Дифференциал транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 712276
Автор: Макаров
Текст
О П И С А Н И Е нщ 712276ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(21) 2642460 27-11 51) М, Кл.еВ 60 К 17/1 г 16 Н 1/3 с присоединением аявкиГосударственный комнте СССР(088.8) йе Ленам изобретени и открытий(45) Дата опубликов ия описания 30.0 72) Автор изобретения. В, Макаро ьяновский дважды ордена Трудового Красного Знамен автомобильный завод им, В, И, Ленина71) Заявител 54) ДИффЕРЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА На фиг, 1 изобракен разрезе; на фиг. 2 - разр 1; на фиг. 3 - вид по стреВ корпусе 1 дифференц пы полуосевые шестерни 2 оси 5, 6, установленные в Корпус 1 закрыт крышкой дифференциал в ез А - А на фиг. лке Б на фиг. 1. нала расположе- , 3, сателлиты 4,отверстиях 7, 8.9. Ось 5 снабжеИзобретение относится к области авто- тракторостроения, в частности к дифференциальным передачам транспортных средств.Извсстсн дифференциал транспортного средства, содержащий корпус, крестовину, зафиксированную в корпусе, и сателлиты, установленные на крестовине с возможностью зацепления с полуосевыми шестернями дифференциала, причем крестовина выполнена сборной из двух осей, первая из которых снабжена в центральной части отверстием, в котором установлена вторая ось 1.Целью изобретения является упрощение сборки дифференциала.Цель достигается тем, что первая ось снабжена на каждом конце диаметрально расположенными параллельными лысками, а корпус снабжен в местах установки первой оси прорезями, при этом ширина прорези не меньше расстояния между лысками. на диаметрально расположенными параллельнымн лысками 10, образующими на конце осп 5 шнп 11. Ось 5 снабжена центральным отвсрстнсм 12. Ось 6 зафиксирод вана от проворачнвания и выпадения штифтом 13. В корпусе 1 выполнены прорези 14, ширина которых не меньше расстояния между лысками 10. Прорези 14 соединяют отверстия 7 с плоскостью разъема дифферен циала. Лыски 10, образующие шип 11, простираются вдоль осп центрального отверстия 12,Сборку дифференциала проводят следующим образом.В корпусе 1 устанавливают полуосевуюшестерню 2, Ось 5 с двумя предварительно установленными на ней сателлитами 4 вводят шипами 11 в прорези 14, а после уста новки в отверстияповорачивают до совпадения оси центрального отверстия 12 с осью отверстий 8. Затем в корпус вкладывают еще два сателлита 4, оси которых также совмещают с осями отверстий 8 и 12. д В отверстия 8 вставляют ось 6 сателлитов, которую затем фиксируют штифтом 13,Затем устанавливают полуосевую шестерню 3 и крышку 9.Прорези 14 служат одновременно кана лами для смазки дифференциала.712276 Формул а пзобрс. ения 1 г Рог, 1 Риг. г Составитель С. БелоуськоРедактор Т, Горячева Техред А, Камышникова Корректор 3. Тарасова Заказ 2670/9 Изд, Ъо 131 Тираж 772 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская паб., д, 4151 ипография, пр, Сапунова, 2 Дифференциал транспортного средства, содержащий корпус, крестовину, зафиксированную в корпусе, и сателлиты, установленные на крестовине с возможностью зацепления с полуосевыми шестернями дифференциала, причем крестовина выполнена сборной из двух осей, первая из которых снабжена в центральной части отверстием, в котором установлена вторая ось, о т л ии а ю щ и й с я тем, что, с целью упроще 1 и 1 я его соорки, первая ось снабжена накаждом конце диаметрально расположенными параллельными лысками, а корпус5 снабжен в местах установки первой осипрорезями, при этом ширина прорези неменьше расстояния между лысками,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1 О 1. Патент ФРГ93 б 844, кл. бЗС 13/02,1955.
СмотретьЗаявка
2642460, 11.07.1978
УЛЬЯНОВСКИЙ ДВАЖДЫ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. И. ЛЕНИНА
МАКАРОВ ВАЛЕНТИН ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/16, F16H 48/08
Метки: дифференциал, средства, транспортного
Опубликовано: 30.01.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-712276-differencial-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дифференциал транспортного средства</a>
Генератор гидридов щелочных металлов
Номер патента: 382423
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Жпволуп, Хов, Чемолосов
МПК: B01J 19/00
Метки: генератор, гидридов, металлов, щелочных
...горизонтального патрубка 4 и открытой снизу, В нижней части корпуса 1 размещена горизонтальная перегородка 5 с отверстием,ад которым о расположен отбойнпк 6. Горизонтальная перегородка 5 может быть выполнена в впдс кольца с отбортовкой, а отбойник 6 - в виде установленной над кольцом тарелки так, что между отбортовкой кольца и стенками тарел.0 ки имеется щель.Для равномерного распределения газа порабочему сечению генератора предусмотрены газораспределительные устройства 7 по одному в корпусе 1 генератора и в вертикальной д трубе 2.Генератор устанавливают в емкости с расплавом щелочеп. Металлический натрий загружают в открытый сверху корпус 1, а водород плп азотоводородную смесь распрсдс ляют по сечению реакционной зоны прп помощи...
