Жогов

Номер патента: 1669183

Опубликовано: 27.10.1999

Авторы: Жогов, Конищева, Макарова, Максимов, Ржавская, Сорокина

МПК: C11B 3/00

Метки: гидробионтов, жиров, морских, пестицидов, хлорорганических

1. Способ очистки жиров морских гидробионтов от хлорорганических пестицидов путем молекулярной дистилляции, предусматривающей стекание жира по поверхности испарения в тонком слое при интенсивном перемешивании и нагревании под вакуумом, отличающийся тем, что, с целью более полного удаления хлорорганических пестицидов и повышения степени сохранности витаминов А и Д, а также жирно-кислотного состава конечного продукта, дистилляцию осуществляют в 4 - 6 циклов при температуре 80 - 120oС.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью повышения стойкости очищенного жира при хранении, жиры после отгонки хлорорганических пестицидов насыщают углекислым или инертным газом.

Номер патента: 1825906

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Жогов

МПК: F16F 7/02

Метки: демпфер, фрикционный

...чередующихся дисков 3 и пластин 4 для . поджатия последних с помощью шпинтона(57) Использование: железнодорожный транспорт, Сущность изобретения: демпфер содержит установленные коаксиально и встречно направленно многостенные обоймы. Стенки обоймы установлены с зазором. Ф рикционные элементы размещены в зазорах. Пакет чередующихся дисков и пластин размещен во внутренней полости одной из обойм и поджат упругим элементом, упругий элемент может быть установлен между пакетом и торцом одной из обойм, 1 з.п.ф-лы, 2 ил. 7, закрепленного в торцовой стенке обоймы Я 2, и гайки 8,Посредством шарниров фигурный рычаг одной из обойм соединен с обрессоренной массой, а второй обоймы с необрессоренной массой тепловоза.При взаимном перемещении...

Номер патента: 1772024

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Жогов

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...качеств экипажной части.Цель достигается тем, что для передачи . 40силы тяги и для передачи веса кузова используется дополнительная тяга, однимконцом которая соединена с кузовом, а другим опирающаяся, например, на нижнююголовку маятниковой подвески, причем к дополнительной тяге на уровне оси колеснойпары подсоединяется тяга механизма передачи силы тяги, установленной на тележке,а вес кузова передается через установленные на дополнительной тяге упругие элементы, паралллельно которым подключенои демпфирующее устройство.На чертеже показана связь кузова с тележкой,К кузову 1 при помощи шарнирного саединения 2 крепится дополнительная тяга5, опирающаяся на нижнюю головку маятниковой подвески б, установленную на раметележки 10, Тяга...

Номер патента: 1768817

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Жогов, Кутепов, Меликджанов, Харламов

МПК: F16F 7/02

Метки: демпфер, фрикционный

...посредством шпинтон Цель изобретени вечности конструкци ции при больш воздействиях (ударах Цель достигает снабжен коаксиальн носительно друг дру няя из которых имеет в наружной закрепл которого в фигурном пакет чередующихся жатых с помощью н тов, закрепленных п Представлены; н фрикционного демп А Ася тем, что демпфер о установленными отга обоймами, внутрен- фигурное отверстие, а ен шпинтон, на граняхотверстии установлен дисков и пластин, под- ,СЬ абора упругих элемен- С)О осредством шпинтона. (ф а фиг, 1 главный вид фера и на фиг. Демпфер состоит из наружной 1 с цилиндрической расточкой, в вставлена внутренняя обойма 2 с ним сквозным фигурным отверст пример, шестигранным, шпин закрепленного в торцевой стенке н обоймы 1 и установленного...

