B60K 25/08 — от ходовых колес, например путем зацепления с протектором колеса или ободом

Номер патента: 1579

Опубликовано: 31.08.1926

Автор: Гринев

МПК: B60K 25/08, B61D 23/00

Метки: выдвижная, подножка, трамваев

...- вид сверху и на фиг. 6 в в выдвижной подножки сбоку вагона.Предлагаемое устройство состоит из вала 2, расположенного по середине, вдоль вагона, под полом его и поддерживаемого двумя или тремя кронштейнами 3, Против мест для подножек, на валу насаживаются муфты 4, имеющие плечи, шарнирно сцепляющиеся с тягами 5, другие концы которых, шарнирно связываются с подвижными в направляющих подножками б. Для поворотов вала и при этом для выдвигания или вдвигания подножек, на концах моторного вагона около вагоновожатого, на валу 2 укрепляется коническая шестерня 7, сцепляющаяся с конической гребенкой 8, укрепленной на кронштейне 9, укрепленном под полом. К конической гребенке 8 прикрепляется тяга 10(фиг. 2), которая проходит через пол на...

Номер патента: 20678

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Воротников

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: 15765, видоизменение, охарактеризованного, патенте, приспособления, сигнального

...тележке между осевым и машинным шкивами рамы Л, В с поперечинами В 1,Вь по которым могут перемещаться планки СС,М 2067824 ь, А ОБРЕТЕНИЕ с перпендикулярными к ним вилкосбраз ными стержнями С, С. На одних рожках этих стержней надеты спиральные пружины 6, упирающиеся в неподвижную ско. бу А, а на вторых рожках, у одного стержня на конце рожка, а у другого посередине, - имеются вырезы, в которые, при сближении планок СС, (при зарядке прибора) с помощью ручек Р, Р, входит за. порный палец Я, укрепленный на шарнирно поворотной планке Н, связанной цепью или тягой с динамомашиной.Приводной ремень от осевого шкива к машинному пропускается в пролеты К между подвижными планками С Г, и концевыми поперечинами Л В В случае ослабления, обрыва...

Номер патента: 29485

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Воротников

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: вагонной, валу, включением, выключением, движение, динамо-машины, могущей, муфт, оси, приводиться, сцепных, турбины

...с приводом передачи от колеса вагона.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид сбоку предлагаемого при- способления; фиг. 2 - то же, вид сверху.На впускной трубе паровой турбины установлен цилиндр 22, который вмещает в себе поршень 23, шток 24 коего связан с отводками 2 и 2, при чем с отводкой муфты 3 на валу между динамомашиной и турбиной он связан при посредстве тяг 5 и 7, а с отводкой муфты 3, расположенной на валу между динамомашиной и приводом от колеса вагона, - непосредственно.Во время хода поезда, шток поршня отжимается пружиной 25, и тогда муфта 3 сцепляет вал динамомашины с приводом от колеса вагона, а муфта 3 расцепляет вал динамомашины с валом турбины. В случае же остановки поезда производится впуск в турбину пара,...

Номер патента: 35216

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Воротников

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: вагона, вращения, динамо, колес

Номер патента: 35592

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Зильберман

МПК: B60K 25/08

Метки: автомобиля, ведущих, исполнительным, колес, машинам, передачи, различным, съемное, усилия

...колеса 1 при поднятом домкратом заднем. мосте автомобиля крепится при помощи болтов,затягиваемых барашками 3;выпуклый диск 2, втулка 16 которого наглухо соединена с валом 10, несущим ведущуюконическую шестерню 8-обычной конической передачи 8, 4. Последняя заключена в кожух 12, в отверстии 19 которого свободно вращается . втулка 16. Кожух 12 снабжен приливом, через который пропущен вал 5, скрепленный с шестерней 4., передачи. Выходящие из кожуха 12 валы 10 и 5 имеют ква. дратные концы, на один из которых в зависимости от расположения приводимой в движение исполнительной ма. шины ставится и крепится болтом 9 муфта, имеющая на противоположном конце шарнирное устройство 6 для соединения с передаточным (трансмиссионным) валом 7,...

