B62D 55/26 — элементы, сцепляющиеся с грунтом (траки)

Номер патента: 89541

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Анисимов

МПК: B62D 55/26

Метки: быстроходных, гусеница, гусеничных, машин, полугусеничных, универсальная

...в грунтозацепы.Ня фиг, 1 - 3 изображено звено гуседдичной цепи соглдДсно Ддзобретению, в трех проекциях: ня фиг, 4-боковоДд вид части гусени ной цепи.На стальном облегченном корпусе звена 1 гусеничной цепи(фиг. 1) слДОнтгд 1)ОВана резиновая ДдодупДкя д, укреплення 5 Иа сталдном каркасе 3. Звену 1 гусеницы придана такая форма, прп которойинтерва,т между двумя соседим опорными подушками 2 ооесиечпвает образование арки, увеличивяющеи опорнуДо поверхность гусе.ницы при погружении се в грунт и превращающей опорныс ее эгДСмедты в грунтозацепы. Связь между соседними звсн.5 ДмДд гусеничнойцепи осуп;ествляется при помони промежуточного няирявляюДцсгозвена 4, соединяемого рсзинометалличсскими шарнирами э, ия.Дьцыкоторых 6 получают...

Номер патента: 255067

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бердзенишвили, Гамкрелидзе, Гордезиани, Государственное, Дзагани, Кванталиани, Манашеров, Мирвелов, Назгаидзе

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, звено, косогорного, трактора, цепи

...работающих на склонах, а именно к звеньям гусеничных це. ней.При движении трактора поперек склона на 5 обычные звенья гусеничной цепи из-за их большой поперечной жесткости действуют большие изгибающие моменты, что приводит к увеличению напряжений в деталях гусеничной цепи. Опорная поверхность движителя умень шается, затрудняется разворот трактора на склоне и стабилизация остова трактора,Целью изобретения является обеспечение нормальной работы почвозацепов и равномерное распределение давления на почву, а так же облегчение разворота трактора при работе на склонах.Предлагаемая конструкция звена гусеничной цепи предусматривает шарнирное закрепление на ней почвозацепа, имеющего возмож ность качаться в поперечной плоскости.При движении...

Номер патента: 385797

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бочаров, Веселое, Махнев, Семенов, Соловьев

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеницы, пневматической, секция

...движению машины.Это достигается тем, что трубчатые баллоны выполнены в виде замкнутого шланга, сс стоящего из двух полуколец, соединенных прямыми участками, расположенными поперек гусеницы. б чатый баллон в виде нных прямыми участкаркас 2 с протектоанным к основанию 4. бразуют бесконечную овлснную на ведущем х. Транспортное средицу с помощью опор- поддерживается роликоторый образует двух полуколец, со ками, Шланг содер ром , привулканиз5 Секции 5 гусени лепту движителя, у 6 н натяжном 7 ко ство опирается на ных катков 8. Гусе 0 ками 9,пеит иро цы тан еса гусе птца Предлагаемая констр печпваст высокое сцепл даря образованию внут тых баллонов ячеек сп 5укция гусеницы ооес спие с грунтом благори замкнутых трубчарессованного грунта....

Номер патента: 395797

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Клюкин, Кузнецов, Степанов, Фабриков, Хромов

МПК: B62D 55/247, B62D 55/26

Метки: изображений, индикации, оптических, полутоновых

...при вершине, равный удвоенному углу дифракции света на коллоидной решетке при нормальном падении света. Число источников света, равное числу полутонов, которое требуется различать, выбирают от двух до нескольких десятков. Источники света 7 могут быть действительными (например лампочки накаливания) или мнимыми, т. е. сформированньми с помощью зеркал, призм и действительного источника, расположенного в другом местс. Источники света 7 связаны электрически или оптичсски с регуляторами 8 источников света. Регуляторы источников света могут быть электрического типа в цепях питания отдельных источников 7 или типа поглощающих фильтров или диафрагм, помещенных между источниками света 7 и магнитной пленкой 1.Каждый источник света 7 посылает...

