B61K 9/06 — с помощью обнаружения или индикации теплового излучения от перегретых осей

Номер патента: 384716

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Шайдуров

МПК: B61K 9/06, B61L 25/02, B61L 3/06 ...

Метки: букс, подвижном, подшипника, селектор, составе, типу

...выходную логическую схему И 25 опроса памяти логический элемент НЕ 2 б (инвертор) и транзисторную задержку 27 для установки логических элементов 21,и 22 в исходное состояние после прохода последней колесной пары вагона над путевым датчиком 1 з.Селектор работает следующим образом. При отсутствиями на контрольном участке,. пути поезда мост сопротивления приемника ,из,тучения 3 уравновешен, на выходе релейного элемента сигнал О, триггеры двоичных счетчиков 14 и 15, триггеры 1 б, 20, 23 и 24 в исходном состоянии (как это показано на фиг, 2), на выходах логических элементов И - НЕ 18, 19, 21,и 22 с,игнал 1, а на выходе схемы И 25 сигнал О.Рассмотрим случай прохода двух четырехосных вагонов. Первый вагон оборудован подшипниками скольжения, а...

Номер патента: 390672

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Лихачев, Самодуров, Трестман

МПК: B61K 9/06, B61L 3/06

Метки: библио

...операция запоминания амплитуды сигнала буксы первой колесной пары. Г 1 ри заходе второго колеса на датчик 1 прохода колесных пар триггер б вновь переключается, а ключевое устройство 10 подключает ко входу усилителя 4 элемент памяти 12, который запомнит амплитуду сигнала буксы второго колеса той же стороны поезда, По окончании операции запоминания амплитуд двух соседних сигналов букс вагона начинает работать решающий блок 18, который принимает решение о состоянии буксового узла,Решающий блок в соответствии с теоретическими расчетами обнаруживает перегретые буксы по поверхности оптимального порога, изображенной на фиг, 3. Ее аналитическое выражение имеет вид:У. -1и то(1+1 ")Хо где Уо - величина порогового отношения амплитуд сигналов при...

Номер патента: 432029

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Модуров, Трестл, Уральское

МПК: B61K 9/06, B61L 3/06

Метки: автолитическогообнаружения, буксподвижного, перегретых, состава

...первой колесной пары, последняя проходит над датчиком 7 и электрический сигнал от него (см. фцг. 2 б) вновь опрокидывает триггер 2, возвращая его в исходное состояние. Одновременно с этим перебрасывается триггер 12, сигнал с выхода которого (см. фцг. 2 г) подготавливает цепи для запоминания амплитуды сигнала элементом памяти 11. На этом заканчивается операция запоминания амплитуды сигнала буксы(2) 45первой колесной пары. Прп заходе второго колеса на датчик прохода колесных пар 1 триггер 2 вновь переключается, а ключевая схема И 5 подключает к выходу усилителя 9 элемент памяти 1(, который запомпнает амплитуду сигнала буксы второго колеса той ке стороны поезда. После окончания операции запоминания амплитуд двух соседних сигналев...

Номер патента: 461014

Опубликовано: 25.02.1975

Автор: Образцов

МПК: B61K 9/06

Метки: бесконтактного, букс, греющихся, испытания, настройки, обнаружения, стенд, установок

...схема).В общем передвижном корпусе (на чертеже не показан) смонтирован диск 1 модулятора инфракрасного излучения с модулируюющими отверстиями а, б, в, снабженными рамками 2 с материалом, полупрозрачным для инфракрасного излучения, Диск соединен посредством клиноременной передачи 3 с приводным электродвигателем 4. На диске установлены ферромагнитные массы 5 - 7, размещенные по окружности диска на отрезках дуг,пропорциональных межосевым расстояниямимитируемых вагонов. Кроме того, в корпусеустановлены отметчики 8, 9 колесных пар,имитатор греющейся буксы 10, снабженныйнагревателем, вентилятором обдува 11 и терморегулятором 12, и спидометр 13, Все модулирующие отверстия в диске модулятора рас 20 положены на окружности, описанной...

