F02M 29/02 — с вращающимися элементами

Номер патента: 7566

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Егоров

МПК: F02M 29/02

Метки: карбюратор

...от концов капилляров пульверизатора, подводящих горючее, и увеличивает разрежение над ними, а также улучшает распыление горючего,Пульверизатор на фиг, 4 имеетвид клинообразной формы, при чем нижняя его грань имеет полуцилиндрическую поверхность для придания всему сооружению удобообтекаемой воздухом формы. В его цилиндрической части 9 (фиг, 4) расположен механизм, регулирующий приток горючего к каналам 10 и капиллярам 11 (фиг, 1 и 4), При проходе через последние, горючее подхватывается воздушной струей и затем распыляется. В цилиндрическую часть 9 пульверизатора вставляется гильза 12, имеющая по окружности в средней своей части , .прорезь 13 (фиг.1 и 2). Гильза 12 может вращаться на определенный угол в цилиндрической части 9....

Номер патента: 1328572

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Гапиров, Пархоменко, Пьядичев

МПК: F02M 29/02

Метки: внутреннего, гомогенизации, горючей, двигателе, сгорания, смеси

...Корректор . . 1Подписноеобретений и зткрытид. 4/5род, угп Прзектная,Р по деламаугнская на(пятне, г. Уж 11:000.и( ОтносиГсЯ к 00.ас Ги ма и ицостроссния. Б ;.1 стностц е мстройствач дг 151 Г 0 М 0 Г С Н Ц 3 (1 Ц и Ц 0 Р К) Ч С й СМЕСИ В Д В И Г (1 телс. у Греццего сгораця.11051 ью ИЗООр(тсни 51 Я 1 ЯстсЯ поВЫ 1 пенис ца,н жцостц стройства для гомогенизации орк)чей смеси.11 а (1 Гиг.Покг 1 зан)1 1 ринципиальня схеу("1)Ойсп Ба дся ОмоГсн Рзассии ГОрочей су(:сц; ца фцг. 2 - пластина с отгсрстц)1 и на (1)ИГ 3сечение Л - .А а фиг. 2. 10Ус, роцстги) содержит турбулизатор 1, )ын( НснИяй В Виде пластины с отверстиями 2 по 1 сл, кемср карбк)ратора 3. Турбу,пцз)го;) 1 рзм(н(н мс)жду крбн)ратором иускнц" )(" рово сс)м и с" )исси цр15...

Номер патента: 1350377

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Гарбар, Интяков, Карбанович, Лутьянов

МПК: F02M 29/02

Метки: распыления, топлива

...13-16, причем перегородки верхней и нижней пластин чередуются и образуют в поперечном сечении лабиринт. В верхней пластине 11 имеется кольцевое окно 17 с перемычками 18, выполненными в виде наклонных лопаток, и трубопровод 19 для подачи топлива. Смесительная камера 1 в верхней части имеет окна 20 для прохода воздушного потока, а в нижней части - патрубок 21 для соединения с впускным трубопроводом ДВС.Устройство работает следующим об-разом.При включении двигателя 10 посредством шкива 9, ременной передачи 7 и 8 и шкивов 5 и 6 пластины 11 и 12 приводятся во встречное вращение. При движении пластины 11 наклонными лопатками 18 топливо из трубопровода 19 и воздух нагнетается в пространство между пластинами 11 и 12. Под действием...

Номер патента: 1373850

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Бганцев

МПК: F02M 29/02

Метки: бензовоздушной, гомогенизации, смеси

...для гомогенизации содержит проточный канал 1 в виде диффуэора, присоединительный фланец 2,турбину 3, установленную с возможностью вращения на оси 4 в подшипниках 5, последние установлены в цилиндрическом корпусе 6, который при 15помощи ребер установлен в проточномканале, корпус подшипников имеетуплотнения 7 и заполнен смазкой 8,под устройством предусмотрена сетка 9. 20Площадь наименьшего сечения диффузора проточного канала равна площадинаименьшего сечения диффуэора карбюратора (не показано), а в случае многодиффуэорного карбюратора равна площади наименьшего сечения большегодиффуэора карбюратора.Устройство работает следующим образом,Бензовоздушная смесь, проходя через диффузор с турбиной, раскручивает последнюю и эа счет...

