F01P 7/16 — с помощью термостатов

Номер патента: 39483

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Черток

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, горения, двигателях, зажигания, рабочей, смеси, электрического

...образованных обоймами 11, 12, для усиления эффекта используются по две пластинки кристаллов 13, 14 и 15, 1 б сегнетовой соли, положенные так, чтобы одичаковые заряды выделялись на электродах 18 и 21, изолированных от массы двигателя, а противоположные по знаку заряды выделялись на электродах 19, 17 и 20, 22, соединенных с корпусом пьезоэлектрических элементов и металлической массой двигателя. Возникающий при резком увеличении давления электрический ток проходит с электродов .18 и 21 через первичные обмотки индукционных катушек 27, 29 и 28, 30 к контактам 7, 9 прерывателей, изолированным от массы, с них на контакты б, 8 рычагов 3, 2 и через массу двигателя 37 к электродам 17, 19 и 20, 22 возвращается на пластинки кристаллов...

Номер патента: 39484

Опубликовано: 31.10.1934

Авторы: Бреннер, Лавровский

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателях, охлаждающей, температуры

...У, и одновременно с контактом 2 на колодке 11. Контакты 5 и б предназначены для заземления, Контакт 2 соединен с магнето 12. При понижении температуры воды до установленного предела конец стрелки 9 под действием спирали 7 придет в соприкосновение с контактом 1 и включит тем самым стартер 13 двигателя в цепь аккумулятора 14 (по цепи а). Стартер при этом будет приведен в действие и двигатель начнет работать, Вследствие того, что в указанную цепь включены контакты 1 б, управляемые аксиально перемещающейся шестерней 17 стартера 13, при начале работы двигателя в момент перемещения шестерни 17, указанная цепь а размыкается и, следовательно, прекращается расходование энергии аккумулятора.Вследствие того, что контакт 2 на колодке 11 имеет...

Номер патента: 41794

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Милюков

МПК: F01P 7/16

Метки: виды, внутреннего, горения, двигателей, замерзания, предохранительное, против, радиаторах

...с терыостатом. При соответствующем понижении температуры воды в радиаторе защелка термостата оттягивает упорку, освобождая тем от опоры рычаг, который под действием оттягивающей его пружины открывает спускной клапан,На чертеже фиг, 1 изображает вид предохранительного приспособления против замерзания воды в радиаторах двигателей внутреннего горения, фиг,2 - то же, во время спуска воды,В днище 19 специального корпуса радиатора ввинчивается гнездо 7 спуск- ного клапана 1, плотно прижимаемогоспиральной пружиной 2. В клапанввернут регулирующий винт 3, в ниж-ний конец которого вставлена шпилька 4для вращения винта, а в верхний укре.пляется опорная муфточка 5, закрепленная шпилькой 6. В муфточку 5 упи-рается коротким плечом двуплечий: рычаг 9,...

Номер патента: 66036

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Бородин

МПК: F01M 5/00, F01P 11/08, F01P 7/16 ...

Метки: воздушно-масляных, масла, прибор, радиаторах, температуры

...уплотнения 4 и возвратнойпружины 6. Полость термостата заполнена активной массой - , пчелиДействие п бО итследующим об ске мотора масло из него посчупаеп к радиатору, но встретив сопротивление сот, проходит по патрубку 10 и через открытый клапан 7 выходит в штуцер 12, причем омывает частично термостат 2.По мере раззгревания циркул 1;рующего через прибор масла происходит нагревание и термостата, который перестанавливает клапан 7 в левое (по чертежу) крайнее положение, прекращая поступление масла через патрубок 10, вследствие чего масло поступает в соты радиатора, а из него по патрубку 11 проходит мимо термостата и выходит в штуцер 12, Перекрытие клапана происходит в определенном интервале температур.При нагревании термостата шток о...