Номер патента: 485021

Опубликовано: 25.09.1975

Автор: Шайдуров

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, напольное, обнаружения, перегретых

...4 - 6, болтов 7,гаек 8 и скоб 9, Кожух 1, шарнирноукрепленный с помощью валика 10 наlдержавке 4, имеет перемычки 11, а про,ушины кожуха снабжены выступами 12,ограничивающими ход кожуха. В верхнейчасти кожух снабжен цапфой 13, охваты:- ваемой ветвями пружины 3, По бокам кожух имеет две прорези, в которые вхо- щ дят шипы 14 щитка 15, шарнирно закрепленного на коробке приемника теплового излуо:чения.Пунктирными линиями на фиг. 1 показана шторка 16 из теплостойкой ткани, закреп ленная на кожухе 1. На державке 4 закреплен электрообогреватель 1 7.Устройство работает следующим образом,При проходе снегоочистителя с опущенными ножами нижняя кромка ножа набегает 20 на наклонную часть заневоленной в державке 6 стержневой пружины 3,...

Номер патента: 498196

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Лозинский, Трестман

МПК: B61K 9/06

Метки: буксы, вагона, движении, колесной, пары, поезда, распознавания, типа

...что амплитуды Асигналов букс с подшипниками скольжения значительно больше амплитуд А сигналов букс с подшипниками качения; длительность т теплового сигнала буксы с подшипниками скольжения больше соответствующей длительности т,; сигнала буксы с подшипниками качения, Кроме того, приведенные сигналы различаются как длительностью (тф.с)тф.к), так и конфигурацией переднего фронта.При сканировании буксы с подшипниками скольжения оптическая система сначала осматривает низ корпуса букса, а затем заднюю стенку корпуса буксы (скачкообразное изменение температурного градиента вдоль линии сканирования). В то же время при контроле букс с подшипниками качения в зону обзора оптической системы попадает лишь часть передней крышки буксы, Анализ...

Номер патента: 509483

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Болотин, Воронин, Дергачев, Каменев, Кащенко, Куперман, Пряхин, Синицын, Феденев, Шарафудинов

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, вагонов, нагревароликовых, пассажирских

...буксах все термодатчикизамкнуты и, следовательно, резисторы термодатчиков зашунтированы маль.м сопротивлением (5 ом) легкоплавкого припоя. Резисторы 4-7 подобраны таким образом, чтомост постоянного тока, образованный имисбалансирован, и стрелка вольтметра 8, 10включенного в диагональ моста, покоитсяна начальной риске шкалы. В этом случаебаланс моста выполнен при условии:4 7 5 615где Я- сопротивление соответствующего резист ора,Снимаемое с резистора 5 напряжениена базе транзистора 9 УтЙЯ,+ Ъ)20где О - напряжение на выходе параметристческого стабилитрона,Напряжение (/ через эмиттерный повторитель передается на вход триггера Шмидта (на базу элемента 11), При этом уподбирают таким образом, что элемент 11открыт, а элемент 15 и...

Номер патента: 514741

Опубликовано: 25.05.1976

Авторы: Берзин, Лозинский, Трестман

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, подшипника, распознавания, типу

...в тех жепределах постоянной (опорной) функции, рав ной половине амплитуды теплового сигнала.На фиг. 1 представлена функциональнаяг (схема предложенного устройства; на фиг. 2временные диаграммы сигналов на выходныхотдельных составных блоков, причем обозна чения сигналов соотвествуют цифровым позициям блоков.Устройство содержит датчик тепловыхсигналов 1 блок памяти 2, блок задержки 33, формирователь временных интервалов 4,йнтеграторы 5, 6, делитель напряжения 7,инвертор 8, одновибратор 9, ключи 10, 11и сумматор 12,Тепловой сигнал буксы, поступающий свыхода датчика 1, задерживается блоком задержки 3 на время не меньшее длительности переднего фронта теплового сигнала идостаточное для тюго, чтобы блок памяти 2запомнил амплитуду...

