Терзибашьян

Номер патента: 470650

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Кошкин, Песоцкая, Терзибашьян

МПК: F02M 35/12

Метки: впуска, глушитель, двигателя, средства, транспортного, шума

...конструкции в предлагаемом глушителе шума расширительная камера образована внутренней и наружной стенками автобуса, а впускной патрубок выполнен в виде полости, ограниченной установленными между стенками перегородками.На чертеже показан описываемый глушитель шума,Он состоит из связанных между собой впускного патрубка 1, расширительной камеры 2 и трубки 3. Расширительная камера 2 образована наружной 4 и внутренней 5 стенками автобуса, например его боковой стенкой и обивкой последней. Впускной патрубок 1 выполнен в виде полости, ограниченной установленными между стенками 4 и 5 перегородками 6. На входе в патрубок 1 установлена защитная решетка 7. Труба 3 соединена с воздухоочистителем 8 двигателя 9. При работе двигателя воздух через защит...

Номер патента: 92610

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Терзибашьян

МПК: C10J 3/66

Метки: влажных, газификации, газогенераторах, топлив, транспортных

...воз душный пояс 1 топливника, где разделяется на две части. Через фурмы, расположенные на конусной части камеры горения, подается воздух для создания восходящего потока с частичной газификацией топлива, в основном предназначенного для подсушки влажного топлива.По трубке 2 подается воздух в верхнюю часть газогенератора, где перемешивается с парами воды и продуктами сухой перегонки, вытесняемыми из бункера. Смесь паров воды, продуктов сухой перегонки и воздуха через спускные трубки 3 подается в зону восстановительных реакций газогенератора.Отсос смеси паров воды с продуктами сухой перегонки и воздуха осуществляется благодаря наличию перепада давления между верхней и нижней частями газогенератора и, частично, благодаря эжекции в нижней...

Номер патента: 89544

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Аникеев, Коротоношко, Терзибашьян, Шебалин

МПК: B60P 9/00, F01K 11/00

Метки: автомобиль, низкокалорийном, паровой, работающий, топливе

...обеспечивается лверцо 1, съемными жалюзями магшиш(ого отделения и каскалным расположением агрегатов. 1 ля удооства работы в машинном отделении крыша его выполнена съемной.Топки котла имеют шуровочные отверстия 15. Трансмиссия автомобилясостоит из сцепления 1 б, двухступенчатого понижающего редуктора 17и карданных валов 18 заднего моста 19.Вертикальный водотрмбВ(1 Котельный агрегат с естественной циркуляцией имеет колосциковые решетки 20, вынесенные за габаритылонжеронов и опугценные ниже их. Нал колоснковыми решетками 20расположены два топливных бункера 4, Нжняя часть топливных бункеров 4 и топки имеют экраны 21, включенные в обший циркуляциоццый контур котла. Топливо из бункеров опускается на колосниковуюрешетку под действием...

Номер патента: 63596

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Князев, Терзибашьян, Юдушкин

МПК: C10J 3/44, C10J 3/76

Метки: водой, газогенераторов, охлаждаемая, транспортных, фурма

...канала в носовой части, обладает рядом конструктивных особенностей, позволяющих устранить эти недостатки.На фиг. 1 и 2 чертежа показана схематически предлагаемая фур ма ч двух формах выполнения.хурма состоит из штампованного стального корпуса 1 (или отливки) и чугунной клапанной головки 2 с сальниковым уплотнением 3. Головка 2 и корпус 1 фурмы на прокладках привертываются болтами и фланцу корпуса газогенератора. Коническая форма корпуса обеспечивает свободный выход водяных паров, образующихся в более нагретой носовой части фурмы, особенно при остановках двигателя при работающем газогенераторе.Подвод холодной воды осуществляется отдельной трубкой 4, устье которой расположено в горячей носовой части фурмы, что дает наиболее...