Номер патента: 417336

Опубликовано: 28.02.1974

МПК: B62D 55/26

Метки: 417336

...а именно к гусеничным цепямэкскаваторов-драглайцов,Известны звенья гусеничных цепей, содержащие опорную плиту с проушинами и груцтозацеп.Однако грунтозацепы таких звеньев выполнены с плоскими боковыми поверхностями,перпендикулярными опорной плите. При движении транспортного средства в момент выхода трака из грунта такой груцтозацеп срывает грунт, ца что затрачивается дополнительнаямощность,Цель изобретения - сцижецие сопротивления движению.Это достигается тем, что боковые поверхности груцтозацепа описаны дугами округкцостей из центров, расположенных ца осях, проходящих через оси проушин перпендикулярнок опорной плите.На фиг, 1 показан гусеничный движитель;на фиг. 2 - звено гусеничной цепи,Груцтозацеп 1 изготовлен вместе с...

Номер патента: 440301

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Семкин, Шунько

МПК: B62D 55/26

Метки: башмака, гусеницы, съемная, шпора

...шпор нет.Целью изобретения является увеличение срока службы шпоры,Достигается это тем, что полка-основание 1 шпоры снабжена вторым рабочим гребнем, а другая полка - крепежными отверстиями для возможности перестановки шпоры после износа одного из гребней.На чертеже схематически изображена они сываемая шпора, общий вид.Шпора включает в себя две полки, соединенные поперечным ребром 1, с рабочими гребнями 2 и отверстиями 3 для крепежных деталей. Шпора крепится к башмаку 4. Выемки 5 выполнены в середине кромок гребней, заостренных по кромкам, Отверстия для крепежных деталей выполнены одинаковыми у гребней.При необходимости повышения тягово-сцепных показателей трактора на малодеформируемых грунтах шпору поворачивают так, чтобы...

Номер патента: 457206

Опубликовано: 15.01.1975

Автор: Казухиро

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, средства, трак, транспортного, цепи

...звенья к башмаку. Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к гусеничным движителям транспортных средств.Известны траки гусеничных цепей транспортного средства, содержащие звенья, связанные с башмаком, и эластичные прокладки, размещенные между ними в ложах, образованных параллельными ребрами, на башмаке. В известных траках недостаточно надежно соединение звеньев с башмаками и прокладками.Целью изобретения является повышение надежности соединения частей трака. Это достигается тем, что звенья соединены с башмаком с помощью болтов с гайками, на которые надеть 1 втулки, расположенные в полуцилиндрических выемках звеньев, прокладок и башмака и имеющие фланцы, прижимающие звенья к башмаку.На фиг. 1 показан...

Номер патента: 488743

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Голубев, Жмайлик, Пинигин

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничного, движителя, ходовая, часть

...грунтозаценами с механггзмог г для внедрения грунтозацеeов. в груггг.еханзмог.г д гя извлечения груггтозаценов з грунта, что увеличивает к.п,д. и улучшает гягово-сценные качества гусев 4 ни гггого двжчелн, Однако предлагаемые мехдизмы для извлечения грунтозаценов из грунта сложны по конструкции и ненадежны в рабоге.Оеггь изобретения - повышение надежности раооты гусеничной цепи и обесгге чени нрнудгелього извлеченя груггто,;гаценов из грунга,Для этого опорный каток снабжен реторпой, изгггглголейгствуюаей с кулачком, выполненными на г рунтозацепах.На фг.показана кинема гическая схема механизма внедрения и извлеченияуправляемого грунтозацена; на фг. 2 участок г усеггичггой цепи грунтозацепна фиг, 2.Механизм внедрения...

