F02F 1/36 — для жидкостного охлаждения

Номер патента: 5389

Опубликовано: 31.05.1928

Автор: Грунвальд

МПК: F01P 3/04, F02F 1/36

Метки: горения, камер, охлаждения

...Согласно чертежа, эти камеры, для большей простоты их изготовления, обединены в одну замкнутую охлаждающую коробку Е, имеющую полое охлаждаемое водою дно, служащее для защиты крышки цилиндра и снабженное, для большей его жесткости, ребрами, Обращенные к камере горения стенки коробки Е сделаны весьма тонкими, чтобы, по возможности, способствовать отводу тепла и устранить большую разность температуры и напряжения в этих частях стенки.Проходящий через стенку цилиндра продувочный клапан .0 проходит и через коробку (камеру охлаждении) Е, но уплотнен не по отношению к этой коробке, а по отношению к стенке цилиндра А для того, чтобы устранить напряжения в камере охлаждения и не ограничивать свободу ее перемещения. Подвод и отвод...

Номер патента: 434180

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Анищенко, Изобретени, Овс, Шелков

МПК: F01P 3/02, F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...цилиндра.Целью изобретения является повышение надежности головки цилиндров.15Для этого внутренняя стенка корпуса установлена с возможностью перемещения относительно плиты.Плита может быть снабженположенными в полости охлаженными с корпусом.На чертеже показана описываемая головкацилиндров.Она содержит корпус 1, внутренняя 2 и наружная 3 стенки которого образуют с плитой 254 полость А охлаждения, Своей внутреннейстенкой 2 головка сопряжена с деталями, размещенными в ней, например с втулкой 5, образующей седло клапана 6,Внутренняя стенка 2 установлена с возмож ностью перемещения относительно плиты 4, которая снабжена ребрами 7, расположенными в полости охлаждения и опирающимися на корпус 1.11 ри раоо 1 е двпга гол мехапп сскпе нагрузки ог...

Номер патента: 480223

Опубликовано: 05.08.1975

Автор: Йорн

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигателя, крышка, сгорания, цилиндра

...несоосно с циличдрэм скзозного отверстия,выполнена кольцсвая камера 13. Прп помощи отверстия 14 камера сообщена с центральным коллектором. Днэ камеры размещено на уровне сверленй и сообщено по меньшей мере с одчим пз нпх. Торец камеры заюрыт при,помощи заглушки 15 с уплотнительным кольВнггренний диаметр размещенного в проточке цснтрального отверстия кольца 2 превышает )внутренний диаметр отверстия 7. Уплотнен;. е производится кольцевыми уплотнптельными элементами 17 и 18. Лналотичные по конструкции элементы 19 используются для уплотнения периферийной камеры 4.Для крепления к цилиндру 20 в пластине выполнены отверстия 21.25Д,тя сообщения периферийного коллектора с трубопроводами системы охлаждения,в пластине могут быть выполнены...

Номер патента: 543775

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Котельников, Салтыков, Сальников

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...овки достиг нии ише тэл и перемь 1 чек по мак ряжений сжатия блатра тяжести сечения между от оте двига и под кла ют бэльши рмации, ч тиям очкиспрерные теля перемь аны газора е температу то приводит м месте в стэ емычки в каме горания, Возник баюшие м ох части пере нты вызы -мычкп сэ невэгэ дниаюшие изги дней узкэи ружной по яжения рас вляется повыше на ют в цилиндро в работе. игателя внут стороны на ша 3 напр нэсти эг ннего сгорани тяжения, уменьшаюшие Однако при рабмежду отверстиямделения испытыванапряжения и дефоих разрушению,Целью изобретендежности головки пловозэстроительный завод им, В, В, (уйбьш:ева Для этогэ толшина перемь 1 чек в и женной головке имеет на концевых уч наименьшее значение и постепенно ув вается к ее середине на...

