Штейников

Номер патента: 1552727

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Евстратов, Мелентьев, Мерсизанов, Штейников

МПК: F02D 1/16, F02M 59/00

Метки: впрыска, опережения, топлива, угла

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, содержащее ведущую шестерню, соединенную с валом двигателя, кулачковым валом насоса и валом электрического тормоза, возвратную пружину, противодействующую электротормозу, и датчики угловых перемещений, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования, ведущая шестерня выполнена в виде дифференциального волнового механизма, содержащего две жесткие шестерни с наружными и внутренними зубьями, гибкого колеса и двухволнового генератора, соединенного с электрическим тормозом, причем двухволновый генератор размещен внутри гибкого колеса, гибкое колесо расположено коаксиально внутри жестких шестерен с возможностью взаимодействия с их внутренними зубьями, одна из жестких...

Номер патента: 1779938

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Гайдук, Гельфгат, Колесников, Резниченко, Сотников, Федоров, Штейников

МПК: G01F 1/12

Метки: агрегата, насосного, расходомер

...включен 15 между приводным двигателем и преобразователем, при этом повышается точность измерения расхода жидкости насосного агрегата в условиях изменяющейся скоро-, сти вращения вала приводного двигателя. 20Проведенный сравнительный анализ заявляемого расходомера с прототипом позволяет утверждать, что подключение датчика скорости к насосному агрегату и преобразователю отсутствует в прототипе, 25 следовательно, заявляемый расходомер соответствует критерию "новизна".Отсутствие в аналогичных технических решениях признаков, отличающих заявляемое техническое решение от прототипа. 30, обуславливает соответствие заявляемого технического решения критерию "существенные отличия".Возможность достижения цели изобретения, т.е. повышения точности...

Номер патента: 1590613

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Штейников, Шумаков

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, двойного, действия, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...опорный элемент 6 и жестко связанный с ним обратный запорный элемент 7 с конической уплотняющей поверхностью 8, подпружиненный пружиной 9. С обратным запорным элементом 7 сопряжен по внутренней конической уплотняющей поверхности 1 О прямой запорный элемент 11 с наружной конической уплотняющей поверхностью 12, сопряженной с конической уплотняющей поверхностью 3 седла 2, в котором выполнен осевой проходной канал 13 для прохода топлива. Прямой запорный элемент 11 подпружинен пружиной 14, которая опирается на упор 15, размещенный в составном корпусе 1.НКДД работает следующим образом.При нагнетании топлива плунжером давление топлива действует на опорный элемент 6, который, преодолевая усилие пружины 14, перемещается вверх, открывая при...