Номер патента: 491512

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Матюшонок, Сологуб

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, трак, цепи

...и может быть использовано в гусеничных движителях, применяемых на грунтах с низкой несущей способностью,Известен трак гусеничной цепи по авт. св.258047, выполненный в виде пластинчатой рессоры.Однако наличие гладкой поверхности трака недостаточно обеспечивает зацепление его с грунтом, тем самым ухудшает тяговые свойства машины, а выполнение нижней пластины прямолинейной формы ухудшает разворот машины и увеличивает нагрузку на болтовые соединения.С целью улучшения сцепления трака с грунтом и условий его работы верхняя пластина рессоры выполнена П-образной формы, а концы нижней отогнуты кверху.На фиг. 1 изображен предлагаемь вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видна фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2Трак гусеничной цепи состоит из верхней...

Номер патента: 492417

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Емцев, Рождественский

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеницы, трак

...вы аллическому ш и й с я т основанием, что,и повыш т л й массой. 2ия пластины но поджаежду освлена С целью лучшеновацию трака,сборки трака ия н ности еголыми нованием траупругая проработы, пластвыступами, сусиками, а ос на выполнена с ка и пластиноикладка.С целью лу с абженнь шимиотверсти и пруж рака -ан вания пласи шег Государственныи комитет Совета Министров СССР по делам иэооретений и открытийИзобретение отному изготовленив частности гусентрактами.Известны трак Это достигае рака выполнена набженными пр основание трака гусеницы, состоящиеоснования и резиновоемой с помощью болеталлическому основаяшими усиками, а отверстиями под выстивы на основании трака пласти редмет иэобре 1, Трак гусеницы,лического основания иприкрепленной с помощь...

Номер патента: 589149

Опубликовано: 25.01.1978

Автор: Божок

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...грунтов, требующих различного внедрения грунтозацепов.Цель изобретения - регулирование сцепления движителя с грунтом.Это достигается тем, что движитель снабжен коромыслом, связанным шарнирно со штоком гидроцилиндра, при этом колеса с грунтоДвижитель содержит раму 1, на которойустановлены натяжные 2 и ведущие 3 колеса.С помощью опорных катков 4 рама опирается на гусеннчную цепь 5, имеющую отверстия б для зацепления. На раме установлен гидроцилиндр 7, шток 8 которого связан шарнирно с коромыслом 9, Коромысло несет на своих концах колеса 10 с грунтозацепами 11, выполненными в виде лопастей.5 При движении транспортного средства может измениться характер грунта. Для регулирования величины сцепления движителя с грунтом шток...

Номер патента: 640894

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Горшков, Попов

МПК: B62D 55/26

Метки: башмак, гусеничной, цепи

...заполнены материалом башмака, а в нижней частя имеет отогнутые наружу выступы, входящие в тело башмака,На фнг, 1 нзображено звено гусеницы, внд сбоку; на фнг. 2 - коронка башмака, Внд в плоскостн.Башмак 1 снабжен монолнтным почвозацепом 2, внешняя поверхность которого защищена от износа стальной нзносостойкой коронкой 3, охватывающей почвозацеп с двух нлн со всех сторон. Плита башмака 1 крепится болтамн 4 с гайками 5 к телу звена гусеницы. Коронка 3 нмеет отогнутые выступы 6, которые входят в тело башмака, н выполнена с отверстиями 1, заполненнымн материалом башмака. Коронка посажена на почвозацеп без зазоров. Башмак работает следующим образом.Плита башмака прн движении транспортного средства передает его вес на грунт. Касательные...

Номер патента: 772912

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Деул, Магерамов, Мартынов, Сагирь, Сошенко

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничного, средства, транспортного, якорное

...цепи 7 с крайними шарнира"ми 8.Фиксатор 5 выполнен с опорной пятой 9, выполненной по Форме наружнойповерхности шарнира 8, и с расширяющейся частью 10, ширина которой абольше расстояния в между соседнимишарнирами гусеничной цепи.Перед началом работы лебедки нанаклонных ветвях обеик гусеничныхцепей 7 устанавливаются якорные устройства. При этом выступы 4 грунтозацепа 1 и фиксаторы 5 штанг 2 опи- раются на крайние шарниры 8 гусеничной цепи 7. Для заглубления якорного устройства в грунт необходимо наехать на него крайним опорным катком 6, В зависимости от категории грунтов величину врезания якоря в рунт можно регулировать за счет положения катка относительно устройства: чем дальше наезжает каток на устройство, тем больше оно врезается...