Номер патента: 1651930

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Жогов, Калинкин, Косовцов, Симанский, Титков, Чистов

МПК: A62C 3/16

Метки: оборудования, пожаров, тушения, шкафах, электронного

...вентиляции - снизу в начальную часть приточного воздуховода 2. Причем диаметры отверстий в оросителях салона и их количество, а также диаметр отверстия сопла-инжектора рассчитываются такими, чтобы расход ОТВ в систему вентиляции и вне ее обеспечивал одинаковую средне-объемную концентрацию ОТВ за время его выпуска. Струя ОТВ, выходящая из сопла, инжектирует газовую смесь из вытяжной части воздуховода через вентилятор, а также1 б 51930 Составитель Н. Мазаева Редактор Н. Швыдкая Техред М.Моргентал Корректор А. Осауленко, Заказ 1731 Тираж 302 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10...

Номер патента: 1640004

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Жогов

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, между, передачи, продольных, рельсового, средства, тележкой, транспортного, усилий

Номер патента: 1624652

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Бабокин, Жогов, Капустин, Колесников

МПК: H02P 7/42

Метки: асинхронным, инструмента, механизма, режущего, частотного, электродвигателем, электропривода

...12 опорного напряжения, Тем самым устанавливается задание потоку и пуск от нуля до граничной частоты осуществляется при заданном неизменном значении тока электродвигателя 1, При частоте, выше граничной, блок 11 управления подключает вход элемента 15 сравнения к выходу регулятора 5 напряжения, и устройство переходит от режима регулирования тока электродвигателя 1 к режиму регулироаания напряжения с подчиненным регулированием тока, Одновременно сигнал с блока 11 управления увеличивает интенсивность изменения частоты и модуля выходного напряжения на выходе задатчика 8 интенсивности. По окончании пуска частота вращения электродвигателя 1 определяется сигналом задания Оз.При перегрузке электродвигателя 1 ток, снимаемый с датчика 4 тока,...

Номер патента: 1579821

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Балесков, Березин, Валявкин, Васин, Голубятников, Жогов, Ковалева, Кокорев, Пузанов, Харламов, Чаркин

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, связь, тележками, четырехосными

...Тираж 403 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Гатент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится и железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек рельсовых транспортных средств, в частности локомотивов.Цель изобретени 11 - ,упучшение ходовых качеств локомотиваНа чертежесхематически показана связь кузова ло 41 МФтива с четырехосной тележкой. а Кузов 1 опирается на боковые опоры 2, 10 установленные на промежуточной раме 3, которые в свою очередь опираются на двухосные тележки 4 и 5 через маятниковые подвески 6. Продольная связь двухосных тележек с промежуточной рамой 3 осуществляется...

Номер патента: 1482935

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Жогов, Макарова, Ржавская, Рогожин

МПК: C11B 1/12

Метки: вытапливания, жира, печени, рыб

...сырья.Наилучшие условия для выделения жира создаются при соблюдении опти" мальных температурных режимов 50 о70 С, создающих необходимое увеличение интенсивности движения молекул,. но препятствующие чрезмерной денатурации белковых веществ, снижающей выход жира.В течение всего процесса тепловой обработки осуществляется перемешнва-. ние обрабатываемой массы. Скорость перемешивания сырья составляет 20- 30 об/мин.П р и м е р 1. Свежую печень путассу в количестве 10 кг измельчают до размеров частиц 3 мм и загружают в котел на 2/3 его объема, где ее нагревают паром и непрерывно перемешивают, прогревают, вытапливают, отстаивают и сливают.Прогрев печени осуществляют постепенным увеличением подачи пара до 29354 50"С в течение 20 мин. Затем...

Номер патента: 1477601

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Балесков, Жогов, Костылев, Моисеева, Радовский, Рубина

МПК: B61C 15/10

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...реле времени (бдшмдк приждт к рельсу) происходит одновременное размытканне контакта 5 и здрыкдние контакта 16, Включение контакта 16 приводит к запитке катушки 18 ноздухордспределителя 9 и катушки 19 магнитно - го башмака, Учитындя, что инерционность электрического звена, в частности катушки 19, ндмно 1 о меньшеинерционности пневмдтическо о звена,в частности опоражнивания поршневой полости и наполнения штоковой, растянутые пружины 6 не успевают оторвать башмак от рельса. Поэтому звонковой работы устройства не наблюдается.Таким образом, разрыв контакта 15 приводит к сообщению поршневой полости пневмоцилиндра с атмссферой. Включение контакта 16 позволяет башмаку примагнититься к рельсу, а также подавать воздух в штоковую...

