Табальчук

Номер патента: 763163

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Высоцкий, Горелик, Гребень, Демидович, Кузьмин, Селивончик, Табальчук

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, самосвального, средства, транспортного

...ток от источникапитания проходит через электропереключатель 15 провод 16 и поступает вкатушку пневмоэлектроклапана 18,При этом сердечник 24 электромагнита выдвигается, и клапан 22 прижимается к корпусу 20 клапана.Сжатый воздух из рессивера 28 попроводу 26 поступает в полость 65 пневмоэлектроклапана, а затем через отверстие Б по проводу 29 поступает в пневмокамеру 3 насоса 1 и производит выключение насоса. Работающий насос засасывает масло по всасывающему маслопроводу 9 из масляного бака 7 и нагнетает его по нагнетательному маслопроводу 10 в перепускной клапан 2,и далее через распределитель 8 и провод 11 в гидроподъемник 5 и осуществляется подъем кузова. При подъеме кузова корпус гидроцилиндра 5 нажимает на концевой...

Номер патента: 691339

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Лоскутов, Табальчук, Шаповалов

МПК: B62D 61/12

Метки: дополнительной, опускания, оси, подъема, средства, транспортного

...7 и элект:ромагнит 13 распределителя 6. Электрромагнит 13 перемешает клапан 11 влевое положение, сообщая нагнетатель 55ную магисчраль 17 с магистралью 18,Рабочая жидкость поступает от гидронасоса 7 через нагнетательную магистраль17, клапан 11, магистраль 18 и дрос 691339сельный клапан. 19 в штоковую полостьсилового гидроцилиндра 1. Поршень 2штоком 3, перемещаясь, поднимаетось 5. Жидкость из поршневой полостисилового гидроцилиндра 1 через магистраль 21 поступает в масляный резервуар 8, При достижении поднятого Положения осью 5 кулачок 25 штока 3 перемещает плунжер перепускного клапана 23, который перекрывает связь магистрали 22 с магистралью 21 и канав- .кой 24 соединяет штоковую полость силового гидроцилиндра 1 с магистралью22. Рабочая...

Номер патента: 516554

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Малашевич, Табальчук

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвалов, стабилизатор

...связакокузовом я другое - с рамой самосвалашарнирами, Оси Оторь(х парад(лелькь: о-,иОпрокидывания кузова,.1(едостаткГл 4 известных "стройс (Вл(л-..Тся то. чтэ звенья стабилизатооа (лар.Оутяшего момента, всзкикя(о 1 ег.Ои бо: .,Вом смешении кузова, пропори:. - -,:. а "инусу угла ежду зВеньями,Цель изобретения - умекьш(ение:зели(ины действую(цего на звекья к(эут:.:ш.=:"о :Омента, ВозникаюшеГО при боковом сме чцьи кузова. Это достиЯе ся тем,. что ОдкО иззвеньев скабке о каправляюшими, (зк;. Три эторых устасвлеко другое звено (1 ере=(51) М. Кл. Д 6 ОР. 1/285 1655 тельно звена 5. Наружные поверхностизвена 5 скользят по направляющим 4 ипрепятствуют смешеншо платформы с осирамы,В случае смешения центра тяжестикузова с грузом или...

Номер патента: 179627

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гилелес, Горелик, Косткин, Стае, Табальчук

МПК: B60P 1/58

Метки: встряхивания, платформы, самосвала

...платформа снова поднимется до предельного угла, клапан опять откроется и т. д.Эти повторяющиеся резкие колебания платформы (встряхивание) обеспечивают более эффективное ссыпание груза с платформы.Для изменения предельного угла подъема платформы длина троса, связанного с перепускным клапаном, регулируется.Встряхивание платформы самосвального прицепа или полуприцепа происходит следующим образом. При достижении платформой предельного угла подъема в гидросистеме самосвала за счет установки ограничивающих цепей, тросов, упоров и т. п. происходит резкое увеличение давления. Пружина б отрегулирована резьбовой пробкой па давление, несколько превышающее рабочее. При увеличении давления в гидросистеме самосвала, а следовательно, и в полости 14...