Балабин

Номер патента: 1805313

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Балабин, Задворнов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытаний, колес, шинами, эластичными

...разгружения 18, закрепленным на направляющих 19 и 20, причем балка 1 смонтирована с возможностью перемещения по направляющим 19 и 20, оборудованным средствами закрепления 22 устройства (например с помощью резьбовых соединений) либо на станину стенда 23 (фиг.1), либо со сцепкой тягача 24 (фиг.2). Ступицы 2. и 3 обо рудо ва н ы стандартной изме рител ьно- регистрирующей аппаратурой (на фиг. не показана).Устройство работает следующим образом. На станину 23 стенда с беговыми барабанами(фиг.1) устанавливают направляющие 19 и 20 и фиксируют с помощью средств закрепления 21 и 22. Балку 1 монтируют на направляющих 19 и 20 с возможностью перемещения по ним. В ступицы 2 и 3 на концах балки устанавливают испытуемые колеса с эластичными шинами...

Номер патента: 1798224

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Балабин, Кулагин, Лысаченко

МПК: B60Q 1/06

Метки: положением, прожектора, средства, транспортного

...вилки 17 и 18 включения муфт. Вилки 10 15 20 25 посредством тяг 19 и 20 связаны с соответствующими пультами 4 и 5,Фиксаторы 8 и 9 пультов выполнены ввиде стоек 21, оси 22, рычага 23, планки 24, 30гребенки 25 и П-образной рамки 26 с пружинами 27. При этом в стойках 21 укреплены,гребенка 25, ось 22 с насаженной на неерукояткой б, рычаг 23, связанный с однойстороны с тягой 19, а с другой с планкой 24, 35Планка 24 входит в зацепление П-образнойрамкой 26. Планка 24, рамка 26 и гребенка25 установлены в стойках 21 с возмокностью попеременного взаимодействия с рукояткой б. 40На рукоятке б имеются вилки 28, прилив29 и прорезь 30 для прохода оси 22. Набоковых пластинах П-образной рамки 26имеются пазы 31 для входа планки 24.Устройство...

Номер патента: 1791203

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Балабин, Карянин

МПК: B60Q 1/06

Метки: блок, локомотива, прожекторный

...радиуса,При появлении встречного поезда и необходимости проведения действий противоослепления рукоятка пультов 13 или 14 ставится в положение "Ближнийсвет" и включается привод 10, который воздействует на балку 7 вертикального поворота и поворачивает ее на шарнире 8. В крайнем положении встроенные контакты отключают привод 10. Рефлектор 11 наклонен вниз от оси на угол, обеспечивающий совместно с жалюзийной насадкой 16 максимальный эффект противоослепления бригады встречного поезда, при одновременном повышении уровня освещенности пути вблизи своего локомотива. Система находится в таком положении независимо оттого, остаются ли замкнутыми контакты рукояток пультов 13 и 14, или рукоятки переведены в нейтраль. При этом имеется...

Номер патента: 1780590

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Абдюков, Балабин, Берлянд

МПК: H05B 3/34

Метки: плоского, резистивного, электронагревателя

...оси ленты и не доходя зигзагообразный реэистивный элемент, выщих до краев с одной стороны ленты. Для полняя на ней встречно-параллельные надусиления конструкции вдоль краев провод- резы 2. Затем изготовляют заготовкуника прокладывается полоса изоляционно- основания 3 из двух пластин длиной болеего материала, половины длины резистивного элемента 1.Недостатком данного способа является 15 На одной из торцовых поверхностей каждойформирование резистивного элемента ши- из пластин основания 3 выполняют пазы 4 вроким пазовым вырезом фольги, к тому же количестве, равном числу надрезов 2 на одвыполнение операцииформирования пазов ном из торцов резистивного элемента 1, и. осуществляется далеко не самым простым, глубиной, превышающей высоту...

