ограничивающего ток, но недостаточный для срабатывания электропневматического вентиля 12. При этом замыкающиеконтакты 19 реле 16 замыкаются, сигнализатор 18 точной остановки вагона у бункера загорается. По показанию (.загоранию) сигнализатора 18 машинист останавливает состав. Если вагон 14 точно установлен на бункере, сигнализатор 18 включен постоянно.При уровне сыпучего материала в бункере ниже верхнего контролируемого предела электрический сигнал на выходе уровнемера 1 отсутствует, на выход усилителя 2 электрический сигнал не поступает,выходное реле 3 обесточено, замыкающиеконтакты 4 выходного реле 3 разомкнутымультивибратор 5 отключен, реле 6 обесточено, замыкающие контакты 7 реле 6замкнуты, на...

Номер патента: 523824

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Коряков, Максимов, Патрикеев

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, разгрузкой

...электр г вентиль 3.4, состоящий из 3.5, включенного и злектричерт, не показана), сердец ля 17 и золотника 3.8, щена с зарядной магистралью а полость 21 с камерой 2 и с атмосферой - черезКлапан 6 давлением воздуха в полости 7через шток 5 перемещает вниз поршень 3,который через выпускной клапан 4 сообщает полость 9 с атмосферой. Воздух из упоб минутых цилиндров выходит в атмосферучерез канал 10, перепускной клапан 8, полость 9 и канал 13,изобретения Устройство для управления разгрузкойвагонов-самосвалов, содержащее размещенные в корпусе поршень с жестко связанны ми с ним впускным и выпускным клапанами,перепускной клапан, причем полость над выпускным клапаном сообщена с атмосферой, полость над впускным клапаном сообщена с зарядной...

Номер патента: 541707

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Белявцев, Перстнев, Шнейдер

МПК: B61D 9/12

Метки: вагон, кузовом, относительно, поворотным, рамы

...гн 1КУ 3 Рсс 3. 2 ГЯЧЗЙ12 и, а 1111 Оск214. На Гк;1 с 10пр помоц 11 аарнпэа 1 .; 1, пруж 3 н 1тельоворотным Отн Известен Вагон с цо рамы кузовом, со; на боковой стенке ку ство. в:3 аимодействук жа 1 ЦИЕ Л с 3 СР ОЦ С ЦНО Е епное устрои л.1 Е:;1 . с 3 Х 15 а 1 поворота кузс,Зова с Э 1 ЕЕ С ства Пля 11,х сцепноеного ор а 3 а при РГ усто зг улке р. аг онау" тройст во ТО ПОЛ 13 О си жест аких креп:чиват СЕНК С, а раве цый дл наьа 1 оцостаточ итсльц неоо его посвойово ой автол, не У,1 К 1,Цель настояпсего изооретец чецие Возврата ку;юва вагона положение независимо от угла Для достижения этой цели ройство содержит сцарцирно се,на кузове вагона рычаг с паз захватного органа, цкарнирно на нем поворотную скобу с па ную тягой с ку зовом, и запор...

Номер патента: 631376

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Конторович, Корныльев, Курсов, Логинов, Лысенко

МПК: B61D 9/12

Метки: борта, вагона-самосвала, крепления, механизма, открывания, узел

...всех думпкарах, а также не исключает опасность нежелательного бокового смешения центральных рычагов во время открывания и закрывания бортов.Целью изобретения является повышение прочности и надежности в работе узла крепления. Эта цель достигается тем, что кронштейны установлены с зазором относительно внут реннего и наружного листов лобовой стенки. Кроме того, каждый кронштейн может состоять из двух пластин, соединенных между собой посредством ребер и валика. На фиг. 1 и 2 изображен узел крепления при снятом наружном листе лобовой стенки.Узел крепления механизма открывания бортов расположен внутри лобовой стенки 1 и содержит два кронштейна, каждый кронштейн состоит из пластин 2 и 3, соединенных между собой ребрами 4 и втулкой 5 под валик...

