Шароглазов

Номер патента: 1767293

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Аверин, Бенедиктов, Лучанкин, Петушков, Шароглазов

МПК: F23J 1/02

Метки: золы, удаления

...ности.Поставленная цель достигается тем, чтоустановка для удаления золы, содержащаяканал, отводящий золу из бункера электрофильтра и соединенный системой гидрозолоудаления с золосмывным аппаратом,систему и невмозолоудаления, золоп ровод ибункер-наполнитель, снабжена встроеннымв канал эжектором, соединенным с золопроводом и обеспечивающим проход золы всистему гидрозолоудаления,На фиг,1 изображена общая схема установки; на фиг,2 - устройство отбора и подачи сухой зоны,Установка отбора и удаления эолы состоит иэ бункеров 1, электрофильтра 2, иэ которых скопившаяся зола через приемную воронку 3 устройства отбора и подачи сухой эолы, встроенного в золопровод 4, посредством эжектора 5 подается в напорйый золопровод 6. Устройства отбора и...

Номер патента: 1528935

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Егоров, Кавьяров, Пешаков, Шароглазов

МПК: F02D 17/02

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...грань 16 выполнена параллельно оси гильзы 2 и плунжера 6, а грань 17 выполнена под углом (о) к торцу 11 плунжера. При этом, угол ( ор( ) и уголнаклона участка 15 связан с углом (Ы) следующим соотношением:= - СВМха длина Ь среднего участка 14 отсечной кромки 8 плунжера 6 неотключаемых секций выбирается из соотношенийЬ = (с - а)( -- 1), при 83,хЬ = (с - а) ( -- 1) + 18/3 - а,при Зсгде- общее число секций топливного насосах - число неотключаемых секцийнасосамиа - высота отсечного окна 3,д - ширина отсечного окна 3,с - расстояние от торца 11 плунжера 6 до верхней точки среднего участка 14 отсечнойкромки 8,1 О Топливный насос работает следующимобразом,Нагнетание топлива осуществляетсяпри подъеме плунжера, причем регулирование цикловой...

Номер патента: 1471044

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Воробьев, Кокорин, Найдич, Оленева, Сычев, Шароглазов

МПК: F27B 21/06

Метки: конвейерной, обжиговой, тележка

...утрированно). Поэтому соседние тележки касаются одна другой боковинами, а между корпусами образуется зазор (Ь - Ь), При разогреве тележки в процессе перемещения ее в технологических зонах машины элементы корпуса и ребра, приобретают более высокую температуру,чем боковины и прилегающие к ним ригели. Торцовые сечения балок, прикрепленных к средней. части ригелей, 5не перемещаются относительно боковин. Крайние балки 7 перемещаютсяпо всей ширине тележки, увлекая засобой крайние части ригелей, проскальзывающие в болтовом соединении с бо,ковинами.При достижении наибольшей рабочейтемпературы корпуса происходит закрытие зазора в стыке корпусов и прекращается поступление в него горячих 15 газов. Температура крайних балок устанавливается...

Номер патента: 1451303

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Офман, Шароглазов

МПК: F02B 41/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршневого, работы, сгорания

...головка шатуна 3 двигается по кривой, представленной на фиг. 2. Поршень 2 совершает мгновенные остановки в ВМТ и НМТ, а также в промежуточном положении. Для увеличения длительности остановок поршня способ может быть реализован в двигателе, конструкция которого обеспечивает колебательные движения поршня около средней мертвой точки, а именно в данной конструкции ось шейки 4 будет находиться между делительной линией подвижной шестерни 5 и ее периферией.Для реализации описываемого способа может быть использован аксиально-поршневой двигатель, имеющий неподвижный корпус с впускным и выпускными каналами, ротор с цилиндрами, расположенными параллельно оси вращения вала, в которых размещены поршни, совершающие возвратно-поступательное движение и...