Номер патента: 1772418

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Балабин, Васильев, Соломатин

МПК: F04B 41/04

Метки: внутреннего, двигателя, клапан, пневматический, сгорания, средства, транспортного

...в которой соосно выполнены осевое отверстие дляпрохода штока 3 запорного элемента 2 икольцевое незамкнутое отверстие для прохода разрезной гильзы 7. Возвратная пружина 6 установлена внутри разрезнойгильзы 7 между ее днищем, выполненным ввиде поршня 14, и перегородкой 13 корпуса1.Пневматический клапан установлен соосно выпускному патрубку 15, соединяющему 5цилиндр двигателя с выхлопным коллектором 16. Шток 3 соединяется с разрезнойгильзой 7 и фиксируется гайкой 17. Наруж.ная поверхность корпуса 1 выполнена соребрением 18 и охватывается рубашкой 19. В торцевой части корпуса 1 установлен штуцер 20 питательной магистрали 21 транспортного средства, а к фиксатору 9 подвод воздуха осуществляется через штуцер 22 от магистрали управления 23,...

Номер патента: 1721461

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Балабин, Верещак

МПК: G01M 17/00

Метки: вертикальной, горизонтальной, координаты, масс, опорной, относительно, поверхности, средства, транспортного, центра

...поднятии и опускании задней оси на угол, равный половине заданного, вертикальную координату положения центра масс транс портного средства определяют в соответствии с зависимостью16 - 02 ат 955 где Ь - вертикальная координата центра масс транспортного средства относительно опорной горизонтальной плоскости;б, 62 - вертикальная нагрузка на заднюю ось от массы транспортного средства соответственно в крайних верхнем и нижнем положениях задней оси;0 - вес транспортного средства;- база транспортного средства;а - суммарный угол поворота транспортного средства в продольной вертикальной плоскости в прямом и обратном направлениях относительно опорной горизонтальной плоскости,На фиг. 1 изображена схема устройства для реализации предлагаемого...

Номер патента: 1694952

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Балабин, Мальцев, Семин

МПК: F01P 1/02, F02D 17/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, отключаемыми, охлаждения, рядного, сгорания, цилиндрами, четырехцилиндрового

...взаимодействует с механизмом 14 отключения гопливоподачи цилиндров, Заслонка шиберного устройства 12 имеет окна15, ширму 16 с возвратной пружиной 17,установленную между упорами 18 и 19, закрепленными на дефлекторе 11 цилиндра 2.Яиберное устройство 12 уплотнено уплотнениями 20,Система работает следующим образом.При работе двигателя под нагрузкойвключены все четыре цилиндра 1, 2, 3 и 4.Поршень силового органа 13 находится всреднем положении, обеспечивающем открытие всех выпускных окон 7. 8, 9 и 10 ибеспрепятственный выход через них охлаждающего воздуха.При отключении цилиндров 2 и 3 механизм4 подает сигнал на выключение топливонодачи этих цилиндров и на силовойорлеан 13 управления, Поршень перемещаетустройство 12 в крайнее левое...

Номер патента: 1687861

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Балабин, Васильев, Евстифеев, Семин, Соин

МПК: F04B 41/04

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...питание, вследствие чего замыкаются контакты 43 и 44, Одновременно контакт 39 реле 36 давления подготавливает включение двух- позиционного золотника 32 блока 20 ручного управления. При этом выход б топливного насоса 5 через вход 8 и выход 9 гидроклапаиа 7 соединен с форсуикой 2 в цилиндре 1. Двигатель запускается, после чего включается реле 35,цзвления масла в системе 34 смазки и замыкается контакт 42, подготавливая включение двухпозиционного золотника 22 регулятора 14.При переводе цилиндра 1 в компрессорный режим по,цачи воздуха через выход 4 выпускного клапана 3 в ресивер 11 выполняют подкачку воздуха пиевмонасосом 28 через обратный клапан 29 в пневмокамеру 30, Контролируя давление по манометру 31, включают выключатель 47, поток...

