Поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 903578
Авторы: Руковишников, Шароглазов
Текст
(23) Приоритет - Опубликован 07.02.82. Бюллетень5 3) УДК 621.43 (088.8) по делам иэобретений и открытийата опубликования описания 07.02.82) Авторы изобретен С. И. Руковиш арогла лябинский политехнический 71) Заявитель ПОРШЕНЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАН СТЕПЕНИ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯла опас гули рую личие и оболочк нечномЦель понижен ти пото ия ко ение носЦель достигается тем, что в полости поршневого пальца устанавливается подпружиненный плунжер.На чертеже изображена предложенная конструкция поршня.Поршень состоит из корпуса поршня 1 и головки 2 поршня, образующие между собой камеры переменного объема 3 и 4. Полость 5 поршневого пальца 6 соединена с камерами переменного объема каналом 7. Канал 8, шатун 9, с установленным в нем клапаном 10, служит для подвода масла в полость поршневого пальца.В полости 5 установлены плунжер 11 с пружиной 12. Полость поршневого пальца 6 соединена с маслоподводящими каналами отверстиями 13 и 14 в поршневом пальце и с картером двигателя отверстиИзобретение относится к двигателям внутреннего сгорания.Известен поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с маслоподводящими каналами, головку 5 поршня, выполненную в виде подвижного стакана, образующего с корпусом сообщенные между собой камеры переменного объема, полый поршневой палец и шатун с маслоподводящим каналом, в котором установлен обратный клапан 111.При движении поршня на масло, находящееся в полости поршневого пальца и канала шатуна, действуют силы инерции, величина и направление которых определяется кинематическим и геометрическим 1 соотношением кривошипно-шатунного механизма. В момент, когда силы инерции, действующие на масло, направлены к нижней головке шатуна, возникают условия для оттока масла из полости поршневого пальца. Это приводит к понижению давления и образованию паровых пробок, возможно проникновение в каналы картерных газов, сплошность потока масла при этом нарушается. Нарушение сплошности потока мас нститут им. Лен)нскоЮкомсойбда41ЩФ но для поршня, автоматически щего степени сжатия, тем, что х приводит к увеличению колеба и, ударам ее о стержень. и в итоге, к поломке поршня.изобретения - предотвращ ия давления и разрыва сплош ка масла в каналах.903578 Формула изобретения Составитель В. Лобанов Техред А. Бойкас Корректор Н.Швыдкая Тираж 547 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. Келемеш Заказ 67/16 ем 15. Камера переменного объема 4 сообщается с картером при помощи отверстия 16.Устройство работает следующим образом,При движении поршня, пока силы инер ции направлены вверх, клапан 10 открыт, и по каналу 8 в шатуне 9 через отверстие 16 масло втекает в полость 5 поршневого пальца 6, перемещая при этом плунжер 11.Пружина 12 сжимается, при этом газы и просочившееся масло, вытесняются из полости 5 через отверстие 13 по каналу 7 поступает в камеру 3 или 4, Когда линия действия сил инерции меняет направление (направление вниз), клапан 10 закрывается, а плунжер 11, воспринимая саккумулированную пружиной 12 энергию, перемещается так, что воздействует на масло, чем и предотвращается возможность падения давления в полости 5 и каналах 8 и 7. Поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя вяутреннего сгорания, содержащий корпус с маслоподводящими каналами, головку поршнявыполненную в виде подвижного стакана,образующего с корпусом сообщенные междусобой камеры переменного объема полыйпоршневой палец и шатун с маслоподводящими каналами, в котором установлен об 4 б ратный клапан, отличающийся тем, что,с целью предотвращения понижения давления и разрыва сплошности потока маслав каналах, в полости поршневого пальцаустановлен подпружиненный плунжер.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР516836, кл, г 02 В 75/04, 974.
