Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления

, 12525 4 Р 02 В 19 Ог ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2) 3870694/2 22) 21,01,85 46) 23.0886.71) Тольяттин перепуском в камеру с возпушную камеру, отс единения кашной камеры юл. 1 31ий поитех меры сгорания от возд 1 лдрическим выступ впрыска топлива в кам воспламенения топливо еский порш нсти(72) горания В. И лиоэдушной смеверя и (53) 6 (56) П кл. 127301,1978. их закрутк расширения т л и ч а ю -целью снижетавших газов,СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ГО СГОРАНИЯ И ДВИГАТЕЛЬ ГО СГОРАНИЯ1. Способ работы двигат еннего сгорания путем в ха в надпоршневую полос а, его сжатия с одновре ВНУТ- ВНУТия токс закрутку осуще хом воздушной твл сжатым воздуа горящие гары сгоранияршневой полосамеры,из каме зы перепуска ь ци- енным во вращающиися ти воздушный п в надп(54) РЕНН РЕНН (57) внут возд линд А. АхремочкиА. П. Шайкин1.43,056(088,тент США У 40-26, опублик. си, пере меры сго и воздуш вокруг о продукто щ и й с уска горящих газов из каания в надпоршневую полос ую камеру, с и цилиндра и сгорания, о тем, что,чности отраб;ги г;цдп гггдгггг гг кд(гзггдггг(, кдмеру сгор;зггг(Я, г г(дбжеггкгую топгигз(ой форсу(ксг и г я Ргзи ч джг 51(1(5( и гзго 1(е г(г(уп в г ол цке гиги(гг;грд с. Иодгожгостью ееОтСОЕ,ГГГЦЕгиц ОГ ЦДДПОРНГЦЕВОй ЦОЛОСг(г 1 г(згг(дрг(1(ескгг циступом поршня цри г 1 (1(;гож(гиг 3 црх 1(й г(ертВОЙ точкг, гг гггз:зг(угггцуго кдмеру, О т л и 1 зобрс.тегие От(осится к мд 1 пино стрсггио, в чдстцости к двигдтелестроецию, д иггеццо к способам рабоггы пцигдтелей ги(утреццего сгорания и . Стлойг.тЦДМ Л.гЯ ИХ ОСУГПСстВГ(ЕГП(Я.сль и.зобретг:ция - сник(ение ггпкг.и 1гзсгг( сзтд(ботс(зш(х газов.д фиг, 1 представлено устройство для Осуществлен(я предлагаемого способа; цд фиг. 2 - разрез Л-А на фиг. 1.Предлдгдемьп( способ осуществляется устройспвом, содержащим цилиндр 1, поршец(- 2 с цилиндрическим выступом 3, г(1 пггвку цилиндра з с впускними клдпдид".и( 3 (г кдцдлом 6, 1( выпускными клапаном 7 а( кдцалом 8, камеру 9 сгорания с форсункой 10 и свечой 11 .зджигдция, и зоздушцую камегзч 12 с 1 зцгггг(г(гзлг,цггг кдгпглсзм 13. Устргзйг.тво работает следующим обРГ ГЗ ОМ,11 д такте впуска полость цилиндра 1здцолгяется воздухом, который сжима ется и перепускдется в камеру 9 сгордция и вогздуиную камеру 2 на тактесжатия, Кдг(ера 9 сгорания отсоединяется от цадпоршневой полости цилиндрическим выступом 3 поршня 2, воздушцд кдмерд 12 сообщена с надпорп(ценой полостью цри помощи тангенцидльцого к.дцалд 13 и отсоедиияется отнее боковой поверхностью поршня 2.цри положении последнего в верхнеймертвой точке, После отсоединениякамеры сгорания 9, сод, ржащей 60-707,ч д ю щ г( й с я 1 гг 1 тос цел 1 юсцижегц(я токсичггосзг гз г рдб(1 тгзгзггг(х1 д ЗОВ, ИСЗЗдушцдя КдМГ рд С(гобщЕНд 1 ерс"з выпускной клдп:зц с гзыпускгцм кагдсгсзм и при помощи тдцгеццидльцо- ГО кацгзлд Г г:(лпг)рнгецг)Й по 1 Ос 1 г)ю и вьшозцеца с цозмон цостью отсоедицения от последцей бок.вой поверхцос г г ю поршня цри е г О п. (ожеции в ВСГРХЦЕй МЕРтзой тСЧКС, Д КГ(КЕРГ 1 СГО- рация соедицецд с зцускцым КД(ДЛОМ Чг РЕЗ ЦЦУСКЦОйцдн. ГЗОЗЧуХд, цостуПИГННЕГ гг В ПИЛИцдр,п)Осходит впрыск в цее топлива форсункой 10 и нос и:гампение топлиновоздушцое( смесг( сцс чгзгг 1 1 1 джг(гдг(ия1 начале рабоче О хг дд иоршця воздушцдя камера 12 сгзепггггс.тся при помопи та(гсзг(цг(гз.гзг(огсз кдц,злд 14 с надпорнзиевой пгзлсзстькг, н которую перетекает сжатый в воздушной камере воз- О дух, здкручивдяс( цри том вокругоси цилиндра. Затем с цггдггор(нневойполостью соедигяется камера 9 сгорания, иэ которой горящие газы перетекают во вращаюгпийся воздушньгй поток. 5 Подача в цилиндр двигателя тднгенцидльной струи воздуха при движении поршня вниз Обссцсгчивает непрерывный и постеецньнг подвод воздухак продуктам неполного сгорания, пе ретекающим из камеры сгорания в цилиндр, Непрерывный и постепенныйподвод кислорода воздуха обеспечивает протекание процесса догораниятопливовоздушной смеси без избытка 25 кгислорода в зоне высоких температур,что ограничивает выход окислов азота.Тангенциппьная подача струи воздуха в цилиндр приводит к образованию воздушной вихревой пелены у дци ща поршня и стенок цилиндра, предотвращающей поступление топлива взону гашения у стенок. Таким образом, повьпнается эффективность процесса сгорания топливовоздушной смеси З 5 и, следовательно, уменьшается концентрация СО и СН в отрдботавших га1252517А-ДСоставитель 1 О, Богачев Редактор Л. Сабо Техред М.Ходанич Корректор И. Муска Заказ 4605/36 Тираж 523 Подписное ВНИИ 11 И Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4