Номер патента: 716894

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Лубашев, Обховой, Селиверстов, Терехов

МПК: B61D 9/12

Метки: думпкаров, разгрузкой

...вентиль 34, диод 32, геркон 36, коопус и электрическая цепь: фаза 4, реле 7, диод 18 токопровод 31, электропневматический вентиль 35, геркон 36, корпус.Протекающие в отрицательные полупериоды фаз 3, 4 по этим цепям токи достаточны для срабатывания реле 5, ., но маль для включения электропневматических вентилей 34, 35. При срабатывании реле 7 подключается к преобразователю напряжения 2 (фаза 3) контрольная лампа 12 Разгрузка разрешена, после включения которой машинист локомотива осуществляет торможение состава и его остановку для разгрузки думпкара.После остановки состава машинист локомотива включает переключатель 9 разгрузка. При этом подключается к преобразователю напряжения (фаза 3) лампа 13 разгрузка и образуется...

Номер патента: 724378

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Баластрик, Мотора, Стеринзат, Шведов

МПК: B61D 9/12

Метки: дистанционного, дукмаров, разгрузкой

...работает следующим образом.В исходном положении переключатель 1 установлен влево (1-1), а переключатель 2 - в нейтральном положении. При подъезде к месту разгрузки переключатель 1 переводится в положение Разгрузка (1-2), и с помощью передатчика 3 сигналов телеуправления, например номеронабирателя, задается необходимое количество импульсов; соответствующее номеру разгружаемого думпкара,Когда переключатель 1 находится в положении Разгрузка (1-2), все щетки 6 - 9 шагового искателя приемника 4 сигналов "телеуправления находятся в нулевом положении, на ламелях 10. При получении одного импульса срабатывает катушка 5 управления шагового искателя приемника 4 сигналов телеуправления первого думпкара (ПРТ), и все щетки его переходят на ламель 11...

Номер патента: 734043

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Дядищев, Коряков, Лысенко, Стеринзат, Чигогидзе, Шведов, Шилов

МПК: B61D 9/12

Метки: вагон, думпкар, саморазгружающийся, типа

...место присоединения тяг 9 к рычагам 6 вынесено из полости перемещения тяг 4 и 5 (см. фиг. 4). Для фиксации конечных положений верхних частей 3 боковых бортов на нижних частях 2 предусмотрены ограничительные упоры 10 и 11.При повороте рамы 1 вагона на угол 20 - 25 нижняя часть 2 бокового борта занимает полностью открытое положение, которое обеспечивается рычажным механизмом открывания. При этом тягой 9 и повернутым двуплечим рычагом 6 обеспечивается максимальный-поворот и загиб верхней части 3 бокового борта относительно его нижней части 2; причем верхняя часть 3 бокового борта примыкает к упору 10. 7340434ния торцовых механизмов открывания бортов.Устойчивость в предлагаемой конструкции обеспечивается загибом вокруг шарниров верхней...

Номер патента: 751685

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Плавский

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, разгрузкой

...И 1 СС 03Вентиле, и разоощеиа с (амерой 2 запорИЫМ КЛанаИОМ 26, 0;ШРаЮЩИМС ) 2 ИРУса 1 ну 27. 1 хсахера 2 апалом 2 Ь и прото,(ш29, БЫНОЛНЕШОй Б КЛаиШС 26, СООб:цес)2атмосферой каналом 30.При зарядке магистрали Воздух поступает через канал 11 В полость 7, клапан 6 разобщает полость 7 с полосью 9, сообщенной с атмосферой.ЗОлОтник 18 при)кат к седлу Боздухом,поступающим из зарядной магистра,шрез каналы 12 и 20 в полость 19.Пружина 27 регулируется та, что ирималом расходе Воздуха, созд(аиас)Ом приуТЕЧКс 1 Х ИОД 30.10)ИПК 3,1 Е 13 ТрОИ).ЕБМ 21 И 1 Сского Вентиля, занорный клапан 26 разоощает 1 толость 23 с камерон 2эту полость с атмосферой отверстием 2камера 2 при этом сообщается кш)алом 28и проточкой 29 с атмосферным аиалом 30.11 ри...