Номер патента: 1384815

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Макаров

МПК: F02M 29/02

Метки: воздушный, клапан

...воздушного патрубка. Кольцевых проточек может быть две, когда клапан устанав 50 ливают на двух пружинных кольцах (Фиг.4).Впускной патрубок сопрягается,с цилиндром 7 двигателя по контуру 8 поверхности 9 их сопряжения. Клапан установлен перед поверхностью сопряжения. В нижней части цилиндра 7 расположен картер двигателя 10, в который поршнем (не показан) всасывается рабочая смесь. В плоскости вращения клапана впускной патрубок имееткольцевое сечение, которое образует кольцевой канал вращения клапана с минимальным зазором лопастей относитсльно стенок кольцевого канала.Впускной патрубок 6 и впускное окно, ограниченное контуром 8, расположенное на поверхности цилиндра, образуют впускной канал для подачи рабочейсмеси в цилиндр двигателя.Один...

Номер патента: 1666799

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Дарбинян, Мкртчян

МПК: F02M 29/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...воздух через фильтр (не показан) поступает в малый диффузор 3и в кольцевое пространство. обоазованное диффузором 3 и корпусом 1, За счет больших скоростей истечения эмульсии топлива через канал 4 и воздуха через диффузор ,3 воздух, находящийся в кольцевом пространстве, инжектируется в диффузор 3 через птверстия 15. Инжекционный воздух диффузоре 3 образует вихри, способствующие энергетическому разделению потока на "горячий" и "холодный" слои.(как это имеет место в вихревой трубе), При этом частицы жидкой фазы топлива вихрями переносятся из ядра потока к периферии, где скорость потока меньше, а температура выше, чем в середине потока. Это способствует испаренйю топлива и значительномуснижению содержания жидкой фазы в бензовоздушной...

Номер патента: 1772391

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Бебых

МПК: F02M 29/02

Метки: бебыха, внутреннего, гомогенизации, двигателе, конструкции, сгорания, смеси, топливовоздушной

...причем винтовые линии основного и дополнительного комплектов имеют противоположные направления, а лопасти выполнены волнообразными.На фиг, 1 изображен общий вид устройства для гомогениэации; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,3 - разрез Ь-Б на фиг.1,Устройство для гомогениэации топливо- воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания содержит принудительно вращающуюся крыльчатку 1, вал которой соединен с валом приводного электродвигателя 2, установленную во впускном трубопроводе 3 на выходе из смесительной камеры карбюратора перпендикулярно потоку топливо- воздушной смеси. Крыльчатка состоит из 5 10 15 20 25 30 35 двух комплектов лопастей - основного 4 и дополнительного 5, а лопасти закреплены на валу по винтовым линиям, причем...

Номер патента: 1812331

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Босин, Иншаков

МПК: F02M 29/02

Метки: внутреннего, двигателя, диспергирования, сгорания, топлива

...в смеси с воздухом движется вниз, огибая полый цилиндр 9 по кольцевому каналу между корпусом 1 и наружной повеохностью цилиндра, к впускному коллектору.Капельная фракция топлива, обладал большей кинетической энергией, прямоточнопопадает внутрь цилиндра 9, на неподвижный диск 5, и стекает через зазор в подшип. нике вала 8, приводимого во вращательное движейие внешним электромотором, в междисковый зазор, в котором часть топлива б диспергируется ("размалывается"), двигаясь под действием центробежных сил к пе, риферии, и в виде тумана поступает. через зазоры в проточный канал, где смешивается с потоком топливно-воздушной смеси, Не которая часть топлива в капельном состоянии выбрасывается из междискового зазора и попадает в кольцевую...

Номер патента: 1369407

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Лазарян, Мамаев

МПК: F02M 29/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая топливоподающий патрубок, пористый конус, установленный во впускном трубопроводе на валу и обращенный вершиной навстречу потоку воздуха, отличающаяся тем, что, с целью повышения КПД двигателя путем улучшения его смесеобразования при впрыске топлива, пористый конус выполнен полым и установлен во впускном трубопроводе с возможностью вращения, а топливоподающий патрубок размещен во впускном трубопроводе за пористым конусом по ходу движения воздуха и обращен выходным отверстием навстречу воздушному потоку.