Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

, жм МваЬГ Я ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени институт текстильной и легкой промышленности им. С. М. Кироваи Ленинградский судостроительный заводим. А. А. Жданова(54) (57) 1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫ 1 ХЛПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным патрубками,первую и вторую поперечные перегородки,ЯО 12557 с центральными отверстиями, разделяющие корпус на впускную, выпускную и центральную камеры, первый и второй завихрители и центрально расположенную перфорированную эжекционную трубку, проходящую через впускную и центральную камеры, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью повышения эффективности, впускной патрубок выполнен тангенциальным, перфорация эжекционной трубки во впускной камере выполнена в виде просечек, образующих закрученные по спирали устья, первая поперечная перегородка снабжена отогнутыми вырезами треугольной формы, первый завихритель выполнен в виде лопаточного аппарата, образованного первой и второй поперечными перегородками и помещенными между ними плоскими лопатками трапециевидной формы, причем основания последних сопряжены с первой и второй перегородками.1255721 2. Глушигсль по и. 1, огличак)щийся тем, что второй завихритель размещен в выпускной камере и выполнен в виде лопаток прямоугольцой формы с кривизиной постоянного радиуса, причем входные и выходные кромки лопаток размсгцецы параллельно оси корпуса с образованием концентрических окружностей с диаметрами, мешшими соответственно диаметра центрального отверстия и наружного диаметра второй поцсречной перегородки. 3. Глушитель по пц. 1 и 2, отличак)щийс,тем, что впускной патрубок выполнен в виде Изобретение отюсится к машиностроению, в частности двигателестросцию, а именно к глушителям шума выхлопы двигателя вцутреццсго сп)рация.1.1 сльк) изоорстсния 5(В.51 стся попы шснис эффек ги в (нтсти глу шителя.На фцг.представлен глушитель, вид сбоку; ца фиг. 2 -- то же, продольный разрез; ца фиг. 3 . - глушитель, вид с торца; на фиг. 4- - сечсцие А- Л ца фиг. 1; на фиг. 5 -- сечение Ь- Б ца фиг. 4; на фиг. 6 - сечение В В цы фиг. 2; ца фиг. 7- - сечение Г 1 на фиг. 2; ца фиг. 8глушитель, в рабочем Н)ложснии, вид Е на фиг. 2.Глушитель шума ьчхлопа двигателя внутреннего сгорания содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, первую 4 и вторую 5 поперечные перегородки с центральными отверстиями, разделяющие корпус цы впускную 6, выпускную 8 камеры, первый 9 и второй 10 зывихрители и центрально расцоложеццуо цсрфорироваццук) эжекциоццуо трубку 11, проходягцую через впускцук) 6 и центральную 8 камеры, вцускцой патрубок 2 выполнен тацгснциальцым, перфорация эжекторцой трубки во впускной камере 6 выполнена в виде цроссчск 12, Оорызуюцих закрученные по спирали устья, первая поперечная перегородка 4 с(абжсцы ОтогнутьхР вырезами 13 треугольной формы, Ирвьй завихритсль 9 выполнен в ьчдс лоцаточцого аппарата, образованного цсрв)й 4 и второй 5 цоцсрсч- НЫМР ПСРЕ(ОРОДК 11 и ПОМЕ 1 Щ)ЦЦЫМИ )1 СЖДЪ ними плоскими лоцыками 14 трапсцисвидн О Й ф О р м ы, О с ц О ц 1 ц и 51 которых с О и р я )к е ц ь с первой 4 и второй 5 перегородками. Второй заццхрцтсль 1 размсгцен в выпускной камере 7 ц выцолцсц в виде лопаток прямоугольной формы с кривизной цостояцюго радиусы, вход(ьн и выходные кромки .Н) ыток ра 5 ен 1 сцы параллельно Оси корпуса 1Образованием коппстри (ескРх кру)кконфузора с переходом круглого сечения в прямоугольное сечение шелевой формы.4. Глушитель по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что выходной срез эжекционной трубки размещен относительно кромок центрального отверстия второй поперечной перегородки с образованием кольцевого зазора, проходное сечение которого выполнецо не меньшим суммарного проходного сечения вырезов первой перегородки.5. Г;у(питель по пп. 1 - -4, отличаощийся тем, что, с целью отвода конденсата, в выпускной камере по нижней образующей выполнена дренажная прорезь. 