Номер патента: 1474243

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дементьев, Жогов, Костенецкий, Родин

МПК: B65D 88/34, E04G 23/08

Метки: демонтажа, колонного, оборудования, типа

...с последующим обрушением оборудования и освобождением фундамента, отличающийся тем, что,с целью ускорения и упрощения демонтажа, вырезку окон выполняют в нижней опорной части оборудования, причем верхний рез окон выполняют наклонным, переходящим за вертикальную проекцию центра масс с углом наклона реза к горизонтали большим угла, заключенного между линией, соединяющей центр масс с ребром опрокидывания и образующей корпуса оборудования, а деформацию перемычки производят путем приложения тягового усилия в противоположную 25 сторону от оси демонтируемого аппарата. Фиг.2 Составитель Н. ЗабоРедактор В. Бугренкова Техред И. ВересЗаказ 1847/26 Тираж 640ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям13035, Москва, Ж - 35,...

Номер патента: 1432295

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Валявкин, Жогов, Харламов

МПК: B61F 5/12, F16F 7/02

Метки: демпфер, фрикционный

...конструкции и повышение эффективностидемпфирования вертикальных колебанийза счет получения переменной харак- Отеристики, возрастающей от начальнойнулевой с ростом амплитуды колебаний.На чертеже представлен демпфер,общий вид,Фрикционный демпфер. состоит иэ соосных, поджатых пружиной, пластин 1и 2, Пластины 1 связаны наклонным рычагом 3 с буксой 4 (неподрессоренноймассой) шарниром 5, пластины 2 связаны наклонным рычагом 6 с рамой 7 20транспортного средства (подрессоренной массой) шарниром 8. Пластины 1и 2 связаны с рычагами 3 и 6 жестко.Шарниры 5 и 8 находятся на оси, перпендикулярной плоскости действия вертикальной динамической нагрузки Р.Степень демпфирования может быть усилена расположением упругих (резиновых) втулок в шарнирах 5 и...

Номер патента: 1381022

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Валявкин, Жогов, Харламов

МПК: B61F 5/02

Метки: амортизатор, упругий

...6 1 с вилкой 10. 11 осрслством вилок 8 идчорти (втор соелинястся с эл( чс нз 11 и дрнирнорычджного мднизм(. 111 дрнирш-рычажный чсднизч с нрл - гил дчортиздтором рбог(т сг юн(ич о 6- рдзоч.релвдритл(иик сжд ги( )прус (го эг( - чнта 2 обеичивдтся ВрдИснил фиксирк)(цей Вилки 8 ( и;ИрВ)5(к)н(еи Вт,кои 1 о резьбе штока о.1 ри сждтии тяги сили 1(рл;1 с(1 лсирук)цй ви,к 8, (и щупрл гол) э лНтъ 2 ир;Нинин;(ст(.и с 1 ром 1, (ок;.( и торцов) к с) чку ф.днд 4 ри В(6 ос ( о р ( Л . 11 ри рл яжс нии тяги нок 6 прчИд( гся вмсстви,кой 8 Ло Лпор 5 торца Иди)Вл(кНи ВГ,1 ки Вилки 8 В 6 ч(ик Вз ч,1- ки 5 корисд, т. . (о Вы 6 орд (; ор;1,А Таким образом, упругий амортизатор позволяет тяге сжиматься и растягиваться при постоянно сжатом упругом элементе 2....

