F02M 59/36 — клапанами с изменяемыми моментом и продолжительностью открытия

Номер патента: 11982

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Ботковский

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, механическим, насос, подачи, распыливанием

...ввутренееяя полость насоса вре. ыенно сообщается с агмосферой прп посрес 1 стве дросседирующего отверстия., через которое часть горючево выталкивается обратето в аяеосферу пнц давлением. которое НаРаетавт ПО ЬГЕРЕ УВЕЛЕ 1 ЧЕПИЯ СЕСПРОСгтПЕ лорннтя. Если связь с атмосферой прервать, то при да;цнейешем врорижендее поршня горючее поступает через натщ. татедьпый к.тапан на,соса в нагнетапель,нуею трубу еи дасеее через распылитель в казееру горения,тие 1 с. еекускадзет тете и е преенного етперый-либо отесры- пустл: У, Г. Тип. аКоминтерн Центрианата 11 ародои СССР, Ленинград, Красна клапана гг, на 11 ружевного спиральной 111)у 1 кино 11 л, осуществляется мехаппзмо)г, состоящпм пз вр 11 щаощегося в 11 ла о, на которо)1 сидят В;Вух разл 111...

Номер патента: 68751

Опубликовано: 01.01.1947

МПК: F02D 1/14, F02M 49/02, F02M 59/36

Метки: 68751

...поплаьок на жидкость в полостях 10 и 12. Жидкость в полости 12 передает давление сжатого воздуха через сильфон плунжеру, заставляя его опускаться, При движении вниз плунжер сжимает пружину 13, которая, в свою очередь, прижимает клапан 4 к седлу 14. После этого опускание плунжера прекращается. Оно возобновляется только тогда, когда компрессия достигает такой величины, что пружина, действующая на иглу форсунки, оказывается не в состоянии удержать ее. В этот момент плунжер возобновляет свое движение вниз, подавая через клапан 7 горючее в цилиндр двигателя. В дальнейшем опускание плунжера происходит под воздействием давления газов в цилиндре, проходящих через штуцер.б 8751При соприкосновении шайбы 15 сильфона с ограничителем 1 б опускание...

Номер патента: 188798

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гитлин, Попов, Сапрыкин, Топливньш, Центральный

МПК: F02M 59/36

Метки: впрыска, легкого, топлива

...рейку 3, втулку 4, плунжеры 5 и толкатели б с роликами 7. Каждая из четырех (как показано на чертеже) секций насоса снабжена нагнетательным клапаном 8 и подпружиненным всасывающим клапаном 9, расположенным внутри плунжера 5 и прижимаемым к рейке 3 пружиной 10, Положение клапана 9, дозирующего подачу топлива, регулируется наклонным участком - косым срезом 11 рейки 3, проходящей через пазы во 5 втулках и плунжерах.Топливо от подкачивающего насоса подается по штуцеру 12 в центральный канал 13, а оттуда ко всем секциям насоса через пазы во втулках и плунжерах. При движении плунже ра 5 вниз давление топлива в его центральном сверлении преодолевает силу затяжки пружины всасывающего клапана 9 и открывает его, после чего топливо поступает в...

Номер патента: 426062

Опубликовано: 30.04.1974

Автор: Институт

МПК: F02M 59/36

Метки: насос, топливовпрыскивающий

...управляющей кромкой 3, кинематически со единен связью 4 с нагнетательным клапаном5, установленным в корпусе 6. На клапане предусмотрен отсасывающий поясок 7, цилиндрическая поверхность которого имеет переменную длину образующей благодаря 20 винтовой кромке 8. В корпусе 6 выполненоотверстие б (одно или.несколько), взаимодействующее с поверхностью пояска и открываемое кромкой 8 во время работы насоса. При повороте плунжера рейкой 9 связь 4, будучи 25 жестко скреплена с клапаном 5 и имея шлицевое соединение 10 с плунжером, внутри которого предусмотрен соответствующий паз в с плоскими поверхностями, поворачивает клапан. Соединение 10 обеспечивает подвиж ность клапана вдоль оси плунжера,426062 саз 269716ЦНИИПИ Г крытий б д. 4/ фия, пр....

Номер патента: 579444

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Дьяченко, Журбенко, Самусь, Сандомирский, Ширяев

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, топливный

...хода ступенчатого поршня 6 через второе дросселирующее отверстие 14, размещенное в нижней части втулки 5. Пояс 15 малого диаметра ступенчатого поршня 6 расположен в нижней части втулки 5 и выполняет функцию нагнетательного клапана. В нижней части втулки 5 имеется канавка 16, сообщенная с каналом 17 нагнетания топлива, а в ступенчатом поршне 6 - канал 18, совмещаемый с канавкой 16 при положении поршня на упоре 9.Топливный насос работает следующим образом. При нагнетательном ходе плунжера насоса ступенчатый поршень 6 перемещается в сторону упора 9. В положении контакта поршня 6 с упором 9 оказывается открытым путь топлива к каналу 17 нагнетания через канал 18 и канавку 16. Начинается впрыск. Одновременно пояс большого диаметра...

