B60R 16/04 — размещение батарей

Номер патента: 863439

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Боднар, Каминский, Немый

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, крепления, кузове, средства, транспортного

...поддон 1, связанный с кузовом транспортного средства (не показан), на противоположных концах которого по оси симметрии поддона жестко закреплены П-образный кронштейн 2 и соединительный стержень 3 с гайкой 4, и прижимную планку 5, выполненную в виде стержня швеллерообразного сечения с прорезью 6, в которую входит соединительный стержень 3. На одном конце планки выполнен отгиб 7, а на другом - наклонный выступ 8 для его взаимодействия с П-образным кронштейном. Устройство снабжено переходным звеном 9, выполненным в виде изогнутой пластины, захваты 10 которой служат для охвата ручек 11, шарнирно связанных с аккумуляторными батареями 12, снабженными крышками 13. Со средней частью переходных звеньев 9 сопряжена нижняя часть прижимной...

Номер патента: 878624

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Кокотов, Корец, Скользаев

МПК: B60R 16/04

Метки: нагрузки, средства, транспортного, электропитания

...к нагрузке 10 через контакты контактора, плюсовой вывод обмотки которого через выключатель соединен с плюсовым выводом аккумуляторной батареи 1,Недостатком известного устройства явля ется сложность конструкции регулятора напряжения, поскольку в него введены дополнительные контакты дублирующей цепи питания контактора.Цель изобретения - повышение надеж ности и упрощение конструкции. Эта цель достигается тем, что плюсовой вывод обмотки контактора соединен дополнительно с выводом нулевой точки генератора.На чертеже представлена схема устрой ства электропитания нагрузки транспортного средства.В схему входит генератор 1, второго соединены с соответствуводами регулятора напряжения 30 спериментальный институт.удования и автоприоров,";Тираж 749...

Номер патента: 1133144

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Куринов, Поскребышев

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, средства, транспортного, установки

...контейнера, который снабжен упорами длявзаимодействия с направляющими,имеющими фиксирующие их горизонтальное и вертикальное положения элементы, при этом указанные роликиустановлены с возможностью взаимодействия с направляющими в их горизонтальном положении.:На фиг. 1 схематично изображенотранспортное средство, напримерэлектротележка, с аккумуляторными батареями на Фиг. 2 - аккумуляторные 50батареи, с закрепленными друг наддругом контейнерами, вид сбоку нафиг. 3 - аккумуляторные батареи сосдвинутым: верхним контейнером; нафиг. 4 ; разрез А-А на фиг. 3 на 55фиг, 5 - вид Б на Фиг. 3.Силовой блок 1 электротележки,смонтированный на шасси 2, на котором смонтированы также подьемные вилы 3 (платформа), содержит аккумуляторные батареи 4,...

Номер патента: 1193032

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Кокотов

МПК: B60R 16/04

Метки: двигателя, пусковое, средства, транспортного

...9 подключен к неггодвижному контакту 5.1 переключателя 5.Устройство работает следующим образом.Переключатель 5 имеет три положения: в первом (1) - неподвижные контакты 5.1, 5.2 и 5.3 разомкнуты; во втором (11) контакты 5.2 и 5.3 замыкаются подвижным контактом переключателя; в третьем (111) (нефиксированном) - замыкаются контакты 5.1 и 5.2,Для запуска двигателя переключатель 5 переводится в третье положение, замыкаются его контакты 5.1 и 5.2 и питание подается через контакт 6.1 на вывод 3.1 стартера 3, который начинает вращаться, приводя во вращение двигатель транспортного средства. Одновременно через контакт 5.1 переключателя 5 запитывается обмотка теплового реле 9, контакты 9.1 и 9.2 которого замыкаются через 3 - 5 с. Поэтому, если...

Номер патента: 1202925

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Каминский, Кокотов, Корец, Мельников

МПК: B60R 16/04

Метки: нагрузок, средства, транспортного, электропитания

...контакт 5-1 реле 5. Соответственно, вначале обеспечивается обмотка реле 7, что приводит к раэмыканию контакта 7-1, отключая цепь управления генератора 2, а затем питание подает ся наобмотку разъединителя 3,контакт 3-1 которогоразмыкается,отключая ак- кумуляторную батарею 1 от "массы".После размыкаиия контактов аварийного выключателя 6 (или инерционного датчика 9) обмотка реле 5 обесточивается, контакт 5-1 размыкается, а контакт 5-2 замыкается. Контакт 3-1 остается разомкнутым под действием механического фиксатора, поэтому обмотка реле 7, соединенная с массой", отстается обесто-, ченной, контакты 7-, 1 в цепи возбуждения генератора 2 разомкнуты, генератор 2 отключен. Одновременно обесточивается соединенный с "массой"...