Шариковый пневматический вибратор1по основному авт. св. № 163516 известны шариковые пневматические вибраторы, корпус которых выполнен в виде двух разъемных крышек, а внутренняя полость корпуса снабжена беговог
Номер патента: 381417
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Вид, Выхода, Друга, Образованной, Общий, Подаетс, Причем, Разрез, Соединенных, Упрошени, Уступы, Целью, Через, Что, Шариковый
МПК: B06B 1/18
Метки: 163516, авт, беговог, вибратор1по, вибраторы, виде, внутренняя, выполнен, двух, известны, корпус, корпуса, которых, крышек, основному, пневматические, пневматический, полость, разъемных, с.в, снабжена, шариковые, шариковый
...двумя поворотными друг отцосительно друга плоскими шайбами, в уступы которых помещены кольца радиального шарикоподшипцика, причем одна шайба снабжена штуцером для ввода сжатого воздуха, а другая - отверстиями для выхода воздуха.Ня фиг, 1 изображен предлагаемый вибратор, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, разрез; ца фиг. 3 - то же, вид сверху.Шариковый пневматический вибратор состоит из двух шайо 1 и 2, соединенных винтом 3, в уступы которых помещены кольца 4 и 5 рядсального шарикового подшипци,а. образующие беговую дорожку для шарика б.Через штуцер 7 в отверстие на шайбе Х внутрь беговой дорожки, образованной кольцами 4 и б, подается сжатый воздух, Отверстия 8 служат для выхода воздуха. Условия рационал,-ной раооты могут...
Система управления блокировкой дифференциала ведущего моста колесного транспортного средства
Номер патента: 1493498
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Лещев, Павлович, Трофимович
МПК: B60K 17/16, B60K 17/32
Метки: блокировкой, ведущего, дифференциала, колесного, моста, средства, транспортного
...1 переводят в положение Вкл. При этом масло под давлением поступает через распределитель 4 в голость Л муфты 8.,1,иафрагма 5 нажимает на диск 19, который прижимает фрикционные диски 7 к диску 20, удерживаемому силовыми пружинами 21. В этом случае пружины 21 не деформируются и пгктоянного соединения между корпусом 13 муфты 8 и дисками 17, посаженными на цглицы вала 16, не происходит, но происходит фрикционное сцепление указанных элементов 13 и 6. Г 1 ри этом возникает момент блокирования между шестернями 22 и 26, что способствует передаче крутящего момента на колеса ведушего моста от вала 28.В случае большой разницы коэффициента сцепления правого и левого колеса ведушего моста с опорной поверхностью, например левого - с асфальтом,...
Дифференциал для ведущих мостов транспортных средств с переменным моментом внутреннего трения в функции отношения скоростей вращения ведомых полуосей
Номер патента: 1246883
Опубликовано: 23.07.1986
МПК: B60K 17/16, F16H 48/22
Метки: ведомых, ведущих, внутреннего, вращения, дифференциал, моментом, мостов, отношения, переменным, полуосей, скоростей, средств, транспортных, трения, функции
...51 1)ряЩЕНИЯ ОЛУОСЕЙ,11 ель изоб 1)етени 51 - прогген)с) кс;гг струкции устройства.1.:а фИГ. 1 ПОКЯЗан дИффЕрЕНЦИя).г Осевое сечение; на фиг., 2 - .ме." цетр 1 иру)15 его пВспособлеце" 5) ЕПЫ)г)еРЕНЦИЯЛЯ, ПОгЕ)Е),-НОЕ СЕЧЕГЕ,ДиффЕРЕЕЦ 5 ЯЛ 51 МЕЕт фРИК 1 Ц)О г;г;г;:1 уфту котораЯ состоит егз иеагггсступицы 1, .прикрепленой к .сор ус,2 ДИ 2)фЕРЕН 1 ИЯПЯ ВНУТРЕ)НЕЕ Сг Уггц;1,"), расположенной в этом корпусе 5)р;вщатЕГЬНО а таКжЕ Е)З Бвутооцггц С фрИ,ционцых дисков г и перужБв)с с)р)гкгиОННЫХ ДИСКОБ 5 С)хсТЬГХ В;НТОВЬГ ИжЕН 1 Л 1 СГ, На ВЕДОМОЙ ПОЛУОСИ 7 .га:СРЕЦЛЕНа 1 а ПгЛИЦаХ МНОГОУГОЛЬг)ЯЯ В гка 8, между стенками которой и внуг.РЕНЦЕй 1)ЦЛ)ЦДРИЧЕСКОЕ: ПОВЕРХНОС . Ь:Ьянутреннсй ступицы 3 устяновлегыРЯДИЯЛЬНЫМ ЗЯЗОР)ОМ БЯЛИКИ ....
Дифференциал переднего ведущего моста транспортного средства
Номер патента: 1459953
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Дурманов, Максимов, Почитаев
МПК: B60K 17/16, F16H 48/24
Метки: ведущего, дифференциал, моста, переднего, средства, транспортного
...наклонными пазами 14 насажено на два диаметрально противоположно закрепленных на цилиндрической проточке рукава 15 штифта 16. Посредством рычага 17 и осей 18 и 19 (фиг. 2) кольцо соединено с механизмом управления в кабине, выполненным в виде подпружиненного троса одностороннего действия.Дифференциал работает следующим, образом.При прямолинейном движении транспортного средства с буксованием задних колес менее 4 Я полуосевые обоймы 7 имеют большую угловую скорость вращения, чем ведущая шестерня, в результате собачки 6 прощелкивают по зубьям полуосевых обойм 7, не передавая крутящего момента. Дифференциал при этом выполняет функцию межосевой сдвоенно обгонной муфты. При буксовании задних колец 4 Я и более часто Формула...
Предыдущий патент: Ходовая тележка транспортного средства
Следующий патент: Система управления стояночным тормозом и дифференциалом транспортного средства
Случайный патент: Способ изготовления гнутых профилей