Номер патента: 48482

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Ксенофонтов, Ничитин, Соколов, Стариков

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: вагона, вращения, динамо-машины, колес

...изображен вид приспособления, состоящего в основном в следующем. На оси 1 вагона укреплены стойки 2 с втулками 3, в которых свободно вставлены стержни 4, на которых между. двумя фланцами 5 гайками 6 крепится разрезная шестерня 7.Шестерня 7 при посредстве пружин 8 натягивается по направлению к фланцам 9, неподвижно укрепленным на оси вагона.На хребтовых швеллерах 10 державками Пукреплены гнезда 12 и 13 для верхнего 14 и нижнего 15 шариковых подшипников, в которых укрепляется вал 16 сошпонками внизу и вверху. На верхней шпонке сидит шестерня 17, на нижней шестерня 18; последняя сцепляется с шестерней 17 благодаря нажатию пружины 19 и имеет возможность свободного перемещения по шпонке на валу 16. Шестерня 17 соответственно сцепляется с...

Номер патента: 64681

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Валдайцев

МПК: B60K 25/08

Метки: включения, выключения, механизмом, органов, орудий, прицепных, рабочих, трактору

Номер патента: 176946

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60K 25/08, F16D 43/22

Метки: муфта, подвагонногогенератора, привода, центробежная

...смонтированы инерционный груз и противовес; плечо коромысла со стороны инерцион 11 ого груза выполнено упругиы, обеспе ИваОНи пл яВное ня Гружение с 1)ри 1 сциоиной колодки. При ручном управлении о а отключается с помощью диска.Для выключения муфты из работы, например, в случае неисправности привода и регулирования величины смещения инерционного груза диск выполнен с заплечиком, проходящим при повороте диска над инерционным грузом и упорным винтом, ограничивающим его перемещение в радиальном направлении.Отношение длины муфты к диаметру якоря генератора установлено в иределак 0,4 - 0,5, а диаметра окружности вращения инерционнык грузов к диаметру якоря - в предслак 0,6 - 0,8.При таком выполнении центробежной муфты обеспечиваются...

Номер патента: 184927

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: 184927

...пары.На чертеже изображены кинематическая схема предложенного привода и узел ведущего шкива плоскозубчатой ременной передачи,Привод подвагонного генератора содержит опору 1, один конец которой установлен на валу 2 ведущего шкива с возможностью поворота в вертикальной плоскости. Вал неподвижно соединен с осью 3 колесной пары, Другой конец опоры посредством стержня 4 с пространственными шарнирами б связан с рамой б тележки. Ведущий шкив 7 насажен на вал 2 и соединен плоскозубчатым ремнем 8 с ведомым шкивом 9, размещенным на опоре. Вращение от ведомого шкива посредством карданного ва ла 10 со шлицевым соединением 11 передается через фрикционную предохранительную муфту 12 генератору 13,Генератор крепится к раме тележки. Перемещение...

Номер патента: 191620

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Иванов, Ксенофонтов

МПК: B60K 25/08, B61D 29/00

Метки: генератора, подвагонного, привод

...является то, что ведущий шкив смонтирован на полуоси муфты, установленной на торцовой нарезной части оси колесной пары, закрепленной стопорными планками.При таком выполнении привода подвагонного генератора улучшаются условия его обслуживания.На чертеже схематически изображен предлагаемый привод.Привод подвагонного генератора (на чертеже не показан) содержит ведущий шкив 1, закрепленный на оси 2 колесной пары и передающий вращающий момент к подвагонному генератору с помощью текстропных ремней и карданного вала (на чертеже не показаны).Шкив 1 смонтирован на полуоси 3 муфты 4, установленной на торцовой нарезной части оси ной пары врашат си через муфту н на ней ведущим ва посредством данного вала вра к подвагонному ту электроэнергие шии...

Номер патента: 318353

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Виноградов, Кранцев, Фефилов

МПК: A01B 71/06, B60K 17/28, B60K 25/08 ...

Метки: аналогичных, вал, машин, мощности, отбора, тракторов

...хвостовика). В данном случае это торцы утолщенной средней части хвостовика.На чертеже изображен вал отбора мощности.Вал отбора мощности состоит из ведущего вала 1, блока шестерен 2 и ведомого вала 3, Внутри ведущего вала находится возвратная пружинна 4, упирающаяся одним концом в седло б, а вторым концом - в упор б. Так как возвратная пружина ставится в поджатом состоянии, то для удобства сборки поставлено стопорное кольцо 7. На шлицевом конце ведущего вала сидит ведущая шестерня 8, удерживаемая от осевого перемещения стопорным кольцом 9 и находящаяся в постоянном зацеплении с малым венцом блока шестерни, Блок шестерен 2 сидит на оси 10, которая удерживается от проворачивания и осевого перемещения фиксатором 11.В расточке ведомого...

