F02N 11/04 — объединенными с генераторами тока

Номер патента: 144212

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Плуцер-Сарно

МПК: F02N 11/04, H02P 9/04

Метки: возбуждения, генератора, дизелей, независимого, раскрутки, тепловозных

...в пер ки дизеля через контактор возбуждения ДВ подключена торной батарее через последовательно включенные якор ля В и добавочное сопротивление 1 с,Контактор Дслужит для подключения возбудителя В к обмотке независимого возбуждения после перехода генератора Г от двигательного режима к генераторному режиму.Ло 44212Схема запуска работает следующим образом.После включения пусковых контакторов Ди Ди контактора возбуждения ДВ генератор Г начинает раскручиваться в режиме двигателя. При этом сила тока в обмотке возбуждения, питаемой от аккумуляторной батареи, будет наибольшей, так как возбудитель В еще не создает электродвижущей силы, направленной встречно э.д.с. аккумуляторной батареи. Этим создается наибольший пусковой момент и,...

Номер патента: 157178

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F02N 11/04

Метки: 157178

...генератора-стартера, с помощью которого осуществляегся указанный способ.В систему возбуждения генератора добавляется несколько серпесных витков на полюс с выводом получившейся добавочной сериесной обмотки 1 через отдельную клемму.Раздельный вывод клеммы якопя и клеммы добавоной сериеснои обмотки позволяет вксиочать последнюю только в стартерном режиме. В этОм случае электромаш 1".На раоо 1 ает как двигатель с компаундным возбуждением, ко 1 орое в режиме сопровождения турбины может быть изменено на сериесное за счет выкл 1 О 11 ен 11 я ш нтовой обмотки что увеличивает зсну сопровождения и улучшает стаб 11 тьность пуско - вого цикла,157178 Предмет изобретения Способ двухс;упенчатого пуска авиационного газотурбинного двигателя...

Номер патента: 171466

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бим, Винокуров, Гордон, Григ, Делекторский, Жарков, Ихеев, Катц, Левитин, Леонов, Пах, Федосеев, Чукаев

МПК: F02N 11/04, F02N 11/08, F02N 15/02 ...

Метки: бортовое, электрического

...последовательно с управляющей обмоткой.Напряжение на шину запуска 7 подается от бортового источника питания 15 через контактор 16, управляемый программным устройством, и два регулятора: регулятор тока 17, состоящий из угольного столба и сериесной обмотки, и регулятор напряжения 18, образованный также угольным столбом и шунтовой обмоткой; причем угольные столбы обоих регуляторов включены последовательно с обмоткой возбуждения бортового источника питания.Разделение шины запуска и бортовой сети осуществляется с помощью дифференциально- минимального реле 19.171466 Предмет изобретснпя Составитель А, 11 офинТехред Л. Грачева Корректор В. Брыксина Редактор Н. Цаликина Заказ 221/1 Изд. 1 Че 34 Тираж 602 Подписное ЦНИИПИ Государственного...

Номер патента: 409343

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вовк, Галимов

МПК: F02N 11/04, H02K 23/52

Метки: генератор, стартер

...мотка возбуждения дополнительных пол последосная об- обмотка которотодинен к обмоткойючена к6. Цепь, диненных Генераторный вывод 5, в цепь включено реле-регулятор 6, подсое якорной цепи между резистором 3 и 2. Параллельная обмотка 7 подкл якорной цепи через реле-регулятор состоящая из последовательно сое В случае использования стартер-генераторав качестве стартера напряжение подается на 10 клеммы А и В, в результате чего стартер-генератор работает,в режиме двигателя с включенной сериесцой обмоткой, При переходе в генераторный режим напряжение снимается с клем,м В и С, а ток якоря проходит по двум 15 параллельным цепям от обмоток дополнительных полюсов через резистор 3 и реле-регулятор 6, а также через коммутатор 8, обмотку...