Номер патента: 846772

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Вольский, Иванов, Никитин

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннегосгорания, головка, двигателя, цилиндра

...зоне 5 внутренней поверхности 6 головки 1, Канал 3 втулки 2 выполнен с уменьшающимся от входного отверстия 7 поперечным сечением, а оси 8 боковых отверстий 4 имеют пере ,менный угол наклона ф, и пересекают внутреннюю поверхность 6 головки 1 в одной точке 9 ограниченной зоны 5Площадь поперечного сечения продольного канала 3 обратно пропорциояаль на суммарной площади всех нижележащих боковых отверстий 4. а отношение длины наиболее удаленного от входного от" верстия 7 бокового отверстия 4 к его диаметру д больше или равно 1.Головка цилиндров с нредлагаемой системой охлаждения работает следующим образом.Охлажденная среда, циркулирующая в системе охлаждения двигателя, достигает внутренней поверхности 6 головки 1 через осевой продольный канал...

Номер патента: 918476

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Межецкий, Стрельников, Шаронов

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...перемычках.Цель достигается тем, что наконечникстакана форсунки выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр составляет 0,6 - 0,7 основного, а теплопроводность материала наконечника в 2 - 8 раз больше теп лопроводности материала головки цилиндра.На чертеже показана предлагаемая головка.Головка цилиндра 1 двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением содержит клапанные гнезда 2, ступенчатое отверстие 3 для стакана форсунки 4 и его опорный наконечник 5, выполненный из высокотеплопроводного материала в виде отдельной детали, суживающейся в направле918476 Формула изобретения 3нии камеры сгорания 6. Наконечник 5 выполнен ступенчатым, причем его меньший диаметр 7 составляет 0,6 - 0,7 основного диаметра 8, а теплопроводность...

Номер патента: 954588

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Адамович, Брайнман, Взоров, Ганзюк, Еременко, Исаев, Коваль, Яковишин

МПК: F02F 1/36

Метки: головка, цилиндров

...для интенсификации охлаждения цент.ральной зоны пнища 9, содержащее Г-образные направляющие каналы 13 с вход 20ным 14 и выходным 15 участками, причем первые выполнены в периферийнойзоне пнища 9 перпенпикулярно последнему, а вторые в приливах 16 днища, охлаждающие каналы 17 с входными уча 25стквми 18, выполненными в приливах 19пниша 9 нвп межклапанными перемычками 20-23 и расположенными параллельно плоскости пниша 9 корпуса соосно свыходными участками 15, а расстояние Зомежду их торцами определено соотношением 2 д (2 ( 53, гпе 3 - расстояниемежпу торцами участков 15 направляющих каналов 13 и участков 18 охлаждающих каналов 17, д- диаметр выход- з 5ных участков 15 направляющих каналов13 и общий выходной участок 24, образованный приливами...

Номер патента: 958680

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Горелик, Конотоп, Розенблит

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигателя, крышка, сгорания, цилиндра

...фиг. 4 - сечение Г - Г на фиг. 2.Предлагаемая крышка цилиндра состоит из корпуса и огневым днищем 2 и от9586803верстиями под впускные 3 и выпускные 4 клапаны и перемычками 5 между ними.Днище 2 имеет цилиндрические каналы 6 охлаждения. Крышка цилиндра разделена горизонтальной перегородкой 7, .на две полости охлаждения - нижнюю 8 и верх нюю 9. В крышку цилиндра установлен стакан 10 под форсунку. В днище крышки цилиндра имеются отверстия 11 для подвода охлаждающей жидкости. формула изобретения Крышка цилиндра разделена горизон 10 тальной перегородкой 7 так, что вся жидкость поступающая в крышку через отверстия 11 проходит только через цилиндрические каналы 6 в перемычках между отверстий для клапанов. Затем охлаждающая жидкость омывая центр...

Номер патента: 985369

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бургсдорф, Козлова, Литоренко

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...на верхнюю плиту8 головки цилиндров, Между нижнейплитой 9 головки и буртами 10 гильзцилиндров расположены уплотнительные прокладки 11, выполненные, например, в, виде индивидуальных уплотнительных колец.Боковые стенки 12 каждого цилиндрового отсека выполнены в виде частей боковой поверхности усеченногоконуса, описанного вокруг вертикальной оснлежащей в поперечной симметрии цилиндрового отсека.Верхнее основание боковой стенкипроходит через оси колодцев 5 и банкерных н сшивных шпилек на верхнейплоскости головки, а нижнее основание по периметру кольцевой уплотнительной прокладки.Колодцы анкерных шпилек между соседними цилиндровыми отсеками соединены сплошными поперечными перегородками 13, которые прилиты кроме того к нижней и верхней...