Номер патента: 569471

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Горлач, Лозинский, Трестман

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, подшипника, распознания, типу

...2, на выходе которого появляются импульсы в том случае, если амплитуда вход-З 5ных тепловых сигналов превышает заданноепороговое напряжение О . Од выбираютпропорциональным средней температуре буксс роликовыми подшипниками),Импульсы с выхода порогового элемента 402 поступают на счетный вход счетчика 3 импульсов тепловых сигналов, где суммируютсяи поступают на входы логических элементов8 и 9. Сигнал на выходе логического элемента 8 появляется при наличии в счетчике ф3 трах или четырех импульсов тепловыхсигналов, а сигнал на выходе элемента9 - при наличии в счетчике 3, пяти, шести,семи или восьми импульсов.По данным экспериментальных исследовам50ний установлено, что если число тепловыхсигналов, превышающих Одля двухосного вагона,...

Номер патента: 630112

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Дергачев, Завгородний, Кадуба, Каменев, Ситников

МПК: B61K 9/06

Метки: буксы, вагона, пассажирского, перегрева

...замыкаюцимися при крайних пологкениях стрелки измерительного прибора 11, а также олок 12 контроля исправности датчиков, выход которого соединен с релейным элементом 13, контактом 13.1 которого включается сигнализатоо 14 тревоги.Контактами 11.1 и 11.2 включаются соответственно сигнализатор 15 обрыва линии датчиков и спгнализатор 16 короткого замыкания линии, а через диоды 17 и 18 развязки - элемент 13.Устройство снабжено также источником 19 питания и выключателем 20 сети.Устройство работает следующим образом.Напряжение в схему подается выключателем 20. При нормальном состоянии букс и линии датчиков резистивный мост, состоятций из резисторов 4 - 10, уравновешен, Стрелка прибора 11 при этом занимает на шкале прибора положение,...

Номер патента: 670493

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Дергачев, Переверзев, Фаерштейн

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, перегрева, подвижного, состава

...блок 7. Поездная тормозная магистраль 14 содержит междувагоиные соединения 19, 20 и концевые краны 21, 22 на локомотиве 17 и хвостовом670493 Формула изобретения 15 Составитель А. Наумовктор Л, Купрякова Техред Н, Строганова Корректор Т. Добровольская Заказ 1307/9 Изд.393 Тираж 591 Подписное Типография, нр. Сапунова, 2 вагоне 16 и подсоединена к тормозным цилиндрам 23 - 25 и крану 26 машиниста.При перегреве буксы, на которой установлен датчик 1 температуры, расплавленный парафин вытекает из этого элемента, окрашивая его и показывая этим, какая именно букса перегрелась. Сжатая пружина датчика 1 расправляется, выдергивая тягой блока 8 запуска чеку, препятствовавшую расправлению пружины двигателя 10, Храповой механизм, вращаемый двигателем...

Номер патента: 704846

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Лозинский, Трестман, Шмерман

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...резулроля,НИЯ ПЕРЕГРЕТЫХ БУКСЖНОГО СОСТАВА704846 4гретой буксы указывается ее местов поезде, которое определяется с помощью счетчика осей, работающего отсигналов с датчика прохода колесных пар,.3приемник инфракрасного излучения и усилительные элементы: считываюший блок 2, ориентированный на ступицу колеса и соединенный с блоком 3 выработ 1 и функции, разделяющей перегретые и нормально нагретые буксы, который связан с компаратором 4, подключенным к регистратору 5 перегретых букс, соединенному с датчиком прохода колесных пар 6 через счетчик осей 7.Устройство работает следующим образом,При прохождении колеса в зоне контроля снимаются и усиливаются электрические сигналы с приемников инФРакрас" ного излучения, считывающих блоков 1 и 2....

Номер патента: 718317

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Алексеев, Быков, Глазкова, Лозинский, Трестман, Шмерман

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...устройства обнаружения перегретых букс.Устройство содержит путевые считывающие камеры 1, датчики 2 прохода колесных пар, подключенные к блоку 3 управления записью с выходами 3-1 и 3-2; блоки 4 и 5 памяти амплитуд тепловых сигналов, подключенные к амплитудному дискриминатору 6, выход которого соединен с усилителем-инвертором 7, сумматор 8, подключенный через аттенюатор 9 к пороговому элементу 10; при этом управляющий вход аттенюатора предназначен для подключения к устройству распознавания букс по типу подшипника.Устройство работает следующим образом.Тепловые сигналы, характеризующие степень нагрева букс, с путевых считывающих камер 1 поступают на блок 4 или 5 памяти и запоминаются.Тираж 569о комитета СССРи открытийРаушская наб., д. каз...