Номер патента: 412394

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: F02N 11/04, F02N 15/02

Метки: 412394

...17, и снабжена пружиной 18 с усилием, направленным в сторону вывода собачки 13 пз зацепления с раповым колесом б центральной шестерни 1.При пуске двигателя с опережением или одновременно с включением стартер-генератора включается приводной электромагнит 17, который через тягу 16 и палец 15 поворачивает собачку 13, преодолевая усилие пружины 18, и вводит ее в зацепление с храповым колесом б, При пуске двигателя гидромуфта не заполнена рабочей жидкостью, В момент работы стартер-генератора в стартерном режиме412 ЗИ 20 25 едмет изобретен Составитель Л. Сии сдактор Е. Кравцов ред 3. Тараненко Корректор О, Ус Поди ис ов СССРЗаказ 042,9ЦН зд.408арствепного комитетаделам изобретенийква, Ж, Раушская Тираж 59овета Министоткрытийаб., д, 4/5 ПИ...

Номер патента: 832104

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Карелин, Симсон, Тартаковский, Хомич

МПК: F02N 11/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска

...наибольшего выхода,блок 10,1 соединены с блоком 11,1 При подаче топ коммутации силовой цепи генераторного 25 диля2 ч запуска, подключенным к генератору тельно, При этом до 2,1 к блоку 3.1 возбуждения через частота вращения и блок 12.1 согласования отбора мощ- ра 2. 2, необходимая ности подключен тахометрический блок чатого вала диля 13,. зо что вызывает некото Соединения элементов второй сек- тоты вращения колен ции,обозначенных индексом 2 выпол- ляг1 е увеличение неныаналогично,причем блоки 9.1 и 9,2 блока 13.1 приводит цепей управления генераторного за" дуктивного датчика пуска соединены между собой и кро мального выхода и с ме того блок 9 одной секции подклю- уменьшение тока воз чен к блоку 6 второй секции. ра 2.1, вплоть.до...

Номер патента: 857530

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Дмитренко, Карелин, Симсон, Тартаковский, Хомич

МПК: F02N 11/04

Метки: дизельгенераторов, запуска, поочередного, силовой, установки

...батарей.Цель изобретения - повышение долговечности батарей за счет ликвидации уравнительных токов.Указанная цель достигается тем, что аккумуляторные батареи всех дизельгенераторов соединяют параллельно перед включением электродвигателя маслопрокачивающего насоса запускаемого дизельгенератора.Способ поочередного запуска дизельгенераторов силовой установки осуществляют следующим образом.С помощью коммутирующих устройств соединяют аккумуляторные батареи всех дизельгенераторов параллельно. Так как напряжение батарей одинаково, то уравнительные токи в момент соединения отсутствуют. Затем к клеммам аккумуляторных батарей подключают электродвигатель маслопрокатывающего насоса, Через заданный промежуток времени к батареям, соединенным...

Номер патента: 1103008

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Кульбачный, Лучинский, Пименов

МПК: F02N 11/04

Метки: привод, стартер-генератора

...выполненный в виде солнечной и коронной шестерен и закреплен 40ных в водиле сателлитов, причем водило через выходной вал соединено сколенчатым валом двигателя, а солнечная шестерня - с якорем стартер-гене"ратора, и устройство изменения переда45точного отношения, обеспечивающеесоединение солнечной шестерни с коронной в генераторном режиме и коронной шестерни с корпусом в статорномрежиме, устройство изменения передаточного отношения выполнено в виде50двух ленточных тормозов со шкивами,так что шкив одного, тормоза закреплен на коронной шестерне и его лентана корпусе, а шкив другого тормозазакреплен на солнечной шестерне и его 55лента - на коронной шестерне,На фиг. 1 представлена кинематическая схема привода; на фиг. 2 - привод, продоль:ое...

Номер патента: 1576712

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Лукоянов, Пинхасик

МПК: F02N 11/04

Метки: стартер-генератор

...и соединены со щеткой и с "массой" соответственно. Нормально разомкнутые контакты 33 и 34 и нормально замкнутые контакты 35 и 36 об 40 реле 13 под действием пружины рычага 14шестерня передвигается в исходное положение, поворачивая несколько наружную ,часть муфты 9. Это происходит независимо от состояния якоря, т,е, и при его вращении.При повороте коленчатого вала двигателя гибкий вал 15 при попытке запуска имеет обороты намного выше оборотов вала 7, что приводит к выключению дополнительной муфты 21. При успешном запуске оборотывала 20 превышают обороты якоря, что приводит к включению дополнительной муфты 21, и якорь получает привод от коленвала двигателя, При этом реле 24 обесточивается и контакты его возвращаются в исходное...