Номер патента: 1019092

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Андреев, Анохин, Беднягин, Бросалов

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...содержащий блок, гильзу цилиндра,установленную в блоке с образованием полости охлаждения, и головку цилиндра сполостью охлаждения, сообщенной с полостью охлаждения гильзы, и опорными поверхностями для уплотнения газового стыка 1 Ои полости охлаждения 11,Однако опорные поверхности головкицилиндра известного двигателя расположены в одной плоскости, что затрудняет доступ к внутренней охлаждающей полости исоздает неудобства при изготовлении литейной формы и извлечении формовочныхстержней и делает невозможным изготовление головки методом литья под давлением.Целью изобретения является упрощение конструкции головки цилиндра для обеспечения возможности изготовления ее методом литья под давлением,Эта цель достигается тем, что в двигателе...

Номер патента: 1366668

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Аразов, Никитин, Никонов

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигателя, крышка, сгорания, цилиндра

...охлаждающей жидкости связанной с кольцевой полостью при помощиподводящего канала.3, Крышка цилиндра по пп. 1 и 2, 25о т л и ч а ю щ а я с я тем, чтоось подводящего канала расположенаот кольцевого бурта втулки на рас-, М стоянии в пределах длины хода клапана. 30 Тираж 505 Подписно ВНИИПИ Зака Произв.-полигр. пр-тие, г, Ужгород, ул. Проектна 1136Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциикрышек цилиндров ДВС.Цель изобретения - увеличение,долговечности крышки цилиндров путемповышения эффективности охлаждения.На фиг. 1 изображена крышка цилиндров; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1.Крышка цилиндра 1 содержит выпускной клапан 2, перемещающийся на длину хода 3 в направляющей втулке 4,охлаждающая жидкость по каналам 5...

Номер патента: 1370276

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Скороходов, Чесалкина

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...из керамики,и 15 днище, состоящее из двух деталей, Причем внутренняя деталь 2 запрессована в сквозное цилиндрическое отверстие внешней детали 3. На сопрягаешы цилиндрических поверхностях 4 20 обеих деталей днища выполнены углубления 5 и 6, образующие полость 7 для охлаждающей жидкости, Днище головки имеет распределенные по окружности отверстия 8 для подвода из охлаждающеи полости цилиндра 9 охлаждающей жидкости и отводной канал 10,Охлаждение днища головки происходит следующим образом.Охлаждающая жидкость из охлаждаю щей полости цилиндра 9 через распределенные по окружности отверстия 8, выполненные в днище головки, подается в полость 7. Эта полость выполнеца фигурной, и охлаждающая жидкость омывает со всех сторон отверстия под...

Номер патента: 1437542

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Богачук, Новенников, Юдаев

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...форсунки 6, устройство 7 жидкостногоохлаждения для подачи струи жидкостина охлаждаемую поверхность межклапан"ной перемычки под углом, равным 90"и два прилива 8, расположенные поразные стороны от оси струи.Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания работает следуюшим1образом,При работе двигателя внутреннегосгорания охлаждающая жидкость поступает в устройство 7 жидкостного охлаждения, где на выходе из отверстияв полость 3 охлаждения Формируется 35свободная затопленная осесиьжетричная струя. Свободная струя разворачивается на преграде и образует. пристенную струю, Скорость в пограничном слое пристенной струи растет от 40нуля до некоторого максимального значения, затем падает.В зоне ускоренного течения пограничный слой ламинарен и...