Номер патента: 971697

Опубликовано: 07.11.1982

Автор: Минченко

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеница

...2Цель изобретения - улучшение сцепных качеств на слабых грунтах и на снегу с одновременным сохранением устойчивости на твердых грунтах и дорогах.Эта цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве, грунтозацеп выполнен Я -образным в плане, а звенья другого типа снабжены грунтозацепом аналогичной формы, но уменьшенным по длине, и двумя дополнительными грунто- зацепами, расположенными под углом к продольной оси звена с обеих ее сторон. Оба типа звеньев выполнены одинаковой высоты,Изобретение поясняется чертежом, гдепоказаны три смежных звена гусеницы ваксонометрии,Один тип звена 1 соединяется со вторым типом звена 2 и т.д., благодаря чему при работе такой гусеничной цепиобеспечивается получение необходимыхсцепных качеств на...

Номер патента: 1004187

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Барахтанов, Мартьянов, Масленников, Плохута, Рукавишников, Софиян

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеницы, уширитель

...основания, причем два из них закреплены на соединительном звене, а другие - на противоположном соединительному звену конце упругого основания.На фиг, 1 показан уширитель гусеницы, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - установка уширителей на гусенице, общий вид сверху.Уширитель гусеницы состоит из упругого основания 1, выполненного из полимерного материала, и соединительного звена 2 с проушинами 3 для крепления к гусенице. Связь соединительного звена 2 с упругим основанием 1 осуществляется с помощью щек 4 и закрепленных в них пальцев 5, Массив упругого основания 1 армирован кордом 6,1004187 Формула изобретения Риг.г выполненным в виде замкнутой ленты, огибающей закрепленные в массиве упругого основания пальцы 5. Длина...

Номер патента: 1052440

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Багров, Копашевидзе, Молитвин

МПК: B62D 55/26

Метки: башмак, гусеничной, опорный, цепи

...другу с вершиной, обращенной вниз, и соединенные пластиной, а также угловые желоба на боковых 4 Окраях башмака с вершинами, обращеннымивверх, в желобах выполнены поперечныеперемычки, обращенные вершинами вниз.Поперечные перемычки выполнены стреловидными и расположены зеркально другк другу,45Пластины жестко связаны со стенкамибашмака, а концевыми кромками - со стенками углового желоба.Поперечные стреловидные выступы повышают ходовые качества башмаков, так какуменьшают выдавливание грунта из-подгусеницы, а также снижают вероятность нарушения поверхностного живорастущегослоя грунта. В то же время выступы и распорные пластины увеличивают жесткостьи прочность башмака. На фиг. 1 изображен опорный башмак, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 1110705

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Богдан, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...датчиком буксования, взаимодействукцим своим чувствительным элеменом с грунтом.Кроме гого, чувствительный элемент дат(икы выполнен в виде дополнительного колеса, кицематически связанного через шестерецчатую передачу и выполненную в корпусе датчика разьемцую торцовую кулачковую муфту с опорным катком, причем кулачки муфты выполнены клицовидными, а ее подвижный элемент подпружинен и снабжен гидравлическим переключающим устросвом, связанным с источником давления, гидроцилицлром и сливом. 5 0 5 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 На фиг. 1 показано транспортное средство, общий вид сбоку; на фиг. 2 - разрез Л - А на фиг. 1 (схема датчика); на фиг. 3 - участок гусеничной цепи с управляемыми грунтозацепами.Гусеничное транспортное средство...

