Поршень двигателя внутреннего сгорания с наклонным расположением цилиндров
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 464131
Автор: Ханс
Текст
ОП ИСАНИ Е Союз Советских Социалистических Республикосударственный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий(72) Автор нзобретсни ИностранецХанс Фишерюренберг АГ 54) ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАН С НАКЛОННЫМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ЦИЛИНДРОВ В известных поршнях при ратуры стенок камеры сго тель затвердевает не на дн вследствие наклона цилиндр снижении темпсания теплонос .- ще, а на стенке с,наклонным распотех пор, пока темпе- сгорания не превысит нутренней полости 3 При работе двигателложением цилиндров д ратура стенки 2 камерь 30 180 С, находящийся во Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания, в частности для охлаждения поршней.Известны поршни двигателя внутреннего сгорания с наклонным расположением цилиндров, содержащие камеру сгорания и окружающие ее замкнутую внутреннюю полость, частично заполненную легкоплавким материалом, и внешнюю полость, соединенную с устройством для подвода жидкости. В соответствии с этим при запуске двигателя со стенки, на которую впрыскивается топливо, осуществляется хороший теплоотвод, Это, однако, нежелательно, поскольку стенка камеры сгорания должна быстро прогреться до заданной температуры. Кроме того, вследствие наклона цилиндров происходит неравномерное охлаждение при работе двигателя.С целью обеспечения равномерного распределения легкоплавкого материала в предлагаемом поршне внутренняя полость разделена,перегородками на герметичные камеры; перегородки расположены вдоль осн поршня. На фиг. 1 показан предлагаемый поршен, внаклонном положении; на фиг. 2 - то же, вид снизу на оправку камеры сгорания.Поршень двигателя внутреннего сгоранияимеет расположенную в нем камеру 1 сгорания и две полностью раздельные одна от другой полости охлаждения. Вокруг стенки 2 камеры 1 сгорания расположена охватывающая ее внутренняя полость 3 охлаждения, которая частично заполнена легкоплавким материалом 4, который по достижении своей температуры плавления переходит в жидкое состояние, Вокруг внутренней полости 3 охлаждения расположена охватывающая ее внешняя полость 5 15 охлаждения, которая проходит между внутренней полостью 3 охлаждения и несущпмн поршневые кольца 6 наружнымп стенками 7 поршня и снабжена устройствами для подвода и отвода охлаждающей жидкости.20 Внутренняя полость 3 охлаждения разделе.на перегородками 8 на герметичные камеры 9.Перегородки 8 могут быть расположенывдоль оси поршня, а герметичные камеры 9 частично заполнены различными легкоплавкп.25 ми материалами 4.464131 Предмет изобретения Составитель И, Кузнец крея О, ГуменюкРедактор Т. ктор Е, Рогаилнна Заказ Ле 3066/8 Ц 1-ИИПИ Г ССС Изд Ло 2-О Тираж 648 осударственного коивтста Совета Мипистров но делам изобретений и открьгпш Москва, Ж.35, Раугиская наб., д. 4/5, типография Костромского упр. издательств, полиграфии и книжной торговли легкоплавкий материал 4 соприкасается со стенкой 2 камеры сгорания и равномерно распределяется вокруг камеры сгорания, поскольку герметичные камеры 9 распределены вокруг степки 2 камеры сгорания.Таким образом достигается быстрый и равиомериый прогрев всей камеры сгорания.Как только температура стеки 2 камеры сгорания достигнет 200 - 250 С (в зависимости от применяемого легкоплавкого материала 1, легкоплавкий материал 4 переходит в жидкую фазу и вследствие движения поршня заполняет внутреннюю полость 3, в результате материал хорошо отводит тепло от верхней стенки 2 камеры сгорания. 1. Поршень двигателя внутреннего сгорания с цаклоццым расположением цилиндров, 5 содержащий камеру сгорация и округжающиеее замкиутую внутреннюю полость, частично заполненную легкоплавким материалом, и внешнюю полость, соедииециую с устройством для подвода жидкости, отличающийся тем, О что, с целью равномерного распределения легкоплавкого материала, вцутреиияя поло ть разделена перегородками иа герметичные ка.меры.2. Поршень по п, 1, отличающийся тем, что 5 перегородки рэсположешя вдоль оси поршня,
СмотретьЗаявка
1385456, 12.12.1969
ХАНС ФИШЕР
МПК / Метки
МПК: F02F 3/18
Метки: внутреннего, двигателя, наклонным, поршень, расположением, сгорания, цилиндров
Опубликовано: 15.03.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-464131-porshen-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-s-naklonnym-raspolozheniem-cilindrov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень двигателя внутреннего сгорания с наклонным расположением цилиндров</a>
Способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания и система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1339268
Опубликовано: 23.09.1987
Авторы: Бутыльский, Вечкаев, Волобоев, Володин, Гибалов, Мороз, Рашковский, Филонов
