Способ испытания двигателя внутреннегосгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е щ 827995ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕГЬСТВУ йюз Савеускптс Социалистических(51) .Ч, 1(л."6 01 М 15/00 с присоединением заявки Ле --Государственный комитет СССР Па дедам изобретений и открвпий(45) Дата опубликования сгнисанпя 07.05,81.(72) Авторы изобретения А, В, 1(остров, А, Р. абакаров и Е. Г, Зверев Московский автомеханический институт(54) СПОСОБ ИСЙЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ1Изобретение относится к области машиностроения и, в частности к двигателестроению и может быть использовано при испы. тании двигателей внутреннего сгорания.Известны способы испытания двигателя внутреннего сгорания путем прокрутки вала двигателя, снабженного штатной системой газораспределения, от постороннего источника энергии и контроля величины мощности, затрачиваемой посторонним ис. точником на прокрутку вала 11.Однако существующий епособ испытания двигателя характеризуется большоч трудоемкостью из-за необходимости установки датчиков в цилиндры двигателя, требует применения дорогостоящей аппаратуры для записи давлсний и высокой квалификации испытателя для снятия и обработки индикаторных диаграмм.Целью изобретения является сокращение трудоемкости испытаний при определении мощности насосных потерь.Это достигаетвя благодаря тому, что до полнительно осуществляют прокрутку вала при снятых клапанах системы газораспределения и обьединснных общим реснвером системах впуска и выпуска, опрсделяю 1 при прокрутке мощность, затрачиваему:о посторонним источником, и по величине разности мощностей прокрутки со штатной 2сит",темой газораспределения и без нес определяют мощность насосных потерь.Г 1 ри реализации способа двигатель ус.танавливают на тормозной стенд и произ.5 водят прокрутку вала двигателя с выключенным зажиганием (или отключенной по.дачей топлива) от постороннего источника энергии и определяют мощность, затрачиваемую на эти прокрутки. Эта мощность )10 затрачивается на преодоление механических потерь двигателя и осуществление процессов впуека и выпуска воздух в цилиндрах двигателя. Г 1 осле осущестплсния указанных операций двигатель псрсобору дуют. Для этого снимают клапаны системыгазораспределения и объединяют выпуск.ные и впускные трубопроводы двигателя общим ресивером. Дополнительную прокрутку вала двигателя производят ог по.20 стороннего источника энергии и определяют мощность, затрачиваемую на эту прокрутку. При прокрутке вала переоборудованного двигателя воздух будет пе; скачиваться из одного цилиндра в другоп через 25 ресивер. Так как клапаны системы газораспределения сняты, то дросселированис воздуха при перекачке будет отсутствовать и мощность постороннего источника энергии, от которого осуществляется прокрутка 25 вала, будет затрачиваться только па прео.3 Составители О. ГоловановТехред И, Заболотнова Корректоры; В. Наги и Е, Осипова Редактор Т. Глазова Заказ 3140 Тираж 915 Изд296В 11 ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Чосква, )К, Раугпская наб д. 4/5 Подписное Загорская типография Упрполнграфиздата 11 особлнсполкоа долги 1 мехаическх потерь двгателя. 1 атем по всл 111 ипс разости мощостей прокрутки со штатной системой газораспределения и бсз нсе определяют мощность насосных потерь двигателя. 5Такм образом, реализация епособа позволяет сократит. трудоемкость испытаний двигателя внутреннего сгорания при опредслси мощости насосных потерь, так как нс требуется установка датчиков давления 10 в пилидры двгатсля, дорогостоящей апаратуры для записи осциллограмм давлс. вя ИОГл 1 поворота коленчатого валс двигателя и высокой квалифкац 11 спы. татсля, 15 Формула изобретсния(:Особ испытания 1 виге 1 сля вутреннего сгорания путем прокрутк вала двпга теля, саохкенного штатной системой газо. распределения, от постороннего источника энергии и контроля величины мо 1 цности, затрачиваемой посторонним источником на прокрутку вала, отличающийся тем, что, с целью сокращения трудоемкости испытаний при определении мощности насосных потерь, дополнительно осуществляют прокрутку вала при снятых клапанах е- стсмы газораспределения и объединеннь 1 х общим ресивером системах впуска и выпуска, определяют пр прокрутке мощность, затрачиваемую посторонним источником, и по величине разности мощностей прокрутки со штатной системой газораспределения и без нее определяют мо 1 цноеть насосных потерь,Источники информации,принятые во внимание при экепе 1 пизе
СмотретьЗаявка
2779546, 13.06.1979
МОСКОВСКИЙ АВТОМЕХАНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
КОСТРОВ АЛЕКСАНДР ВАЛЕРЬЯНОВИЧ, МАКАРОВ АЛЕКСАНДР РОМАНОВИЧ, ЗВЕРЕВ ЕВГЕНИЙ ГЕННАДИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннегосгорания, двигателя, испытания
Опубликовано: 07.05.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-827995-sposob-ispytaniya-dvigatelya-vnutrennegosgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ испытания двигателя внутреннегосгорания</a>
Предыдущий патент: Способ диагностики подшипниковкачения
Следующий патент: Установка для автоматического контролясвойств формовочных смесей
Случайный патент: Стенд для контроля дефектов подшипникового узла