Номер патента: 779139

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Алексеев, Трестман, Шерман

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых

...относятся к кл регретых, можно провеЬти лин деляющую множество отношений области"."-нормально греющихся" гретых букс, На данной таблилиния проведена для Х"=1. Из анализа таблицы следует букса отнесена к перегретым п" полнении следующего логическо вия: с 2, . чс ф (Сч Ъ 1 чс. ф 2. Ма .М (ЕЧ я,ч а. ч Е) ч Ц 5 ; (2 Ч Е м Я, м 7)-4ходами ячеек, подключены к элементу16 ИЛИ.,Количество ячеек в анализаторе 15соответствует некоторому заранеевыбранному числу уровней нагрева.В основу работы устройства положен признак, обладающий наибольшейинформативностьювХЕгде; а - амплитУда теплового сигналаот контролируемой буксывагона;Е - сумма амплитуд тепловых сигналов от всех букс вагоназа исключением контролируемой.Разбив диапазон амплитуд на некоторое...

Номер патента: 839798

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Быков, Шмерман, Яковенко

МПК: B61K 9/06

Метки: буксыколесной, вагона, движениипоезда, пары, рапознавания, типа

...излучения, оптическая система которого ориентирована на ступицы 2 колесных пар проходящих вагонов. Выход приемника 1 соединен со входом порогового элемента 3, на второй вход которого подается нороговый уровень 1 пор. Выход элемента 3 подключен к счетному входу счетного блока 4, выход которого соединен с одним входом839798 Формула изобретения Як блока 5 совпадения. Отметчик физическихединиц 6 соединен с другими входами блока5 совпадения и счетного блока 4. При движении поезда на выходе приемника 1 вырабатываются сигналы, амплитуда которых пропорциональна температуре ступйцы. Эти сигналы поступают на вход порогового элемента 3, на выходе которого появляется сигнал только в том случае, когда амплитуда сигнала на входе превышает моор,...

Номер патента: 863451

Опубликовано: 15.09.1981

Автор: Троицкий

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...подключенный к блоку 3 памяти, блок 4 управления, к которому подключены датчики 5 - 8 прохода колесных пар, амплитудный дискриминатор 9 и сумматор 10, инвертор 11 и пороговый элемент 12, Между выходом предварительного усилителя путевой камеры 1 и усилителем 2 включен блок 13 температурной коррекции сигнала, который содержит усилитель 14 с переменным коэффициентом усиления .1.К, линейно зависящим от температуры наружного воздуха, буферньй усилитель 15 с коэффициентом передачи Кв, вычитающий блок 16 с коэффициентом передачи, равным 1, определитель модуля 17 с коэффициентом передачи Кв и вычитающий блок 18 с коэффициентом передачи, равным 1.Устройство работает следующим образом.На вход блока 13 поступают импульсы 13 вх с выхода...

Номер патента: 887322

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Илясов, Катышев, Скрыльников, Фаерштейн

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, нагрева, средств, транспортных

...сигнал появится только на одномэлементе И, соответствующем номеру опрашиваемой буксы и ее техническому состоянию. Выходы элементов И подключены насоответствующие входы блока 17 индикации, сигнализирующего о перегреве буксы,виде неисправности и месте ее возникновения,Для обеспечения автоматической работытормозной системы при аварийном перегреве буксы блок 14 контроля нагрева буксыимеет два выхода. На одном, соединенномэлементами И 7, сигнал появляется при 4температуре буксы 90 С, а на другом -при температуре букс 120 С, При температуре буксы 90 С сигнал присутствует наодном выходе, и блок 17 индикации сигнализирует о нагреве буксы, а при 120 С -яа обоих выходах, При этом сигнал с одного выхода блока контроля температуры через элемент И...