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...откула подогретая вола поступает в радиатор 3 первого контура лля охлаждения. Регулирование отвода тепла в радиаторе 3 осуществляется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, измеряемой датчиком 12, путем регулировки при помощи регулятора 11 производительности вентилятора 10 облува ралиатора 3. Масло из двигателя поступает в маслоохладитель 5 по магистрали 13 подвода, где охлаждается жидкостью второго контура, и по магистрали 14 отводится в двигатель.В зависимости от температуры масла в магистрали 14 отвода масла, измеряемой латчиком 15, осуществляют перепуск его мимо маслоохлзлителя 5 по трубопроволу 22 пере- пуска с установленным в нем маслораспрелелителем 23, снабженным регулятором 24, который полклюцен к датчику...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1590582
Опубликовано: 07.09.1990
Авторы: Бакшеев, Громов, Кузьмич, Туров, Шуцкий
МПК: F01P 11/20, F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...при котором он перекрывает сливной трубопровод 9, открывая охлаждающей жидкости проход к насосу 4. Двухпозиционный запорный орган 12 перекрывает источник 14 сжатого воздуха, одновременно соединяя паровоздушный трубопровод 13 с расширительной емкостью 7, которая обеспечивает пополнение утечки охлаждающей воды и создает напор на входе в насос 4.При необходимости осушения радиатора 3 срабатывает перепускной клапан 15, перекрывая охлаждающей воде проход в радиатор 3 и направляя весь ее поток по байпасному трубопроводу 16 во всасывающий патрубок 6 циркуляционного насоса 4. Вслед за этим дополнительныйзапорный орган 10 переводится в положение, при котором он перекрывает вход в насос 4 и соединяет выход радиатора 3 со сливным...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров, выпускных клапанов и гильз двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 996737
Опубликовано: 15.02.1983
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, выпускных, гильз, двигателя, жидкостного, клапанов, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...жидкости и трапецеидальные кольцевые камеры и выступы 4. В блоке цилиндров расположены также поршень 5, впускной 6 и выпускной 7 каналы.При работе двигателя внутреннего сгорания часть тепла, выделившегося в результате сгорания топлива в цилиндре, передается через гильзу 1 цилиндра в охлаждающую жидкость. Последняя поступает в рубашку через нижнюю камеру, расположенную между гильзой 1- и блоком 2 цилиндров, откуда по системе каналов и камер, оьиваянаиболее теплонапряженные поверхности гильзы 1 и блока 2, подходит к отверстию 3, по которому она отводится из рубашки жидкостного охлаждения.Выступы 4, установленные вдоль.пути движения жидкости, образуют с гильзой 1 кольцевые соединительныеканалы, в которых скорость движения жидкости...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1740716
Опубликовано: 15.06.1992
Авторы: Деменок, Медведев, Столяров, Сударев
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...в известном техническом решении величины эффективногокоэффициента теплопроводности , слояи коэффициента теплоотдачи с поверх"ности гильзы практически не зависятот плотности теплового потока цкна ее стенке. Величина цс для ДВС,изменяется не только вследствие пе-гриодичности д его принципа действия,но и при изменении режима работы,изменяется Че и по высоте гильзы,что вызывает переохлаждение гильзыи тем самым снижает эффективностьработы ДВС.Цел изобретения - повышение ин О тенсивности охлаждения теплонапряженной поверхности гильзы.Поставленная цель достигаетсятем, цто в рубашке жидкостного охлаждении блока цилиндроафВС, содериащей кольцевую камеру охлаждения ивнешний кожух вокруг гильзы цилиндра,причем в камере расположена засыпкаиз...
Рубашка жидкостного охлаждения блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 555229
Опубликовано: 25.04.1977
Автор: Ханс
МПК: F01P 3/02
Метки: блока, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, рубашка, сгорания, цилиндров
...сечения кольцевого На чертеже представлен продольный разрез двигателя внутреннего сгорании с предлагаемой рубашкой жидкостного охлаждения.Рубашка жидкостного охлаждения блока 1 цилиндров двигателя внутреннего сгорания содержит верхнюю 2 и нижнюю 3 камеры, связанные по меньшей мере одним каналом 4, и направляющий кожух 5 вокруг гильзы 6 цилиндра, Выходной участок 7 канала 4, соединяющего нижнюю камеру с верхней, расположен в кольцевом зазоре 8 между гильзой 6 и кожухом 5, верхний торец которого образует с поверхностью гильзы выпускное отверстие 9, связанное с верхней камерой через кольцевой канал 10 между кожухом и блоком. Кольцевой зазор 8 в верх ней части имеет сужение 11, плошадь попа- речного сечения которого равна площади...
Предыдущий патент: Устройство для управления кулирным клином вязальной машины
Следующий патент: Опора высокооборотного вала
Случайный патент: Устройство для управления электролюминесцентным индикатором