Номер патента: 1663216

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Балабин, Семин

МПК: F02D 17/02

Метки: v-образного, внутреннего, двигателя, отключения, сгорания, цилиндров

...9,Блок управления 9 содержит электропневматические вентили: управлениядроссельным клапаном 15, управления заслонкой 16 и управления отключением цилиндров 17, а также промежуточное реле 18с контактами 19. Кроме этого в блоке 9 имеется узел сравнения 20 сигналов датчиков21, 22 температуры, установленных соответственно в глушителе, 7 и в торцевомфланце выхлопного коллектора 5 отключаемой группы цилиндров 2, Обмотки электропневматических вентилей 15, 16 и 17 ипромежуточного реле 18 соединены с контактами контроллера 14, причем обмоткивентилей 15, 16, 17 кроме того подсоединены через контакты 19 промежуточного реле18, а обмотка вентиля 15 - дополнительно ичерез замыкающие контакты 23 дифференциального реле 24 узла сравнения 20.Система...

Номер патента: 1652865

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Балабин, Задворнов, Мартынова

МПК: G01M 17/02

Метки: исследования, колес, стенд, шинами, эластичными

...периферии рабочей поверхности беговых барабанов 2 закреплены сменные опорные элементы 11, имитирующие вахтенный профиль покрытия дороги,Стенд работает следующим образом.Перед началом работы исследуемые колеса с эластичными шинами 9 устанавливаются на ступицы, одна из котоых является измерительной. По периферии рабочей поверхности резиноко дных оболочек 10 беговых барабанов 2 с определенными зазорами закрепляются сменные опорные элементы 11, величина которых выбирается в зависимости от геометрических разме, ров исследуемых шин 9 и их режимов нагружения. В результате деформацииокружности резинокордных Регулируемой жесткости оболочек 10 беговыхбарабанов 2, под действием нагружающих усилий исследуемых шин 9 и варьирования...

Номер патента: 1636575

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Балабин, Васильев, Евстифеев, Семин, Соин

МПК: F02B 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...ул. Гагарина,101Изобретение относится к. двигателям внутреннего сгорания, в частностик способам работы ДВС с откпючаемойгруппой цилиндров и переводом их нарабату в компрессорном режиме,5Цель изобретения - повышение эффективности работы двигателя в режиме компрессораНа чертеже изображен двигательдля осуществления предлагаемого способа.Двигатель 1 содержит систему охлаждения, состоящую из водяной помпы.2, выход которой соединен с трубопроводам 3, разделяющимся по количеству отключаемых 4 и неотключаемых 5групп цилиндров, первые из которыхпереводятся на работу в режиме компрессора. При этом к откпючаемым 20группам цилиндров теппоноситель направляется по трубопроводу 6 и теппообменнику 7 через патрубки 8 в блокцилиццров4. Пройдя по...

Номер патента: 1636255

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Балабин, Карянин, Квасников, Китаев, Руднев, Хлопин

МПК: B60Q 1/14

Метки: переключения, прожектора, света, средства, транспортного

...следующим образом,При взаимодействии дальнего света прожектора встречного локомотива на основной фотодатчик 1 сигнал с его выхода устанавливает триггер 26 формирователя 3 в единичное состояние, при этом выходной сигнал запускает одновибраторы 15 и 16. Постоянная времени одновибратора 15 выбрана большей, чем постоянная времени одновибратора 16, поэтому в течение этого времени на выходе инвертора будет единичный сигнал, который вызовет появление единичного сигнала на выходе элемента И 19,Через усилитель 25 этот сигнал включает электропривод 4, который с помощью штока 7 поворачивает платформу 8 вокруг оси по часовой стрелке. При этом луч света от рефлектора 11 кратковременно опускается. По истечении времени, равного постоянной времени...

Номер патента: 1605004

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Балабин, Васильев, Соин

МПК: F01P 3/20, F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, охлаждения, сгорания

...патрубками 5 и 6 каждой рубашки, отводящий коллектор 1 О, подключенный к выпускным патрубкам 7 и 8каждой рубашки 1 и 2, орган 11 распределения подвода жидкости, установленный вместе подсоединения впускных патрубков 5и 6 рубашек 1 и 2 к подводящему коллектору 9, орган 2 распределения отвода. жидкости, установленный в месте. подключения выпускных патрубков 7 и 8 попарносоединенных рубашек 1 и 2 охлаждения цилиндров к отводящему коллектору 10, и перепускной трубопровод3, сообвцающий орган 11 распределения подвода жидкости иорган 12 распределения отвода жидкостимежду собой. Органы 11 и 2 распределенияподвода и отвода жидкости выполнены трехходовыми и позволяют реализовать триварианта подключения патрубков: первый - 40оба патрубка...