Номер патента: 108463

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мушкин

МПК: F01P 11/14, F01P 7/16

Метки: автомобиля, воды, двигателя, охлаждения, системе, температуры

...клапан 61 ца подходящем к сирене 62 всздухопроводе. С двуплечим рычагом 60 соединена штанга 63, управляющая посредством коленчатого рычага 64 контактами 65 контрольной лампочки 54. Рычаги 66 и 67 служат для включения автомата.," сйствие устройства происходит следующим образом,При падении температуры воды в головке блока цилиндров двигателя ниж 40 шток 7 термостата переместится вниз, освободив отросток 5, и ось 4 под действием пружины 11 повернется по часовой стрелке. В этот момцт замкнутся контакты 51, закроется выпускной клапан 21 а и откроется распрдслцтельный клапан 2. Воздух по тру бопроводу 12 поступит в диафрагменную камеру 13, диафрагма 16 которой, преодолев давление пружины 15, замкнет контакты 17, включив зажигание...

Номер патента: 124243

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Айрапетов

МПК: F01P 11/16, F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателей, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...17,Яо2243При выключенном зажигании двигателя автомобиля схема начинает работать, когда температура охлаждающей жидкости снижается до заранее установленного предела минимальной температуры. При этом напряжение от аккумулятора 1 подается в систему зажигания двигателя и одновременно через нормально замкнутые контакты реле 1 и через замок зажигания - на реле времени 6. Из реле времени 6 напряжение подается на реле стартера 18, который запускает двигатель автомобиля.Если двигатель автомобиля запущен, начинает работать генератор 2, и срабатывает реле 11. При этом реле времени 6 отключается, и система зажигания двигателя питается через реле 10, минуя термодатчик 3. Двигатель работает до тех пор, пока охлаждающая жидкость нагреется до...

Номер патента: 266460

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Веселов, Кита, Сманцер

МПК: F01P 7/16, F02D 37/00

Метки: дизелем, дистанционного

...насос и стартер обесточиваются, л гидравлическая часть системы получает питание от навешенного на дизель масляного насоса. Электромагнитный клапан б остается включенным, и, следовательно, дизель продолжает работать на сниженном числе оборотов до тех пор, пока температура его охлаждающей воды не достигнет заданного значения, При достижении этой температуры срабатывает реле температуры 10, датчик 31 которого установлен на трубе 32, отводящей охлаждающую:воду внутреннего контура от дизеля на терморегулятор 5. При срабатывании реле температуры 10 электромагнитный клапан б обесточивается и закрывается, вследствие чего,прекращается выход масла из сервомотора на слив, и поршень 18 перемещается в крайнее правое положение, переводя...

Номер патента: 292311

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F01P 7/16

Метки: клапан, термостатический

...элемента 2.Нижняя часть каркаса 1 выпол ена в виде укрепленных с помощью шарнира 6 рычагов 6. Опорная часть 7 (см. фиг. 2) хотя бы одного пз рычагов 6 выполнена Т-образой формы или в виде ласточкина хвоста и прпкр;плястся снизу к кольцевому седлу 8 клапана. которос изготовлено заодно с каркасом 1.Свободные концы рычагов 6, центрирующпе возвратную пружину 9, снабжены опорными секторами 10, наружные поверхности 11 которых выполнены коническими,Возвратная пружина 9 одним концом упирается в головку 12 клапана, которая прикреплена к чувствительному элементу 2, а другим - в наружную поверхность 11 опорных секторов 10 свободны., концов рычагов 6.При нагревании охлаждающей жидкости свыше заданного температурного предела чувствительный...

Номер патента: 339669

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Крутое, Ларичев, Московское, Ордена

МПК: F01P 7/16

Метки: iirrh8e, ulib, двигателявсесоюзнаяi-r, йдйг, пио, температуры

...40 всасывающий патрубок центробежного насоса 13.Охлаждающая жидкость подводится к гидравлической трубке 19 через редукционный клапан 17, представляющий собой регулятор давления прямого действия, который обеспечивает постоянство давления на входе в гидравлическую трубку 19. Давление после редукционного клапана 17 контролируется с помощью манометра 18, Перемещение конуса 20 создает изменение давления в полости гидравлической трубки 19, пропорциональное перемещению конуса 20, а следовательно, и скоростному режиму двигателя.Изменение давления в полости гидравлической трубки 19 передается на исполнительный орган регулирующего устройства 16, шунтирующего регулятор температуры 15. Регулирующее устройство 1 б либо увеличивает, либо уменьшает...