Номер патента: 1390406

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Бутов, Горшков, Кавьяров, Ласюченко, Фарафонтов, Чекмезов, Шароглазов

МПК: F02D 23/02

Метки: дизеля, топливоподачи, турбонаддувом

...воздуха и вызывает увеличение температуры отработавших газов. 5 Под действием температуры отработавших газов в термопаре 1 создается разность потенциалов, которая через соединительные провода подводится к электронному блоку 3, Как только величина напряжения превысит некоторое пороговое значение, соответствующее критической температуре выпускных газов, срабатывает электронный блок 3 и подает напряжение на нагревательный элемент 15, который передает тепло термочувствительному элементу 14, В результате нагрева термочувствительный элемент 14 удлиняется, его торец начинает перемещать стакан 19, в который ввернута регулирующая игла 17, Игла 17 отходит вправо и открывает дросселируюцее отверстие Б, выполненное во втулке 16, В результате этого3...

Номер патента: 1368691

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Зарочинцев, Касимов, Соснин, Шароглазов

МПК: G01M 15/00

Метки: автоматическим, испытания, поршня, регулированием, сжатия, стенд, степени

...демпфером.Профиль кулачка 2 и соотношениеплеч балки 4 выбираются на основаниирезультатов обработки замеров перемещений оболочки на соответствующихрежимах работы ДВС: номинальном -при проведении ускоренных ресурсныхиспытаний ПАРСС, или частичных - приисследовании влияния режимов на износ деталей.Для обеспечения надежного контак та кулачка 2 с упором 3 между балкой4 и поддоном 19 установлено прижимное устройство 6, состоящее из направляющей и пружины. Жесткость пружины регулируется гайкой. Масло взаколечные объемы уплотнительныхколец 26 и верхнюю рабочую полостьподается по трубопроводу 12 высокого давления насосом 11 высокого давления из бака 16 через шатун 24,поршневой палец 25 и каналы в основании 22 ПАРСС. Отработавшее...

Номер патента: 1353907

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Офман, Шароглазов

МПК: F02B 75/26

Метки: аксиально-поршневой, внутреннего, двигатель, сгорания

...двигатель содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 каналами, ротор 4 с цилиндрами 5, в которых размещены поршнине показаны), взаимодействующие с 25криволинейной направляющей (не показана) ротора, Цилиндры 5 имеют продувочные окна 6. Впускной канал 2,имеет гибкие пластины 7 и 8, концыкоторых расположены в пазах 9 и 10 30впускного канала 2, Пластины 7 и 8шарнирно соединены через двуплечиерычаги 11 и 12, соединенные между со" .бой пружиной 13, с центробежным регулятором 14, установленным на валу 1520 Двигатель работает следующим образом,Рабочая смесь поступает по впуск ному каналу 2 через продувочное окно 6 в цилиндр 5, вращающийся вместе с ,ротором 4. На малых числах оборотов двигателя гибкие подвижные пластины7 и 8...

Номер патента: 1343277

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Сербин, Шароглазов

МПК: G01M 15/00

Метки: аппаратуре, измерительной, передачи, сигнала

...контактами,которые подпружинены,На фиг. представлена конструкция устройства; на фиг.2 - элементышарнирно-рычажного механизма ( ШРМ )между поршнем и шатуном; на фиг.3элементы ШРМ между шатуном и картером.На оболочкепоршня закреплена изготовленная иэ изоляционного материала плата 2, где закреплены штырьковые контакты 3, к которым присоединены провода 4 от датчиков 5 установленных на оболочке. На поршне 6 закреплена изготовленная из изоляционного материала плата 7, на которой закреплены пластинчатые контакты 8, которые соединены с токо- ведущими проводами 9 и поджимаются к штырьковым контактам под действи,ем пружин О. Токоведущие провода от пластинчатых контактов 8 проложены по корпусу поршня и элементам ШРМ 1,фиг.2 и 3) и соединены с...