Номер патента: 1584045

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Балабин, Гордин, Харитонов

МПК: H02M 3/135

Метки: импульсное, постоянного

...14, время е- момент перехода тока ФЛ через ноль. На оси 23 показан импульс тока 1 в нагрузз ке, импульс токазз 1 в нагрузке при коротком замыкании. в ней. На оси24 покаэано напряжение Ц ФЛ.В нормальном режиме работы формирование импульса тока в нагрузке производится преобразователем следующимобразом.При заряде ФЛ 8 в полярности, показанной на фиг. 1, до напряжения источника 2 питания от ФИУ 16 подают отпирающий импульс на ключ 4, Образуется цепь ФЛ 8 - ключ 4 - диод 10 " ФЛ 8, в которой ток 1имеет форму, показанную на фиг. 2 (ось 18). С некоторым запозданием, наименьшая величина которого определяется длительностью переднего фронта импульсаотпирают ключ 7,и ток в нагрузке 3 и ключе 7 быстро возрастает до установившегося значения по цепи...

Номер патента: 1576704

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Балабин, Мальцев, Семин, Соин

МПК: F02D 13/06, F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, механизм, отключения, сгорания, цилиндров

...а со стороны штанги толкателя установлено пружинноенагрузочное устройство, взаимодействующее с коромыслом при отключенном приводе клапана. Пружина 12 нагруэочного 25устройства нижним торцом закреплена наголовке блока 13, а верхним скреплена спластиной 14,Механизм устанавливается на многоцилиндровом двигателе внутреннего сгорания 30и работает следующим образом.При изображенном на фиг, 1 положенииоси 9 качания коромысла 6 привод клапанаобеспечивает его периодическое открывание и закрывание в соответствии с заданной диаграммой фаз газораспределениядля каждого цилиндра двигателя, При необходимости отключить один или несколькоцилиндров и тем самым уменьшить выходную мощность двигателя в указанных цилиндрах отключают подачу топлива и...

Номер патента: 1508003

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Балабин, Семин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многорядного, сгорания

...трубопроводе двигателя установлена заслонка 4 управления сигналами от блока 2, который также управляет форсунками 5 подачи топлива и дренажным клапаном 6.Цилиндры каждого ряда снабжены обшими для каждого ряда выпускными трубопроводами 7 и 8, объединенными в общую выпускную систему 9. Перед дренажным кла паном 6 установлен дроссель 10.В момент начала. холостого хода или при малых нагрузках дизеля, устанавливаемых контроллером 1, из блока 2 выключения цилиндров 3, состоящего из группы электро- пневматических вентилей и электронной схемы (на чертеже не показаны), подают сигналы на управление заслонкой 4, выключение топливоподачи форсунками 5 и управление дренажным клапаном 6. При отключении всех цилиндров 3, фиксируемом в блоке 2,...

Номер патента: 1359689

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Балабин, Денисов, Милосердов, Площаднов, Цикулов

МПК: G01L 5/16

Метки: действующих, колесо, крутящего, момента, осевого, усилия

...8 осевогоусилия, выполненного в виде Е-образного торсиона, концы 9 которого шар бнирно соединены с корпусом 1, восевом канале которого на роликах 10установлена квадратная втулка 5,соединенная со ступицей 4 через упругийпреобразователь 11 крутящего момента, выполненный в виде пластины стензорезисторами.Устройство для измерения осевогоусилия и крутящего момента, действующих на колесо, работает следующим образом.Крутящий момент между ступицей 4и корпусом 1 передается через упру-гий преобразователь 11 крутящего момента на квадратную втулку 5 и через 40ролики 10 - на корпус 1. Ролики 10,перекатываясь между квадратной втулкой 5 и корпусом 1, позволяют последнему смещаться в осевом направленииотносительно ступицы 4. В результате45деформации...