Номер патента: 1444546

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Богачук, Ивнев, Новенников, Сурин

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...является интенсификация охлаждения днища головки.На фиг. 1 представлена головка цилиндра, разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 2 - разрез Б - Б на фиг. 1.Головка цилиндра содержит полость 1 ох лаждения, подводящие каналы 2 и 3 и цилиндрический канал 4, расположенный в межклапанной перемычке 5 и соединенный с полостью 6 перед форсункой, причем полость 6 выполнена в соответствии с отношениямиН/до = 0,1 - 0,2;БСо=0,3 - 1,0 и й/с 1 оО,З, 15 где Н - глубина полости 6 от нижней образующей цилиндрического канала 4;. - длина полости 6 от торца цилиндрического канала 4 до противоположной стенки;К - радиус скругления между стенками полости 6 и ее дном;сс;диаметр цилиндрического канала 4. При работе двигателя охлаждающая жидкость через подводящие каналы...

Номер патента: 1495460

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов, Рыбаков, Рыбченко

МПК: F01P 3/02, F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 шпильками 17 и гайками 18. Головка 5 установлена в цилиндре с минимально допустимым зазором по наружному контуру ребер 9.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя охлаждающая жидкость через отверстие 2 поступает в полость 4 охлаждения цилиндра, через па зы 12 в ребрах 9 головки проходит в каналы 10 и через выходное отверстие 7 головки 5 вытесняется в контур циркуляции. Охлаждающая жидкость омывает ребра 9 и внешнюю поверхность камеры 6 сгорания в промежутке между ребрами и отводит от них тепло, Вследствие того, что скорость потока охлаждающей жидкости мала, в пристеночном пространстве каналов 10 жидкость закипает, турбулизаторы, размещенные в каналах 10 в виде выступов 13, выполненных на внешней...

Номер патента: 1559215

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Коптев, Медведев, Сударев, Трнка

МПК: F01P 3/02, F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, крышка, охлаждением, преимущественно, сгорания, тихоходного, цилиндра

...размещенную засыпку изстальных шариков 14, а на подводя"щих каналах 13 - сетки 15,Охладитель поступает через каналы 13, перекрытые сетками 15, в нижнюю часть 9 полости 1 охлаждения,омывает засыпку из стальных шариков 14, свободно размещенную на огневом днище 3, и по радиальным цилиндрическим каналам 10 в межкла"панных перемычках 11 направляется, 35в перепускной кольцевой канал 12,омывая поверхность стакана форсунки, откуда проходит в верхнюю часть 8полости 1 охлаждения и через отводящий канал в систему охлаждения ДВС.В крышке цилиндра ДВС, имеющей. значительную площадь теплопередающей поверхности огневого днища, засыпка из стальных шариков вызываетпроцесс кипения даже в тех зонах,где разность температур не достаточнь 1 для организации...

Номер патента: 1590594

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Крылова, Левитский

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...комбинат ПатВ. Лобак вКорректоПодписное Редактор Заказ 261 ИИПИ Го. Зайцева Шароши суда рствен 113035 венно-изда ниям ская нт, г ткрытиям при б., д. 4/5жгород, ул. Га роизвод ина Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции головок цилиндров двухтактных двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,На фиг. 1 изображена часть составной головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания, поперечное сечение; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Головка цилиндра содержит верхнюю часть 1 и нижнюю часть 2 с огневым днищем, имеющим форму плоского кольца 3 с шатровым углублением 4 в центре, канал 5, ось 6 которого лежит ниже верхней поверхности 7 огневого днища. Верхняя образующая 8...

Номер патента: 1666796

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Богачук, Новенников

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндров

...изобр113035, Москва, Ж, Рау КНТ СС.Гагарина, 10 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Изобретение относится к двигателестроению, в частности к головкам цилиндров форсированных поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения,Целью изобретения является интенсификация охлаждения.На фиг. 1 представлена головка цилиндров; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1.Головка цилиндров содержит огневое днище 1 с расположенной над ним полостью 2 охлаждения, в теле головки выполнен канал 3 для подвода жидкости из рубашки охлаждения цилиндра и канал, выполненный в виде насадка 4, ось которого параллельна плоскости огневого днища.В огневомднище выполнен .отверстия 5 - 7 под впускной, выпускной клапаны и форсунка...