Номер патента: 1320477

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Горшков, Кавьяров, Фарафонтов, Шароглазов

МПК: F02D 1/04, F02D 23/02

Метки: дизель, турбонаддувом

...частично срезается жиклером 17 и гасится в аккумуляторной полости 35. Пружина 15 имеет предварительный натяг, необходимый для поддержания контрольного давления в камере 2. Если давление в камере 2 превыситзаданную величину, то в полости золотникового распределителя 8 давление также повысится, золотник 13, преодолевая сопротив 5 ление пружины 15, переместится вправо ичастично перекроет своей нижней кромкойтрубопровод 16, уменьшив тем самым подачу масла из магистрали 18. Следовательно,давление в камере 2 выравнивается до заданной величины. В случае уменьшения давления в камере 2 золотниковый распределитель 8 срабатывает в обратном порядке.Следовательно, в камере 2 поддерживаетсяпостоянное давление независимо от колебания давления в...

Номер патента: 1267035

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Зайцев, Кавьяров, Пешаков, Шароглазов

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, питания, топливом

...местам пружинами 9, аккумулятор 10, давление в которомрегулируется клапаном 11, перепускающим излишки топлива на слив, Штуцеры 12 и 13,при помощи которых устройство устанавливается между топливным насосом высокого давления 1и нагнетательными трубопроводами 3,снабжены каналами, которые образуютвместе с объемами над клапанами 7 и8 полости высокого давления отключаемых 14 и неотключаемых 15 секцийсистемы.Клапаны 7, разобщающие аккумулятор 10 и полости высокого давления14 отключаемых секций, взаимодействуют с эксцентриками вала б,Система питания дизеля работаетследующим образом.При понижении нагрузки на двигатель (уменьшении цикловой подачи),начиная с определенного ее значения,вал 6, связанный с регулятором, по 4 О дачи топлива на...

Номер патента: 1239390

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Кавьяров, Шароглазов

МПК: F02M 59/36

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...20 стакана 3 выполнено дроссельное отверстие 21, сообщающее полость 2 питанияс надплунжерным объемом 8 через дополнительное всасывающее отверстие 5,Перемещение стакана 13 с одной сто 50 55 15 20 25 30 35 40 роны ограничено стенкой гнезда 9, а с доугой - стержнем 14, при этом его плоский торец 15 в момент сопряжения с донышком 20 перекргпвает дроссельное отверстие 21, разобпгая тем гамымолось 2 питания о г цадплужерцого ,объема 8. Стержень 14 закреплен в корпусе 1 с возможностью изменения своего осевого положения.Топливный насос работает следующим образом,При перемещении плунжера 7 кНМТ в цадплуцжерном объеме 8 создается разрежение. Под воздействиемусилия пружины 16 и давления топливав полости 2 питания стакан 13 прижат к стенке гнезда...

Номер патента: 1193490

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Зарочинцев, Шароглазов

МПК: G01M 15/00

Метки: автоматическим, испытания, поршня, регулированием, сжатия, стенд, степени

...Для подачи масла предусмотрены каналы,Стенд работает следующим образом.Балка 4, на одном конце которойжестко закреплен упор 3, через ось 5преобразует вращательное движениекулачка 2, расположенного на валуэлектродвигателя 1 постоянного тока,в поступательное движение основания21 ПАРСС, расположенного в гильзе 8( фиг,1 и 2 ). Оболочка 22 через стержень 25 крепится к крьппке 7 и, таким образом, к гильзе 8, в результате чего происходит перемещение поршня относительно неподвижной оболочки. Для обеспечения надежного контакта кулачка 2 с упором 3 между балкой4 и поддоном 18. установлено прижимное устройство 6, состоящее иэ направляющей и пружины. Жесткость пружины регулируется гайкой.Масло в заколечные объемы уплотнительных колец 26 подается по...