2цостей с диаметрами, меньшими соответственно диаметра центрального отверстия и наружного диаметра второй поперечной перегородки 5.Впускной патрубок 2 может быть выполнен в виде конфузора с переходом круглого сечения в прямоугольное сечение целевой формы, а выходной срез эжекционной трубки 11 размещен относительно кромок центрального отверстия второй поперечной пе О регородки 5 с образованием кольцевого зазора, проходное сечение которого выполнено не меньшим суммарного проходного сечения вырезов 13 первой перегородки 4.Для обеспечения отвода конденсата изглушителя в выпускной камере 7 по нижней образующей выполнена дренажная прорезь 15, а переход от цилиндрического корпусак выпускному патруоку 3 осугцествлен при помогци конического хвостовика 16.Крепление глушителя осуществляется припомощи ушек 17.Глушитель шума выхлопа работает следуюгци образом.Поступающие из выхлопного коллекторадвигателя газы ускоряются. проходя впуск ной тагцсцци 1(льный цатрубок 2, выполненный в виде коцфузора с переходом круглого сечения в прямоугольное сечение целевой формы и поступают во впускную камеру 6. Закручиваясь в камере 6, работаюп(ей цо принципу циклоны. Но винто вой спирали, направление которой задаетсяуглом отклонения установленного наклонно тор(ьа глушителя, выполняк) щего роль направляющего козырька, газы под действием центробежш 1 х сил разделяются, причем в периферийной части камеры 6 соосредо тачивыются газы высокого давления.Газы высокого давления перетекают черезотогнутые вырезы 13 треугольной формы первой поперечной перегородки 4 в центральную-А 3камеру 8, где осуществляется безударная встреча газов с поверхностью трапециевидных лопаток 14 и преобразование движения в тангенциальное вдоль их поверхности. Благодаря убыванию проходного сечения щелей между лопатками 14 от периферии к оси глушителя, тангенциальное движение газов приводит их к интенсивной закрутке в виде газового кольца, вращающегося вокруг выходного среза эжекционной трубки 11. Составляющие кольцо газовые вихри, интенсивно взаимодействуя путем обмена энергией и количеством движения с газом, истекающим из эжекционной трубки 11, увлекают его в направлении центрального отверстия во второй поперечной перегородке 5. Значительное количество кинетической энергии при этом расходуется на транспортирование влаги, выпадающей при конденсации выхлопных газов.При движении газов во втором завихрителе 10 они дополнительно расширяются до более высокого удельного объема с соответствующим приращением скоростей. Дополнительное снижение кинетической энергии газов происходит за счет трения их о поверхности лопаток. Наличие кольцевого зазора между корпусом глушителя и окружностью, образованной выходными кромками лопаток второго завихрителя 10, обеспечивает дальнейшее расширение газов. Часть газов покидает глушитель через дренажную прорезь 15, размещенную по образующей выпускной камеры 7, а остальная часть газов, движущаяся по винтовой спирали, с постепенным уменьшением диаметра витков за счет прохождения газов через конический хвостовик 16 покидает глушитель через выпускной патрубок 3. В центральной части выпускной камеры 7в области оси глушителя создается зона 15 пониженного давления, обуславливающаявозникновение перепада давления по длине эжекционной трубки 11, что обеспечивает перетекание газа из впускной камеры 6 в выпускную камеру 7 и далее в выпускной патру бок 3. При этом газы в эжекционной трубке 11 также закручиваются за счет взаимодействия со струями газа, тангенциально поступающими через просечки 12 эжекционной трубки 11.1255721 и г. Ю Состав Техред ТиражГосударс лам изоб ква, Ж - Патент,. Демчик ВНИИП по 113035, М илиал ПППРедактор В. ДаикЗаказ 4795/33 нтель В. СлавниковИ Верес Корректор М500 Подписноетвенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная