F02M 7/12 — прочие устройства с движущимися частями для воздействия на состав горючей смеси, например с клапанами

Номер патента: 26153

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Дмитриев

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателей, карбуратор, сортов, тяжелых

...16 ввернута цилиндрическая обойма 31 с расположенным по окружности рядом окон 23 для прохода распыленной смеси; в обойме 31 помещен распылитель 17, концевая часть которого выполнена в виде игольчатого клапана, служащего для регулирования выходного сечения отверстия наконечника 19; осевое перемещение игольчатого клапана распылителя 17 производится посредством кремальеры 25. Внутри обоймы 31 помещен внутренний стакан 26 с окнами 23, совпадающими полностью или частично с соответствующими окнами обоймы 31. Стакан 26 укреплен двумя стойками 34, проходящими через дно обоймы и связанными вверху планкой 32. Во внутренней части обоймы 31 помещены две пружины ЗЗ, надетые на стойки 34, нажимающие на стаканы 2 б. Обойма 31 и стакан 2 б образуют...

Номер патента: 50179

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Арнольд

МПК: F02M 7/12

Метки: карбуратор

...(тогда как существующие карбураторы дают понижение всего лишь в 0,0003 атм.), чем можно достичь весьма высокой степени распыления,Каналы 33, 33" ступеней 1 и П заканчиваются в Т-образном ответвлении 34, к которому присоединены также и всасывающие проводки 35, ведущие к клапанным коробкам. Вся газопроводка от распылителя 12 до клапанной коробки имеет весьма малое поперечное сечение, вследствие чего достигается весьма высокая скорость движения газа, а вместе с тем безусловное превращение горючего в туман. На пути карбурированной смеси расположены несколько распыляющих насадков Зб, 37, 38 в виде сопел Вентури, сужающих поперечное сечение до 64%, что также приводит к повышению скорости и к более совершенному превращению горючего в туман....

Номер патента: 179121

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Ленин, Панфилов, Покровский, Федоров

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...получить оптимальное дозирование топлива в зависимости от различного сочетания скоростных и нагрузочных режимов двигателя.Предложенный карбюратор отличается от известных тем, что, с целью повышения экономичности работы двигателя в канале, соединяющем поплавковую камеру с диффузором, установлен быстродействующий клапан, управляемый электромагнитом и реагирующий на поступающие через электронный преобразователь сигналы от датчиков режима работы двигателя и внешних условий.На чертеже схематически изображен описываемый карбюратор и детали управления им,В диффузоре 1 установлен распылитель 2, подающий топливо из герметизированной поплавковои камеры 3. Камера и ди динены каналом 4, в котором уст стродействующпй клапан б, у электромагнитом...

Номер патента: 180431

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Пиварунас, Усов

МПК: F02M 7/12

Метки: карбюратора, клапаном, экономайзера

...Известны устроиства для управления клапаном экоцомайзера кароБратора. содержащие рычаг, приводимый при помощи тяги от дроссельной заслонки и воздействующий на толкатель диафрагмы ускорительного пасоса. Между рычагом и тягой установлен упругий элемент, задерживающий включение клапана.Предложенное устройство отличается от известных тем, что рычаг выполнен с ограничителем хода, обеспечиваБщим движение 1 диафрагмы при частичных углах открытия дроссельной заслонки, а на тяге закреплен дополнительный рычаг, воздействующий ця толкатель при максимальных углах открытия заслонки. 1Такое выполнение устройства обеспечивает герметичность насоса.На фиг, 1, 2 и 3 схематически изображено описываемое устройство в различных рабочих позициях. 2Устройство...

Номер патента: 336419

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Ковалевский

МПК: F02M 5/12, F02M 7/12

Метки: 336419

...втор а. 2Карбюратор содержит топливную качеру 1с разосщенцьо ца рычаге 2 поплавком 3,дозцрующую систему с воздушнызги 4, главным 6 и дополнцтсльныч топливным 6 жцклерами. Прц температуре топлива в топливной 2камере цс более 30 С поплавок поддерживаетуровень топлива в пределах, заданных техциЕСКНХЦ ЪСЛОВЦ 5 ХЦ ЗЯВОДЯ - ЦЗГОТОВЦТЕ,151.Прц дальнейшем увеличении температурытоплива уровень его начинает постепенно 3 уменьшаться ц прц температуре примерно 45 С уменьшение уровня топлива достигает максимума. В этом случае жиклеры 4 и 6 и приемное отверстие 7 жцклера 6 оголяются. Жиклеры 4 ц 6 перестают рдоотать как топливные и црсцрдщд;Отся В Воздуццыс, Через отверстие 7 перестает поступать топливо к основному топливному жцклеру Я, и начинает...

Номер патента: 1002642

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Ефремов, Лобынцев, Эйденкальдт

МПК: F02M 7/12

Метки: смеситель

...5, камеру 6 стабилизации уровня топлива. Верхняя часть 7 золотника 3 заглушена, а в нижней имеется лекаль ная кромка, образованная косым среэом 8. переходящим в дополнительный вырез 9. Отверстия-распылители 5 расположены по конфузорной части 10 главного канала 2 перед цилиндрическим участком горловины 11Перед отверстиями-распылителями 5 установлены калиброванные топливные жиклеры 12. Смеситель может иметь кроме золотника 3 дроссель 13 и пневмо1002642 Формула и з обретения Х дорпчобой ажю оЖж )аЗюыс возвратнойпривод 14 золотника 3 сзолотника 3пружинойф 15. В корпусе 1 зона уровне верхней части 7 дополни -тельного выреза 9 установлен нагре -вательный элемент 16. С меситель содержит диффузор 17.Смеситель работает...

Номер патента: 1178921

Опубликовано: 15.09.1985

Автор: Буданов

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...про ного клапана (не изображен), препятстточного канала 3 при помощи коммуни вующего перетеканию топлива по толли"кационного канала 20, имеющего цент воподводящему отверстию 17 в поплаврирующий жиклер 21. О ковую камеру 2.Клапан 11 (фиг,2) выполнен двух" Работа карбюратора осуществляется позиционным и имеет две седловых по- следующим образом. верхности 22 и 23, первая из которыхНа режимах. малых и средних нагрувыполнена на корпусе 1, а вторая- зок топливо подается в проточный ка, на корпусном элементе 15, причем нал 3 из распылителя 10 главной дози1178921 4рующей системы, поступая из поплавко садится на седловую поверхностьвой камеры 2 через главный топливный 22 и перекрывает подачу дополнительжиклер 6 в эмульсионный колоде 8ного...

Номер патента: 1320481

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Катана, Шефнер

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...8 жестко прикреплена упорная шайба 9, Направляющие стержни 8 могут быть прикреплены также к 20 большому диффузору 3 или к корпусу 1. На выходе главного воздушного канала 2 установлена дроссельная заслонка 10.Карбюратор работает следующим образом.На холостом ходу дроссельная заслонка 10 закрыта, подпружиненное кольцо 6 находится в суженной части большого диффузора 3, благодаря чему зазор между большим и малым диффузорами 3 и 4 соответственно уменьшается.При частичном открытии дроссельной заслонки 1 О основная масса воздуха проходит через малый диффузор 4 с повышенной скоростью, что в свою очередь приводит к увеличению степени разрежения в малом 12диффузоре 4 и улучшению топливоподачи через распылитель 5, сопровождающимся повышением...

Номер патента: 1666797

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Гусаров, Жариков, Жданов, Муравьев

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...в двигатель. При этом диапазон регулирования расширяется, так как возможно регулирование почти до полного прекращения подачи топлива при разрежении в воздушной полости поплавковой камеры 2, равном напряжению в малом диффузоре 10.На режимах малых нагрузок и холостого хода, когда разрежение в диффузоре 10 карбюратора мало, а в задроссельном пространстве велико, блок 15 управления переключает переключатель 16, при этом вход переключателя оказывается связанным через канал 26 с задроссельным пространством карбюратора 1.Точное регулирование разрежения в поплавковой камере осуществляется аналогично предыдущему случаю запорным органом 12.Период следования управляющих импульсов должен быть больше суммы времен перемещения якоря 19 и возврата...