СмотретьЗаявка
2926667, 20.05.1980
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА
ШАРОГЛАЗОВ БОРИС АЛЕКСАНДРОВИЧ, РУКОВИШНИКОВ СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени
Опубликовано: 07.02.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-903578-porshen-dlya-avtomaticheskogo-regulirovaniya-stepeni-szhatiya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания</a>
Поршень, автоматически регулирующий степень сжатия двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1132039
Опубликовано: 30.12.1984
Автор: Левитский
МПК: F02B 75/04
Метки: автоматически, внутреннего, двигателя, поршень, регулирующий, сгорания, сжатия, степень
...5. Заглушки 13 закрывают отверстия во вставке 1, предназначенныедля установки втулок 3 и пальца 4.В полости 14, расположенной в нижней части вставки 1, подвижно в осевом направлении установлено кольцо 15,прикрепленное шпильками 16 к оболоч"ке 2. Камера переменного объема соединена с картером двигателя каналомслива, снабженного редукционным клапаном 17,При этом площадь подвижной торцовой стенки 7 камеры переменного объема меньше, площади опорной поверхностипальца на 10-707,Это объясняется тем, что оптимальной является подача масла в зонунаибольших контактных давлений, Однако ввиду того, что средние контактные давления между пальцем и.втулкой находятся в пределах13-35 ИПа, достигая 80 ХПа у особонапряженных двигателей, для подачимасла в...
Поршень для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1011880
Опубликовано: 15.04.1983
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени
...цель достигается тем, что в поршне для автоматического регули З 5 рования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащем наружный стаЪ кан, установленный с возможностью перемещения на вставке, кинематически связанной с шатуном, и по меньшей мере один 40 обратный и один редукциоиный клапаны, причем, последний снабжен гильзой с установленной в ней седлом, иглой с пру жиной и регулирующим элементом, седло установлено в гильзе с возможностью 45 продольного перемещения и подпружинено при помощи дополнительной пружины, а игла снабжена упором, взаимодействующим с гильзой.На фиг. 1 показан поршень,. общий видар на фиг. 2 - разрез А-,А на фиг. 1. Поршень содержит наружный стакам 1, вставку 2, связанную с шатуном 3...
Поршень для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 450898
Опубликовано: 25.11.1974
Автор: Пароглазов
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени
...сжатия.Известны поршни для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащие образованную корпусом и стаканом по меньшей мере одну соединенную с картером камеру переменного объема, сообщенную с магистралью подвода жидкости.При работе известной конструкции поршня вследствие инерционных сил жидкость может не поступать в камеру, в то время как масло из камеры сливается в картер через жиклер.В результате в камере образуются пустоты, в которые могут попасть картерные газы.Целью изобретения является предотвращение образования пустот в камере.Для этого камера сообщена с выполненной в корпусе аккумуляторной полостью, соединенной с картером, причем в аккумуляторной полости может быть размещен плунжер.На...
Поршень для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 885581
Опубликовано: 30.11.1981
Авторы: Копачев, Ледовский, Парсаданов
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени
...камерой 1 каналом 16, выполненным в теле бол та 8, и с картером двигателя каналом 17.Поршень работает следующим образом.При работе двигателя на малых нагрузках период конечной Фазы такта выпуска и в начале такта впуска равнодействующая от сил давления газов в цилиндре двигателя, давления масла в полостях 1 и 2 и силы инерции подвижного стакана 4 направлена по вертикали вверх и заставляет перемещаться в том же направлении подвижный стакан относительно корпуса 3. При этом объем камеры 1 увеличивается, а объем камеры 2 уменьшается, Увеличивающийся объем камеры 1 заполняется маслом, перетекающим из камеры 2 через канал 5 с калиброванным отверстием 6, и маслом, поступающим из подводящей магистрали 11 через сверление 10 в пальце 9, обратный...
Поршень для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 928052
Опубликовано: 15.05.1982
Авторы: Литовский, Сербин, Шароглазов
МПК: F02B 75/04
Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени
...поршневой палец 6, и обратные клапаны 7. Слив масла из верхней полости осуществляется через сливной клапан 8, иэ нижней чеоез дросселирующее отверстие 9.3 92В корпусе 2 поршня выполнена гидравлическая полость 1 О, в которой происходит перемещение поршенька 11 с обратным клапаном, В канале подвода масла к полости установлен обратный клапан 12, В сливном клапане находится плунжер 13 с жиклером.При. работе двигателя на малых оборотах поршенек с обратным клапаном совершает возвратно-поступательное движение в гидравлической полости, прокачивая масло, поступающее из системы смазки двигателя к плунжеру, установленному в сливном клапане.Слив поданного масла осуществляется через жиклер плунжера диаметр проходного сечения которого...
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Следующий патент: Мембранный карбюратор
Случайный патент: Грузозахватное устройство