Турникет для крепления длинномерных грузов на платформе транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХШЮЛ СЮЮЭКРЕСПУБЛИК 51) ИТЕТ ССС ОТКРЫ 1 ЕНИЯ ЬСТВ аму си, взаимо- ыми О/27-183.85. Бюл. ФБаркан и Е.Пое производсдприятие "Зн14,3(088.8)торское свидкл. В 60 Р яук г твенно-техниерготехпром" тельство ССС12, 197 б. КРЕПЛЕНИЯА ПЛАТФОРМЕ)содержащис опорными Фи ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН ОПИСАНИЕ ИЗОБ втсоеномч свщетел(21) 36812 (22) 29. 12 (46) 30.04 (72) С.М. (71) Опыт ческое пр (53) 629. (56) 1. Ав В 595188,(54)(57) ТУРНИКЕТ ДЛ ДЛИННОИЕРНЫХ ГРУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТ неподвижное основани ЯО 1152823 элементами и грузонесущую ркриволинейными направляющимдействующими с указанными опорнэлементами, о т л и ч а ю щ и й стем, что, с целью упрощения констрции и снижения его металлоемкости,в неподвижном основании выполненыкриволинейные пазы, расположенныепо одной окружности, на одной стороне опорных элементов выполнены.пальцы, размещенные в указанных пазах, а на другой стороне - ребордыдля ограничения перемещения грузонесущей рамы по опорным элементам,11528 Изобретение относится к транспорту в частности к устройствам дляьперевозки длинномерных грузов насцепе железнодорожных платформ.Известен турникет для креплениядлинномерных грузов на платформетранспортного средства, содержащийнеподвижное основание с опорными элементами и грузонесущую раму с криволинейными направляющими, взаимодействующими с указанными опорнымиэлементами 1,Недостатком указанного устройстваявляется сложность конструкции.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение металлоемкоститурникета.Указанная цель достигается тем,что в турникете для крепления длин/номерных грузов на платформе транспортного средства, содержащем неподвижное основание с опорными элементами и грузонесущую раму с криволинейными направляющими, взаимодействующими с указанными опорными эле- .25ментами, в неподвижном основаниивыполнены криволинейные пазы, рас, положенные но одной окружности, наодной стороне опорных элементов выполнены пальцы, размещенные в указан-Збных пазах, а на другой стороне - реборды для ограничения перемещениягрузонесущей рамы по опорным элементам.На Фиг. 1 схематически изображентурникет, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - грузонесущая рама; на фиг.4 - вид А нафиг.3; на фиг.5 - узел ; на фиг.3;на фиг.6 - разрез Б-Б на Фиг.5; на, фиг.7 - разрез В-В на Фиг.5.Турникет содержит две неподвижныеопорные балки 1 и 2, служащие основанием, жестко закрепленные на железно 232дорожной платформе, на которых уста-.новлены рамы 3, с криволинейными направляющими 4, опирающимися на опорные элементы 5.Опорные элементы 5 имеют пальцы6 и установлены на плитах 7 балок 1и 2, в которых имеются пазы 8 дляпальцев б. Для криволинейных направляющих 4 имеются на опорных элементах 5 реборды 9, ограничивающие понеречное перемещение грузонесущей рамы3.Грузонесущая рама 3 снабжена стойками 10 для крепления груза,При перевозке груза с опорой надвух платформах на каждой платформесцепа установлено по одному турникету.Турникет исключает перемещениегруза поперек железнодорожной платфор"мы и допускает перемещение вдоль иограниченный поворот,При значительных продольных воздействиях во время соударения платФорм грузонесущая рама 3 перемещаетсякриволинейными направляющими 4 поопорным элементам 5, а по окончанииударного импульса соскальзывает в .первоначальное положение,Вписывание сцепа платформ в кривые участки пути обеспечивается повоЮротом грузонесущей рамы на 10-12относительно балок 1 и 2 неподвижногооснования вместе с опорными элементами 5, при этом опорные элементы 5скользят по плите 7, а пальцы 6 перемещаются по криволинейному пазу 8. Использование турникета значительно облегчает опорную конструкцию, так как позволяет избавиться от промежуточной поворотной рамы, в результате чего достигается экономия металла и облегчение собственного веса устройства.-8 лИернущп иг Составитель Н. Гозюмоваовач Техред И.Асталош Корректо Знмокосо наб д ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проек Редактор ЮЗаказ 2408/1 Тираж 650 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Р
СмотретьЗаявка
3681230, 29.12.1983
ОПЫТНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ЭНЕРГОТЕХПРОМ"
БАРКАН СЕРГЕЙ МОИСЕЕВИЧ, ДРОГИН ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного, турникет
Опубликовано: 30.04.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1152823-turniket-dlya-krepleniya-dlinnomernykh-gruzov-na-platforme-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Турникет для крепления длинномерных грузов на платформе транспортного средства</a>
Устройство для крепления грузов на платформе транспортного средства
Номер патента: 906749
Опубликовано: 23.02.1982
МПК: B60P 7/06
Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного
...с платформы.Устройство целесообразно применятьпри погрузке на железнодорожные платформы металлоконструкций различныхвидов, например, плоских ферм, конструкций, имеющих большие высотныегабаритные размеры .Устройство позволяет повысить техв нику безопасности процесса погрузкиметаллоконструкций. формула изобретения 3реплена стяжка 5, предназначенная для охватывания элементов металлоконструкцийОдин конец стяжки 5 постоянно эак реплен, другой конец может освобождаться из зажима и укрепляться в новом положении. Телескопическая штанга 1 установлена с возможностью поворота вокруг стойки и продольного перемещения по ней на нужную высоту .Крепление груза производят следующим образом.Стойку 1 устанавливают перед началом погрузки...