Номер патента: 354170

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кругов, Ларичев, Московское, Ордена

МПК: F01P 7/16

Метки: 354170

...в гайке 11,кой 12, Рукоятка настройпередачу 13 и шестерню 14зана с рейкой 15, снабженобразователем. Последнийшарнирно соединенный с р17, связанным при помощичиками 20 и 21 соответствгрузки. жима двига 20 переда- а рычаг 17. шарнира 22 ра 23, перету или друенения скоПри измен теля импульс ется через тя Последний по и вращает рь мещая однов гую сторону ростного реж ении скоростного ре от датчика окорост гу 18 в виде усилия ворачивается вокруг чаг 16 вокруг шарн ременно рейку 15 в в зависимости от из има двигателя. Перемещение рейки 15 ни 14 и зубчатой перед во вращение рукоятки 1 с гайкой 11, Осевое пере раничено упорами, а при вместе со штоком 9 пер вниз, вызывая перемеще стройки б. Вследствие э ствует на рабочий силь мещает...

Номер патента: 396031

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01P 7/16

Метки: охлаждения19

...патрона 13 ОТНОСИТЕЛЫ 10 КорнуС 2 б. с СЕДЛЕ 11 установлены Две направлющие 19 и 21 па- рона И, служащие одновремешо упорам;возвратной пружины 21.Соосно с ЛЯЯНО 15 па имсющем огоортовку 22 стержне 2 д патрона И установлен ВтОрОй ПОДВИЖНЫЙ Кланаи 21 с Сцабжсный гру 51(ино 25, Седлом 1:.ланана 24 1 вл 51 етс 51 1 О- рец патруока 9.Если температура охлаждающей среды, протекающей через патрбок 9, будет вначале ниже температуры срабатывания термостага, то клапан 12 оудст прилегать к кольцевому седлу 14, перскрыва поток среды чсРсз пс 1 тРУООк /. Охл Яжд 210 щс 5 сРсдс 1, постУ. паюЩЯ из итрубка 9, Обтскае и;трон 1 а и напраВляетс 51 В ГгатрубОк 11 5 да,ее - ко ВХОДУ Н Я С 0 С с 1 . С Н 2 Г Р Е В 0 Х 0 Х Л Я Ж Д с 1 10 1 П С й С Р Е дЫ...

Номер патента: 361302

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F01P 7/16

Метки: термостат

...патрубок 10 корпуса 1 соедицец с водяной рубашкой двигателя 11. а выходной патрубок 12 подклОчец к радиатору 12, ВыхолцОЙ цатруоок 14 водилОчец к магистрали перепуска 15,Работа термостята происходит следуоци) ооразом.Охлаждающая жидкость црокячцвается через охлаждающую рубашку двигателя цасосом б. Из двигателя цагретяя жидкость направляется к входцому патрубку 10 термостата, при помощи которого происходит распределение потоков между радиатором 11 и магистралью церецуска 15. Количество протекаОщих через цих потоков жидкости регтируется расцрсделцтелыым клапаном 2, положеие которого зяв;Сит От те)Иерятурь жидкости, выходящей из двигателя, и температуры охлаждающего воздуха, цацравляемого вентилятором 17 через радиатор 1,2.При снижении...