Номер патента: 1369965

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Валявкин, Жогов, Харламов

МПК: B61F 5/26

Метки: вторичного, гасителя, гидравлического, железнодорожного, колебаний, крепления, подвешивания, рессорного, средства, транспортного

...колебаний. При вписываниив кривые малого радиуса перемещениерамы тележки относительно рамы кузова превышает рабочий ход гасителя 1,однако рычаги 2 и 3, перемещаясь впространстве, изменяют наклон гасителя 1, одновременно уменьшая егорабочий ход.10Формула изобретения Устройство крепления гидравлического гасителя колебаний вторичногорессорного подвешивания железнодорожного транспортного средства, содержащее шарнирные узлы связи гасителя с рамой кузова и рамой тележки,отличающееся тем, что, 20 с целью улучшения горизонтальной динамики, оно снабжено двумя рычагами,шарнирно связанными между собой, аконцами шарнирно связанными соответственно с рамой кузова и рамой тележки, причем указанные шарнирные узлызакреплены на рычагах. Составитель С...

Номер патента: 1355528

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Балесков, Братчев, Валявкин, Жогов, Кожанов, Яшновская

МПК: B61F 5/26

Метки: гасителя, гидравлического, железнодорожного, колебаний, крепления, средства, транспортного

...(далее тележки), другая головка соединена с рычагом 2, Второй конец рычага 2 соединен шарнирно с кронштейном 3, закрепленным на неподрессоренной части (буксе). В средней части рычаг 2 соединен шарнирно осью 4 со стойкой 5, которая посредством резиновых амортизаторов 6 закреплена в кронштейне 7 рамы тележки.В процессе движения экипажа вертикальные перемешения буксы передаются кронштейном 3 через двуплечий рычаг 2 на гидравлический гаситель 1, который гасит вертикальные колебания надрессорного строения,ВысокочастотнЬ 1 е колебания, на которые гидравлический гаситель не успевает среагировать, гасятся резиновыми амортизаторами 6. 2Благодаря описанной схеме монтажа гидравлического гасителя колебаний обеспечивается гашение высокочастотных...

Номер патента: 1342752

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Балашов, Березин, Жогов, Кокорев, Харламов

МПК: B61F 5/12

Метки: железнодорожного, кузова, связи, средства, тележкой, транспортного

...пластине 4 закреплено зубчатое колесо 8, входящее в зацепление с зубчатой рейкой 9, которая соединена с тележкой 10. Для удержания убчатой рейки 9 в зацеплении с зубчатым колесом 8 предусмотрены направляющая параллель 11 и шайба 12, Угловые перемещения по воротной фрикционной пластины 4 относительно корпуса 2 происходят во втулках 13, установленных в корпусе 2 и фланце 14. Для того, чтобы торцы направляющей параллели 11 не препятствовали угловым перемещениям тележки, длина зубч той рейки определяетсяиэ условия максимально возможного взаимного смещения элементов гасителя при повороте тслежки относительно 40 главной рамы н кривой минимального радиуса вписывациц транспортной единицы,Расчет проводится по формуле 1, = 2 Ь( - + / + 2 К Ш с...

Номер патента: 1252219

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Воробьев, Жогов, Михальченко, Сороко, Харламов

МПК: B61F 3/04

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного, четырехосная

...динамической нагруженности.На фиг. 1 показана предлагаемая че"ырехосная тележка, вид сбоку; на Фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. Э - узел 1 на фиг. 2 (разрез); на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. Э.На двухосные тележки 1 через маятниковые подвески 2 опирается промежуточная рама 3, которая воспринимает вес кузова 4 и соединена с ним посредством шкворня 5 с возможностью угловых перемещений рамы 3 относительно кузова 4.Промежуточная рама 3 связана с тележкой посредством тяговых балок Ь, выполненных в виде скоб, концы которых закреплены на концевых частях боковин рамы Э. В средней части каждая тяговая балка 6 имеет прямоугольный вырез 7 с направляющими, ориентированный вдоль поперечной оси локомотива, в котором установлен полэун 8. В...

