F01C 19/00 — Уплотнения для роторных машин или двигателей

Номер патента: 160121

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: E21B 4/00, F01C 19/00, F16J 15/40 ...

Метки: 160121

...о неподв являющуюся щающемуся поверхность ным слоем 3Устройсных машщеесяобразоваьпо вижььаляющаясщающемриалом, н ютвора, ко 4, вал б,еру 7. теВ основном авт. св. Мо 132473 на имя И. А. Купчинского и др, описано устройство дль уплотнения валов погружных машин, характерная особенность которого в том, что оно снабжено последовательно включенным ртутным гидрозатвором.Предлагаемая модификация этого устройства разработана с целью предотвратить ооразование ртутно-масляной эмульсии. Для этого неподвижная поверхность корпуса затвора, являющаяся внутренней по отношению к вращающемуся телу, футерована упругим материалом, например органическим стеклом.На чертеже изображено устройство для уплотнения валов погружных машин.Устройство содержит: корпус...

Номер патента: 705129

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Басов

МПК: F01C 19/00

Метки: газовое, ротора-поршня, торцевое, уплотнение

...выполненное в вразмещенной в полости штифта и сопряженной с концами торцовых пластин пр.жины 21,Недостатками этого уплотнения являются сложность конструкции и неудовлетворительная герметичность в связи с наличием большого количества деталей, пограницам сопряжения которых происходитперетекание рабочего тела.Целью изобретения является уменьшение утечек через уплотнение,Это достигается тем, что в предложенном уплотнении в пазу углового штифта установлена демпфируюшая пружина, ав торце пластины выполнен Г-образныйвырез для ее фиксации,3 7051На чертеже схематически изображенопредай аемое торцовое газовое уплотнение,В пазах ротора-поршня 1 установлена торцовая пластина 2 и угловон штифт3 с пазами для установки концов торцовых пластин 2, В...

Номер патента: 907274

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Байрамов, Баканов, Иноземцев, Кисель, Лынов, Панин

МПК: F01C 19/00

Метки: двигателя, радиальное, роторного, уплотнение

...уплотнении .роторного двигателя внутреннего сгорания, содер-. жащем размещенную в пазу вершины ротора уплотнительную пластину и магнитное устройство для прижатия ее к рабочей поверхности корпуса двигателя, последнее выполнено в виде двух магнитов, обращенных друг к другу одноименными полюсами, один из которых закреплен в основании паза, а другой - на нижней части уплотнительной пластины.На чертеже показана конструкция радиального уплотнения.В пазу 1 вершины ротора 2 установлена уплотнительная пластина 3 и устройство 4 поджатия ее к рабочей поверх)072ности корпуса 5 двигателя, выполненное в виде магнитов 6 и 7, обрашенных друг к другу одноименными полюсами ( на чертеже - полюсами 5 ) . Магнит 6 закреплен в основании паза 1, а магнит 7...

Номер патента: 909231

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Злотин, Коржов, Малов, Треплин, Ушаков

МПК: F01C 19/00

Метки: роторной, торцовое, уплотнение

...и роторная маши 1 о на работает при контактном уплотнении. Длязаглубления пластины 1 в паз 2 необходимо вновь увеличить частоту вращения ротора.Использование предлагаемого изобретения позволит снизить износ уплотнительных 5пластин за счет устранения неопределенности положения пластин в пазах ротора на режимах перехода от контактного уплотнения к бесконтактному и обратно, и связанных с этим колебаний и ударов уплотнительных пластин о поверхности боковых крышек 2 о корпуса Формула изобретения 1. Торцовое уплотнение роторной машиИны, содержащее уплотнительную пластину,размещенную в пазу торцовой поверхностиротора, и прижимные пружины, каждая изкоторых одним своим концом установленав крепежном пазу пластины, отличающеесятем, что, с...