Номер патента: 361581

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01P 7/16

Метки: всесоюзная

...помощи резьбы и зафиксирован регулировочной гайкой 18. На штоке 15 установлена кольцевая уплотнительная прокладка 19, размещенная в пазу втулки И и закрепленная при помощи стопорного кольца 20,Работа термостата происходит следующим образом.Баллон 9 размещен в потоке охлаждающей жидкости, Вследствие этого термочувствительное вещество, например парафин, находится под воздействием температуры этой жидкости. Клапан 1 закрыт (см. фиг, 1), и циркуляции охлаждающей жидкости между головкой 4 и радиатором не происходит.Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданной рабочей температуры, термочувствительное вещество расширяется, переходя из твердой фазы в жидкую. При расширении оно действует на пробку 14 и далее на шток 15. Вследствие...

Номер патента: 364751

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Брук, Васильев, Генкин, Золотаревский, Катков, Майзель, Марголин, Матвеев, Окунев, Шербань

МПК: F01P 7/16

Метки: 364751

...температуры атмосферного воздуха 24, сигналы от которых поступают в суммирующее 25 и сравнивающее 26 устройства, воздействующие через исполнительное устройство 27 на пускатели вентиляторов 28, механизм изменения угла атаки лопастей 29 и жалюзи 30 дополнительной группы воздушных теплообменников.Система имеет общую расширительную емкость 31, центробежные насосы 32, краны 33 и обратные клапаны 34,Работает система следующим образом.Нагретый в ГМК 1 теплоноситель сливается в расширительную емкость 31, откуда забирается насосами 32 и подается к основной и дополнительной группам воздушных теплообменников. Там тсплопоситель охлаждается до 49 - 50 С. Из основной группы воздушных теплообменников 4 охлажденный теплочоснтель поступает в...

Номер патента: 374856

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Гельмут

МПК: F01P 7/16

Метки: 374856

...на величину, примерно равную его ходу.Между горловиной подвода охлаждающей среды и патрубком подачи ее в двигатель в направлении потока может быть установлен экран. Термочувствительный датчик может быть установлен перед патрубком подачи охлакдающей среды к водяному насосу двигателя и занимать центральное положение. На фиг, 1 показан предложенный термостат, обеспечивающий перераспределение потоков охлаждающей среды (показано стрелками); на фиг. 2 - термостат с экраном (стрелками показано направление потока и омывание термочувствительного датчика при отсутствии экрана).В корпусе 1 термостата установлен термочувствительный датчик 2, по обеим сторонам которого предусмотрены тарели 3 н 4, запирающие горловины 5 и-б,подвода охлаждающей...

Номер патента: 375860

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F01P 7/16

Метки: 375860

...в про резе.Корпус 1 термостата выполне3При номинальной температуре охлаждающей среды (жидкости) запорный орган 6 перекрывает горловину 7, как показано на чертеже, и жидкость, омывая термочувствительный датчик 5, поступает от двигателя через обводной канал 16 в патрубок 2 подачи среды в двигатель.Когда повышается температура жидкости, поступающей к датчику 5 через патрубок 3 из полостей охлаждения деталей двигателя, шток 11 датчика поднимается вверх, увлекая за собой втулку 9 с пружиной 12 и тарелкой 13.Запорный орган 6, преодолевая сопротивление, создаваемое пружиной 14, также поднимается и открывает при этом горловину 7, через которую поток охлажденной в радиаторе жидкости поступает через патрубок 4, канал 16 и патрубок 2 к...

Номер патента: 465799

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Гельмут, Рихард, Эрвин

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...радиатора регулируются от термостата, подключение обратного трубопровода подогревательного устройства к одному из этих трубопроводов приводит к тому, что функционирование подогревательного устройства при дросселировании или перекрытии этого трубопровода затруднено или совершенно исключено.Подключение обратного трубопровода нагревательного устройства во впускной патрубок рубашки охлаждения двигателя вслед за термостатом приводит к искажению регули. руемых параметров охлаждающей воды, подводимой к рубашке охлаждения двигателя.Предложенный термостат отличается от известных тем, что камера корпуса имеет дополнительное отверстие для подвода охлаж. дающей жидкости от подогревательного усг ройства, например отопителя салона автомобиля, В...

