F16C 3/14 — отличия, относящиеся к смазке

Номер патента: 17920

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Ленмаштрест

МПК: F01M 1/06, F16C 3/14, F16N 13/06 ...

Метки: давлением, крейцкопфа, насос, плунжерный, поршневых, смазки, цапф

...в движение путем использования . перемещения шатуна по отношению к другим деталям кривошипного механизма.В двухтактных двигателях внутреннего горения поршневые цапфы,;а также цапфы крейцкопфа нагружены большими удельными давлениями, условия же салазки особенно неблагопрйятнй, так как принереходе через мертвые точки подшипники не имеют перекладывания" 1 как у четырехтактных, двигателей), что препятствует поступлению масла под трущиеся поверхности.В предлагаемом плунжерном насосе корпус его прикреплен непосредственно к стержню шатуна, и приводится в дей ствие через посредство ролика, сопри-.касающегося при вращении вала с.ку- лачным кондуктором, закрепленнымна щеке кривошипа вала,На чертеже фиг, 1 изображает общий вид установки...

Номер патента: 92732

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Тарабрин

МПК: F16C 3/14, F16C 9/02

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, подшипник, сгорания

...пустотелого коленчатого вала, применительно к двигателю внутреннего сгорания; на фиг. 2 - вкладыш этого подшипника. В предлагаемом коренном подшипнике 1 поперечная выточка 2, с целью улучшения смазки и увеличения срока службы подшипника, выполнена в менее нагруженной половине вкладыша и снабжена маслоразводящими поперечными канавками 3 с каждой стороны выточки. Поперечная выточка 2 выполнена на дуге 120, а маслоразводящие поперечные канавки 3 на дуге 60 с каждой стороны ее.9232 Предмет и зоб ретения 1. Подшипник для коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения смазки и увеличения срока службы подшипника, менее нагруженная половина вкладыша выполнена с поперечной выточкой и...

Номер патента: 125951

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Ланцман

МПК: F16C 3/14, G05B 6/05

Метки: пневматический, усилитель

...мембранный блок. В центральной части блока закреплен шток б с отверстием, в которое входит острие верхней части конического клапана 7. Отверстие сообщает камеру 5 с камерой 4, в свою очередь соединенную с атмосферой. Камера 2, являющаяся ком.пенсационной камерой пневмореле, связана через постоянный дроссель 8 с источником 9 питания, а через отверстие 10 - с соплом системы. Камера 3 соединена непосредственно с источником питания воздухом через отверстие 11.При неизменном давлении усилитель работает как обычный мембранный усилитель, в котором только усилие пружины заменено разностью усилий, развиваемых мембранами камер 2 и 3 под действием силы давления воздуха питания, подводимого в камеру 3. При неизменном зазоре между соплом и...

Номер патента: 127873

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Ивличев, Исмиев

МПК: F16C 3/14, G05B 1/11

Метки: пневматических, построения, приборов

...Вредныхсопротивлений и поэтому применения нс полрп 1 ли.Предлагаемый способ построения пневматпчсскх приборов наструйных трубках позволяет уменьшить эти недо;:татки и техническиреализовать различные пневмаичесе прибор, такс (;к регуляторы,Вычислительные устройства и т. и.На чертеже изображена схема, 11051 с 1 Я 10 щ 151 Оп 101; пасмы 1 способ.Способ со"тоит в том, что применяют пластинку 1, подвешенную наподпружиненных нитях 2 и 3, соединенных с торцовой заслонкой 4, перекрывающей два сопла б и б, расположенньх по раз;1 ые стороны седля уменьшения реактивного действия струй на пластинку. Это позволяет повьсить чувствительность и упростить кон,.трукцшо пр 11 бора.В качестве примера предлагается устройство дл 51 реа,п 1 зации способа в...

Номер патента: 193832

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F01M 1/00, F01M 3/00, F16C 3/14, F16C 33/66 ...