Номер патента: 977249

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Бандура, Бунаков, Кадуба, Козюлин, Мейтов, Ребрик, Ситников, Щербаков, Яковлев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, нагрева, средства, транспортного

...база транзистора 35 генератора 26 прямоугольных импульсов оказывается подключенной через диод 32, резистор 31 и открытый переход коллектор-эмиттер транзистора 7 к источнику 36 смещения. Поэтому транзистор 35 закрыт. Так как генератор 26 выполнен по схеме несимметричного мультивибратора, то второй его транзистор также закрыт, и выходной транзистор 27, подключенный к выходу 28 генератора 26 закрыт. Лампочка 4 и звонок 3 не включены.При нагреве одной или нескольких букс выше определенной предельной температуры внутреннее сопротивление соответствующих датчиков 5,6 резко увеличивается, но не превосходит определенного конечного значения, Падение напряжения на сопротивленииФормула изобретения датчиков нагрева также резко возрастает и...

Номер патента: 1104041

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Альтшуль, Гильман, Добрынский, Левин, Рубашкин

МПК: B61K 9/06

Метки: диагностической, железнодорожного, информации, локомотивов, многосекционных, регистрации, транспорта, централизованного

...11, а также констант и уставок. Оперативная память 13 предназначена для хранения рабочей информации в процессе ее обработки. Блок 14 контроля предназначен для обнаружения ошибок, сбоев и неисправностей в работе устройства, блок управления резервированием для переключения на резерв в случае обнаружения неисправности ведущей секции. Блок ввода и преобразования информации включает датчики 16 аналоговых параметров состояния оборудования, датчики 17 аналоговых параметров движения, коммутатор 18 аналоговых параметров состояния оборудования, коммутатор 19 аналоговых параметров движения, аналого-цифровой преобразователь 20, датчики 21 дискретных параметров состояния оборудования, датчики 22 дискретных параметров движения, коммутатор...

Номер патента: 1152845

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Бунаков, Кадуба, Козюлин, Мейтов, Мишутин, Ребрик, Ситников, Юревич, Яковлев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, нагрева, средства, транспортного

...Выход 28 ге- . чиков 5 6 21чиков , и диоде 1 превосходитнератора 26 подключен к базе выход- З сумму5 сумму падения напряжений на переходер транзистора , диодеполюсу источника 1 -питания, .вход Т и б, баким образом, база транзистора30 нодключен к коллектору транзнс 26генератора 6 прямоугольных нм. тора 7 прямой проводимости через 46 пульсов оказывается подключенной черезистор 3 и диод 32. Точка 33 сое- рез диод 32, резистор 31 и открытыйдииения резистора 31 н диода 32 переход коллектор-эмнттер транзисто одключена к коллектору транзисторара к источнику 36 смещения. Поэто 9 обратной проводимости через оР ди 1 ч Рез диод му транзистор 35 закрыт, Так как гене 34. 15 ратор 26 выполнен по схеме нессимеч"27 ноКоллектор выходного транзистора...

Номер патента: 1199684

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Гусев, Рамошин, Рябцев, Тимонин

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...и триггеры 7.Выход путевой считывающей камеры 1 через усилитель 2 соединен с первым входом блока 3 памяти, к второму входу которого подключен выход блока фиксации прохода колесной пары 8. Выходы блока памяти соединены с входами блока 4 сравнения, выход которого соединен с первым входом порогового блока 5, второй вход которого соединен с выходом цифроаналогового преобразователя 7, входы прохождении над датчиком 11. Таким образом, число импульсов, зафиксированных счетчиком 15, пропорционально скорости движения подвижного состава.С выходов триггеров 17 код скорости подается на входы преобразователя 6 30кодов, а затем - на вход цифро 35 Изобретение относится к устройствам железнодорожной .автоматики ипредназначено для...