Номер патента: 558650

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Гельмут, Рихард, Эрвин

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...термостат, продольный разрез.Термостат содержит корпус, выполненньш из двух частей 1 и 2, внутри которого размещены клапаны 3 и 4 и термочувствительный элемент 5. Часть 1 корпуса имеет вход 6 в канал 7 подачи охлаждающей среды, который снабжен крепежным и уплотнительным фланцем 8 для непосредственного крепления термостата на выпускном отверстии подвода охлаждающей среды в двигатель. Канал 7 подачи охлаждающей среды соединяет вход 6 непосредственно с присоединением трубопровода, а именно с первым присоединительным патрубком 9 для радиатора н последующей подачей поступающей нз двигателя нагретой охлаждающей среды к радиатору. Внутри части 1 корпуса короткозамыкающпй трубопровод 10 ответвляется от канала 7 и через управляемое клапаном 4...

Номер патента: 596173

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Рихард, Эрвин

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системе, температуры

...канал 9. Дно стакана служит седлом тарельчатого клапана 26. Между дном стакана и корпусом зажата перемычка 9. В месте стыка перемычки с корпусом предусмотрено уплотнительное кольцо 33.Основной и дополнительный термобаллоны и прикрепленные к ним клапаны расположены вдоль одной обшей оси. Дополнительный термобаллон 24 опирается через поршневой шток 34 на скобу, объединенную в один узел с перемычкой 23, закрепленной в стыке между корпусом и крышкой.При повышении температуры расширение дополнит.:льного термобаллона возможно лишь в сторону приближения к дну стакана 32. При -;сом расположенный на дополнительном термсба оне тарельчатый клапан 25 отходит от с. да, изготовленного в перемычке скобы крепления дополнительного термобаллона к...

Номер патента: 659774

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Буткус, Валюнас

МПК: F01P 7/16

Метки: жидкостного, охлаждения, системы, термостат

...то жс, термосильфоннос выполнение; на фиг. 6 - вариант со свободным размещением крестообразного тсрмобаллона в кожухе; на фиг,- расположение тсрмобаллона фиг. 6 в кожухе прп протекании холодой воды; на фиг. 8 - то жс, при протекании горячей воды.Тсрмостат содержит корпус 1, сильфонный сосуд 2 со спиртным раствором, основной клаган 3, в седле которого выполнен перепускной канал 4, и размещенный в нем термобаллон 5, снабженный ограждающим кожухом 6. Термобаллон может быть выполнен в виде различных объемных тел, причем в одном пз вариантов термобаллон снабжается тарельчатым клапаном,П 1 р запуске двигателя вода системы Ох.1 аждсня местпз 1 сую температурм и основной клапан 3 перекрывает трубопровод, сообщающий руоашку охлаждения с...

Номер патента: 769040

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Буткус, Валюнас

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...сгоранияна фиг, 2 - обвод.ной канал с закрытым предохракительным клапаном; на фиг, 3 - обводной канал с открытым предохранительным клапаном.Описываемый термостат содержит корпус 1 с управляющими клапанами 2, имеющими привод от термоэлементов 3, и обводным каналом 4,;в котором установлен предохранительный клапан б, выполненный тарельчатым,и снабженный приводом от прог нутой биметаллической пластины 6, закрепленной непосредственно на корпусе 1 в районе седла 7, или через переходник 9, причем пластина б обращена к штоку 8 предохра,нительного,клапана 5 слоем с увеличенным 2 С коэффициентом линейного расширения.Термостат работает следующим образом, При нормальной работе термостата охлаждающая жидкость от двигателя поступает в корпус 1...

Номер патента: 918465

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Кузнецов, Мелешко

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системы, термостат

...6 установлен на его торце.Термостат работает следующим образом.Во время прогрева двигателя при температуре охлаждающей жидкости, например, до 90 С вошедшая через входное отверстие 3918465 Формула изобретения Составитель В. ИТехред А, БойкасТираж 537дарственного комиизобретений и отЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, у щенкоКорректорПодписноетета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектная, 4 едактор М. Келемеш аказ 208 /9 ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва,филиал ППП ПатШарош охлаждающая жидкость проходит через боковые окна 12 и выходное отверстие 5 нижней части 2 корпуса термостата и через выходное отверстие 10 далее идет к водяному насосу циркулируя по малому кругу двигателя.При достижении охлаждающей жидкостью температуры 90 С и более от...