Номер патента: 1129397

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Литовский, Сербин, Шароглазов, Шишков

МПК: F02F 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания

...масла в полостях охлаждения поршня ведетк перегреву поршня, повышению его тепловых напряжений и, в конечном итоге, уменьшению моторесурса двигателя.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения путем повышения интенсивности .циркуляции масла в полости охлаждения и снижение тепловой напряженности поршня.Поставленная цель достигается тем, что в охлаждаемом поршне двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус, сочлененный с шатуном при помощи пальца, установленного в бобышках корпуса, кольцевую полость охлаждения, выполненную в корпусе, и маслопроводные каналы, расположенные в корпусе и шатуне, головка шатуна снабжена допоЛнительным маслопроводным каналом, расположенным параллельно продольной оси пальца, внутренние торцевые...

Номер патента: 1129394

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Фарафонтов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: поршень, сжатия, степени

...расходящимися в сторону вертикальной оси радиальными канавками, снабженными шариками, причемверхняя часть закреплена в корпусе клапана при помощи резьбы, аклапан дополнительно снабжен штокомс опорным элементом и конической частью, связанным при помощи опорного элемента с верхней частью нажимного элемента и через коническую часть - с шариками.Кроме того, клапан дополнительноснабжен аккумулирующей камерой, раэмещенной на выходе клапана и выполненной в виде полого цилиндра с упругой крышкой.На Фиг.1 изображен поршень дляавтоматического регулирования степени сжатия; на фиг,2 - .сливной клапан поршня, на Фиг.3 - сечение А-А на Фиг.2; на Фиг.4 - сливной клапан поршня с аккумулирующей полостью; на фиг.5 - сечение Б-Я на Фиг,1,Поршень...

Номер патента: 1125394

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: поршень, сжатия, степени

...клапан.35Поставленная цель достигается тем,что в поршне для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащемкорпус и оболочку, основные полостивысокого и низкого давления, обратные и редукционный клапаны, каналыподвода и отвода масла, поршень снабжен плунжером и крышкой, причем плунжер жестко связан с оболочкой .и установлен в корпусе с образованиемдополнительной полости высокого давления, сообщенной при помощи каналас основной полостью высокого давления, а крышка размещена в корпусе50между плунаером и оболочкой. На чертеже представлен поршень для автоматического регулирования степени сжатия, общий вид.Поршень содержит корпус 1, оболочку 2, редукционный клапан 3, обратные клапаны 4 и 5, каналы...

Номер патента: 1045050

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Гун, Зарочинцев, Шароглазов

МПК: G01M 15/00

Метки: автоматическим, испытания, поршня, регулированием, сжатия, стенд, степени

...каналы подВОдя масла в заколечные объемы От насоса ВЫСОКОГО ДаВЛЕНИЯ, КУЛаЧОК ВЗЯИМОДЕйсТВУ- ет через упор с одним плечом рычага, другое плечо которой взаимодействует с основанием поршця, жесткая связь ооолочки с гйльзой вьц)олнена путем соединения ее с крышкой тильзы через нагрузочный болт,О 15 20 )5 30 лп 45 5 С я измеритель нагрузки размещен ня крышкеоколо болта.Ня фиг. 1 приведена схема цредлягаемо.го стенда; пя фиг, 2 - поршень с элементами изменения степени сжатия и цягруже.ния, ця фиг. 3 - индикаторная диаграммарабочего цикла дизеля1 ВН 15/6 с ПАРССна одном из частичных нагрузочных режи- монполученная на осциллографе Нивклк)чяОц 1 яя записи пе 1 реле 1 ения оболочки (Хп) и давления газов в ка:лере сгоранияВ период рабочего...

