Система выпуска двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
, В. М.М. И. Ч8.8)3749 кторско-экспериусостроения Шехместер,иснок 99, кл. 181 - 38- 0,9;= 1,1 - 1,ДР ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Патент СШАопублик. 1973,(54) (57) СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая приемные трубопроводы, соединенные с одной стороны с выпускным коллектором двигателя, а с другой - с нейтрализаторами, выходные патрубки которых соединены с глушителем, снабженным выпускным патрубком, отличающаяся тем, что, сцелью повышения шумоглушения, глушиЯО 1255722 тель выполнен из двух камер - резонанснои и расширительной, разделенных между собой при помощи перфорированной перегородки, и в резонансной камере дополнительно установлены перфорированные трубы и дросселирующие патрубки, причем перфорированные трубы связаны с одной стороны с выходными патрубками нейтрализатора, а с другой - с дросселирующими патрубками, соединенными с расширительной камерой, а выпускной патрубок связан с резонансной камерой, причем суммарное сечение отверстий перфорированных труб астр., суммарное сечение дросселирующих патрубков .др суммарное сечение отверстий перфорированной перегородки Япер. выполнены в соответствии с соотношениям1255722 0,9; " = 1,1 1,3 Бди гв =0,7Бд О. Немцовес КоррПодикомитета СССи открытийская наб., д.од, ул. Проек вител Сост Техре Тираж дарств изобре Ж - 3 нт, г. тор М. Демчикное едактор Н. Бобковааказ 4795/33ВНИИПИ Госпо деламН 3035, Москва,Филиал ППП Пат енноготений5, Рауш1 жгор 4/5 тнаяИзобретение относится к машиностроению, а именно к системам выпуска отработавших газов с устройствами для нейтрализации отработавших газов,Цель изобретения - повышение шумолушения.На фиг. 1 показана система выпуска, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез Л - Л на фиг. 2.Система выпуска двигателя внутреннего сгорания содержит приемные трубопроводы 1, сообщенные с ними нейрализаторы 2, реактивный глушитель 3, состоящий из резонансной камеры 4 и расширительной камеры 5, разделенны между собой перфорированной перегородкой 6, выпускной патрубок 7, сообщенный с резонансной камерой 5, Нейтрализаторы 2 сообщены посредством своих выходных патрубков 8, перфорированных труб 9, проходящих через резонансную камеру 4, и дросселирующих патрубков 10 с расшири тельной камерой 5, причем суммарные проходные сечения перфорации труб (Ь р.), дросселирующих патрубков (Якг ), перфорации перегородки (Я и) выполнены в соответствии с соотношением Система выпуска работает следующимобразом. Отработанные газы от коллектора двигателя по приемным трубопроводам 1 поступают к двум нейтрализаторам 2, где происходит их каталитическое дожигание и, поскольку реактор нейтрализатора выполняет одновременно функции активного глушителя, происходит глушение шума (составляющая высокочастотных колебаний). Далее поток выхлопных газов от нейтрализаторов 2 через выходные патрубки 8 попадает в реактивный глушитель 3, где происходит его разделение на струи, гашение их скорости и изменение направлений. Частично поток газа после входа в перфорированные трубы 9 и его дросселирования в дросселирующих патрубках 10 попадает в расширительную камеру 5, а частично, пройдя отверстия перфорированных труб 9, его струи попадают в резонансную камеру 4 и встречаются с газами, проходящими из расширительной камеры 5 через перфорацию пе регородки 6. затем выхлопные газы выбрасываются через выпускной патрубок 7 в атмосферу. В результате разделения потока на струи, расширения, изменения их направления многократного наложения происходит га 25шение звуковой энергии, преимущественно нижних и средних частот, характерных для автомобильных двигателей внутреннего сгорания, чем достигается снижение общего уровня шумности выпуска отработавших газов.
