B60L 1/04 — с питанием от линии энергоснабжения

Номер патента: 419424

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Гейхер, Гольдштейн, Григоренко, Григорьев, Институт, Иньков, Исаев, Калинина, Лийв, Ордена, Рижский, Таллинский, Фадейкин, Феоктистов, Фурлетов, Чаусов

МПК: B60L 1/04

Метки: пассажирских, поездов, централизованного, электроотопления

...11. Блок 20 управления вып 1 ряьмителем 8 устроен так, что при отсутствии едининного сигнала на его входе 19 он увеличивает угол проводимости тиристоров выпрямителя 8, увеличивая тем самым напряжение Ьиа его выходе. Напряжение увеличивается до тех пор, пока на входе 19 блока управления не появится единичный сигнал, При налачии единичного сигнала выходное напряжение выпрямителя 8 постепенно снижается.Еди 1 н 1 ичный сигнал появляется в следуОрущих случаях,Если напряжен 1 ие отопления поезда достигает максимально допустимого значения от макс то от датчика 16 срабатывает пороговый элемент 17, генерируя на выходе единичный сигнал, который через логическую схему 18 по проводу 19 посту, пает на вход блока 20 управления, стабилизируя...

Номер патента: 835848

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Гольдштейн, Горбенко, Феоктистов

МПК: B60L 1/04

Метки: враще-ния, двигателя, дизель-электри-ческого, дизельного, скоростью, средства, транспортного

...дизельного двигателя, соединенный с рычагами 2, 3, 4 через тягу б, упоры 6, 7, механизм управления 8 с включенными в пневмосистему 9 электропневматическими вентилями 10, 11, 12, 13, иневмоцнлиндрами 14, 15, 16; 17 и возвратной пружиной 13, Кроме того, имеются дополнительный пневмоцилиндр 19 и дополнительный электропневматическнй вентиль 20, обмотка которого соединена последовательно с контактом 21 режимного переключателя 22, контакт 23 которою соеди 835848нен с тумблером 24 включения вспомогательных электрических нагрузок, при этом электрические контакты 25 - 28 контроллера машиниста 29 соединены последовательно с обмотками вентилей 10 - 13. Система работает следующим образом.Управление оборотами дизельного двигателя производится,...

Номер патента: 1224190

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Вотчицев, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 1/04

Метки: пассажирского, транспорта, централизованного, электроснабжения

...поездной нагрузке вк,почены тцристорные ключи 13 и 14 и блок 15 искусственной коммутации Для подключения поездной нагрузки2, переключения выпрямителей 6 и 7 с последовательного ца параллельнос соединение и гк)дключеция тиристорных ключей 13 и 14 предусмотрены соответственно контакторы 6 - -24.Кривые а и 6 ца фиг. 2 соответстцуют Выпрямленному напряжению постоянного тока систем электроснабжения постоянньм током напряжения 3000 и 1500 В, Кривые в н г соответствуют переменному напряжению систем электроснабжения перемецньм током напряжением и частотой соответственно 1500 В, 50 Гц и 1000 В, 62/ь Гц. Отрезки д и е на оси времени соответствуют времени включенного состояния ключей 13 и 14. Устройство работает следук)1 цнх образом.Для Гсперации...