Метки: 193832

...прикрытым козырьками. 20На чертеже показан коленчатый вал двигателя с предлагаемым устройством,Щеки 1 кривошипа имеют частично прикрытые козырьками 2 углубления 8, от которыхотходят каналы 4, 5, выходящие в полость 6 25кривошипного кольца 7. При вращении щек внаправлении стрелки Б находящаяся в криво.шипной камере бензо.масляно-воздушная смесьзахватывается козырьками и поступает поддействием скоростного напора из углублений 30 по каналам в полость 6 кривошипного ко откуда под действием центробежной силь ходит по радиальным канавкам 8 к ра поверхностям подшипника качения 9 ш 10. Углубления наклонены под углом 10 к плоскости вращения щек, каналы 4 вь гевы расширяющимися к углублениям клонены под тем же илгг большим углом к скости вращения...

Номер патента: 195260

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Шишлаков

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый, пустотелый

...отверстия для выпуска масла. На внутренних стенках канала вала укреплены лопасти. Это позволяет улучшить смазку трущихся поверхностей вала и устраняет вытекание масла. На фиг. 1 показан общий видго коленчатого вала; на фиг. 2чатого вала; на фиг. 3 - сеченифиг, 2.При вращении вала 1 лопастьет масло из внутреннего каналаего в воронку 4.При нижнем положении колеотверстие б трубки 7 и канал 8 вдают. Масло из воронки через т верстия 9 поступает к трущимся поверхностям вала. При верхнем положении колена 5 боковое отверстие б трубки 7 и канал 8 воронки 4 не 5 совпадают. Происходит отсечка масла от труб. ки 7 и подача его к коренным подшипникам(на чертеже не указаны) с постоянным гидростатическим давлением. Отверстия 9 заполняются...

Номер патента: 435364

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Веремчук, Изобретени, Лукашенко, Песоцкий

МПК: F01M 1/06, F16C 3/14, F16C 9/02 ...

Метки: вала4jyf, коленчатого, подвода, подшипникам, смазки

...в несущем слое возникает кавитация, приводящая к разрушению поверхности подшипника.Целью изобретения является предотвращение кавитации.Это достигается тем, что отверстие расположено в пределах дуги, не меньшей 180, при отсчете от точки пересечения поверхности шейки с осью кривошипа в сторону вращения вала. Внутри предусмотрен канал 4подшипником 5 кривошипарасположенным на поверхноски отверстием 6. Отверстие н5 делах дуги, не меньшей 180,точки пересечения поверхностОО кривошипа в сторонуПротяженность дуги может(фиг. 1), а в крайнем случ10 (фиг. 2),Смазка дуговой канавки 3б и канал 4 подается в подшипВо время вращения вала отввремени не совпадает с кана15 контакт с несущим маслянымдит утечка масла в канал 4, исущем слое резко падает....

Номер патента: 446682

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Бениович, Бойко

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, роторно-поршневого, сгорания, эксцентриковый

...магист и ул с й эле ифга ния усл вы полне продол общаюш ами, раль еи вдоль ходяш2. В вала.тли ч ш и й.тифта лпоп, 1, что попе ный канал с я тем располож н на оси вала. элемента.Недостатком известных конструкций 10 является необходимость осевой фиксации эксцентрика и сложность подвода масла к наружной поверхности эксцентрика, на котсь рой подвижно установлен ротор-поршень,С целью упрощения конструкции и улуч щения условий смазки фиксирующий Гэлемент выполнен в виде конического штифта с продольным и поперечным каналами, сообшаю шимися с масляной магистралью вала, проходящей вдоль оси вала, причем попереч ный канал следует расположить на оси вала.На чертеже представлен продольныйразрез предлагаемого эксцентрикового вала,На валу 1...

