Способ определения эффективной мощности двигателя

Соев СоветскикСоциапистическикРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 901858(31 М. Кп,з с присоединением заявки йо(23) Приоритет С 01 Ь 3/24 Государственный номнтет СССР по делам нзобретеннй н отнрцтнй(72) Авторы изобретения В.Б.Ан и И.Д.Бухтияров Специальное опытное проектно-конструктоуско-техноЛогйческЯе бюро Сибирского отделения ВАСХНИЛ(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯИзобретение относится к технике контроля в эксплуатационных условиях эффективной мощности двигателей с искровым зажиганием без внешнего нагружения двигателя и может быть при-. менено во всех отраслях народного хозяйства, производящих и использующих двигатели.Известен способ определения зффек тивной мощности двигателя внутренне" го сгорания, заключающийся в том, что у двигателя, работающего с минимальными оборотами холостого хода, производят мгновенное увеличение подачи топлива до максимального значения, при этом в процессе разгона измеря-" ется ускорение коленчатого вала, по которому судят о величине мощности (1).20Однако этот способ обладает невысокой точностью измерения в эксплуатационных условиях вследствие неконтролируемого отбора мощности насосом-ускорителем.Наиболее близким к предлагаемому является способ определения эффективной мощности двигателя, заключающийся в фиксации положения дроссельнойзаслонки работающего двигателя, отключении зажигания прн достижении установленного верхнего предела оборотов двигателя и включении зажигания при достижении нижнего предела оборотов 21 .Недостатком известного способа является низкая точность определения мощностиЦель изобретения - повышение точности.Указанная цель достигается за счет того, что задают обороты двигателя и при достижении заданных оборотов измеряют ускорения коленчатого вала и температуру масла, затем значения ускорений нормируют относительно рабочей температуры масла и изменяют значение ускорений на величину пропорциональную разности измеренной и рабочей температур масла, а по величине нормированных значений ускорений определяют величину мощности.Способ осуществляется следующим образом.У работающего двигателя полностью открывают дроссельную заслонку и периодически по достижении максимальных оборотов отключают зажигание, а по достижении пусковых оборотов включают зажигание.901858 Формула изобретения 20 й= 0 +КН -1 )М Р 9 Составитель А.НовиковРедактор Е.Дичннская Техред А. Савка Корректор О.Билак Заказ 12364/51 Тираж 882 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 В моменты достижений заданныхоборотов в процессе разгон-выбег .замеряют ускорения вала двигателя -и температуру масла , затем в замвисимости от знака и величины разности температуры 1= й(Йм-С ), ГдеР - рабочая температура двигателя,корректируют значения ускорений - -Я 1например, в виде следующего выражения:дм о о- +К 11 - )м РЯ. ф 10где К - коэФфициент пропорциональности,Известно, что ускорение, умноженное на приведенный момент инерций 3,есть крутящий момент Мк на валу дви гателя, т.е,кр а мощность Й двигателя определяется следующим выражением:МР ИВЭ 6,2 где и - текущая наперед выбраннаяскорость.Таким образом Э ьэгде716 1Итак, за счет измерения ускорения - можно избавиться от погреш 4 шностАоИзмерение же температуры масла и коррекция замеряемого значения усссдкорения вв взависимости от величины Л = Н -1 ,) поззоляет уменьи РЧ шить методическую погрешность измерения мощности и повысить .оперативность измерения, так как мощностьдвигателяможно измерить практическив любой момент у нормально работающего двигателя и не ждать прогрева двигателя до рабочей температуры, таккак при этом автоматически происходит нормирование по температуре. Способ определения эФФективноймощности двигателя, заключающийся вФиксации положения дроссельной заслон-ки работающего двигателя, отключениизажигания при достижении установленного верхнего предела оборотов двигателя и включении зажигания при ,досстижении нижнего предела оборотов,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения точности, задаютобороты двигателя и при достижениизаданных оборотов измеряют ускорения вала двигателя и температурумасла, затем значения ускорений нормируют относительно рабочей темпераруты масла и изменяют значение ускорений на величину пропорциональнуюразности измеряемой и рабочей температур масла, а по величине нормированных значений ускорений определяют величину мощности.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 286296, кл. О 01 Ь 1/04, 1970,2. Авторское свидетельство СССРР 455254,кл. 6:01 Ь 3/00, 1974 (прототип)