Муравченко

Номер патента: 1492862

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Волотко, Кирилюк, Кравченко, Муравченко, Цыбульский

МПК: F02C 7/22, F23R 3/36

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, сгорания, фронтовое

ФРОНТОВОЕ УСТРОЙСТВО КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее топливный коллектор с подключенными к нему центробежными форсунками и воздушные форсунки, отличающееся тем, что, с целью повышения устойчивости горения на режимах дросселирования при горизонтальном расположении камеры, коллектор выполнен кольцевым, а воздушные форсунки подключены к нему в его нижней части.

Номер патента: 1794316

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Абакун, Кравченко, Муравченко, Цыбульский

МПК: F23R 3/50

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, кольцевой, сгорания, труба

ЖАРОВАЯ ТРУБА КОЛЬЦЕВОЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая лобовое кольцо, наружный и внутренний кожухи с выполненными на их поверхностях средствами пленочного охлаждения с расположенными между ними поперечными кольцевыми щелями, оси которых расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси проточной части жаровой трубы, отличающаяся тем, что, с целью снижения выбросов вредных веществ и повышения надежности в работе двигателя, средства пленочного охлаждения направлены в сторону щелей, а расстояние от внутренней поверхности лобового кольца до плоскости, в которой расположены оси кольцевых щелей, равно 0,28 - 0,4 длины жаровой трубы.

Номер патента: 1777628

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Кирилюк, Кравченко, Муравченко, Цыбульский

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива

...равны Рс и Рсу.После выключения двигателя подачи топлива в коллектор прекращается, при выбеге роторов расход воздуха через камеру сгорания продолжается до полного 45 останова роторов, поэтому воздух форсунок 3 (с давлением Рс), имея связь с коллектором, выдавливает топливо из коллектора через форсунки 4 (с давление м Рсу), где во фРонтовом УстРойстве 50 форсунок 4 происходит его сгорание, При этом расход топлива на форсунках осуществляется за счет того, что РсуРс в отличие от патента (1), в котором расход топлива на форсунках осуществляется за счет наддува коллектора пневмоаккумулятором.Топливо форсунок 3, сливэемое под действием гравитационных сил из форсунок, поджигается высокотемпературной зоной в области форсунок 4, и также...

Номер патента: 240410

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Муравченко, Пинчук, Хорев, Цыбульский

МПК: F02C 7/32

Метки: воздуха, отбора

...ресивер, заключенный между наружным кожухом камеры сгорания, стенкой кольцевого канала, подвьдящего воздух в камеру сгорания, и диафрагмами компрессора и камеры сгорания.Отличием предлагаемого устройства является то, что ресивер выполнен в виде замкнутой кольцевой полости, а.диафрагма камеры сгорания закреплена непосредственно на кожухе и стенке кольцевого канала и имеет равноотстоящие одно от другого по окружности отверстия для под вода воздуха в ресивер.Это предотвращает попадание масла в ресивер.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Оно состоит из ресивера, выполненного в виде замкнутой кольцевой полости 1, расположенной между наружным кожухом 2 камеры 3 сгорания и кольцевым каналом 4, подводящим воздух в полость 5 камеРы...

Номер патента: 1136306

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Вайнер, Корчагин, Лебедев, Муравченко, Сметанников, Юнкес

МПК: H03G 3/20

Метки: автоматической, мощности, стабилизации

...выходногоусилителя 2 через антенный согласующий блок 13, Тогда высокочастотная энергия с выхода выходного усилителя 2 мощности по фидеру поступает в антенну 14 через антенныйсогласующий блок 13, Выходная мощность Р выходного усилителя 2 мощности контролируется датчиком 3 выходной мощности и преобразуется впостоянное управляющее напряжение,которое .поступает на вход порогового элемента 4, Высокочастотное напряжение Ч с коллектора транзистора выходного усилителя 2 мощности поступает на датчик 8 высокочастотногонапряжения,в котором оно детектируется и в соответствующей полярности поступает на вход сумматора 9, навторой вход которого с выхода управляемого источника 6 питанияпоступает напряжение коллекторногопитания Е выходного...

Номер патента: 908140

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Борзов, Жило, Муравченко, Пинчук, Цыбульский

МПК: F23R 3/60

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, сгорания

...и установленную в нем на опорных элементах, выполненных в видерадиальных пальцев, жаровую трубус обтекателем и форсунками, топливо 75подводящие трубки которых закреплены при помощи фланцев на корпусе 2 .Недостатком такой камеры является наличие расположенных в потокедополнительных средств крепления,что усложняет технологию сборки камеры и снижает ее надежность.Целью изобретения является повышение надежности и технологичностисборки. 35Эта цель достигается тем, чтов предложенной камере каждый опорныйэлемент выполнен в виде закрепленной одним концом на фланце корпусаполой радиальной стойки, другой конец которой расположен в обтекателес возможностью относительного перемещения, а топливоподводящие трубкиразмещены внутри стоек,На чертеже...

Номер патента: 830144

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Ивченко, Кумунжиев, Муравченко, Сафонов, Токарев, Яловенко

МПК: G01J 5/08

Метки: двигателя, лопатокгазотурбинного, температуры

...которого пропорционально оборотной частотедвигателя. Выход преобразователя частотааналог 10 подключен к управляющему входу перестраиваемого фильтра 9. Таким образом, перестраиваемый фильтр 9 настраивается на ту часть спектра выходного сигнала устройства 6 контроля работоспособности,где возможен всплеск от периодической составляющей, т.е. перегретой лопатки.Использование перестраиваемого фильтра, преобразователя частота-аналог, сигнализатора перегрева является преимуществом предлагаемого изобретения, так как повышается безопасность полета самолета. Формула изобретения ЯО 43 56 Б 3Цель изобретения - получение информации о наличии перегрева отдельных лопаток.Цель достигается тем, что в пирометр, содержащий фотоэлектрический...

Номер патента: 353071

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алешин, Муравченко, Резник, Чуйко

МПК: F04D 27/02

Метки: jcio, ntehtb-tn-i, ulahbhamp, компрессорво-fc, осевой, •»м

...могут быть компенсированы повышением и. и. д. последующих за уступом степеней благодаря измененному распределению парам етров.Форма, размеры и месторасположение усту па различные для различцых условий работь 1 и конструктивных схем компрессоров. Ниже описаны случаен применения того или иного типа уступа.Кольцевой 1 (фцг. 1, а, 2, в и 3) или местный 2 (фиг. 1, б и 2, г) уступ, закрепленный неподвижно на втулочцом 3 (фиг. 1) или ца наружном 4 (фиг. 2) кольце статОра 5 компрессора (направляющего аппарата или промежуто 1 ного корпуса) или на диске 6 (фиг. 3) рабочего колеса (в любом удобном для конструктивного исполнения месте ца указанных поверхностях), применяется в том случае, когда размеры выступающей части уступа в тракт в сочетании...