Номер патента: 766929

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Базилевич, Жупинский, Лозинский, Панкратов, Плавский, Щупановский

МПК: B61D 9/12

Метки: думпкара, пневмоцилиндрами, разгрузки

...8 включающей камеры от камеры 2, перекрывая канал 27 и сообщая канал 28 с атмосферным каналом 26.При необходимости выборочной разгрузки думпкаров кран 19 поворачивают в соответствующее положение. При дистанционном управлении выгрузкой думпкаров под напряжение ставится катушка электромагнитного вентиля 23 (при этом кран 19 находится в закрытом положении, патрубок 21 разобщен с патрубком 20 и сообщен с атмосферным каналом в кране 19) Клапан 25 вентиля 23 закрывается, разобщая канал 28 с атмосферным каналом 26, а клапан 24 открывается, сообщая каналы 27 и 28. Сжатый воздух из камеры 2 по каналам 27 и 28 поступает в полость 8 включающей камеры. Диафрагменная перегородка 9 под действием давления воздуха прогибается вниз и толкателем 10...

Номер патента: 770894

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Писаренко, Чудновец

МПК: B61D 9/12

Метки: межвагонного, перекрытия, пространства

...посредство нНа фиг. 1 иэоб еустройство, вид сгона; на фиг. 2цовую стенку.Устройство для перекрытий межвагонного пространства содержит козырек1, прикрепленный на горизонтальныхшарнирах 2 к Т-образной стойке 3,закрепленной с помощью вертикальныхшарниров 4 на середине торцовой стенки 5 кузова. Свободный конец козырька1 отогнут по дуге вверх и шарнирноопирается на два регулируемых пружинных демпфера б, установленных наклонно и прикрепленных шарнирно к торцовой стенке 5 кузова. Козырек установлен наклонно к торцовой стенке.При формировании поезда козырьки .смежных вагонов с помощью регулировки25 демпфербв б и сводят к единой вершине с некоторык натягом, Козырек 1находясь в постоянном контакте с козырьком 7 смежного вагона,...

Номер патента: 772908

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Панкратов, Плавский, Шупановский

МПК: B61D 9/12

Метки: думпкара, пневмоцилиндрами, разгрузки

...1 поворачивают в соответствующее положение. При этом сжатый воздух из магистрали 2 через патрубок 3 и открытый канал крана 1 по патрубку 22 поступает в камеру 10 клапана 9, Проходное сечение канала 17 меньше проходного сечения в кране 1, поэтому давление в камере 10 резко повышается, при этом дифрагма 12 прогибается вправо, перемычка 14 садится на седло 16 и перекрывает канал 18, сжатый воздух свободно поступает по каналу 17 и патрубку 19 в камеру 20 пневмоусилителя 21. При дистанционном управлении выгрузкой под напряжение ставится катушка (на чертеже не показана) вентиля 4 (при этом кран 1 находится в закрытом положении, патрубок 22 разобщен с патрубком 3 и сообщен с атмосферным каналом в кране 1) . Клапан 6 вентиля 4 закрывается,...

Номер патента: 844431

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Плавский

МПК: B61D 9/12

Метки: воздухозамедлитель

...Канал 11 соединен с цилиндрами наклона кузова (на черт. не показаны), каналы 12 и 13 соединены с зарядной магистралью, а канал 14 - с атмосферой,Воздух из,зарядной магистрали ноступает через канал 12 в полость 7 и камеру 3, а по каналу 13 - в камеру 2, Давление в камерах 2, 3 и полостями 7 будет ,равно давлению зарядной, магистрали. Впускной клапан б давлением воздуха плотно прижат к своему седлу и разобщает полость 7 с полостью 10, сообщенной с атмосферой.При включении ттрибора управления (на черт. не показан) канал 13,;разобщается с зарядной магистралью,и сообщается с атмосферой, Поршень 4 под действием давления воздуха в камере 3 прилоднимается, впускной, клапан б открывается, а выпускной клапан 8 закрывается, разобщая полость 10 с...