Номер патента: 985352

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Белоус, Валов, Горбунов

МПК: F01P 7/16

Метки: термостат

...выполненный в виде открытогос обеих сторон подпружиненного стакана 8, скользящего в цилиндрическойрасточке 2 корпуса 1. Между стаканом 8 и выходным патрубком 4 на подвижной части 7 датчика 6 температуры установлен дополнительный тарельыатый клапан 9, а на расточке 2установлено дополнительное седло 10клапана 9, Входной патрубок 3, стакан 8 клапана, тарель дополнительного 10клапана и выходной патрубок 4 распо"ложены соосно с цилиндрической рас-точкой 2 корпуса 1,При установке термостата в системе охлаждения двигателя его входнойпатрубок 3 подключают к водяной рубашке головки цилиндров двигателя,выходной патрубок 4 к радиатору, абоковой патрубок 5 - к водяному насосу,20В исходном положении при низкойтемпературе жидкости подвижная...

Номер патента: 1040198

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Вайтехович, Вержбицкий, Прудников, Сивенков

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, водяного, двигателя, охлаждения, сгорания, системы, терморегулятор

...охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с входным и выходным отверстиями, перекрываемыми клапанами, итермочувствительный элемент ,выполненный в виде спирали и соедйненный .с клапаном, спираль выполнена изматериала с термомеханической памятью" .Причем в качестве материала стермомеханической фпамятью 1 ф использован никелид титана.На чертеже показан общий вид терморегулятора, разрез35Он состоит из корпуса 1 с вход ным 2 и двумя выходными 3 и 4 отверстиями. Внутри корпуса установленклапан 5,который соединен с термо-.чувствительным элементом б, выпол Оценным в виде цилиндрической спи рали, в качестве материала которойиспользован никелид титана, имею"щего точку мартенснтного превращения 90 С. При температуре виже...

Номер патента: 1052688

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Беньяш, Бочков, Лазариди, Тушаков, Яник

МПК: F01P 7/16

Метки: термостат

...7 в сборе, плотно закрывающий отверстие в стенке патрубка 2. При 20 этом патрубок 2 с помощью шланга, надеваемого на ниппель 5, соединен с рубашкой охлаждения двигателя. Выходной патрубок тройника 3, ось которого совпадает с осью патрубка 2, соединен шлангом с входным патрубком насоса. Третий патрубок тройника 3 сообщает термостат с радиатором. Термостат работает следующим образом.После пуска холодного двигателя охлаждающая жидкость при ее низкой температуре циркулирует по малому контуру через открытый канал резиновой проставки 1 и патрубок тройника 3, соединенный с насосом. Попадая после ниппеля 5 в канал, в его начальной части жидкость проходит суз 5 жаюшийся участок. При этом скорость еерастет, а давление, в соответствии с законом...

Номер патента: 1273618

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Кац, Хмельницкий

МПК: F01P 7/16

Метки: терморегулятор

...охлаждающей среды.55При температуре среды в патрубке4 отвода охлаждающей среды ниже номинальной клапан 7 перекрытия патрубка 3 подвода охлажденной среды пере 18 2крувает проход потоку охлажденной среды. При этом среда, пройдя патрубок 2 подвода нагретой среды, поступает через окна 14 клапана 7 перекры-тия патрубка 3 подвода охлажденной среды в камеру 11 смешения и через отверстия 13 чашки 10, омывая термочувствительный датчик 5, в патрубок4 отвода охлаждающей среды в системуохлаждения.При достижении номинальной температуры охлаждающей среды в патрубке 4 отвода ее шток 6 выходит из термочувствительного датчика 5, увлекая за собой своим выступом клапан 7 перекрытия патрубка 3 подвода охлажденной среды, который, преодолевая...