Номер патента: 954572

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Будников, Корыпаев

МПК: F01C 19/00

Метки: торцовое, уплотнение

...схема установки торцового уплотнения в роторном двигателе внутреннего сгорания;на фиг. 2 - развертка торцового уплотнения; на фиг. 3 - торец роторас установленным в нем уплотнением.В корпусе 1 с трохоидальной рабочей камерой установлен на эксцентриковом вале 2 ротор 3. Корпус 1 снабжен торцовыми крышками 4.На торцовой поверхности 5 ротора3 выполнены пазы 6 и цилиндрическиеотверстия 7, расположенные в вершинах ротора 3. В отверстиях 7 установлены уплотнительные цилиндрики 9,а в пазах 6 ротора 3 размещены по 0 две уплотнительные пластины 10 и 11,поджимаемые к рабочим поверхностямкрышек 4 пружинами 12. Пластины 10 и11 снабжены цилиндрическими изгибами 13 и 14 в форме полуокружности, 3 9545 которые размещены в цилиндрическом...

Номер патента: 964196

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Будников, Данилов, Корыпаев

МПК: F01C 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...замкнутыйконтур, причем основные и дополнительные пластины установлены в канавкахс. температурными зазорами, смещеннымидруг относительно друга. ИстОчники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СНА Р 3773443кл. 418-142, 19733 964196Роторно-поршневой двигатель содержит корпус 1 с трохоидальной поверхностью 2, боковые крышки 3, эксцентриковый вал 4 с эксцентриком 5, эксцентриковый вал 4 вращается в подшипниках 6, установленных в боковых .крышках 3, Боковые крышки 3 имеют рабочие поверхности 7, На эксцентрике 5 закреплен многоугопьный ро. тор 8. Между корпусом 1, боковыми 1 о крышками 3 и ротором 8 образованы разобщенные рабочие камеры 9 переменного обьема. Для герметизации указанных камер 9 предусмотрена система...

Номер патента: 1002612

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Мешков

МПК: F01C 19/00

Метки: роторной, торцевое, уплотнение

...в выемках на роторе и пластинах 1 .Недостатком известного торцового уплотнения является низкая эффектив" ность уплотнения, обусловленная тем, что пружина, выполняющая одновременно две Функции: прижатые уплотнительных пластин к торцовой крышке и прижатие одной из пластин к угловому элементу, оказывается слишком жестолнения первой из них, т к повышенному износу ышки и, следовательно, к плотнительных свойств уп ;лгдс,уву легков,ыхг элементы могут быть снабвыми проточками для устан.ные в торцовом пазу ротора 3 междуугловыми уплотнительными элементами 4,Пластины 1 и 2 прижаты пружиной 5 крабочей поверхности торцовой крышки6, а пластина 1 прижата к угловомуэлементу 4, расположенному по направленив вращения ротора 3 пружинами 7или 8,...

Номер патента: 1071774

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Мешков

МПК: F01C 19/00

Метки: роторной, торцевое, уплотнение

...две уплотнительные пластины, размещенные в торцевом пазу ротора и поджатые пружиной к рабочей поверхности крйшки корпуса. Пружина выполнена в виде 10 кольцевой пластины с вырезанными иэ нее и отогнутыми лапками, причем каждая четная лапка контактирует с одной пластиной, а нечетная,. с другой П. , 35Однако известное уплотнение характеризуется недостаточной эффективностью уплотнения, обусловленной недостаточной жесткостью пружины иэ-эа того, что лапки необходимо выполнять значительной длины,Целью изобретения является повышение эффективности уплотнения.Для достижения поставленной цели в торцевом уплотнении роторной машины, содержащем две уплотнительные,пластины, размещенные в торце вом пазу ротора и поджатые. пружиной . к рабочей...