Номер патента: 867741

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Афанаскин, Ветров, Забелло, Курсов, Рукинов

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, разгрузкой

...3сообщены с атмосферой.При дистанционном управлении разгрузкой под. напряжение ставится катушка электропневматического вентиля 18(при этом кран ручного управлениянаходится в закрытом положении, аполость над поршнем 3 через канал 14и, кран управления (не показан) сообщается с атмосферой, сердечник 9 через толкатель 20 поднимает золотник21 и воздух из зарядной магистраличерез каналы 15 и 23, полости 22 и 24и"канал 25 поступает в полость, расположенную под поршнем 3,Сжатый воздух, очищенный в фильтре-влагоотделителе,поднимает поршень 3, шток которого толкает поршень5. Клапан 6 разобщает полость 11 с атмосферой и воздух из магистрали через.,канал 13, полости 9 и 11, открытый перепускной канал 1 О и канал 12 поступает в цилиндры наклона...

Номер патента: 1039770

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Дядищев, Носач, Плавский, Попов

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов, выгрузкой, дистанционного, самосвалов

...в котором смонтированы включенные параллельно друг другу выключатель и реле точного останова и последовательно с выключателем - сигнализатор точного останова, установленные на каждом вагоне-самосвале и соединенные между собой последовательно электропневматический вентиль и датчик определения места выгрузки с контактными пластинами, установленный на пункте выгрузки включающий элемент, смонтированный на упругом изолированном основании, каждая контактная пластина датчика установлена на отдельном упругом изолиро 10 15 20 5 30 35 ванном основании, причем основания расположены параллельно друг другу на расстоянии не менее двух их длин.На фиг. 1 показана принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - узел 1 на фиг....

Номер патента: 1062075

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Дядищев, Носач, Плавский, Попов, Селиверстов

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов, выгрузкой, дистанционного, самосвалов

...показана принципиальнаяэлектрическая схема устройства.На локомотиве установлен пульт 1 управления, подключенный к линии связи 2, проложенной вдоль вагонов-самосвалов 3, источник 4 питания, один из выводов которого через резистор 5 соединен с пультом 1 управления, а другой вывод соединен с кузовом вагона-самосвала. Пульт 1 управления содержит резистор 6, включенный последовательно в линию 2 связи, регулируемый резистор 7, подключенный к источнику 4 питания, сигнализатор 8 точной остановки вагона-самосвала 3 на бункере, под люченный параллельно резистору 6,.и выключатель 9 для шунтирования резистора 6. Сигнализатор 8 выполнен в виде лампы, обеспечивающей различную яркость света в зависимости от величины тока в цепи; На каждом...

Номер патента: 1092076

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Воровский, Дьяков, Плавский, Пухов, Шупановский

МПК: B61D 9/12

Метки: дистанционного, думпкаров, разгрузкой

...17 предотвращения саморазгрузки, включенные в электрическую цепь последовательно между ноложительным полюсом источника питания (на чертеже не показан) и линией связи 15, выключатель 18 для шунтирования реле 16 точной остановки, переменный резистор 19 подключенный параллельно реле 17 предотвращения саморазгрузки, сигнализатор 20 точной остановки думпкара на бункере, включенный в цепь питания через замыкающий контакт 21 реле 16 точной остановки, сигнализатор 22 саморазгрузки, включенный в цепь питания через замыкающий контакт 23 реле 17 предотвращения саморазгрузки. В цепь питания между линией связи 15 и реле 17 предотвращения саморазгрузки включен размыкающий контакт 24 реле 17 предотвращения саморазгрузки.Устройство работает...

Номер патента: 1134443

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Кузьминых, Ляпустин, Никаноров

МПК: B61D 9/12

Метки: вагонов-самосвалов, разгрузкой

...между штоком перепускного клапана и корпусом воздухозамедлителя.На чертеже изображено устройство для управления разгрузкой вагонов-самосвалов.Устройство монтируется на раме транспортного средства и содержит воздухозамедлитель 1, в корпусе которого над полостью 2 размещен поршень 3, жестко связанный с выпускным клапаном 4 и через шток 5 с впускным клапаном 6, расположенным в полоети 7, перепускной клапан 8, расположенный в полости 9, со штоком 10. Канал 11 соединен с цилиндрами наклона кузова (не показаны), каналы 12 и 13 соединены с разгрузочной магистралью (не показана), а канал 4 - с атмосферой, на корпусе воздухозамедлителя закреплена электрокатушка 15 запорного узла, содержащего подпружиненный стержень 16. Электрокатушка 15...