Номер патента: 1015091

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Вольных, Долгов, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...с редукционнымклапаном, а нижняя через жиклер с иглойпеременного сечения 11.Однако при работе двигателя по нагрузочным характеристикам с ростом нагрузки наблюдаются противоположные тенденции в изменении величин перемещений оболочки поршня за периоды насосных и рабочего ходов в течении одного цикла.Это приводит к необусловленному нагрузкой снижению степени сжатия и нарушению его устойчивой работы в течениецикла на установившихся режимах. В этихслучаях уменьшение степени сжатия будетпродолжаться до тех пор, пока не достигнеттакого момента, что вследствие снижениядавления сгорания перестанет срабатывать 25редукционный клапан,Несоответствие степени сжатия нагрузке приводит к увеличению периода задержки воспламенения, увеличению жесткости...

Номер патента: 987138

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Вольных, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...на фиг. 1.Двигатель содержит поршень между корпусом 1 которого и головкой 2 имеются верхняя 3 и нижняя 4 камеры переменного объе987138 Формула изобретения 3ма. В корпусе 1 выполнены маслоподводягцие каналы 5 и 6 с обратными клапанами 7 и 8. В корпусе 1 размешен редукционный клапан 9 с пружиной 10 и резьбовым упором 11. Резьбовой упор 11 находится в зацеплении с зубчатой рейкой 12. Рейка 12 имеет возможность перемещаться по дополнительному каналу 13. Дополнительный канал 13 сообщен с дополнительными каналами 14 и 15, в которых выполнены обратные клапаны 16 и 17. Дополнительный канал 13 соединен с картером дросселирующими отверстиями 18 30 и 19. Дополнительные каналы 14 и 15 при прохождении поршнем нижней мертвой точки сообщаются с...

Номер патента: 953237

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Зарочинцев, Кленин, Кузнецов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматическим, внутреннего, двигателя, клапан, обратный, поршня, регулированием, сгорания, сжатия, степени

...является повышение надежности путем снижения местных потерь давления,Данная цель достигается тем, что опорйые поверхности запорного органа выполнены в виде конусов правильной формы с конусностью 150 - 165, а поверхности вырезов выполнены по эллипсу. 2На чертеже изображен клапан, общийвид.Клапан состоит из корпуса 1, втулки 2и запорного органа 3.Клапан работает следующим образом.При повышении движения нижней мертвой точке (НМТ) масла под действием суммарной силы давления в магистрали и сил инерции масляного столба двигателя в сторону верхней мертвой точки (ВМТ) запорный орган 3 прижат к буртику и образует проходное сечение с корпусом клапана,При движении поршня вблизи НМТ силыинерции масляного столба стремятся отбросить масло, поступающее...

Номер патента: 939799

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Зарочинцев, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, поршень, регулирующий, сжатия, степень

...2, между которыми расположены верхняя 3 и нижняя 4 камеры переменного объеМа, соединены с обратными клапанами 5 и 6 и редукционным клапаном 7 при помощи каналов 8 и 9 во вставке 2 и шатуне 10. Поршневой палец 11 выполнен с трубкамй 12 и 13. Нижняя камера 4 сообщается с картером при помощи дроссельного отверстия 14,Масло иэ магистрали двигателя через канал 9 в шатуне 10, кольцевую выточку в бобышке вставки 2 и трубку 13, вставленную в центральное отверстие поршневого пальца 11, поступает в его полость, затем через трубки 12, вставленные в отверстия пальца, и выточки в бобышке посту" пает в каналы вставки 2, соединяющиеся через каналы 8 с рабочими полостями ПАРСС.В период насосных ходов через клапан 5 происходит наполнение маслом верхней...

Номер патента: 928052

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Литовский, Сербин, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...поршневой палец 6, и обратные клапаны 7. Слив масла из верхней полости осуществляется через сливной клапан 8, иэ нижней чеоез дросселирующее отверстие 9.3 92В корпусе 2 поршня выполнена гидравлическая полость 1 О, в которой происходит перемещение поршенька 11 с обратным клапаном, В канале подвода масла к полости установлен обратный клапан 12, В сливном клапане находится плунжер 13 с жиклером.При. работе двигателя на малых оборотах поршенек с обратным клапаном совершает возвратно-поступательное движение в гидравлической полости, прокачивая масло, поступающее из системы смазки двигателя к плунжеру, установленному в сливном клапане.Слив поданного масла осуществляется через жиклер плунжера диаметр проходного сечения которого...