Номер патента: 1219440

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Иен, Лангер

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, нагреве, поезда, сигнализации

...электро- магистраль подвергается нагрузке дополнительным напряжением только тогда, когда срабатывает система сигнализации, вследствие чего помехи в системе сигнализации железнодорожного транспорта, связанные с излучением частот, сокращаются до минимума.Все вагоны эксплуатационного парка могут оборудоваться предлагаемым устройством контроля нагрева букс без всяких затруднений.На чертеже показано предлагаемое устройство.Устройство содержит сигнализатори блок 2 обработки информации, установленный на тяговой единице.Сигнализатор 1, выполненный с блоком 4 питания, установлен в пассажирском вагоне и приводится в действие известной системой контроля нагрева букс (не показана). Блок 4 питания подает соответствующее напряжение не только на...

Номер патента: 1250495

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Данченко, Образцов, Шмерман

МПК: B61K 9/06, B61L 3/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, состава

...приемник 1 инфрдкр;сн 010 из,у и ния и,Зтчик 2 давления ко-.(с; Нд рельс, нодключс нны( соответственно чср(з усиди(ли 3 и 4 к нервым входам клн и ньх элементов 5 и 6, Выходы когорг,х нодклк сны соответственно к сигндльН 05И Х и Р 1 В 5 К) Н(М Ъ ВХОДД М НОРООВОГО ,(М(нг; 7, Вц,:Ом со(диненного с 6 л)ком и и; и гр;1 Ор; и( регретых 6 укс, причем д;ичикр х кдсН косеньх ндр нодклк)- (1 рхяров;)Т(.ь 1 к Вторым Вхо - д;м клнч( ны. з.сменг(в 5 и 6.( 1 Ои(В ;60 Гс г еле;ук)Ним )6 рдзо.201 ри Ниже ни ко.гснй ндрц в ине контр,.5 1:ргСчникч 1 ВН 1 р)61)тыва тс 51 сиГнз.1, Н 1:Ор(Ион;),ьный 1(лНер;Туре буксы, кото 1,(; и.ии(гс уси.ителем 5 и поступаетхк н ( иэл( а нтд 5. Одновремен52но датчик 2 вырабатывает сигнал, нронор. пиональный давлению колеса...

Номер патента: 1311979

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Ахмеджанов, Беспрозванных

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...в ускоренном масштабе времени последовательность им пул ьсов, количество которых пропорционально входному напряжению. Импульсы поступают на вход формирователя 6, перемещая подвижной контакт искателя по ламелям. Количество пройденных ламелей равно числу поступивших импульсов (фиг. За, в), что соответствует перемещению во времени по термограмме 2 (фиг. 2) от ее начала 1, до момента Последним им пульсом со своего выхода преобразователь 8 запускает генератор 935 40 45 50 5 10 15 20 25 30 импульсов, которые, начиная с момента ( (фиг. За), поступают в реальном масштабе времени, например через 2 - 3 с , на вход формирователя 6, который формирует на выходе ступеньки напряжения, соответствующие амплитудам хранящейся пороговой термограммы,...

Номер патента: 1379167

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Гусев, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/04, B61K 9/06

Метки: букс, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...привода 5. Электрический привод 5 проворачивает эксцентриковую передачу 4 на 90, после чего происходит его отключение. Эксцентриковая передача связана с корпусом болометра 1 рычагом 3 так, что при его повороте на 90 корпус (оптика) болометра 1 изменяет свою ориентацию на угол, равный максимальному углу обзора приемника 1 (5). Таким образом, приемник 1 отворачивается от прямых солнечных лучей, и в новом положении (с новой ориентацией оптики) производится считывание т пловых сигналов с буксовых узлов проходящего поезда, после чего шторка напольной камеры закрывается.Такие операции проделываются перед проходом каждого поезда. Если солнце в-орично появляется в зоне обзора боло- метра 1, происходит тот же процесс переориентации,...