Номер патента: 1110706

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Корягин, Логвиненко

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...ными с возможвзаимного углового но друг друга, и веми, отличающийсяения конструкции, ы на звенья жестзакреплецы на пальностью взаимодейго колеса.)с рстненного комитетао лсаа м иао кретсний и открнпПП П , . о 1оскеа, )К - 35,атет, г. Ужгороон, )т. 1 Редактор Л,1 овканВикин 5939116 БХна ррсктор ) иннснос СССР иЙ д 1)5 1 роектнаиВНИ 113035,иаиая П 300 РССНИЕ 0 1 НО 3",.С 51 К ТРс(13 СИОРНО М)нИНОС 1 РОС)нн). 3 ИМ СНБО К)с 3 .С Н 0 Р Н Ы )1 ( Р С Д С 1 В 3 ).Г 53 С(1 ) ) ", ",)ЬС(нЧН 1 И ДВИЖИТЕ,1 Ь,Ис. РН И РНО С)СДИНС ННЫ( И 3.1 Ь )Н .5 С 3)5 С НО)( Н 30331(Ис 1 МИ И ОИО Н1 ЫС И 3(1 Ь 3- Та) И, МСТс 3 ИОВЛСННМИ С БЯНИЧСНЮГО ВЗЯИМНОГО УГЛОВОГО ПЕ(1 ЬНО ДР,Ц)", Га, И ВС )1 ЦС(якое устройство движителЛЯ КОНСТ К 0 010 ЖИО ВОЛ СД(.ТВтВие наличи...

Номер патента: 1117248

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Кацыгин, Котлобай, Орда

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеница

...с Грунтозацепами, закрепленными на траках с омощью упругого элемента, грунтозацеустановлены в выполненных в траках продольных цправяюцих, а упру( ий элемцт состоит из механической пружины сжа- Т И 51.Кроче того, пружина сжатия выполнена с реггируемой жесткостью.Н фиг. 1 показан участок гусениц.1 с иодпружиненными относитльно траков грунтозацепами, вид сверху; на фиг. 2 разрез А- Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б 1) нд фиг.Гусеница состоит из траков 1, парнир но 0 диненнх мжду собой пальцами 2 В тр;ках имеются продольные пазы 3,ко Горь(х (ст 1 Ов.1 вы н 111)и,(Я 0)ци. 4 Грунто.зацюв 5. Траки и груГгозацепы соединены друг с другом через упругие элементы 6, выполин 1,е в виде пружины сжатия.И ч Гся устройство регулирид ния жесткос.:и...

Номер патента: 1118577

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Прпрян

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...раму 1, на которой установлены ведомое2 и ведущее 3 колеса, зокруг которых намотана гусеничная цепь иззвеньев 4, снабженных поворотнымигрунтозацепами 5, боковые поверхности которых выполнены по дуге окружности радиусов г и г , Грунтозацепы5 снабжены ограничителями поворотаб - 8, опорной пятой 9, выступом 10,установленным под ограничителем 7,и выполнены с отверстием 11 четырехугольной Формы, в которое устанавливается четырехгранная часть 12 фигурной оси 13 с эксцентричной фаской14, в которой располагается упругийфиксатор 5. Концы фиксатора 15 вставляются в отверстия 16, выполненныена торцевой поверхности звена 4,снабженного соединительными шарнирами17. На звенья 4, снабженные ребордами18, опираются опорныекатки 19, каждый из которых...

Номер патента: 1152858

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Графман, Колесниченко, Комаров, Паздников

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, трак, цепи

...и гребень может сломаться,Крмое того, эти траки нетехнологичны в изготовлении и характеризуютсяизлишней массой. 25Цель изобретения - упрощение технологии изготовления и повышение долговечности.Цель достигается тем, что трак гусеничной цепи, содержащий цельно литую фасонную плиту с проушинами и беговыми дорожками для сдвоенных катков, а также выполненные заодно с плитой грунтозацепы и направляющий гребень, размещенный между беговыми дорожками, направляющий гребень выполнен с расширяющимися от вершины к основанию наружными ребрами жесткости, ориентированными в направлении вертикальных плоскостей, а в зоне основания гребня со стороны. грунтоэацепов в плите выполнена выемка глубиной, не превышающей толщину плиты.На фиг,1 схематически...