Номер патента: 1481442

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Липенков

МПК: F01C 19/00, F01C 19/02

Метки: роторной, трохоидной, уплотнение

...трохоидной роторной машины с заостренным уплотнительным элементом, поперечное сечение, на фиг. 2 - то же с закрученным уплотнительным элементом.Уплотнение содержит установленный в радиальном пазу 1 ротора 2 уплотнительный элемент 3. Паз 1 в роторе 2 выполнен профилированным и имеет в поперечном сечении форму дуг окружностей 4 и 5 со смещенными по оси паза центрами 6 и 7 с образованием дуговых опорных поверхностей для уплотнительного элемента 3Дуги 4 и 5 сообщаются между собой прямолинейными участками 8 и 9. Уплотнительный элемент 3 выполнен в форме, повторяющей профиль паза 1. Полость 10, образованная пазом 1 в роторе 2 и элементом 3, предназначена для размещения эластичного элемента (не показан) или подачи рабочей среды через каналы...

Номер патента: 1675581

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Букша, Гиричев

МПК: F01C 19/00, F04C 2/344

Метки: роторная

...части проточек 10 с возможностью поворота установлены серповидные пружины 11, взаимодействующие своей выпуклой стороной с пакетами уплотнительных элементов 12, Каждый пакет уплотнительных элементов 12 контактирует с д поверхностью расточки 2 корпуса 1.Роторная машина работает следующим образом.При вращении ротора 3 с разделительной пластиной 7 рабочая среда всасывается И через канал 8 в камеру 5 низкого давления, ОО а через канал 9 вытесняется из камеры б ф высокого давления, При этом пластина 7 совершает относительно паза 4 ротора 3 возвратно-поступательное движение. Поскольку кривизна расточки 2 относительно центра вращения ротора 3 при повороте последнего меняется, то под действием радиальных составляющих сил трения,...

Номер патента: 1756638

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Павлов

МПК: F01C 19/00, F04C 27/00

Метки: компрессора, радиальное, ротационно-пластинчатого, уплотнение

...характеристик компрессора,Указанная цель достигается тем, что в радиальном уплотнении рота циойно-пластинчатого компрессора, содержащем разделительные пластины, размещенные в з радиальных пазах ротора с возможностью возвратно-поступательногоперемещения и у постоянноо контакта с внутренней поверхностью корпуса, и уплотнительные вклады 1( ши, на торцевой поверхности пластин выполнены продольные канавки, вкладыш ф выполнен из упругого материала и в попе- Сф речном сечении имеет форму разрезанного,-1- кольца, концы которого жестко закреплены в канавках, при этом вкладыш выполнен из: стали, а поверхность вклады(ша снабжена покрытием из антифрикционного материала,1756638 Радиальное уплотнение ротационнопластинчэтого компрессора...

Номер патента: 1788303

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Павлов, Супруненко

МПК: F01C 19/00, F04C 27/00

Метки: двигателя, радиальное, роторного, уплотнение

...эффективность изобретения заключается в возможности повышения технический характеристик роторных машин с помощью улучшения герметизации рабочих камер.Указанная цель достигается тем, что в радиальном уплотнении роторного двигателя, содержащем выполненный П-образной формы наружный элемент и размещенные в нем и подпружиненные между собой профилированные внутренние элементы, при этом свободные концы наружного элемента расположены в пазу ротора, внутренние уплотнительные элементы выполнены пологими Г 1-образной формы из упругого материала и ориентированы перемычками друг к другу.На фиг,1 представлен общий вид радиального уплотнения роторного двигателя; на фиг.2 - вид уплотнения во время работы; на фиг.3 - разрез...

Номер патента: 1788304

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Павлов, Супруненко

МПК: F01C 19/00, F04C 27/00

Метки: двигателя, радиальное, роторного, уплотнение

...ся упрощение конструкции и повышение герметичности,Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в возможности повысить надежность работы роторных машин и улучшить их технические характеристики.Указанная цель достигается тем, что в радиальном уплотнении роторного двигателя, содержащем пустотелые упругие уплотнительные элементы, размещенные в пазах вершин ротора, элементы в продольном сечении выполнены в форме полуцилиндров со сферическими донышками, обращенным в сторону корпуса.На фиг.1 представлен общий вид радиального уплотнения роторного двигателя; , на фиг.2 - разрез А - А фиг.1; на фиг,3 - разрез В - В фиг.2.Радиальное уплотнение роторного двигателя содержит пустотелый упругий уплот- нительный элемент 1,...

