Устройство для соединения роторазабойного двигателя co ctatopom

пц 827743 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикзаявк с присоединени Государственный комите 3) Приоритет юллетень17 сания 07,05,8143) Опубликовано 07.05.8 45) Дата опубликования елам изобретении открытий(72) Авторыизобретения оисеев, Ю, Д. Сугакевич, Аи В. Г. Шеблыкин ый ордена Трудового Красно ледовательский институт бур арафудиновЗнамени научноой техники СТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ РОТОРАБОЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ СО СТАТОРОМ Изобретение относится к буровой техние и может быть использовано при буреии скважин забойными двигателями для иквидации возможных аварийных ситуИзвестно устройство для жесткого соединения статора с ротором, содержащее две кулачковые полумуфты, одна из которых неподвижно закреплена на статоре, а другая выполнена в виде ходовой гайки, размещенной на роторе. Ходовая гайка приводится в действие по команде, передаваемой с поверхности по гидравлическому каналу и осуществляемой изменением давления промывочной жидкости, прокачиваемой через бурильные трубы, путем изменения ее количества,11.Недостатком устройства является необходимость включения и выключения насосов для привода в действие узла зацепления.Известно устройство для соединения ротора забойного двигателя со статором, содержащее соединительный элемент с винтовой нарезкой, установленный на роторе, и направляющий узел 21.Недостатком устройства является износ направляющей эластичной втулки по внутреннему диаметру вследствие ее осевого и радиального перемещения, в результате чего не происходит зацепления умуфт.Цель изобретения - повышение надежности в работе и долговечности устройства.б Это достигается тем, что соединительныйэлемент установлен на роторе с возможностью осевого перемещения, направляющийузел жестко связан с соединительным элементом и выполнен в виде тонкостенной10 разрезной втулки с винтовой нарезкой, причем статор забойного двигателя имеет винтовую нарезку под винтовые нарезки соединительного элемента и направляющегоузла.На чертеже изображено предлагаемоеустройство.Устройство состоит из гайки 1 с правойвинтовой нарезкой, закрепленной на статоре 2 забойного двигателя, соединительногоэлемента 3 с правой винтовой нарезкой,жестко связанного с направляющим узлом4, выполненным в виде тонкостенной разрезной втулкой с неполной наружной винтовой нарезкой. Элемент 3 соединен шпонкой 5 с ротором 6 забойного двигателя, Ротор 6 в нижней его части соединен с переводником 7, который присоединяется к долоту. В нижней части гайки 1 выполненбурт 8, ограничивающий перемещение эле 30 мента 3,827743 следующим обра 50 55 Составитель А. СергачевТехред И. Пенчко Корректор О. Силуянова Редактор С. Титова Заказ 731/1 Изд.313 Тираж 634 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, %-35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Устройство работаетзом,При работающем забойном двигателе элемент 3 занимает крайнее нижнее положение, ограниченное буртом 8, Тонкостенная разрезная втулка направляющего узла 4 расположена своей винтовой нарезкой в верхней части силовой винтовой нарезки гайки 1. Элемент 3 при помощи шпонки 5 вращается совместно с ротором 6, Винтовая нарезка направляющего узла 4 за счет ее упругих свойств выходит из зацепления и охватывается по внутреннему диаметру винтовой нарезки гайки 1. При таком положении деталей происходит процесс бурения.В момент остановки забойного двигателя или заклинки долота необходимо повернуть ротор 6 двигателя с помощью колонны бурильных труб. При вращении колонны труб со статором 2 забойного двигателя винтовая нарезка направляющего узла 4, взаимодействуя с винтовой нарезкой гайки 1, начинает перемещаться вверх. Элемент 3, увлекаемый направляющим узлом 4, переместится в верхнее положение и войдет в зацепление с силовой винтовой нарезкой гайки 1.Жесткое соединение статора двигателя через элемент 3 и гайку 1 с ротором позволяет освобождать долото от заклинки и обеспечить возможность ротора вращения забойного двигателя.После освобождения долота от заклинки и начала вращения забойного двигателя происходит автоматическое разъединение гайки 1 с элементом 3, за счет опережающей частоты вращения ротора 6 относительно статора 2.Таким образом, устройство позволяет автоматически соединять ротор 6 со статором 2 в момент остановки забойного двигателя или заклинки долота в скважине для принудительного проворота ротора забойного двигателя и разъединять и удерживать в разомкнутом состоянии винтовое соединение устройства при ликвидации аварийной ситуации, что приведет к повышению механических скоростей и рейсовой проходки на долото. Формула изобретенияУстройство для соединения ротора забойного двигателя со статором, содержащее соединительный элемент с винтовой нарезкой, установленный на роторе, и направляющии узел, отличающееся тем, что, с 10 15 20 25 30 35 40 45 целью повышения надежности в работе н долговечности устройства, соединительный элемент установлен на роторе с возможностью осевого перемещения, направляющий узел жестко связан с соединительным элементом и выполнен в виде тонкостенной разрезной втулки с винтовой нарезкой, причем статор забойного двигателя имеет винтовую нарезку под винтовые нарезки соединительного элемента и направляющего узла. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР401795, кл. Е 21 В 3/12, 1971.2. Авторское свидетельство СССР473792, кл, Е 21 В 3/12, 1972 (прототип).