Номер патента: 1167090

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Балашов, Безрутченко, Жогов, Меликджанов, Харламов

МПК: B61H 1/00

Метки: локомотива, тормозное

...тор подвески вы звено. и с рычак, распоа, и приееся тем, го хода иручного реплен на приводом рычагами ежуточное1167090 Составитель А. Фина Техред И. ВересТираж 493ВНИИПИ Государственногопо ,делам изобретений113035, Москва, Ж - 35, РаушФилиал ППП Патент, г. Ужгоро илиппов Редактор М. Цитк За каз 4379/21Корректор Подписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5 д, ул. Проектная. Пожо Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается тормозных устройств, преимущественно для локомотивов.Целью изобретения является сокращение рабочего хода и уменьшение габаритов привода ручного тормоза.На фиг. 1 изображено тормозное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Тормозное устройство состоит из тормозного цилиндра 1 со...

Номер патента: 1148623

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Дианов, Жогов, Игнаткин, Хафизов

МПК: A61M 13/00

Метки: веществ, дозирующее, животных, затравке, ингаляционной, сыпучих

...засыпанное в бункер 1, подвергается непрерывному перемешиванию лопастями 5. Перемешивание наряду с вибрацией лопастей 5 исключает слеживание распыляемого вещества, в том числе адгезионных пылей белкового происхождения,и обеспечивает непрерывную подачу к дозирующей шестеренке 2. Последнему способствует также увеличение амплитуды вибрации по мере сужения бункера в направлении его выходного сечения, что достигается креплением подвижной части вибратора 9 к нижней части вертикального вала 4 через опору 6, Распыляемое вещество, равномерно подаваемое из бункера 1 дозирующей шестеренкой 2,эжектируется в смесительную камеру 12 и. диспергируется турбулентным потоком, создаваемым удлиненным участком 10 стенки горловины бункера 1, входящей в...

Номер патента: 1066677

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Вашин, Дьяков, Жогов, Зубович, Карпинчик, Рудковский, Тетерук, Ходаков, Щекин

МПК: B08B 1/04, B08B 9/045

Метки: внутренней, поверхности, скребок, труб

...филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройствам для очистки внутренней поверхности труб и может быть использовано в кристаллизаторах установок депарафинизации масел и нефти,Известно устройство для очисткивнутренней поверхности труб, включающее по меньшей мере один размещенный на валу держатель из упругого материала, на свободном концекоторого закреплен рабочий элемент Ы,10Недостатками указанного устройства являются неэффективное радиальное смещение и, как следствие,поломки при его применении в трубахкристаллизаторов, работающих при минусовой температуре.Целью изобретения является повышение надежности работы скребка,Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для очистки 2 Овнутренней...

Номер патента: 1032132

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Жогов, Монастырев, Поляков, Рабинович

МПК: E04B 1/345

Метки: комбинированного, пневматическое, сооружение, типа

...симметрично по обе стороны от опорного контура 23.Недрстатками известных сооружений являются необходимость ввода внутрь сооружения груэоподъемных механизмов и, как следствие, работа опорного контура на Кручение; увеличенный расход металла на поперечные балки, которые имеют одинаковую длину как снаружи, так и внутри сооружения, а так же большая трудоемкость монтажа и демонтажа сооружения, поскольку .после .снятия балласта с поперечных балок возникает необходимость отсоединения поперечных балок от опорного контура, демонтажа тканевой части, а на новой стоянке - повторения операций в обратном порядке. Особенно значительно трудоемкость монтажа и демонтажа возрастает в случае пневмотентового сооружения.Кроме того, недостатком известных....

Номер патента: 1007633

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Бажан, Жогов, Терехов

МПК: A22C 29/02

Метки: панциря, ракообразных, снятия

...агентаи диффузор, снабжено конфузорами идополнительными диффузорами, при этом4диффузоры и конфузоры соединены междусобой последовательно с чередованием,Эжектор имеет дозатор с полым валом, а сопло размещено на выходномконце полого вала.Такое конструктивное выполнениеустройства позволяет создать в нем .динамические волны, которые оказывают многократное воздействие на транспортирующийся в нем криль и разрушаютпанцирь и его связи с мясом.Помещение сопла эжектора внутридозатора позволяет эффективно использовать его транспортирующие возмож 3 ,2ности и с минимальными динамическимипотерями направлять поток в динамический шелушитель.В качестве рабочего агента дляработы устройства монет применятьсякак воздух, так и водаНа фиг,1 изображено...