Номер патента: 903578

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Руковишников, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...и геометрическим 1 соотношением кривошипно-шатунного механизма. В момент, когда силы инерции, действующие на масло, направлены к нижней головке шатуна, возникают условия для оттока масла из полости поршневого пальца. Это приводит к понижению давления и образованию паровых пробок, возможно проникновение в каналы картерных газов, сплошность потока масла при этом нарушается. Нарушение сплошности потока мас нститут им. Лен)нскоЮкомсойбда41ЩФ но для поршня, автоматически щего степени сжатия, тем, что х приводит к увеличению колеба и, ударам ее о стержень. и в итоге, к поломке поршня.изобретения - предотвращ ия давления и разрыва сплош ка масла в каналах.903578 Формула изобретения Составитель В. Лобанов Техред А. Бойкас Корректор Н.Швыдкая...

Номер патента: 883490

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Александров, Анохин, Буялич, Горышев, Коршунов, Шароглазов, Ялевский

МПК: E21D 23/16

Метки: гидросистема, крепи, механизированной

...этой стойки в режим работы гидроопоры или мультипликатора, а с поршневыми полостями гидростоек данной группы и группы, примыкающей к секции со стойкой-мультипликатором, посредством трубопровода 6 высокого давления через двухпозиционный распределитель 17 и обратные клапаны 18. Во время повышения начального распора группы секций давление определяется по манометру 19.Все операции по управлению крепыш осуществляются в обычном порядке. Исключением являются только стойки-мультипликаторы 4 (фиг, 1), управление которыми в режиме мультипликации зависит от направления движения комбайна.При движении комбайна в направлении Б (фиг, 1 и 2), в каждой группе 13 послед-, ней передвигается секция А со стойкой- мультипликатором 14 (фиг, 1), которую...

Номер патента: 853372

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Долгов, Зарочинцев, Шароглазов

МПК: G01B 7/14

Метки: автоматически, положенияоболочки, поршня, регу-лирующего, сжатия, степень

...крепктся к оболочке 7 поршня 8, сердечник 9 датчика 3 крепйтсяк гильзе 10, сердечник 11 датчика2 крепится к кронштейну 4, Датчикопределения положения маховика представляет собой два фотоэлементасветодиод 12 и фотодиод 13, разде"ленных пластиной 14 с прореэьв 15,закрепленкой на маховике 16, установленном на коленчатом валу 17 дви853372 ВНИИПИ Заказ 5617/ Тираж 642 Подписное гателя, фотодиод 13 соединен электри,ческой цепью с переключателем 18измерительного моста через усилитель19 н реле 20. В одно плечо 21 мостапостоянно включен датчик 2, в другоеплечо 22 попеременно включаются через переключатель 18 датчики 1 и 3.При вращрйии маховика 16 йрорезь15 пластины 14 проходит через фотоэлементы 12 и 13, в цепи возникает сигнал, который...

Номер патента: 736318

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Лянзбург, Шароглазов

МПК: H02P 5/06

Метки: вращения, скорости, стабилизации, электродвигателя

...форму. В рассматриваемом режиме ОгО 4, поэтому дОимеет отрицательную полярность. Выходное напряжение Ор блока 3 пропор 45ционально величине дО, а моментдвигателя М, в свою очередь, пропорционален напряжениюО . Знак Величин Ор и М совпадает со знаком ЬО.Так как ВО сО, то и М(0, т.е. дви 50гатель развивает тормозной момент. Поддействием этого момента скорость двигателя снижается от первоначальногозначения -Й. , Списанный режим продолжается до тех пор, пока не возникнет55ситуация, при которой в промежутке между двумя скачками напряжения Оос появпяется два скачка напряжения О.п (по.казано пунктиром на фиг. 2) в третьем периоде напряжеш 1 я ОосПри этом1между двумя им 1 Гпьс,ми О /. с Выходасхемы 11 проходят два импульса с вы.хода схемы 6 и...