Номер патента: 1202951

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08, B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...перемещаться в продольных направляющих 6 при малой касательной реакции грунта. Доля общей тяговой нагрузки гусеничного движителя, воспринимаемая грунтозацепом 4, находящимся в данный момент времени в зоне опорного катка 1, уменьшается. Соответственно уменьшается напряженное состояние массива грунта в зоне опорного катка 1. При дальнейшем движении последнего по беговой дорожке гусеничной це" пи 2 дополнительные упругие элементы 7 занимают первоначальное положение, передвигая при этом ползунки 8 и сжи 11 и связанныеодним концом с траками 3, а вторым концом с ползунками 8, взаимодействующими с вторыми основными упругими элементами 5, Последние выполнены в виде пружин сжатия, размещенных на винте 9 и подпружинивающих грунтозацепы...

Номер патента: 1221016

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Орда, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...винт 11, который вворачивается в резьбовое отверстие бобышки 6,На винте 11 расположен упругий элемент 12,выполненный в виде пружины сжатия,. размещенной между бобышкой 6 и ползунковым механизмом 10.На оси 13 опорных катков 2 при помощи подшипников установлены ролики 14 с возможностью вращения независимо от опорных катков 2.На балке 15 движителя закреплены кронштейны 16, на которых установлены поддерживающие ролики 1.Гусеничный движитель работает следующим образом,При движении гусеничного транспортного средства крутящий момент от ведущего колеса передается гусеничной ленте 1. Опорные катки 2 передвигаются по беговой дорожке гусеничной ленты. Ролики 14, установленные на одной оси с опорными катками, взаимодействуют с упругими...

Номер патента: 1229115

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бородкин, Котлобай, Орда, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...сторон упругого элемента 7. Упругие элементы 7 выполнены в виде пружин сжатия, размещенных на винте 11. Винт 11 проходит через отверстия кронштейна 12, ползункового механизма 10, грунтозацепа 6 и вворачивается в бобышку 13, закрепленную на траке 5 через регул ировочные прокладки 14, болтам и 15. Кронштейн 12 также закреплен на траке с помощью болтов (не показаны). На дополнительных упругих элементах 9 жестко закреплены кронштейны 16 с осями 18, на которых установлены ролики 17, вращающиеся на осях 18. К раме 19 движителя прикреплены гидроцилиндры 20 со штоками 21, к которым через шарниры 22 прикреплена продольная балка 23, на кронштейнах 12 выполненыограничители 24. Гусеничный движитель работает следующим образом. Крутящий момент...

Номер патента: 1232554

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Барсуков, Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...соединяют гидро- цилиндры с источником давления (не показан), во второй - запирают их, а в третьей - соединяют со сливом. Управление каждым распределителем может осуществляться автономно - нажатием соответствующей кнопки 18 или 19, а также сблокированием, нажатием на кнопку 20, т. е. золотники обоих распределителей перемещаются одновременно. Такое выполнение позволяет подавать различное и одинаковое давление в рабочие полости гидроцилиндров 14 и 15, вызывая различное положение балки 13. Следует иметь в виду, что грунтозацепы 9 располагаются таким образом, что опорные катки 6 не взаимодействуют с ними (фиг.4), а возвратные пружины 1 ввинчены на виток в направляющие и не выходят из контакта с грунтозацепом при подъеме балки...

Номер патента: 1257012

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Курашова, Учакин, Шеховцов

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...траки гусеницы поворачиваются друг относительно друга на угол 1 до 10 в 16. От этого угла наклона трака дополнительное сопротивление движению на деформацию грунта передается на остов транспортного средства. Повороту траков друг относительно друга способствуют реакции грунта, действующие справа (фиг. 5) от оси 6 соединительного пальца 5, а препятствуют реакции грунта, действующие на части трака, расположенные с внешней стороны от оси 6 соединительного пальца 5. Из условия равновесия сил и моментов найдено соотношение для определения оптимального расстояния А расположения грунтозацепов на опорной поверхности с внешней стороны трака относительно оси соеди нительного пальцаИ - 2 л- сь и +Яь где 1 - коэффициент сопротивления движе нию; 1 -...