Номер патента: 1809857

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Воробьев

МПК: F01C 19/00, F04C 27/00

Метки: роторная

...Втулки 19 закреплены на роторе 4 кольцами 22. Роторная машина снабжена также подпружиненными пластинами 23, уплотняющими лопасть 5 в пазу 6 ротора 4. Ротор снабжен фиксирующими упорами 14, размещенными в глухих пазах ротора 4.Работа роторной машины осуществляется следующим образом, Лопасти 5, которые шарнирно связаны с рабочим ротором, поворачиваясь при движении последнего вместе с роторами 4 и перемещаясь поступательно относительно последних, обеспечивают замкнутый объем, в котором происходят. процессы всасывания и нагнетания.Предложенные усовершенствования обеспечивают надежное уплотнение рабочих органов машины и эффективное снижение гидравлических потерь.Технологичность предложенной конструкции обеспечивается за счет наличия...

Номер патента: 1814689

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Журилов

МПК: F01C 19/00, F04C 27/00

Метки: двигатель, журилова, роторно-поршневой

...следующие сектора с предваритель- ступенчатых выступов 34 паза 35, открываным совмещением разъемов с ранее "5 ютсвободный выход масла из полости паза установленным сектором. По окончании 35 под давлением, создаваемым поднимаю- сборки торцовых уплотнительных пластин 1 щимися выступами 15 радиальной перегоможно перейти к установке радиальных пе- родки 2, поджимаемой снизу пружиной 36 регородок 2 в следующем порядке. (эффект поршня). Масло, поступившее под20 угловые выступы 16 перегородки 2, при вжаВ уплотнитель-кассету 18(в одну из по- тии последней в паз 35 выдавливается на ловин) вставляются по половинкам игольча-рабочие поверхности ротора и статора углотые уплотнительные элементы 20 выми выступами 16. В этой фазе начинается разъемами...

Номер патента: 813995

Опубликовано: 20.03.2000

Автор: Мешков

МПК: F01C 19/00

Метки: торцовое, уплотнение

Торцовое уплотнение роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащее уплотнительную пластину и пружину, размещенные в пазу на торцовой поверхности ротора, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности уплотнения, профиль паза по длине выполнен выгнутым с плавным увеличением глубины паза от краев к его середине.

Номер патента: 961418

Опубликовано: 20.03.2000

Авторы: Мешков, Яновский

МПК: F01C 19/00

Метки: двигателя, роторного, торцовое, уплотнение

Торцовое уплотнение роторного двигателя, содержащее уплотнительные пластины, размещенные по две в пазу торцовой поверхности ротора, и прижимную пружину, контактирующую с каждой из пластин, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, пружина выполнена гофрированной с различным наклоном вершин гофр в плоскости, перпендикулярной к плоскости пружины так, что четные вершины контактируют с одной пластиной, а нечетные - с второй.

Номер патента: 839335

Опубликовано: 20.03.2000

Авторы: Кошелев, Мешков, Чапланов

МПК: F01C 19/00

Метки: двс, роторно-поршневого, торцовое, уплотнение

1. Торцовое уплотнение роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания, включающее две уплотнительные планки, размещенные в пазах торцовых поверхностей ротора между угловыми уплотнительными элементами и поджатые пружинными элементами к рабочим поверхностям статора, отличающееся тем, что, с целью повышения герметичности, одна из планок поджата пружинным элементов к угловому уплотнительному элементу, расположенному по ходу вращения ротора.2. Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что вторая планка поджата пружинным элементом к угловому уплотнительному элементу, расположенному против вращения ротора.3. Уплотнение по пп.1 и 2, отличающееся тем, что пружинные элементы выполнены в...