Номер патента: 1234253

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Кокотов, Чекмазов, Щербаков

МПК: B60R 16/04

Метки: двигателя, пуска, средства, теплового, транспортного

...этого вь нлючателя контакт 4.2 обесточев, контвнтор 9 не срабатывает. Через замкнувшиеся контакты 6.2 реле 6 питание подается на обмотки 3.2 и 3.3 тягового реле 3, которое вводит шестерню в зацепление с венцом маховика двигателя транспортного средства (не показано), Если шестерня входит в зацепление, замыкаются контакты 3.1 тягового реле 3 и пита- .ние подается иа электродвигатель 2, который начинает вращать двигатель транспортного; средства. При этом обмотка 5.1 управляю-;щего реле 5 обеими своими выводами под-" ключается к плюсовому выводу аккумулятор.ной батареи 1: одним концом через выключатель 4, а другим - через контакты 3,1, вследствие чего его контактЬ 5.2 и 5.3 размыкаются. После того, как происходит заф пуск двигателя, водитель...

Номер патента: 1257005

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Мангилев, Маслов, Мохин

МПК: B60R 16/04, B60R 27/00

Метки: аккумуляторной, батареи, размещения

...к устройствам для размещения аккумуляторных батарей и может быть использовано преимущественно в транспортных средствах с выдвигаемыми при обслуживании аккумуляторными батареями.Цель изобретения - повышение удобства обслуживания батареи при одновременном упрощении конструкции. На фиг. 1 показано устройство с установленной в нем аккумуляторной батареей, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1,Устройство содержит отсек 1, закрываемый крышкой 2 (фиг. 1). Отсек 1 образован основанием 3, боковыми 4 и 5, верхней 6 и задней 7 стенками, На основании 3 установлены опорные элементы 8 и 9, выполненные в виде брусков с Г-образным сечением (фиг. 2).Опорные элементы 8 и 9, примыкающие к соответствующим боковым стенкам 4 и 5, имеют...

Номер патента: 1296455

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Гинц, Петинов, Сире

МПК: B60R 16/04

Метки: автономной, системы, состояния, средства, транспортного, энергоснабжения

...любых неисправностях в них переменное напряжение на обмотке возбужденияотсуствует.Следовательно, на выходе измерителя 2 4 Оэлектрический сигнал отсутствует, а с выхода элемента НЕ 11 логическая 1 поступает на первые входы элементов И 9 и 10.Напряжение на выходах этих элементов и,следовательно, показания индикаторов 15и 16 зависят от сигналов на вторых входах 45элементов И 9 и 10. При неисправностиавтономной системы энергоснабжения - пробой и замыкание ключевого элемента регулятора 3 напряжения на обмотке 4 возбуждения появляется постоянное напряжение,превышающее уровень настройки регулятора 3, следовательно, на выходе пороговогоэлемента 13 появляется электрический сигнал, который поступает на второй вход элемента ИЛИ 14. На выходе...

Номер патента: 1321617

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Антипенко, Гончаров, Заяц

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, крышка, средства, транспортного, ящика

...разрез А-А на Фиг. 1, на Фиг, 4 - 15узел 1 на Фиг. 3 (запирающий механизм в сборе),Крышка ящика для аккумуляторныхбатарей содержит пластину 1, на которой с внутренней стороны смонтированы два кронштейна 2, Каждый иэ кронштейнов 2 несет по двуплечему рычагу3, которые посредством оси 4 связаны с подпружиненными эапорными стержнями 5, закрепленными на кронштейнах 252. Стержни 5 снабжены ограничителямихода: шайбой 6 и шплинтом 7. Рычаги 3 соединены между собой штангой 8,Пластина 1 снабжена также окном 3 О9 и поворотными шарнирами 10 с внутренней стороны пластины 1. Окно 9с нижней и боковых сторон ограниченонишей 11, нижняя грань которой служит подножкой для водителя. Стержни5 контактируют с упорами 12, установленными на верхней полке...

Номер патента: 1331695

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Горлов, Кузнецов, Синегубова

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, крепления, средстве, транспортном, установки

...может быть использовано на электромобиле и других видах транспорта, где требуются источники гока с большим запасом энергии.Целью изобретения является повышение электробезопасности при эксплуатации и снижение трулоемкосги технического обслуживания.На фнг. 1 изображено предлагаемое устройсгво, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2.Ус ройство для установки и крепления аккумуляторных батарей на транспортном средстве содержит поддон 1, закрепленный на кузове (не показан). Поддон 1 выполнен в форме рамки с яцейками, в которых установлены ванночки 2 из электроизоляционного материала. На дне ванночек 2 выполнены дренажные отверстия 3 с кромкой 4, отогнутой вниз по всему периметру отверстия для отрыва...

