Механизм газораспределения многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания

(Зц 4 Р 01 1. 1/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИИ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ тем, что, с целью повышения долговеч" ности путем изменения затяжки пружины вне двигателя и обеспечения затяжки пружин в разных цилиндрах по заданному закону, нижняя опора пружины и направляющая каждого кла" пана выполнены заодно в виде стакана, причем стакан установлен в модуле на резьбе и снабжен выступающей частью с торцовыми шлицами.2. Механизм по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что выступающая часть стакана выполнена реэьбовой и на ней установлена контргайка со стопорной шайбой.3. Механизм по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ и й с я тем,что верхняя опора пружины выполнена заодно с крышко и снабжена стопорной лепестковой шайбой, причем лепестки шайбы размещены с поочередным перекрытием вентипяционньм отверстий на противоположных торцах крышки.(54)(57) 1. МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ МНОГОЦИПИНДРОВОГО ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий вкаждом цилиндре по меньшей мере одинклапан, установленный в головке всъемном модуле, снабженном направляющей клапана и углублением для размещения его пружины, верхняя опоракоторой закреплена на стержне клапана, а нижняя связана.с модулем,причем свободный торец углублениязакрыт крышкой с вентиляционнымиотверстиями, о т л и ч а ю щ и й с я1 11849Изобретение относится к машино- строению, в частности к механизмам газораспределения для двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с регулированием фаз. 5Целью изобретения является повышение долговечности механизма газораспределения многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания путем изменения затяжки пружины вне двигателя и обеспечения затяжки пружин в разных цилиндрах по заданному закону.На Фиг1 изображен клапанный узел механизма газораспределения 15 ДВС, сечение; на Фиг. 2 - клапанный узел, вид сверху; на фиг. 3 верхняя опора пружины (тарелка- поршень).Механизм газораспределения мно гоцилиндрового ДВС содержит в каждом цилиндре по меньшей мере один клапан 1 газораспределения, установленный в головке 2 в съемном модуле 3, снабженном направляющей 25 клапана н углублением 4 для размещения его пружин 5 и б, верхняя опора которых закреплена на стержне клапана 1, а нижняя связана с модулем. Свободный торец углубления 4 закрыт ЗО крышкой 7 с вентиляционными отверстиями Я, Нижняя опора пружин и направляющая каждого клапана выполнены заодно в виде стакана 9, причем последний установлен в съемноммодуле 3 на резьбе 10 и снабжен выступающей частью 11 с торцовыми шлицами 12,Кроме того, выступающая часть 11 стакана 9 выполнена также резьбовой 4 О и на ней установлена контргайка 13 со стопорной шайбой 14. Стакан 9контргайка 13 и стопорная шайба 14 представляют собоч механизм регулировки натяжения (сжатия) клапанных 45 пружин 5 и б. Верхняя опора пружины выполнена заодно с крышкой 7 и снабжена стопор" ной лепестковой шайбой, причем пластины-лепестки 15 шайбы размещены с поочередным перекрытием вентиляционных отверстий 8 на противоположных торцах крышки 7.Крышка 7 сопряжена с внутренней поверхностью стакана 9 по скользящей посадке и выполняет Аункцию пневматического демпФера и для улуч-. щения герметичности имеет кольцевуюпроточку 16Съемный модуль 3 снабжен .двумявыступами (кронштейнами) 17 и 18 сотверстиями для крепления его болтами 19 и 20 к головке 2 блока цилиндра. В выступе 18 также установленрегулируемый по высоте опорный палец 21, на котором установлен рычаг22, снабженный пружиной 23.Каждый модуль и его посадочноеместо на головке цилиндров снабженымаркировкой в соответствии с номеромклапанных пружин, устанавливаемыхвместе с модулем в определенной закономерности, а именно с уменьшениемнажимного усилия на кулачки от приводной части распределительного валак хвостовой. При этом клапанные пружины предварительно группируют впартии по нажимному усилию с использованием сортировочного автомата,после чего их поставляют на позициюселективной сборки совместно с модулями.Механизм газораспределения раборает следующим образом,При совместном движении стержняклапана 1 и крышки 7 верхней опорыпружин вниз пружинящие пластинылепестки 15 под действием сжатоговоздуха, находящегося в полостистакана, отжимаются вверх и страв-,ливают воздух из его внутреннейполости, а при движении клапана 1вверх пластины-лепестки, расположенные с противоположной, внутренней стороны крышки, отжимаются, иатмосферный воздух заходит во внутреннюю полость стакана,В результате поочередного перекрытия отверстий крышки происходитдемпфирование динамических нагрузокв паре кулачок-рокер, а плавное снижение нажимных усилий клапанныхпружин от приводной части распредвала к хвостовой способствует подавлению угловых упруго-демпбирующихколебаний тела распредвала, в результате чего устраняется одна из причин,оказывающих влияние на эксплуатационную износостойкость его рабочихповерхностей и в целом на долговечность механизма газораспределения.В остальном работа механизма пружинно-клапанных узлов аналогична известным механизмам газораспределениядвигателей внутреннего сгорания,1184958 акто Заказ 6338/26 Тираж 496 одписное И Государственного комитетаделам изобретений и открытииМосква, Ж, Раушская наб,ВНИИП п 113035