СмотретьЗаявка
3873540, 09.01.1985
ВСЕСОЮЗНЫЙ КОНСТРУКТОРСКО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ АВТОБУСОСТРОЕНИЯ
СКРЕЧКО ГРИГОРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ШЕХМЕСТЕР ВИТАЛИЙ МАРКОВИЧ, БЕЛОДЕДОВ ЮРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ЧИСНОК МИХАИЛ ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: F01N 3/00
Метки: внутреннего, выпуска, двигателя, сгорания
Опубликовано: 07.09.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1255722-sistema-vypuska-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система выпуска двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для подвода газов к турбокомпрессору двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 502124
Опубликовано: 05.02.1976
Авторы: Касьянов, Никольский, Рябикин
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору
...фиг, 5 - сечение по одному из каналов.Смесительная камера содержит два расположенных под углом друг к другу впускных10 патрубка 1 и 2, соединенные с коллекторами,объединяющими различные группы цилиндров,В месте соединения патрубков установленаплоская неподвижная стенка 3. Далее следу 15 ет камера смешения 4 и выходной патрубок5, присоединяемый к турбокомпрессору дви.гателя, В разделительной стенке выполненыканалы (отверстия) 6, снабженные направляющими 7, Каналы в несколько рядов располо2) жены на поверхности разделителя потоков,Оси каналов направлены в сторону камерысмешения и попеременно ориентированыпротивоположные стороны вдоль оси одноиз патрубков.25 Во время работы двигателя в период вы.пуска из цилиндров, соединенных с...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1661464
Опубликовано: 07.07.1991
Автор: Болотов
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...ось корпуса 1 и продольную ось впускного патрубка 4, причем ось патрубка 4 перпендикулярна оси трубки 13. Глушитель может быть снабжен дополнительной поперечной перфорированной перегородкой 14, установленной в расширительной камере 8, а перегородка 14 может быть сопряжена с большим основанием конуса первой перегородки 6. Дроссельные трубки 13 могут быть расположены равномерно по окружности.Глушитель шума работает следующим образом.Поток отработавших газов через впускной патрубок 4 поступает в резонансно-расширительную камеру 12, где расширяется и теряет скорость, а затем через перфорированные дроссельные трубки 13, являющиеся гасителями скоростного напора, инерции20 "родки 7, создает ударную волну, которая 25 30 40 45 50 5 10 15...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1344920
Опубликовано: 15.10.1987
Авторы: Брагин, Галевко, Громов, Комаров, Платов, Пружанский
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...Г-Г, смещенной относительно. смежных с ней перепускных патрубков 11 и 12 на равные углы, В корпусе 1 в одной плоскости В - В с открытым концом 14 впускной трубы 9 установлен кронштейн 17, соединяющийтрубу 9 с торцами перепускных патрубков 10-11 и снабженный направляющимиобтекаемыми площадками 18, размещенными в зоне перепускных патрубков10-12,4920 2 Глушитель шума работает следующимобразсмПоток отработавших газов от двигателя внутреннего сгорания поступа(ет по впускной трубе 9 в корпус 1глушителя Резонансная камера 6 обеспечивает фильтрацию и глушение высоких частот шума газового потока,Далее газы по трубе 9 поступают врасширительную камеру 7, где, расширяясь, теряют скорость и звуковуюэнергию, изменяют направление движения и через...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1423756
Опубликовано: 15.09.1988
Авторы: Брагин, Галевко, Громов, Комаров, Платов, Пружанский, Турмачев
МПК: F01N 1/02
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...Орубка 13 и открытый конец 14 впускной трубы 9, а ось выпускного патрубка 13 размещена в продольной плоскости, смещенной относительнс сыежзгс ней перепускных патрубков 11, 12на равные углы Ы, В корпусе 1 н одной плоскости с открытым кон оы 14впускной трубы 9 устднонлег; кронштейн 17, соединяющий трубу 9 с торцами перепускных патрубков 111-12 иснабженный направляюшигги обтекаемьгзпгплощадками 18, раз.гещеггггьми зонеперепускных патрубков 10-12,Впускная труба 9 снабжена дополнительной пеРфорацией 19, выполненно."г 5в зоне выпускной камеры 8, и кольценым экраном 20, установленным нд открытом конце 14 трубы 9 в расшири-тельной камере 7. Диаметр с отнерспгрг дополнительной перфорации 19 равен 0,10-0,12 ннутрешгего диаметра П впускной трубы...
Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1613666
Опубликовано: 15.12.1990
Авторы: Иванов, Нилов, Терентьев, Федоров
МПК: F01N 1/10
Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...газы через впускной патрубок 4, развиваясь на отдельные струйки при помощи перфорированной решетки 14, поступают во впускную камеру 10, где расширяются, теряют скорость и энергию, при этом происходит сглаживание (ламиниризация) потока. Снижению скорости способствует и то, что суммарная площадь отверстий перфорации решетки 14 впускного патрубка 4 составляет 1,3 - 1,4 площади патрубка 4. Равномерному распределению газов во впускной камере 10 способствует и соотношение суммарных площадей отверстий перфорации впускного пгтрубка 4 и решетки 14, составляющее 3,5 - 4,0, а снижению и сглаживанию скорости потока - соотношение диаметров корпуса 1 в зоне впускной камеры 1 О и впускного патрубка 4, составляющее 3,5 - 4,0. Наличие...
Предыдущий патент: Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Двухтактный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения
Случайный патент: Питатель стекломассы