Номер патента: 1418148

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Быков, Лозинский, Шмерман, Щиголева

МПК: B61K 9/06

Метки: вагонов, железнодорожных, неотпущенных, обнаружения, тормозов

...осей, к выходу которого подключен формирователь 2 импульса опроса, приемника 3 инфракрасного излучения, ориентированного на подсту"пичную часть колеса 4 с наружной егостороны. Выход приемника 3 соединенс пороговым элементом 5 и дифференцирующим элементом 6. Выходы формирователя импульса опроса, пороговогоэлемента 5 и дифференцирующего элемента б подключены к входам блока7 совпадения.Устройство работает следующимобразом.При проходе колеса 4 в зоне чувствительности датчика 1 прохода осейпоследний вырабатывает сигнал, поступающий на формирователь 2 импульсаопроса. В момент выхода колеса иззоны чувствительности датчика 1формирователь 2 формирует импульсопроса, снимающий запрет с одноговхода блока 7. В течение времени прохода колеса над...

Номер патента: 1437283

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Кузьминский, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, состава

...имела шейка оси соответственно 1, Л;, Л минут назад от момента контроля. Промежутки времени 1 ь.6,1 определяются тепловой инерционностью элементов, на которые ориентированы считывающие камеры.Сигналы с выходов корректирующих усилителей 2 подаются на информационные входы блоков 3 памяти, которые запоминают амплитуды сигналов Ув".Уы,У за время обзора буксового узла блоками (приемниками) 1. Сброс блоков 3 осуществляется сигналами с датчика 4 прохода колесных пар, которые поступают на управляющие входы блоков 3. Блоки 3 памяти необходимы, так как практически невозможно сориентировать считывающие камеры (1) таким образом, чтобы сигналы на их выходах одновременно достигали максимального значения, Сигналы с выходов блоков 3 подаются на входы...

Номер патента: 1439006

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Алексеев, Быков, Лозинский, Шмерман

МПК: B61K 9/06

Метки: блоков, железнодорожного, колесных, неисправных, обнаружения, средства, транспортного

...г,. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к устройствам железнодорожной Втоматики цпя контроля перегрева элементов колесных блоков.11 ель изобретения - расширениефункциональных Возможностей путемобнаружения неотпущенньх тормозныхколодок колесных блоков11 а чер"еже представлена структурНЯЯ СХЕМЯ ПРЕДЛЯГЯЕМОГО УСТООЙСТВЯ,Устройство содержит два приемника 1 инфракрасного излучения установленных снаружи рельсовой колеи иориентированных на наружную подступичную часть Обоих колес котесной пары 2, два пороговьх элемента 3 Входы кОторых поцключены к приемникамИК-излучения, а выходы - .; Двум входам элемента И 4, датчик 5 прохода 2 Околесных пар, сс 1 единенный через формирователь 6 с третьим Входом элемента И А. Выход...

Номер патента: 1449433

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Аникина, Кузьминский, Рябцев, Супонев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...приращения температуры, а температура боковой рамы тележки Т; складывается из температуры наружного воздуха и солнечного радиационного приращения температуры.Сигналы с выходов считывающих камер 6 и 5 усиливаются усилителями 8 и 7 и поступают на выходы дискриминатора 9, в котором производится вычитание этих сигналов. На выходе дискриминатора появится сигнал, равный разности этих сигналов, т.е. пропорциональный температуре нагрева крышки буксы за счет работы буксового узла без мешающих влияний температуры наружного воздуха и солнечного радиационного приращения. Так как температура буксового узла выше, чем температура боковины тележки, сигнал на выходе дискриминатора будет положительной полярности, поэтому при проходе этого...

Номер патента: 1556983

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Кузьминский, Рябцев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, состава

...приемом информации от следующего буксового узла необходимо "очистить" элементы памяти 9-11, Сброс всех элемен 35тов памяти осуществляется подачей импульса на их управляющие входы отдатчика 4 прохода колесных пар черезлинию 28 задержки, причем время задержки сигнала линией 28:превышаетвремя задержки сигнала линией 29.Структурная схема блока 26 представлена на фиг.З.Блок 26 содержит элементы НЕ 3032, элементы ИСКЛОЧЛЮЩЕЕ ИЛИ 33 и 34, 45элементы И 35-43, причем первый входлогического блока 26 образован соеди"ненными между собой входом элементаНЕ 30, одним из входов элемента И35, одним из входов элемента ИСКЛОЧАЮЩЕЕ ИЛИ 33 и одним из входов И 37,второй вход логического элемента 26образован соединенными между собойвходом элемента НЕ 31,...