Номер патента: 490957

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Гурвич, Исаков, Крымов

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...диаметра отверстия.Предлагаемая конструкция колсцчатоговала обладает следующими пре муществавВыполнение накладок в в;1 дс съемных полуколец позволяет произволть цх здмсцу цо 20 мере износа цсогрднцченнос число раз.Накладки можцо изготавливать цз специального легированного материала, в то время, как вал может быть выполпец из более дешевого материала. Специальной термообр:.- 25 ботке можно подвергать только накладкВыполнение ца внутренней поверхности накладок фдскц 11 обеспечивает галтели с ло.бым максимально возможнь 1 м радиусом, что повышает усталостную прочность вала в опасном сечении.;,г , . г УЯ :,Фиг сРиг Ф О тав сдв т. 1 а цкова Техред Т. Курилко 1 оррсктор В. Гутман Рс,",актор Ы. Васильева Заказ 882 Изд.10 Тираж 859 Г 10...

Номер патента: 568763

Опубликовано: 15.08.1977

Автор: Шуф

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, двухтактного, коленчатый, сгорания

...изооретенгаемому результату.Однако в нем недостаточна и нестабильнаподача смазки к подшипнику большой ниж 5 ней головки шатуна.Цель изобретения - повышение моторесурса коленчатого зала путем увеличенияподачи смазки из горючей смеси, находящейся в картере.1 О Для этого каналы, выпо.тненные в маховиках, выведены в центр вращения в пространство между маховиками.На чертеже показан предлагаемыи коленчатый вал двухтактного двигателя.15 Коленчатый вал состоит из маховиков 1,соединяющего их пальца 2, внутри которогоимеется полость А, закрытая с торцов заглушками 3, подшипника 4, на котором закреплен шатун б, имеющий прорезь а для20 движения потока горючей смеси со смазкой.В пальце имеется один или несколько радиальных каналов б для подвода...

Номер патента: 571632

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Кристиан

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...кже каналы для смазки, выполле вала с выхоцом на рабочиеатличаюшийся тем, улучшения условий смазки и упрошеения является улучщени упрощение конструкции 1. Коле огоцилин сгорания, с шейки, а т ла.Укаэаннаналы выполиде или дугесечении могу цель достигается ны криволинейным кружности, или в т иметь форму, об тем, что каи, по синусоипродольномраэованную 2 пенные поверхносчто с вень Изобретение относится к маш и может быть использовано в м вых двигателях внутреннего сго Известен коленчатый вал, со коренные и шатунные шейки, а линейные каналы для смазки, вь в теле вала с выходом на рабоч ности 1. Недостатком такого вала явл ходимость иметь наклонные све ках коленчатого вала, которые,роны, заканчиваются в шейке, а стороны, закрыты. При...

Номер патента: 596748

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Апальков, Доценко, Жемуляев, Крючков

МПК: F16C 3/14

Метки: импульсных, сигналов, электропневматический

...содержащие электромагнитный узел с поворотной катушкой и узлом "сопло-заслонка" Я .Эта цель достигает ложенном преобразоват элемент ИЛИ-НЕ-ИЛИ ным поршнем, Торец ц против заслонки, выполи ного материала. Вход эл подключен к выходному а взаимоинверсные вых цилиндра.20 аз 1086/36 Тираж 918 Подписное 1 ИИПИ т, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал ППП ИЛИ-НЕ-ИЛИ 10, вход которого соединен с выходным каналом 9.Преобразователь работает следующим образом.При отсутствии электрического сигнала пневматический сигнал поступает на вход элемента ИЛИНЕ-ИЛИ и на выход преобразователя. Давление с прямого выхода элемента ИЛИ-НЕ-ИЛИ перемещает поршень 5 в крайнее левое положение.10При подаче маломощного (микроток) импульсного (длительность сигнала...