Номер патента: 1192636

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Дирк

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, двигателя, нагнетательный, насос, сгорания

...органа 10 двигателя с элементом 18 задержки сигнала, источника19 выработки управляющих усилий,действующих на клапан 12 в сторонуоткрытия перепускного канала 11,иузла 20 переключения управляющихусилий, причем датчик 17 угловогоположения вращающегося органа 10двигателя с элементом 18 задержкисигнала связан с узлом 20 переключения управляющих усилий, а источник 19 выработки управляющих усилий -,с элементом привода 13 клапана 12.Элемент 18 задержки сигнала предназначен для задержки электрическихсигналов, подаваемых датчиком 17 взависимости от одного или нескольких парамЕтров двигателя таких, какдавление воздуха в двигателе, угловое положение плунжера, максимальное давление топливного цикла илискорость двигателя. Система управления...

Номер патента: 1239390

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Кавьяров, Шароглазов

МПК: F02M 59/36

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...20 стакана 3 выполнено дроссельное отверстие 21, сообщающее полость 2 питанияс надплунжерным объемом 8 через дополнительное всасывающее отверстие 5,Перемещение стакана 13 с одной сто 50 55 15 20 25 30 35 40 роны ограничено стенкой гнезда 9, а с доугой - стержнем 14, при этом его плоский торец 15 в момент сопряжения с донышком 20 перекргпвает дроссельное отверстие 21, разобпгая тем гамымолось 2 питания о г цадплужерцого ,объема 8. Стержень 14 закреплен в корпусе 1 с возможностью изменения своего осевого положения.Топливный насос работает следующим образом,При перемещении плунжера 7 кНМТ в цадплуцжерном объеме 8 создается разрежение. Под воздействиемусилия пружины 16 и давления топливав полости 2 питания стакан 13 прижат к стенке гнезда...

Номер патента: 1444553

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Варваров, Пономарев, Самусь, Сандомирский

МПК: F02M 59/36

Метки: впрыска, гидравлический, корректор, момента, топлива

...на этот процесс, обеспечивается за счет того, что каналы 13 и 4 выполнены в виде ряда отверстий, расположенных по окружности на торцах пояска 7 большого диаметра.После отсечки давление в надплунжерном объеме резко падает, в результате чего дифференциальный поршень 6 под действием 35 40 45 50 55 и пружина 12 клапана и выполнены пере пускные каналы 13 и 14. Внутренняя полость 15 гидравлического угломера является полостью постоянного низкого давления топлива, например связана с магистралью подкачки топлива (не показана). Корпус 1 размещен в головке 16 топливного насоса на месте штатной технологической пробки. Плунжер 17 топливного насоса распределительного типа осуществляет процессы топливоподачи известным способом. пружины 10...

Номер патента: 1622605

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Баширов, Костарев

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная

...средней частью разрезного колысд 9. В канале 8. сообщдюцсем с мкость 6 со сливом (не показан), полостью рдзгпузки установлен обратный клапан 15. )зс ктромдгнит (О привода клапана выполнен г возможностью включения после перемс гцения разрезного кольца 9 под действием ндгнетаемого топлива, например, по сигналу чдтчика (не показан), фиксирующего перемещения свободного конца разрезного ко ьцд 9.(.истемд работает следующим образом.Гри на гнетательном ходе п.пунжера 3, совершаемого под действием кулачка насоса(не показано), плунжер 3 своим торцом закрывает канал 2 и подает топливо, заключенное в надплунжерной полости 6 в нагнетательную магистраль 4, приподнимая кольцо 9 на величину 6 в емкость 6. При этом свободный конец кольца 9...

Номер патента: 2003822

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Григорьев, Малышев, Степанов

МПК: F02M 59/36

Метки: впрыскивания, гидравлический, корректор, момента, топлива

...часть которой выполнена с пояском и возможностью взаимодействия кромками пояска с торцем цилиндра и подпружинена в сторону другой своей части, выполненной с резьбой и зубчатыл 1 венцом, причем в корпусе выполнена резьба, а вторая часть втулки установлена с возгложностыо контакта по резьбе с корпусом.Технико-эконол 1 ический эффект от использования предлагаемого корректора по сравнению с прототипом обеспечивается за счет его универсальности, увеличения срока службы. а также повышения эффективности его работы вследствие устранения (сведения к минимуму) влияния на работу корректора, а конкретно на изменение объема перепускаемого топлива, паразитных факторов: конструктивных, технологических, динамических, не влияющих на работу двигателя:...