Номер патента: 1346836

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Балабин, Кудрявцев, Мальцев, Пронкин

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, подачи, топлива, цилиндры

...кулачковый вал 5. Механизм отключения подачи топлива содер жит фиксатор, включающий корпус 6, втулку 7 и стержень 8. Втулка с одной стороны имеет поршень 9 с пружиной 1 О и управляется от контроллера 11 машиниста. Распределитель 12 предназначен для подачи сжатого воздуха от резервуара 13 сжатого воздуха к поршню 9. Другой конец втулки 7 имеет ксшический срез 14. Стержень 8 выполнен с головкой 15 и имеет и р уж и ну 16.Система работает следующим образом.30В момент наивысшего под ьема толкателя 2 (фиг. 2) втулка 7 вместе с головкой 15 стержня 8 входит в отверстие толкател я под действием сжатого воздуха, подаваемого от резервуара 13 через распределитель 12. При этом конический срез 14 втулки 7 приподнимает толкатель на величину Ь (фиг. 3)...

Номер патента: 1336098

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Авсеев, Балабин

МПК: G11C 7/00, G11C 8/12

Метки: адресный, блок, выборкой, запоминающего, линейной, устройства

...также дешифратор 7, который разрешает выборку одного из ключей блоков 8 и 9.Затем на входы дешифратора 2 и ключи блока 8 подается строб тока первого направления, по которому возбуждается один из выходов дешифратора 2 и выбирает соответствующий транзистор 5, который выбирает соответствующий столбец транзисторов 4, а также этот строб открывает выбранный ключ блока 8. Таким образом, выбирается по базе и эмиттеру один транзистор 4, находящийся на пересечении выбранного столбца и выбранной строки, а группа концов адресных обмоток 3 в этом столбце через открытый ключ блока 8 подключается к шине 11. По цепи: шина 1 О, резистор 6, выбранный транзистор 5, выбранный транзистор 4, адресная обмотка 3, выбранный ключ блока 8, шина 11,...

Номер патента: 1335510

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Апарин, Балабин, Белоусов, Молчанов, Насретдинов, Новиков, Пустовит

МПК: B65D 88/54

Метки: бункерное

...1выполнены криволинейные направляющие16, а П-образные стенки имеют копирующие ролики 17. Тонкими линиями пока- цзаны хоппер 18 и рельсы 19.Бункер работает следующим обраВ нерабочем состоянии (разгружамое транспортное средство отсутству- ВВт) воронка 2 приводами 5 втянутавнутрь корпуса 1, расположенногониже уровня головок рельсов 19, боковины 6 расположены параллельно бо 10ковым стенкам корпуса 1 и их кромкине выступают за габарит бункера повысоте, П-образные стенки лежат наограничителях 12.Транспортное средство (хоппер 18)останавливается своим выпускным окном над корпусом 1, включаются приводы 5 и, воздействуя на стенки 4воронки 2, поднимают ее вверх, приэтом П-образные стенки под действиемсобственного веса за счет смещенийсвоих...

Номер патента: 1333802

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Балабин, Пронкин

МПК: F02D 17/02

Метки: v-образного, дизеля, ходу, холостом

...и приводами 10 и 11 выключателейподачи топлива левого 12 и правого 13рядов цилиндров, а также с блоком 14защиты дизеля. 40Линия 15 на фиг.2 обозначает изменение температуры, получаемой от дат.чика 5 левого коллектора, линия 16изменение температуры от датчика 6правого коллектора, линия 17 - изменение температуры от датчика 7 холодильника.Способ реализуется следующим обра-зом,При установке контроллера 1 в поло-жение "Ноль" рейку топливного насоса2 дизеля 3 устанавливают в положениеминимальной подачи топлива. Одновременно сигнал от контроллера поступаетв блок 4 управления, осуществлянйцийпереключение групп цилиндров. Приэтом задают предельный перепад темпеРатур ьСр охлаждающей жидкости навыходе иэ выхлопных коллекторов рядов 12 и 13...