Номер патента: 491496

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Емельянов, Жигалов, Поляков, Суздальцев, Черников

МПК: B60K 25/08

Метки: вагонного, генератора, подвеска, привода, редуктора, шарнирная

...вала. ти железно- конструкции редуктора щего кли- кронштейки, и соеса редукдеж ми,оснонойное со сутоеск а ф Н ым ем ез ора рмула и тени(на жут элас уста поср Шарнирнаягонного генерапередачу, соде рованные на р Изобретение относится к обласдорожного транспорта и касаетсяпривода вагонного генератора.Известны шарнирные подвескипривода вагонного генератора, имеюноременную передачу, содержащиены, смонтированные на раме тележдиненные с ними кронштейны корпутора целью повышения эксплуатационной на ости привода подвеска снабжена цапфаустановленными на корпусе редуктора сос его выходным валом, при этом выходвал редуктора проходит через централь- отверстие, выполненное в одной из цапф, 15 единен с валом генератора через промечный вал и эластичные...

Номер патента: 1111899

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Ожгибесов

МПК: B60K 25/08

Метки: ведущих, колес, мощности, отбора, средства, транспортного

...устройства.Поставленная цель достигается тем, что рычаг выполнен телескопичес. .ким с пластиной, шарнирно присоединенной к его свободному концу и установленной на поверхности колеи транспортного средства, причем 5 ролики закреплены на пластине.Кроме того, пластина снабжена фиксатором, размещенным на раме транспортного средства.На фиг. 1 схематично изображено )устройство для отбора мощности от ведущих колес транспортного средства, вид сбоку, в промежуточном положе- ф нии; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в рабочем положении; на фиг. 4 - то же, в процессе перевода из промежуточного положения в транспортное; на фиг, 5 - 45 . то же, в транспортном положении,Устройство включает шарнирно прикрепленный к раме 1...

Номер патента: 1206134

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Петухов

МПК: B60K 25/08

Метки: барабана, канатного, перевозки, привода

...при замене гибких органов горных и подъемно-транспортных машин. Цель изобретения - сокращение трудоемкости процесса замены гибкого органа.На фиг. 1 показано устроиство в рабон 10 чем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же вид, сверху.Установка для перевозки и привода канатного барабана содержит тягач 1 с ведущими колесами 2 и приспособлением 3 для их вывешивания, выполненным, например, в виде аутригера. К тягачу 1 с помощью шарнира 4 присоединен прицеп 5, опирающийся на грунт посредством колес 6, установленных на оси 7. В передней части прицепа 5 на оси 8 свободно уста новлен барабан 9 с ребордами 10. Барабан 9 выполнен двухсекционным, причем на одну из секций намотан канат 11, предназначенный для замены изношенного каната...

Номер патента: 1216037

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Абрамов, Ибрагимов, Таневицкий, Федотов, Филоненко

МПК: B60K 25/08

Метки: звена, обеспечения, прицепного, средства, транспортного, энергией

...соединенный через планетарный редуктор 2, муфту 3 сцепления с тарельчатой пружиной 4, конический редуктор 5 и полуось 6 со ступицей 7 ходового колеса 8. Всасывающей магистралью гидронасос 1 соединен с баком 9, а нагнетательной - с гидроаккумулятором 10 и устройством включения гидронасоса, которое состоит из силового цилиндра 11, соединенного механически через рычаг 12 с тарельчатой пружиной 4, а гидравлически через запорный клапан 13 - с гидроаккумулятором 10 и через гидрораспределитель 14 с баком 9.Работа устройства для обеспечения энергией прицепного звена транспортного средства осуществляется следующим образом,При движении прицепного звена крутящий момент от ходового колеса 8 передается на ступицу 7, затем через полуось 6,...