Номер патента: 1260286

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Егоров, Кузнецов, Миллер, Осипович, Панов

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничная, цепь

...гусеничной цепи по ближнему боковому краю отверстия 4, и концами 8, размещенными по передней кромке звена с выходом на его боковой край.Высота всех грунтозацепов звеньев 1 и 2 одинакова, но их концы выполнены со скосами 9 и 1 О до уровня опорной поверхности звена. Между поперечными участками всех грунтозацепов гусеничной цепи образова. ны свободные пространства длиной, равной двойному шагу гусеничной 1 цепи, шириной равной длине указанных поперечных участков грунтозацепов, и высотой, равной высоте грунтозаценов.Гусеничная цепь работает следующим образом.В процессе движения транспортного средства по водонасыщенным грунтам гусеничная цепь перемещается по направлению, указанному стрелкой Т. При внедрении грунтоэацепов в грунт образуются два...

Номер патента: 1266784

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Бегун, Бородкин, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...осей 10, и смещены вдоль них. Рычаги 11 подпружинены относительно осей 10 и оснагцены роликами 12, взаимодействующими с продольными балками 13 и 14, шарнирно связанными со штоками гидроцилиндров 15 - 18, заЗО крепленных на раме 3 гусеничного движителя 2. Кроме того, ролики 12 взаимодействуют в вертикальной плоскости с поддерживающей балкой 19, размещенной над опорными катками 6 и прикрепленной к раме 3 гусеничного движителя 2.Система управления наклоном грунтозацепов включает в себя золотниковые распределители 20 - 23, управляющие подачей 40 рабочей жидкости к гидроцилиндрам 15 - 18 соответственно по магистралям 25 и 24, при этом распределители выполнены трех- позиционными. В первой позиции распределители 20 и 21 сообщают магистрали 24...

Номер патента: 1284877

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Бегун, Дашков, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...содержит траки 1, шарнирносоединенные между собой пальцами 2.В центре каждого трака 1 выполнен 15продольный шарнир 3, к которому крепятся башмаки с почвозацепами 4, Башмаки выполнены.разрезными, состоящиеиз правой 5 и левой 6 частей, Башмаки снабжены упорными кромками 7 и 8, 20ограничивающими расжатие предварительно сжатых упругих элементов 9,закрепленных в гнездах 10 и 11, выполненных соответственно в правой 5и левой 6 частях башмаков и на траке1. Упругие элементы 9 расположенысимметрично относительно шарнира 3.Гусеничная цепь работает следующим образом.30При входе в контакт с опорной поверхностью башмаки под действием упругих элементов 9 удерживаются в горизонтальном положении. При этом правая 5 и левая 6 части башмаков 35...

Номер патента: 1296466

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Кажукало, Кузьмин, Морозов

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничный, движитель

...движитель, общий вид; на фиг. 2 - конструкция трака с выдвижным грунтозацепом;на фиг, 3 - то же, вид сверху,Гусеничный движитель состоит из гусеницы 1, ведущего колеса 2 и опорных катков 3. Гусеница 1 состоит из траков 4, Овыполненных в виде рамки, внутри которойустановлен сегментообразный грунтозацеп 5с зубьями 6 на его цилиндрической поверхности и закрепленный на оси 7. Грунтозацеп 5 подпружинен с помощью торсиона8. Центр кривизны грунтозацепа 5 лежит выше оси 7 его вращения, Поворот грунтозацепа ограничен упорами 9.Движитель работает следующим образом. 20На дороге с достаточным сцеплением движение происходит, как у обычного гусеничного движителя. На скользкой дороге возможно возникновение буксования. В этом случае грунтозацеп 5,...