Номер патента: 1267025

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Балабин, Васильев

МПК: F02D 13/00

Метки: дизеля, работы

...и может использоваться в транспортных дизелях с газотурбинным наддувом и электрогидравлическим приводом клапанов газораспределения,Целью изобретения является повышение экономичности, улучшение приемистости двигателя и снижение длительности переходных процессов.На фиг. 1 представлена блок-схема работы дизеля при изменении частоты вращения коленчатого вала; на фиг,2 - вариант осциллограммы работы дизеля; на фиг. 3 - диаграммы угол-сечение клапанов газораспределения; на фиг.4 - одна осциллограмма движения выхлопного клапана, снятая на безмоторном стенде; на фиг 5 - другая осциллограмма.Устройство для осуществления способа содержит вал диэвля 1, пульт 2, блок 3 управления, регулятор 4, аккумулятор 5, турбокомпрессор 6, дат/ чик 7,...

Номер патента: 1257436

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Балабин, Могильный, Пустохин, Тимошкин

МПК: G01N 1/02

Метки: бетона, отбора, проб

...6, Форма 3 снабжена вертикальными перегородками 7, выполненными в виде дисков со штифтами 8, корпус 1 выполнен с Т-образной прорезью 9 и боковым отверстием 10 и снабжен кронштейном 11 с фиксатором 12 и ограничительным кольцом 13 пазом 14. Полукруглый наконечник 4 имеет три радиальных боковых проточо ки 15 размещенных под углом 90 друг к другу. Полукруглый наконечник 5 снабжен направляющим пальцем 16, взаимодействующим с Т-образной прорезью 9 корпуса 1. Поворот формы 3 относительно корпуса осуществляют ручкой 17, которая вставляется в полукруглые наконечники 5. Кронштейн 11 имеет пробку 18.Устройство для отбора проб бетона работает следующим образом.На месте установки устройства, в досках опалубки вырезают окно и закрепляют кронштейн...

Номер патента: 1253881

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Балабин, Мельгаф, Насретдинов, Пустовит

МПК: B65B 13/20

Метки: обвязки, пакета

...отвода пакета иэделий, содержащего тележки 2, гидроцилиидры 3 и направляющие 4 р подьемио-опускного механизма, включающего вертикальные направляющие 5, Ь-образные захваты б и привод, имеющий гидроцилиндры 7 со штокомр механизм 8 обвязки, содержащего приспособление 9 для протяжки и натяжения обвяэочного материала головки для скрепления 10 и обрезки 11 концов проводки 12 обвязочного материала.Нижний коиец каждой вертикальной направляющей 5 шарнирно закреплен на верхней кромке Ь-образного захвата б со стороны горизонтального участка, а на противоположной кромке шарнирно закреплен свободный конец штока гкдроцилиндра 7 привода. Верхний кбнец вертикальной направляющей 5 шарнирно укреплен на раме 1. 3Устройство для обвязки пакетаизделий...

Номер патента: 1224455

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Балабин, Дюкарев

МПК: F04D 29/06

Метки: подачи, смазки, турбокомпрессора, узлам

...к турбостроению, в частности к устройствам для подачи смазки к узлам турбокомпрессора.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг. 1 приведена схема системы смазки турбокомпрессора с устройством для подачи смазки к узлам турбокомпрессора;на фиг. 2 - устройство для подачи смазки к узлам турбокомпрессора, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Устройство для подачи смазки к узлам гурбокомпрессора содержит маслонасос 1, вал 2 которого связан с валом 3 турбокомпрессора 4 при помощи механической передачи. Устройство дополнительно содержит центробежную переключающую муфту, состоящую из ведомых наружной 5 и внутренней 6 полумуфт и ведущей полумуфты 7, а механическая передача выполнена в виде коробки 8 скоростей с...

Номер патента: 1198276

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Балабин, Дюкарев

МПК: F16D 27/02, F16D 43/18

Метки: вращения, двухскоростной, регулятор, частоты

...зубьев шестерни 14.Вторая кинематическая цепь включает зубчатое колесо 15, закрепленноена ступице 12 дополнительной ведомойполумуфты 11, взаимодействующеес зубчатым колесом 16, закреплен 10 ным на ведомом валу 2. Количествозубьев зубчатого колеса 15 и зубчатого колеса 16 одинаково.Устройство работает следующимобразом,15 При запуске устройства крутящиймомент ведущего вала 1 передаетсяот ведущей полумуфты 3 к ведомойполумуфте 9 посредством колодок 4,прижатых пружинами 5 с вала 10 зуб 20 чатым колесом 13, взаимодействующимс шестерней 14, на ведомый вал 2.В этом случае ведомый вал 2 получает ускоренное вращение, зависящееот отношения зубьев в кинематичес 25 кой цепи.По мере возрастания угловой скорости ведущей полумуфты 3 силы прижатия...