Номер патента: 1227528

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Калашник

МПК: B60K 25/08

Метки: колесо, средства, транспортного

...на две секции 1 и 2, Каждая секция имеет два трубопровода 3 и 4, в одном из которых установлен впускной клапан 5, а в другом - выпускной клапан 6.Трубопроводы 4 с впускными клапанами 5 располагаются по одну сторону камеры, трубопроводы с выпускными клапанами 6 - соответственно по другую сторону от вертикальной плоскости симметрии камеры. Каждая группа трубопроводов связана с корпусом 7 таким образом, что образовался канал, пропускающий поток воздуха из одной секции в другую только в одном направлении. Из секции 2 порция воздуха, проходя по трубопроводу 4 и открывая выпускной клапан 6, проникает в корпус 7, а оттуда через трубопровод 3, открывая впускной клапан 5, проникает в секцию 1.Корпус 7 установлен на валу 8 посредством...

Номер патента: 1373586

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Белоногов, Пундани

МПК: B60C 27/00, B60K 25/08, B60S 11/00 ...

Метки: самовытаскивания, средство, транспортное, устройством

...МУфтЫ, ОЛН; )ОЛОВИНЗ 13 которой жестко нрикренленд к сонОсу1, лру дя ИО.Овина 14 связднд ( ИО уосью 6 и ООЛОЦЬН И ЛИЦЕВОГО СОЕЛИНЕНИЯТрнсО)1 ИОе средство 1 нри сзмовытдски(яппи ВнсрЛ рдбО 1 ег слЛун)п(им ОбрдЗОМ11 и хо.(н м 1 Оложении бсрдбдны 2 жест- КО СЕЛИН(НЬ с ф,ДНЦДМИ О.1 УОС(И ), ТРО- сы 7 .якридены нд бдрдбднзх 2, нронун)е НЫ с:СРЗ КОЛЬЦД 8 фИКСДтОРД ,) 1 РД, жЕС 1- ко здкрс)л(нн)Иа нерелней чдсти срелс 1- )я 1, и н;1.1( жнО яценлены зд опору 10. 1;сли Обд Нелли(и( клеса нрскальзывднт нз лО- рожном нокрьтии, го нужно Вклннить низВун перелдчу и плавно Отнустиь нслдль муфты с(цнления. 11 ри нроскальывании колес Врзцение )ереддется бдрдбдндм, нз которыес нс 1 мс 1 гынсн)т(.51 1 росы 7, и 1 рс 1 нснортное грело 1 ВО слви 1...

Номер патента: 1404685

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Гинзбург

МПК: B60K 25/08, F03G 7/08

Метки: движущегося, преобразования, средства, транспортного, электрическую, энергии

...генератором 3. К транспортному средству подуглом к продольной оси транспортногосредства упруго прикреплена. лыжа 4.Передний конец лыки 4 по ходу движения расположен со стороны основанияконуса. Конический шкивможет бытьсоединен с генератором 3 через обгонную муфту 5,В процессе замедленного движения транспортного средства для последующей остановки лыжа 4 входит во фрикционное взаимодействие с поверхностью основания конического шкива . ния расположен со стороны основанияконуса и в процессе передвижения лыжи перемещается к вершине конического шкива, чем обеспечивается примерно постоянная скорость вращения генератора 3., 2 ил. В процессе движения лыжи 4 по коническому шкиву 1 последний приводится во вращательное движение, передавая вращение...

Номер патента: 1678658

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Баннов, Климов, Селянин

МПК: B60K 25/08

Метки: колес, мощности, отбора, средства, транспортного

...втулке 36. Пригем на свободном конце тяги установленсферический шарнир со сферической головкой 37, Выполненной на конце тяги 35, иобоймой 38, охватывающей головку и кине 1678658матически связанной с рукояткой 39 меха- Исходя из местных условий установкинизма дистанционного привода, Рукоятка привода и состояния погоды (наличие грязисодержит раму 40 с пазами 41,. в которые на стройплощадке), а также учитывая сильпропущены штифты 42, жестко закреплен- ное загрязнение колес по пути следованияные в обойме 38. Рукоятка 39 с помощью 5 на стройплощадку и режим работы привопальца 43 шарнирно прикреплена к кронш- да - разовый подъем бункера при наездетейну 44, который жестко прикреплен к ос- разных транспортных средств и других условий,...