Номер патента: 625634

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Карл

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...расположенными сооти сположены по наикратодна полушейка 3 и одна полушейка вала,2 образуют общую деталь откованную вштампе,В торцовых поверхностях полушек вала2 и шатунных полушеек 3 выполненыцентральные отверстия 4, в которыевставлен центрирующий палец 5. Вокругкаждого центрирующего пальца 5 выполнен смазочный кольцевой паз 6,размещенный наполовину в двух прилегающих одна к другой полушейках 2иди 3. Вокруг паза 6 выполнен шлакоулавливающий лаз 7 значительно меньшего сечения.Смазочные кодьцевые пазы 6 соединены между собой смазочными каналами8, коти,ые выполнены,по наикратчайшему пути между двумя кольцевыми пазами, Смазочные кольцевые пазы 6 соединены с соответствующими опорными поверхностями 10 радиальными каналами209. Эти канады 8...

Номер патента: 637561

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Буравцев, Моисеенко, Тамручи

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...в зазорах между сменными втулками и стенкой сепаративной по" лости. Это вызывает необходимость дополнительных затрат времени и средств для очистки полостей после удаления из них втулок. Кроме того, сцепление выделенного шлама с материалом втулки приводит к дополнитель ным затратам на их очистку или изготовление новых, запасных втулок, что .приводит к увеличению расхода цветз кото ых онн нэготав637561 формула изобретения Составитель В.ДолговРедактор Л.Баглай Техред И.Борисова Корректор Н.Ковалева Тираж 1156 Подписное рственного комитета Совета Ии о делам изобретений и открытиИосква, Ж, Раушская наб. каз 7077/26 ЦНИИПИ Росу стров ССд.4/5 1130 Филиал ППП 1 Патентфф, г.ужгород, ул.Проектная,4 ными свойствами. Внутренняя поверхность втулки...

Номер патента: 657188

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Прудников

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...отверстия давление в системе падает дс аварийного уровня и межремонтный период сокращается вдвое.Цель изобретения -- увеличение межремонтного ресурса путем устранения утечки смазки с поверхностей трения при снижении ее давления ниже номинального уровня.Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве заглушки выполнены в виде клапанов избыточного давления.Клапаны должны быть отрегулированы при определенном рабочем давлении в масляной системе. Выброс механических загрязПри пуске холодного лвигателя лмасла в системе смазки значительно шает номинальное, в результате чего ны 5 открываются, и все механическ тицы, отложенные в результате цент ровация масла полостями 3 при прел работе двигателя, выбрасываются в избытком масла. Затем,...

Номер патента: 872822

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Антонюк, Мельник

МПК: F16C 3/14

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, масла, подвода, подшипникам, сгорания, узел

...рания, выполненном в виде последовательно соединенных от одной шатунной шейки к другой каналов. через канал в щеке, канал в щеке выполнен по дуге окружности, проходящей .через каналы матунных шеек, с центром, располокенным на оси вращения кривошипа. На фиг. 1 изображен узел подвода масла, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1Узел подвода масла к подшипникам коленчатого вала, например, неполно- опорного коленчатого .вала содержит последовательно соединенные каналы 1 в коренной шейке 2 и крайней щеке 3, 4 и 5, в щеке 4 и шатунной шейке б, канал 7 в средней щеке 8 и канал 9 в шатунной шейке 10 и крайней щеке 11. Траектория канала 7 выполнена по дуге окружности, центр котррой расположен на оси 12 вращения криво- шипа, Смазка к...

Номер патента: 894227

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Ивлев, Малышкина, Маслаков, Сокульский, Шабанов

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...вал содержит щеки 1и расположенные между ними коренныешейки 2 и шатунные шейки 3. В шатунных шейках 3 коленчатого вала выполнены емкости 4 для центробежнойочистки смазки,закрытые стаканамизаглушками 5.Каждая заглушка 5 выполнена в виде тонкостенного колпачка, имеющего днище б и цилиндрическую часть 7,входящую в цилиндрическое отверстие 8,выполненное втеле вала,Каждая заглушка 5 установлена вполость 4 днища б с наружи и удерживается при помощи отбортовки 9 насвободном конце цилиндрической части 7, входящей в канавку 10, выполненную в стенке цилиндрического от-верстия 8. Каждая канавка 10, противолежащая свободному концу цилинд894227 формула изобретения Ц 7 иг.Г Составитель А.ТарновскийРедактор И.Тыкей Техред А,Ач Коррек номаренко...