Номер патента: 979752

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Горбачев, Жогов

МПК: F16F 13/00

Метки: амортизатор

...размещенный между стенками стаканов и основание, Наружный стакан выполнен из двух частей, соединенных между собой в плоскости, проходящей через ось амор- З 0 тизатора и основание, и пальцем,перпендикулярным указанной плоскости.На фиг. 1 изображен амортизатор;на фиг. 2 - то же, вид сверху.Амортизатор содержит коаксиальноустановленные стаканы 1 и 2, упругийэлемент 3, размещенный между стенками стаканов. Стакан 2 выполнен,издвух частей 4 и 5, соединенных междусобой пальцем 6. Амортизатор содержит также основание 7.Амортизатор работает следующимобразом.При действии нагрузки стакан 1 перемещается в направлении действиянагрузки, сдвигая и сжимая упругийэлемент 3.Обеспечение необходимой жесткостиамортизатора производится при...

Номер патента: 957821

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Жогов, Кантемиров, Столетов, Храновский

МПК: A22C 25/06

Метки: обрабатывающие, подачи, рыбы

...стороны транспортирующего органа 1 и ограничивающую его ленту, сбрасыватель выполненный в виде лопасти с укрепленным на ней кулачком 4, и приводПодвижная створка 2 имеет рычаг 6с роликом 7, взаимодействующим с кулачком 4.сбрасывателя 3.Устройство работает следующим образом.Рыба подается на транспортирующий орган 1 для долевого потока рыбы по лотку 8 любым известным устройством для поштучной выдачи рыбы и находится на ленте одна от другой с определенным интервалом.Скорость перемещения по стрелке о транспортирующего органа 1 для долевого потока рыбы через кинематические связи синхронизирована с вращением по стрелке о сбрасывателя 3 рыбы.В то время, когда рыба, находящаяся на ленте транпортирующего органа 1, совмецается с рядами,...

Номер патента: 952193

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Жогов, Кантемиров, Столетов, Храновский

МПК: A22C 25/08

Метки: выдачи, поштучной, рыбы

...собразованием одной из стенок бункера 1,выходного лотка 3 и привода 4, Наклоннаяплоскость 2 имеет отверстия 5, соединеннаяканалами 6 с вакуум-насосом, и расположена на полой оси 7.Устройство работает следующим обра 9521933вестным способом. Одной стенкой бункера 1 непосредственно является наклонная плоскость 2. В совокупности неподвижные стенкй бункера 1 и вращающаяся плоскость 2 образуют клин (фиг. 2). При вращении плоскость 2 воздействует на слой рыбы с различными усилиями, так как линейная скорость возрастает пропорционально радиусу. На рыбу, прилегающую к подвижной плоскости 2, действует центробежная сила, которая стремится переместить ее на периферию, к торцевой стенке бункера 1, т.е. происходит постоянное перемещение...

Номер патента: 933517

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Горбачев, Жогов, Червова

МПК: B61F 5/20

Метки: локомотива, шкворневое

...упругие элементы, при этом устройство снабжено закрепленной на верхнем основании полого цилиндра конической пятой, взаимодействующей с элементами рамы кузова локомотива. На фиг,1 изображено предлагаемоеустройство, вид спереди; на фиг.2то же, вид сверху.Устройство содержит шкворень 1,выполненный в виде полого цилиндра2, в котором образованы две полостиА и Б, разделенные вертикальнымистенками, смещающие упругие элементы 10 пружины 3. Последние через упоры 4взаимодействуют с элементами 5 рамытележки. Перемещение этих упоровотносительно шкворня 1 ограничивается крышками б, в которые запрессованы износостойкие втулки 7. Наверхнем основании цилиндра 2 закреплена коническая пята 8, входящая вгнездо 9 рамы кузова локомотива. Нижнее основание...