Номер патента: 1388336

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Гольдман, Текунов

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, средстве, транспортном, установки

...ящика. 15На фиг,1 изображено устройство для установки аккумуляторных батарей в .подвагонном аккумуляторном ящике, разрез; на фиг.2 - устройство для установки аккумуляторных батарей вид сбоку; на фиг,3 - пластмассовый поддон, разрез.Устройство для установки аккуму-, 25 ляторных батарей на транспортном средстве содержит направляющие 1, размещенные на неподвижном основании 2, представляющим собой дно и откидную крышку подвагонного ящика, На 30 направляющих 1 с возможностью перемещения установлена выдвижная рама 3, снабженная роликами 4, На выдвижной раме 3 установлен поддон 5 из диэлектрического материала (например, пластмассы), выполненный с отогнутой наружу верхней бортовой кромкой 6, перекрывающей по периметру выдвижную раму 3; В...

Номер патента: 1463571

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Ильинский, Кокотов

МПК: B60R 16/04

Метки: автономной, системы, средства, транспортного, энергоснабжения

...9, дру- "ой вход которого через переключатель 10 связан с шиной 4 бортовой Фети, а выход - с индикаторным элементом 11,На графике (фиг.2) показана пуль ация напряжения, возникающая в борт- сети вследствие работы регулятора напряжения, а также регулярно повторяющиеся импульсы напряжения, вызываемые коммутацией тока в цепи катушки З 5 ажиганйя. Левая часть графика соответствует режиму с подключенной ак 1 умуляторной батареей, а правая - с отключенной аккумуляторной батареей. Мз графика следует, что амплитуда 40 Импульсов при отключенной батарее Примерно в два раза больше, чем при Включенной.Такое различие связано с тем, что аккумуляторная батарея является весьма эффективным фильтром, сглаживая Пульсацию напряжения и ограничивая...

Номер патента: 1514968

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Вашкевич, Гатальский, Зиновьев, Музычук, Суринович, Федин, Щелкун

МПК: B60R 16/04, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электрического

...блокировки срабатывает через его выходную цепь. Контакт 8 реле 7 блокировки замыкается и питание пода ется на реле 5 стартера, Реле 5 стар тера срабатывает, его контакт 6 замыкается и стартер 2 подключается к аккумуляторной батарее 1. Происходит пуск двигателя внутреннего сгорания и раскрутка генератора 3.С помощью порогового элемента 11 измеряется напряжение на выходе дополнительного выпрямителя генератора 3, При достижении двигателем частоты вращениясоответствующей его устойчивой работе, пороговый элемент11 срабатывает и отключает реле 7 блокировки. Соответственно отключают. ся также реле 5. стартера и стартерный электродвигатель 2, причем отклю. чение стартерного электродвигателя 2 происходит вне зависимости от тогонажата ли кнопка 12...

Номер патента: 1562185

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Кокотов, Мягков, Ревзина, Савченков

МПК: B60R 16/04

Метки: автономного, защиты, перенапряжений, средства, транспортного, электрооборудования

...входами которого являются входные обмотки 13возбуждения генератора, которые соединены с выходами регулятора 6 напряжения,к входам которого подключены резисторы14, образующие делитель напряжения,подключенный через контакты 15 регулятора 6 напряжения к источнику 5 питания Триггеры 7 и 8 и логическийэлемент ИЛИ-НЕ 9 образуют времязадающий узел, а логический элемент ИЛИ-НЕО - детектор временной задержки.55Устройство для защиты электрооборудования автономного транспортногосредства от перенапряжений работаетследующим образом,11 ри разомкнутом командоаппарате 3 сигналы на выходах логических элементов 9 и 10 отсутствуют. 11 осле заыакания с командоаппарата 3 поступает сиг" нап на управляющий вход ключевого элемента 4 и происходит включение...

Номер патента: 1620347

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Вершинников

МПК: B60R 16/04, B62D 25/00

Метки: аккумулятора, крепления, моторного, отсека, средства, транспортного, узел

...материал лонжеронаимеет толщину, в 1,5-2 раза превьппающую толщину площадки, что повышаетесткость, а значит, и надежностьрепления аккумулятора 6.40 Надежность также повьппается за счет оптимального расположения сварочных точек, так как сварочные точки, воспринимающие нагрузки при вырыва" нии аккумулятора работают на сдвиг, так как расположены в вертикальной плоскостиКроме того, г:;дощадка 7 (фиг.З) базируется по лонжерону 2 на этапе подсборки и таким образом дальнейшая установка подсборки не представляет сложности. При этом подсборка устанавливается по вертикальной поверхности брыэговика 1, что не вызывает затруднений при автоматической сварке. Лонжерон 2 имеет верхнюю полку, выполненную больше нижней, в связи с чем центр тяжести...