Номер патента: 691592

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Вольных, Долгов, Шароглазов

МПК: F02F 3/00

Метки: поршень

...1.Поршень содержит корпус 1 и подвижный стакан 2, образующие гидравлическую691592 Формула изобретения 3полость 3 переменного объема, которая подключена к магистралям 4 и 5 соответственно подвода и слива масла. В магистрали 5 слива установлен обратный сливной клапан 6. В корпусе 1 выполнена дополнительная магистраль 7, в которой размещен перепускной клапан 8 и дополнительный канал 9, сообщающий надклапанную полость 10 клапана 8 с магистралью 5, В теле клапана 8 выполнен калиброванный канал 11, сообщающий надклапанную полость 10 с дополнительной магистралью 7, а обратный в сливной клапан 6 выполнен с двумя перекрь 1 вающими поверхностями - конической 12 и цилиндрической 13. Обратный сливной клапан 6 снабжен подпружиненным упором 14,...

Номер патента: 591599

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Долгов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...по соединение ее с картером.Корпус 1 поршня и стакан 2 образуют камеры 3 и 4 переменного объема, соединенные10 с магистралью подвода жидкости, образованной каналами 5 и 6 в корпусе 1. Причем, в канале 6 установлены клапаны 7 и 8. В корпусе 1 размещен также редукционный клапан 9,жиклер 10 и сообщенная с камерой 4 отверстием 11 аккумуляторная полость 12, соединеннаяс картером каналом 13. В полости 12 размещенплунжер 14, Выходное отверстие 15 канала 13расположено на боковой поверхности 16 полости 12. Когда плунжер 14 находится в верхнем положении его боковая поверхность 17 перекрывает выходное отверстие 15 канала 13. Вовремя работы двигателя жидкость по каналам 5 и 6 через клапаны 7 и 8 поступает вкамеры 3 и 4. Через отверстие 11 в...

Номер патента: 553350

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Шароглазов

МПК: F02F 3/00

Метки: поршень

...магистраль 7, в которой размещенперепускной клапан 8 и дополнительный канал 9, сообщающий надклапанную полость 10клапана 8 с магистралью 5.При этом в теле клапана 8 выполнен ка 15 либрованный канал 11, сообщающий надклапанную полость 10 с дополнительной магистралью 7. А сливной клапан б выполнен с двумя перекрывающими поверхностями - конической 12 и цилиндрической 13,Устройство работает следующим образом.При установившихся режимах и режимахнезначительного изменения нагрузки сливнойклапан б обеспечивает требуемую работупоршня, то есть требуемое изменение величи 25 ны полости 3.При этом дополнительный канал 9 перекрыт цилиндрической поверхностью 13 клапана б, а перепускной клапан 8 перекрывает дополнительную магистраль 7, В случае...

Номер патента: 179020

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бел, Шароглазов

МПК: G01F 25/00

Метки: масляного, насоса, проверки, производительности

...пройзводительность масляного насоса на работающем двигателе.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в нем трубопроводы установлены на монтажной плите для подключения к масляной магистрали, а параллельно к слив- ному, на котором предусмотрен дроссель, подключен дополнительный трубопровод.На чертеже схематично показано устройство для проверки производительности масляного насоса.К гильзе 1, в которой при помощи гайки 2 перемещается в продольном направлении плунжер 3, последовательно подключены нагнетательный 4, сливной 5, а параллельно сливному дополнительный б трубопроводы, установленные на монтажной плите 7. Последняя предназначена для подключения устройства к масляной магистрали двигателя, Заданное оптимальное...