Номер патента: 872350

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Балашов, Белкин, Березин, Голубятников, Добрынин, Жогов, Зеленов, Кокорев, Логунов, Михальчук, Петухов, Шутов

МПК: B61F 5/02

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тележка, четырехосная

...вес кузова 4, Промежуточная рама 3 соединена с двухосными тележками 1 наклонными тягами 5 шарнирно-рычажного механизма, состоящего нз поперечных тяг 6 с амортизаторами 7 и двуплечих рычагов 8, причем шарнирно-рычажный механизм размещен на обращенных друг к другу концах рам двухосных тележек 1 и закреплен на их боковинах двуплечими рычагами 8, В амортизаторах 7 поперечных тяг имеются упругие элементы 9.Промежуточная рама 3 соединена с кузовом 4 с помощью низко опущенного шкворня 10, причем конструкция шкворня позволяет промежуточной раме 3 совершать угловые перемещения в продольной плоскости,При угловом перемещении (галопировании) двухосной тележки 1 вокруг центра колебаний О траектория точки С в месте закрепления наклонной тяги 5...

Номер патента: 693560

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Жогов, Лебедев, Чеченин

МПК: A22C 25/14

Метки: бесконтактный, костей, определениякоординат, плачевых, рыбы

...рыбы потоком ионизирующего излучения и проецирование изображения скелета рыбы на флуоресцируюший экран 12,Недостатком данного способа является низкая точность определения координат плечевых костей рыбьь Цель изобр я -тн определения рдин рыбы. Это достигается тем, что над помещают матрицу фотодатчиков которой повторяет форму плечевы рыбы, поток ионизирующего нзлуче фрагмируют, а координаты плечевы определяют по совпадению во врем налов от всех фотодатчиков матриц693566 формула изобретения Составитель Т, КоноплянниковаТехред А. Бойкас КорректорТираж 49 Подписноеарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор С. СуркоЗаказ 3256/50ВНИИпо3035,Филиал ЛП.Швндкая И...

Номер патента: 709436

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Горбачев, Жогов

МПК: B61F 5/04

Метки: катковая, опора, рельсового, средства, тележки, транспортного

...с направляющими, расположенными вдоль оси упругого элемента, и. опорными роликами, установленными в указанных направляющих и поддерживакщими верхнююполовину катка, при этом упругий элемент выполнен в виде обрезиненной цилиндрической втулки.На фиг. 1 схематически изображенапредлагаемая катковая опора; нафиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Опора содержит каток, на нижнейчасти 1 катка установлен упругийэлемент 2 с запрессованной в него металлической втулкой 3. На упругийэлемент установлена промежуточнаяопора 4, имеющая направляющие с размещенными на них опорными роликами 5,на которых установлена верхняя часть6 катка.Предлагаемое устройство работаетследующим образом. При прохождениикривых участков пути тележка повора709436 Формула...

Номер патента: 633753

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Жогов

МПК: B60G 17/00

Метки: кузова, положения, регулятор, средства, транспортного

...с двумя вертикально распсложенными поршнями и установленной над ним пневматической клапанной коробки, На приводном;валу 1 по конусной посадке с натягом установлен двуплечий рычаг 2. Болт 3 и гайка 4 служат для создания натяга. Втулки 5 расположены в головках поршней 6, в их пазы входят плечи двуплечего рычага. Толкатель 7 и уплоТнение 8 входят в направляющую 9, на которой установлен клапан 10.По .внутреннему диаметру направляющей 9 и уплотнению 8 происходит уплотнение от утечек масла и восприятие нормальных давлений при вертикальных перемещениях толкателя 7, который воздействует сферическим концом на клапан 10, скользящий по наружному диаметру направляющей.Поступающие на гидравлический эа- . медлитель сигналы от неровностей пути,...