Номер патента: 1625730

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Немый

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторной, батареи, крепления, средства, транспортного

...ГФ 236622,опублик. О ДЛЯ КР БАТАРЕИ87.ЛЕНИЯ АККУАНСПОРТНО б ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к креплению аккумуляторных батарей, Цель иэобретения - упрощение конструкции и повышение надежности эксплуатации, Устройство включает держатель 1, состоящий из боковин 4 и поперечины 5, образующих П-образный контур и снабженных ребрами 6 и 7, взаимодействующими с выступами 9 - 11 в нижней части аккумуляторной батареи. 3 ил,1625730 4 Рие Г Редактор Е. Пэпп Заказ 253 Тираж 321 Подписное 8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5...

Номер патента: 1768432

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Соколов

МПК: B60H 1/00, B60R 16/04, B62D 33/06 ...

Метки: кабина, средства, транспортного

...аккумуляторныхбатарей 7 и вентиляционно-отопительнойустановки 8. Нэ внутренней стенке емкости6 имеются дефлекторы 9 для распределениявоздушного потока в кабине, а емкость 5 20имеет на внутренней стенке входные обратные клапаны 10, а на наружной - выходныеобратные клапаны 11,Кабина транспортного средства работает следующим образом. 25В зимний период после запуска двигателя одновременно производится прогревкабины отопителем до исключения запотевания стекол, затем начинается движение иработа в технологическом режиме, Наличие 30избыточного давления в герметизирован-.ном корпусе 1 кабины от нагнетаемого воздуха через дефлекторы 9, нагретоговентиляционно-отопительной установкой 8открывает входные обратные клапаны 10 и 35выходные обратные...

Номер патента: 1791206

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Жук, Овчинникова

МПК: B60R 16/04

Метки: аккумуляторных, батарей, размещения, средствах, транспортных

...в опорном устройстве и дополнительного фиксирующего паза на крышке обеспечилось безопасное исполь 179120630 35 40 45 50 55 зование заявляемого устройства в периодобслуживания эа счет надежной фиксации крышки в открытом положении над головой человека, что дает возможность нормальной работы с аккумуляторными батареями, не снимая каждый раз крышку с кронштейнов и не ставя ее в прежнее положение, Введение дополнительного элемента кручения на дугообразной пружине замка обеспечивает устойчивость к саморасцепу замков, что повышает надежность крепления соединяемых деталей,Сущность изобретения поясняется чертежами.На фиг. 1 - общий вид рамы с аккумуляторными отсеками; на фиг. 2 - аккумуляторный отсек с крышкой, вид А на фиг. 1; на фиг, 3 -...

Номер патента: 1805071

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Астановицкий, Вербицкий, Лихацкий, Лобанов, Тальмин

МПК: B60R 16/04

Метки: аварийного, осветительной, сети, средства, транспортного, электропитания

...к транспорту,точнее к транспортным средствам с автономным источником питания и аккумуляторной батареей,Цель изобретения - повышение надежности. На чертеже приведена схема устройства, которая содержит генератор постоянного .тока 1, аккумуляторную батарею 2, осветительную сеть. 3, регулятор напряжения осветительной сети 4, блок контроля напряжения осветительной сети 5, первый ключ 6, второй ключ 7, секцирнированный резистор измерительного устройства регунапряжения генератора с обмоткой возбуждения генератора 9, предохранитель в цепи возбуждения 10, предохранители .осветительной сати 11, 12, диод, исключающий протекание обратного тока 13.Устройство работает следующим образом.Во время движения транспортного 25 30 35 40 45 50 а 55...

Номер патента: 2001796

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Полунин

МПК: B60R 16/04, B61D 27/00

Метки: аккумуляторный, средства, транспортного, ящик

...позволяет применить приточно-вытяжную вентиляцию аккумуляторного ящика, ис 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пользуя поток набегающего воздуха, попадающего в патрубки на днище и боковых стенках ящика благодаря углу наклона козырьков к горизонтали. Наклон их в противоположные стороны выполнен иэ-эа характерного возвратно-поступательного движения вагонов по подвижным путям,Загиб козырьков по радиусу, во-первых, повышает площадь воздухозабора, во-втоРых, позволяет испольэовать патрубки в качестве ручек, удобных для ручного переноса ящика, а также открывания одной иэ его боковых стенок,Таким образом, заявляемый аккумуляторный ящик соответствует критерию изобретения "новизна". Сравнение его не только с прототипом, но и с другими...