Номер патента: 1370267

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Кондраков

МПК: F01P 7/16

Метки: привод, термочувствительный

...лоя,обладающего эффектом сверхпластичности, может быть применен сплав никелида титана, содержащий 50,8 - 527никеля, 2 - 37 кобальта, молибденаили железа или сплав никеля, 3 Х железа.Терморегулятор с термочувствительным приводом работает следующим образом,Во время прогрева двигателя внутреннего сгорания при температуре охлаждающей жидкости меньше 90 С термочувствительный привод 6 имеет минимальную высоту и прижимает клапан 5к патрубку 3 отвода жидкости в радиатор. В результате охлаждающая жидкость входит в патрубок 2 подводажидкости, а выходит в патрубок 4 отвода в перепускной канал, циркулируяпо малому контуру мимо радиатора. При достижении температуры началаобратного мартенситного переходанижний слой 7 термочувствительногопривода 6...

Номер патента: 1643751

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Аверьянов, Григорьев, Челышев

МПК: F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...на штоке датчика 4, при- Жжатый к нему при помощи пружины 6 и4 аЬразмещенный в цилиндрическом отверс- фРтии 7 с возможностью перемещения 3вдоль его оси, и три канала 8, 9 и 1 О (;Дподвода (канал 8) охлаждающей жидкос- фввти, отвода в малый контур циркуляции(канал 9) и отвода в большой контурциркуляции (канал 10). Цилиндрическоеотверстие 7 выполнено глухим и обращено открытым концом 11 к разъемумежду цилиндром и его головкой 3. 3 фДатчик температуры зафиксирован вовамвтулке 12, закрепленной кольцом 13.Каналы 8 - 10 сообщены между собойчерез цилиндрическое отверстие 7,причем клапан 5 выполнен с возможностьюперекрытия каналов 9 и 10.3 16437514 Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Охлаждающая жидкость после...

Номер патента: 1659239

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бабкин, Жаворонков, Куликов, Тетеркин, Хорин, Шацков

МПК: B60H 1/02, F01P 7/16

Метки: автобуса, городского, двигателя, дизельного, жидкостного, отопления, охлаждения, салона

...также вентиль 49.35 открытый лишь в отопительный сезон, причем в это время запорный вентиль 50 закрыт. В летнее время вентиль 50 открыт, а вентиль 49 - закрыт. Вентили 51 и 52 предназначены для перекрывания трубопрово дов при устранении неисправностей в5 10 15 20 25 30 35 улучшения теплового режима его работы, она снабжена обводным трубопроводом с 40 50 55 системе. Обводной трубопровод 34 с запорным вентилем 50 подключен трубопроводом 37 к всасывающей магистрали насоса 8.На фиг.1 направление движения теплоносителя по трубопроводам указано стрелками; зачерненные стрелки обозначают движение жидкости, незачерненные стрелки - движение воздуха.Система работает следующим образом.При низких температурах окружающего воздуха для надежного пуска...

Номер патента: 1716180

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Березин, Гарафутдинов, Тихонов

МПК: F01P 3/20, F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...изобретению полость охладителя масла выполнена с каналом, соединяющим напорный патрубок насоса с охладителем масла, а термостат установлен на входе в канал,На чертеже представлена схема системы охлаждения,Система охлаждения двигателя 1 внутреннего сгорания содержит соединенные между собой рубашки охлаждения блока 2 и головки 3 цилиндров двигателя 1, термостат 4, радиатор 5 с входной и выходной магистралями 6, 7 соответственно, байпасный трубопровод 8, один конец которого соединен с входной 6, а другой - с выходной 7 магистралями радиатора 5, двухпозиционный термоклапан 9, установленный в месте соединения входной магистрали 6 и байпасного трубопровода 8, охладитель 10 масла, размещенный в полости 11, связанной с рубашкой охлаждения...