Номер патента: 898959

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Георг

МПК: F16C 3/14

Метки: опора, радиальная, шатуна

...изменяющих условия гидродинамики смазки, для этого суженные концы канавки снабжены маслоподводящими каналами, диаметр которых равен ширине канавки.На фиг, 1 изображена опора, в месте размещения маслораспределительной канавки, продольный разрез; на фиг,2 сечение А-А, без арматуры вала.Радиальная опора 1 шатуна 2 включает вал 3, снабженный осевым 4 и радиальными 5 и 6 отверстиями для под898959 формула изобретения ЗЭ Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США Вф 2661253,кл.308-78,опублик, 1953,вода масла от источника смазочногосредства (не показан) и по меньшеймере, одну маслораспределитепьную .канавку 7 с отводными окнами 8, расположенную на части поверхности опоры З1; и выполненную по обеим концам 9с...

Номер патента: 1141235

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Алексеев, Баринов, Ивлев, Курзель, Маслаков, Морозов, Сокульский, Трофимов, Шабанов

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...изобретения является обеспечение герметичности установки стаканов-заглушек при неоднократном их демонтаже и монтаже,Эта цель достигается тем, что в коленчатом валу двигателя внутреннего сгорания, содержащем систему смазочных каналов с грязесборниками в шатунных шейках в виде цилиндрических отверстий, кромки которых выполнены в виде обратного конуса и отбортованы, с тонкостенными стаканами- заглушками, установленными днищами наружу, на кромках отверстий выполнены расточки, а отбортрвки кромок отверстий выполнены в виде местных выдавок, не контактирующих с днищем стакана-заглушки,На фиг. 1 представлен коленчатый вал с устройством для центробежной очистки масла; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 сечение Б - Б на фиг. 2. 5...

Номер патента: 1291742

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Аршинов, Свирский, Чернышев

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...коленчатых валов перед термообработкой выполнено кернение 9 стенки полости 2 в ее части, находящейся снаружи от днища 4 заглушки 3.Сборку коленчатого вала для герметизации его масляной полости 2 осуществляют следующим образом. Заглушки 3 устанавливают во входные зоны 7 масляной полости 2 так, что их днища 4 направлены в стороны, противоположные друг другу, или наружу от масляной полости 2, а края боковых стенок 10 упираются в бурты 8. Затем на выпуклое днище 4 воздействуют инструментом 11 и деформируют его до плоского состояния. При этом диаметр цилиндрической боковой стенки 12 увеличивается, обеспечивая плотную посадку заглушки 3. Размеры такого увеличения зависят от конфигурации днища 4, толщины его стенки и диаметра заглушки...

Номер патента: 1393950

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Прасолов

МПК: F16C 3/14

Метки: внутреннего, двигатель, рядный, сгорания, четырехтактный, четырехцилиндровый

...каналами 1, Подходящими к постелям второго 2 и 20 четвертого 3 коренных подшипников с соответствующими вкладышами 4 и 5, 1 ятиопорный коленчатый вал 6 с коренщми 7 и шатунными 8 шейками, снаб 1 кенными диаметральными сверлениями 9, 25 сообщенными между собой наклонными каналами 10. На верхних половинках ,вкладьппей коренных подшипников 4 и 5 выполнены кольцевые канавки 11.Двигатель работает следующим обра- ЗО зом,По маслоподводящим каналам 1 мас,ло подается на смазку подшипников коленчатого вала 6, поступая к верхним вкладышам 4 и 5 второго 2 и четвертого 3 коренных подшипников, затем из кольцевых канавок 11 вклады,шей 4 и 5 через диаметральные сверления 9 коренных шеек 7 поступает 4 О в наклонные каналы 10 коленчатого нала 6,...