Номер патента: 1713434

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Берид, Дитер

МПК: B60K 25/08, B62J 6/00

Метки: велосипеда, генератора, механизмов, осветительных, постоянного, привода

...17 установлен переключающий ор. ган 18, имеющий захватный рычаг 19 с пружиной 20, имеющий возможность поворотавокруг оси 21.Большой шкив 4 установлен вокругопорной втулки 3 в корпусе в виде кольца 22из пластмассы и выполнен в нем напылением, причем этот корпус в виде кольца 22переходит в часть 10 корпуса и образует сней один блок,С помощью переключающего органа 18генератор включают в работу, вдвигая захват 19 между спицами 23. В выключенномсостоянии колесо 24 свободно вращается,как в нормальном положении без дополнительной нагрузки.Переключающий орган 18 перемещается с преодолением усилия прижимной пружины 20. которая допускает только.положения включения и выключения благодаря двум маркировочным положениям.Консоль 17 захвата...

Номер патента: 1720910

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Маршанкина, Михайлин

МПК: B60K 25/08, B60T 10/04

Метки: гидравлический, объемный, тормоз, транспортной

...с входом в сумматор 11расхода и далее с последовательно установленными гидромотором 12, регулируемымдросселем 13 и теплообменником охладителем жидкости) 14, выход которого связан через обратные клапаны 10 и распределители 6 с входами насосов 3. На валу гидромотора 12 установлен регулируемый насос 15, вход которого связан через компенсационный резервуар 16 и обратный клапан 17 с гидросистемой транспортной машины, использующей аккумулированную энергию, а выход через обратный клапан 18 с гидро- аккумулятором 19 и далее через двухпозиционный двухлинейный распределитель 5 10 20 и трубопровод 21 с гидросистемой, использующей аккумулированную энергию. Между гидроаккумулятором 19 и компенсационным резервуаром 16 установлен предохранительный...

Номер патента: 1749070

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Жданович, Можаев, Свистунов, Синев

МПК: B60K 25/08

Метки: ведущего, колеса, мощности, отбора, производства, средства, транспортного, электроэнергии

...отбора мощности от ведущего колеса транспортного средства для производства электроэнергии содержит генератор 1 с повышающим редуктором 2, установленный на раме 3, карданную передачу, состоящую из переднего кэрданного шарнира 4, вала 5 и заднего карданного шарнира Б,.фланец 7; который с одной стороны жестко соединен по. центру с задним карданным шарниром Б, а с другой стороны по периметру фланца 7 под углом 120 друг к другу жестко соединены три кронштейна 8, которые, в свою очередь, через развальцованные удлиненные отверстия 9 жестко соединены с помощью трех специальных удлиненных конических гаек 11 со шпильками 12 ведущего колеса 13 транспортного средства, домкрат 10,Отбор мощности нэ генератор 1 от ведущего колеса 13...

Номер патента: 1492604

Опубликовано: 10.06.2000

Автор: Петухов

МПК: B60K 25/08

Метки: гибких, замены, машин, органов, подъемно-транспортных

Установка для замены гибких органов подъемно-транспортных машин, содержащая транспортное средство с ведущими задними колесами и дифференциалом между ними, корпус с установленным на оси барабаном с гибким органом и с ребордой, вводимой в сцепление с протектором одного вывешенного ведущего колеса, гидродомкраты вывешивания ведущих колес и устройство ввода в сцепление реборды с ведущим колесом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем уравнивания линейных скоростей на навивочном диаметре барабана сматываемого и наматываемого послойно гибкого органа, она снабжена дополнительным барабаном для заменяемого гибкого органа с ребордой, взаимодействующей с протектором другого...

Номер патента: 1533194

Опубликовано: 10.06.2000

Автор: Петухов

МПК: B60K 25/08

Метки: барабана, перевозки, привода

1. Установка для перевозки и привода барабана, преимущественно для замены гибких органов подъемно-транспортных агрегатов, содержащая тягач с задними ведущими колесами, оснащенный тормозной системой по крайней мере задних ведущих колес, барабан, вращательно установленный на раме тягача над задними ведущими колесами и оснащенный ребордами для сцепления с протекторами ведущих колес и привода вращения барабана, устройство подъема и опускания барабана для ввода реборд барабана в контакт с протекторами ведущих колес, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности передачи момента на барабан, реборды выполнены в виде пневмошинных колес с давлением в камере, равным давлению в камере ведущих...