Номер патента: 1193280

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Балабин, Пронкин

МПК: F02D 17/02

Метки: дизеля, отключения, подачи, тепловозного, топлива, цилиндры

...динамических нагрузок путем обеспечения безударного взаимодействия кулачкового вала и толк ател я.На фиг. 1 показана блок-схема устройства; на фиг. 2 - блок-схема синхронизатора.Устройство для отключения подачи топлива в цилиндры содержит корпус 1 секции топливного насоса, в котором расположены толкатель 2 плунжера 3, кулачковый вал 4 и фиксатор 5 с поршнем 6 пневматического привода.Синхронизатор 7 связан с одной стороны с контроллером 8 машиниста, а с другой - через распределитель 9 сжатого воздуха с приводом фиксатора, снабженного возвратной пружиной О.Распределитель 9 предназначен для подачи сжатого воздуха от источника 11 сжатого воздуха к поршню 6 привода или от поршня в атмосферу.Синхронизатор 7 выполнен в виде блока 12...

Номер патента: 1169156

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Балабин, Овчинников

МПК: H03K 5/15

Метки: импульсов, распределения, формирования

...ЮВ момент времени Сд (Фиг.2) триггер 1 оказывается подготовленным к переключению в состояние .логическоФ "1" на прямом выходе, поскольку на его П-входе управления действует "1" 45 с инверсного выхода триггера 2. Первый тактовый импульс (Фиг. 2 а) переключает триггер 1 в состояние "1" (фиг, 2 в). С момента с 1 триггер 3 подготовлен к переключению в состоя ние логического "О", поскольку на его Р-входе действует "О" с инверсного выхода триггера 1. Второй тактовый импульс переключает триггер 3 в состояние "О", подготавливая тем 55 самым триггер 2 к переключению в состояние "1", поскольку на его 0- вход действует "1" с инверсного 56 2выхода триггера 3 (фиг, 2 с,й). Триггер 1 не переключается, так как на его 0-входе действует "1" с инверсного...

Номер патента: 1089687

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Балабин, Таджибаев

МПК: H02H 3/40

Метки: защиты, орган, пусковой, релейной, энергосистем

...органа.Поставленная цель достигается тем, что в пусковой орган для релейной защиты энергосис.тем, содержащий формирователь воздействующей величины, подключенный выходом к одному входу сумматора непосредственной, а к другому входу - через два последовательно вк.пюченных блока задержки, последовательно включенные на выходе сумматора фильтр нижних частот, элемент сравнения н одновибратор, выход которого является выходом пускового органа, дополнительно введены Фазовый детектор, фазовращатель, блок памяти, функциональный преобразователь и блок перемножения, причем фазовый детектор одним входом подключен к выходу формирователя воздействующей величины, другим входом через Фаэонращатель - к выходу одного из блоков задержки, а выходом...

Номер патента: 1044586

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Балабин, Домогацкий, Муратов

МПК: B66C 13/08

Метки: грузозахватного, грузоподъемного, органа, поворота, средства

...надежность и сложность конструкции.Цель изобретения - . повышение надеж. ности и упрощение конструкции устройства,Поставленная цель достигается тем, что разделитель полостей выполнен в виде ролика, установленного в корпусе с возможностью вращения и прижатого к поверхнос ти ротора.Кроме того, корпус выполнен с дополнительными полостями, расположенными у ролика, выполненного с кольцевыми канавками, а в корпусе выполнены пазы, одни из которых связаны с парубками подвода и отвода рабочей жидкости, а другие пазы связаны с рабочими и дополнительными полостями.На фиг. 1 изображено устройство для поворота грузозахватного органа, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг. 4 - вид по стрелке В на фиг....