Номер патента: 1413312

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Меден, Тутова

МПК: F16C 3/14

Метки: вала, двс, коленчатого, узел

...изображен узел коленчатоговала с элементами для смазки, имеющегочетыре колена, расположение сверлений вколенчатом вале; на фиг, 2 - то же,расположение канавок в подшипниках. 10 В коленчатом вале 1 выполнено сверление 2, соединяющее масляные полости коренной 3 и шатунных 4 и 5 шеек. Коренные подшипники 6, 7 и 8 выполнены без канавок, подшипники 9 и 10 имеют канавки 11 и 12 в верхней половине.Система смазки действует следующим образом.Масло из полукольцевой канавки 11 в верхней половине коренного подшипника 9 20 поступает в коренную шейку 3 и далее по сверлению 2 в коленчатом вале 1 к шатунным шейкам 4 и 5 для смазки шатунных подшипников, Верхние половины коренных подшипников 6, 7 и 8 не имеют канавок и масло к этим подшипникам подается...

Номер патента: 1449720

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Агузаров

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...ез увеличен ный зазор вй шатунной шейке. проходят черне внедряясь сЩно ша повышение дол"низких нагрузок, Цель изобретения - и и области низой и попадают в ого вала путемикционный сло , и гФвечн ности коленчат шеек и 1 О в антифр индров, ччто обеспечиизноса шатунныхкартер блока цил уменьшения и носЫ зание износа шатунно е емонтнопригодносвает у ень ени улучшение рем ийного абразивнос тствие полостей, кари странения авари но ки. Отсутствсключает возмож. с ет усзастойных зон искл г износа ен коленчатый вал; также зас сбо а абразивных част ци и их фиг изображенподшипник и а и А-А на фиг.1.ее попадание в и н фиг.ф фиг.2 - разрез н- последующючает возможность состоит из шатунк следствие, исключает Коленчатый вал с ка- как сзивного износа, что...

Номер патента: 1597455

Опубликовано: 07.10.1990

Автор: Габа

МПК: F16C 3/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, узел

...4 меньше расстояния между штифтами,2, Накладки 3выполнены из термообработанной полированной ленты. В месте разьема накладкиснабжены фасками 8. Для удобства сборкинакладки 3 могут быть выполнены в видеразрезанного по его образующей цилиндра,30Сборка узла осуществляется следующим образом,На шейке 1 коленчатого вала устанавливают штифты 2, после чего устанавливают 35 накладки 3 так, что их радиусные пазы 7 входят в зацепление со штифтами 2, которые удерживают накладки от проворачивания, создавая условия для нормальной работы трущихся поверхностей вкладыша 4 40 и накладки 3.В Рри ремонте коленчатых валов накладка подлежит замене, при этом шейки коленчатых валов не перешлифовываются.Накладками могут быть снабжены находящиеся в эксплуатации...

Номер патента: 1620710

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Агузаров

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...Каналы 6 отвода масла выполцены несквозными, перпендикулярными плоскости кривошипа. Причем в шатунных шейках, расположенных в одной плоскости, они выполнены ьыходящими в од. цу сторону.Устройство работает следующим образом.Часло из магистрали (це показано) пос. тупает в коренную шейку 1 и по каналу 5 подвода масла попадает в полость 3. Из полости 3 шатунной шейки 2 масло чеоез каналы 6 его Отвода подается на трущуюся поверхность шатунной шейки 2. В полостях 3 собирается шлам.У цеработаюцего двигателя незатвердевший шлам при горизонтальном или близком к нему положении шатуцной шейки вместе с маслом затекает в канал 6 отвода масла и при включении двигателя внедряется в подшипник, что ведет к аварийному износу натуннои шейки коленчатого...