Устройство для крепления грузов на платформе транспортного средства
Номер патента: 965837
Опубликовано: 15.10.1982
Авторы: Бажанов, Луньков, Ратников
МПК: B60P 7/06
Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного
...балкой 7 черезгоризонтально расположенные амортизаторы 8. Поперечная балка 7 также 30 установлена на упругой тяге 9, пред30 назначенной для регулировки по высотеположения фиксирующих элементов 10,а такжедля снятия веса подвижнойчасти устройства с крепежных элементов груза в рабочем иудержания ее внерабочем положениях, 5Упругая тяга 9, состоящая из штока 11, муфты 12 с пружиной 13 и винта 14 с маховиком 15, шарнирно соединена с передней балкой 7 и основанием опоры 3. 10Упругая регулируемая тяга 16 предназначена для обеспечения возможности поперечного смещения передней балки 7, а тяга 17 - для поворота ее вокруг продольной оси вагона, что дает 15воэможность совмещения Фиксирующихэлементов. 10 с крепежными элементамигруза 1.Упругие...
Устройство для крепления груза на платформе транспортного средства
Номер патента: 1463568
Опубликовано: 07.03.1989
Авторы: Звеков, Лысяков, Ремизов, Степанов, Титов
МПК: B60P 7/06
Метки: груза, крепления, платформе, средства, транспортного
...средства, содержащее смонтированные на верх" ней поверхности платформы и расположенные не на одной прямой три опоры, соединенные шарнирами с опорными элементами транспортируемого груза, причем одна из трех опор шарнирно закреплена с возможностью качания относительно платформы в продольной вертикальной плоскости и шарнир ее крепления выполнен сферическим, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения удобства в эксплуатации и повышения сохранности груза путем снижения действующих на него динамических нагрузок, шарниры двух других опор, соединяемые с транспортируемым грузом, выполнены сферическими, а Изобретение относится к транспорт- ствовать расстояниям между центРаминым средствам для перевозки крупногабаритных...
Устройство для крепления колесного груза на платформе транспортного средства
Номер патента: 1512832
Опубликовано: 07.10.1989
Авторы: Ельцов, Федотов, Шейнов
МПК: B60P 7/00
Метки: груза, колесного, крепления, платформе, средства, транспортного
...П-образными стойками 5 и 6, раскосами 7, ребрами 8 жесткости и снабжены ограничителями 9. В середине горизонтальной части рамы 1 жестко закреплена опорная плита 10 с отверстиями, а на трубчатых элементах ее, вне зоны опорной плиты, имеются крепежные штыри 11. В связях 12 и 13 выполнены сквозные отверстия,Для крепления одного колесного груза применяется комплект из двух устройств указанной конструкции.Работает устройство для крепления колесного груза на платформе транспортного средства следующим образом.На платформе транспортного средства производится разметка для установки устройств, В местах разметки рамами 1 укладываются два устройства боковыми упорами 2 в стороны продольных бортов платформы и производится закрепление их к полу...
Устройство для крепления грузов на платформе транспортного средства
Номер патента: 1535753
Опубликовано: 15.01.1990
Авторы: Анапольский, Талан, Шевченко
МПК: B60P 7/06
Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного
...3 устанавливаются в рабочее положение. Краном устанавливают груз так, чтобы опорные элементы вошли в профиль сменных вкладышей и пазы пластины. Тягач 2 транспортирует груз к месту назначения. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. менными вкладышами 9, закрепленным ри помощи шарнира 10. Внутренний про иль вкладышей 9 соответствует профилю порных траверс перевозимых грузов. Опора 4 состоит из полого корпуса 11, на котором жестко закреплены пластины 12, расположенные диаметрально противоположно во взаимно перпендикулярны плоскостях. В пластинах 2 выполнены пазы, профиль которых соответствует профилю опорных траверс перевозимых грузов. Корпус 11 насажен на горизонтальную ось 8 с возможностью вращения вокруг нее и зафиксирован стопором 3.Устройство работает...
Предыдущий патент: Устройство для закрепления длинномерных грузов на транспортном средстве
Следующий патент: Газогенерирующее устройство системы пассивной безопасности пользователей транспортным средством
Случайный патент: Радиоизотопный флуоресцентный толщиномер покрытий