Номер патента: 1714179

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Захаров

МПК: F02F 1/24, F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...в перемычках между парами отверстий под впускные и выпускные клапаны и в перемычке между отверстиями под выпускные клапаны и сообщены с каналами охлаждения колодца, Кроме того колодец для установки топливной форсунки выполнен в перемычке между отверстиямипод выпускные клапаны и наклонен под острым углом в направлении этих клапанов. На фиг. 1 изображены отверстия.для впускных и выпускных клапанов и перемычки между ними, а также полости и каналы для охлаждения головки; на фиг. 2 - колодец для установки топливной форсунки. Головка цилиндра представляет собой отливку с впускными и выпускными каналами, В днище 1 размещены отверстия 2 и 3 для впускных. клапанов и отвеостия 4 и 5 для выпускных клапанов. Центры отверстий 2 - 5 образуют...

Номер патента: 1763693

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Богачук, Новенников, Сурин

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндров

...перед форсункой, икак результат - недостаточное снижениемаксимальной температуры головки цилиндров.Цель изобретения заключается в снижении максимальных температур головкицилиндров и тем самым в увеличении еенадежности за счет существенного уменьшения термического сопротивления меж,-клапанных перемычек при достижениивысокой интенсивности охлаждения в полости перед форсун кой.Указанная цель достигается тем, что канал, выполненный в межклапанной перемычкс, выходит вблизи форсунки в глубокуюполость, камеры которой находятся в соотношении:1, Глубина полости от нижней образующей канала Н =(0,5.1,5)оо, где бо - диаметрканала;2, Ширина полости в направлении перпендикулярном оси канала В1,5 доНа фиг, 1 показано сечение А-А на фиг,2...

Номер патента: 1778344

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бояркин, Казак, Кривоносов

МПК: F02F 1/36

Метки: блок, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндров

...рубашку цилиндров и размещенныев ней втулки цилиндров, установленныеопорным буртом в расточки рубашки и имеющий нижний посадочный пояс и полостьохлаждения втулки цилиндров жидкостью,"полусухие" втулки установлены с натягом вверхний и нижний посадочные пояса, последний из которых развит по высоте дозоны наибольшей амплитуды колебаниястенки втулки в месте первого удара юбкипоршня при перекладке в верхнеймертвойточке и выполненный овальным с симметричным смещением от оси цилиндра в направлении продольной оси, равнымполовине размера натяга,Рубашка охлаждения имеет две раздельные полости подвода охлаждающейжидкости к каждому цилиндру.Новым в предлагаемом блоке цилиндров, имеющем соотношение межцилиндро 1778344ваго расстояния к...

Номер патента: 1838648

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Винфрид

МПК: F02F 1/36

Метки: блока, внутреннего, водяным, головка, двигателя, многоцилиндрового, охлаждением, сгорания, цилиндров

...подвода смазки (на каждый цилиндр) и проемы 21 (фиг, 4), 10В процессе работы двигателя охлаждающая вода через каналы 14, 15 попадает в полости 16, 17 и через вход 18 попадает в сборный канал 13.Таким образом относительно каждого 15 цилиндра 8 устанавливается поперечный поток охлаждения, который обуславливает равномерное и интенсивное охлаждение областей головки блока, которые соответствуют своему цилиндру 8, Подъем стенки 12 20 от торца 5 к торцу 4 головки совместно с протекающей водой обеспечивает удаление возникающих воздушных пузырьков появляющихся вследствие кавитации, кипения и других явлений в сборный канал 13. 25Внутри канала 13 поток охлаждающей воды циркулирует в направлении , а через окно 2 на конце канала 13 также подается...

Номер патента: 1445322

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Бургсдорф, Дурыманов, Егоров, Кухарев, Назаров

МПК: F02F 1/36

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащий головку с силовой перегородкой и рубашку охлаждения, связанную с ней при помощи сшивных и стяжных шпилек, гайки крепления которых размещены на верхней плоскости головки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности при отношении межцилиндрового расстояния к диаметру цилиндра не более 1,25, длина и диаметр сшивных шпилек меньше длины и диаметра стяжных шпилек, одноразмерные шпильки объединены попарно и расположены по периметру цилиндра с чередованием пар, причем стяжные шпильки завернуты в рубашку охлаждения через силовую поперечную перегородку головки, а сшивные шпильки в боковые стенки рубашки.