Номер патента: 1673764

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Габа, Клейнер, Лейви, Ратушняк

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...коленчатого вала 1 вместе с установленной на ней накладкой 4 вращается во вкладышах 9. Выступы 6, взаимодейству ющими с пазами 3 щек, удерживают накладку от проворачивания относительно шейки вала 1, что предотвращает износ шейки. При использовании предлагаемой конструкции узла достигается положительный 35 эффект, который заключается в том, что эа счет легкосъемных накладок повышается ремонтопригодность узла. При этом, предлагаемый способ крепления накладки к валу позволяет его использовать практически 40 для любой конструкции узла.Предлагаемое крепление накладок может быть эффективно использовано при ремонте двигателей, серийно выпускаемых беэ накладок. В этом случае, в связи с мень шей твердостью коленчатого вала в зоне его...

Номер патента: 1712690

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Панкратов, Свирский

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях коленчатых валов двигателейвнутреннего сгорания.Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг. 1 показана шатунная шейка коленчатого вала, продольный разрез; на фиг.2 и 3- пробка со смещенным центром тяжести, поперечный разрез, варианты, 10Коленчатый вал 1 содержит шатуннуюшейку 2, маслоподводящие каналы 3 и 4,грязесборную полость 5, заглушенную цилиндрической резьбовой пробкой 6 со смещенным на величину е центром тяжести 15(ц.т.), например, за счет эксцентрично выполненного гнезда 7 под ключ Пробка свободно ввернута в вал и не Фиксируется...

Номер патента: 1733741

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Кудрявцев, Кузнецова, Панкратов, Свирский

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания

...внутреннего сгорания.Цель изобретения - снижение материа лоемкости и повышение технологичности,На чертеже представлен коленчатый вал с дорожками качения под коренные роликовые подшипники и шатунными шейками под подшипники скольжения, 10Коленчатый вал содержит шатунные шейки 1, дорожки 2 качения под роликовые коренные подшипники, грязевборные полости 3, выполненные в виде сквозных цилиндрических отверстий, проходящих через 15 шатунные шейки 1 и щеки 4 коренных опор, технологические каналы 5 и маслопроводные каналы 6. Технологические каналы 5 и полости 3 герметизированы заглушками 7 и 8. Заглушка 7 каналов 5 выполнена в виде 20 изогнутого стержня и своим коротким плечом 9 размещена в технологическом канале 5, а длинным плечом 10 -...

Номер патента: 1739097

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Бондаренко, Гребнев

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...коленчатого вала, разрез; на фиг.2 - то же, вид на эту шейку без верхнего вклады ша.Коленчатый вал 1 содержит шейки 2, размещенные на них с зазором вкладыши 3 подшипников скольжения с отверстиями 4 для подвода смазки, вставки 5 и упругие элементы б, замкнутые пазы 7 образуют часть шейки 8 в виде фигуры с замкнутым контуром, причем вставки 5 выполнены с соответствующим контуру части шейки 8 отверстием и размещены на ней с возможностью радиального перемещения, ограничиваемого ограничителями 9 радиального перемещения, свободные концы которых находятся в отверстиях 10, выполненных во вставках 5,Упругие элементы б размещены между вставкой 5 и дном паза 7, образующими зазор, являющийся канавкой 11, Зазор между наружной поверхностью...

Номер патента: 1751487

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Бесман, Шавловский, Янкевич

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...Оканполученный с помощью метода коленчатых элементов; на фиг. 4 - графики зависимостимаксимальных нормальных напряжений вгалтелях от величины расстояния 1, получен 25 ные с помощью метода конечных элементов; на фиг. 5 - графики зависимостимаксимальных нормальных напряжений отдиаметра канала, полученные с помощьютензометрирования: 1) модель с Окан = 0,030 мм; 2) модель с Окан. = 8,0 или 11,0 мм, 3)модель с бкан = 5,0 мм; на фиг. 6 - графикзависимости предельного изгибающего мо, мента отдиаметраканала бканполученныйпри усталостных испытаниях моделей ко 35 ленчатых валов.Конструкция была проверена на примере коленчатого вала двигателя ДМинского моторного завода. Исследованияпроводились с помощью конечно-элемент 40 ных моделей...