Патенты с меткой «рядного»

Номер патента: 175351

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Ершов, Поспелов

МПК: F01P 5/06

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, рядного, сгорания

...ццроходящий вдоль ряет разместить вецтиПредме обретен Устройство для рядного двигателя держащее осевойна лобовой сторон привод и направл воздух подводится сти осей коленчат чающееся тем, что пактности, привод тором и первым ц лублении кожуха, равна активной п во отличается от цзразмещен между венгндром в углублении я которого в месте площади вентилястройст двигате индров. ски изо а фиг. а позволяет п я ц снизить п е выполнение компактность а продувку цил иг. 1 схематич устройство;ыситьери нНа фаемоеверху ено предлато же, вид дписная группа М Известны устройства лаждеция рядцого двига ным на лобовой его стор тором, воздух от которог кожуху подводится перп скости осей коленчатого а привод осуществляется деления, расположенных...

Номер патента: 1353920

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Назаренко

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигатель, насоса, рядного, сгорания, топливного, установки

...окно 28, на скошенном основании которого, расположенного напротив измерительной шкалы, нанесен нониус 29 для отсчета долей градусов. 5 5 20 ЗО З 40 45 Фиксатор 8 углового положения кулачкового вача 3 устанавливается на фланце 6 вместо топливоподмачивающего насоса и выполнен в аиде технологического штока 30 г нажимным винтом 31 и пружиной 32. При этом один конец штока снабжен колодкой 33, имеющей П-образную зубчатую внутреннюю поверхность для сопряжения с кулачковым валом 3, а другой конец штока 30 взаимодействует с нажнмным гинтом 31 через пружину 32.Устройство работает следующим образом.Перед установкой топливного насоса 1 на двигатель шаблон 9 посредством промежуточных втулок 11 и винтов 12 крепят на привалоцной плоскости 7 насоса 1,...

Номер патента: 1606730

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Долганов, Машкин, Мылов, Фельдман

МПК: F02M 65/00

Метки: комплектования, насосов, пар, плунжерных, рядного, типа, топливных

...из угловых положений плунжера, плунжерные пары предварительно разделяют по величине длительности нарастания давления от минимального до максимального значения, э разделение на группы производят по разности величин общей продолжительности циклов изменения давления, Проведение замеров при двух угловых разворотах плунжера позволяет повысить точность, 3 ил. фиксированных положениях каждой из плунжерных пар; на фиг.З - схема стенда для реализации предлагаемого способа;Способ реализуют следующим образом.На одну из секций стендового эталонного насоса со стендовыми эталонными топливопроводом и форсункой устанавливают эталонную плунжерную пару, На скоростном режиме, соответствующем режиму пуска (пусковом режиме) при активном ходе, соответствующем...

Номер патента: 1694952

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Балабин, Мальцев, Семин

МПК: F01P 1/02, F02D 17/02

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, отключаемыми, охлаждения, рядного, сгорания, цилиндрами, четырехцилиндрового

...взаимодействует с механизмом 14 отключения гопливоподачи цилиндров, Заслонка шиберного устройства 12 имеет окна15, ширму 16 с возвратной пружиной 17,установленную между упорами 18 и 19, закрепленными на дефлекторе 11 цилиндра 2.Яиберное устройство 12 уплотнено уплотнениями 20,Система работает следующим образом.При работе двигателя под нагрузкойвключены все четыре цилиндра 1, 2, 3 и 4.Поршень силового органа 13 находится всреднем положении, обеспечивающем открытие всех выпускных окон 7. 8, 9 и 10 ибеспрепятственный выход через них охлаждающего воздуха.При отключении цилиндров 2 и 3 механизм4 подает сигнал на выключение топливонодачи этих цилиндров и на силовойорлеан 13 управления, Поршень перемещаетустройство 12 в крайнее левое...

Номер патента: 1754914

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Гуляев, Кузнецов, Лепешков, Мочалин

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, дизеля, многосекционного, насоса, подачи, рядного, топливного, цикловой

...топливного насоса 2, которое состоит из корпуса 5, электродвигателя 6, редуктора 7, ходового винта 8, направляющей 9 и суппорта 10. Кулачковый вал топливного насоса 2 подсоединен к приводу стенда на фиг. 1 - 3 не показан). Насос подключен к приводу стендовой системе питания топливом и системе измерения производительности секций. Суппорт содержит несколько; по числу секций регулируемого насоса, перестановочных элементов 11, зафиксированных от поворота вокруг собственной оси и размещенных в корпусе суппорта в гнездах, расположенных вдоль оси топливного насоса, Расстояние между секциями регулируемого насоса определяетрасстояние между гнездами, а следовательно, и между перестановочными элементами, которые находятся в зацеплении с...

Номер патента: 1772363

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Василюк, Гольштейн, Лаврентьева, Решес

МПК: F01M 11/06

Метки: двигателя, масляный, многоцилиндрового, поддон, рядного

...маслоприемника, и прочноплотно закреплена на внутреннеиповерхности днища по его периметру, охватывающему углубление, а отношение расстояния и от днэ углубления до торцов к расстоянию б между торцами частей перегородки больше или равно тангенсу максимального угла а наклона транспортного средствай- дица,дСущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг,1 показан масляный поддон рядного многоцилиндрового двигателя продольный разрез); на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - масляный поддон (продольный разрез) при резком наклоне транспортного средства,Масляный поддон рядного многоцилиндрового двигателя содержит маслоприемник 1 с трубопроводом 2, соединенным с масляным насосом (на чертежах не показан). Днище 3 снабжено...

Номер патента: 1816303

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Смирнов, Тюремнов

МПК: F02M 59/48

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, насос, насоса, рядного, сборки, топливного, топливный

...подачи,препятствующим выдвигу рейки до упора вограничитель в сторону максимальной подачи, выдвиг рейки производят в сторону выключения подачи,Для обеспечения указанного способасборки в топливном насосе взаимное расположение шпилек 2, пазов фланца 17 вйреза12 в монтажной втулке 10, боковой поверхности 16 зубчатого венца, рейки 3, ограничителя 4 и корпуса насоса 1 выполненотаким, что при выдвинутой до упора паза 17в шпильку 2 боковая поверхность 16 зубчатого венца 9 соприкасается с краем выреза12 монтажной втулки, или между ними имеется зазор е, не превышающий половины толщины зуба рейки или зубчатого венца.На 2 - 3 крайних зубьях венца 9 со стороны нижнего торца выполнены заходные фаски 19.5 В связи с четкой ориентацией при...

Номер патента: 1818480

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Брякотин, Давыденко

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, волнового, двигателя, многоцилиндрового, наддува, рядного, сгорания

...заслонка 17 перекрывает отверстие 16, разобщая полости впускных коллекторов 1 и 2, заслонки 19 и 20 в закрытом положении раэобщают полости отражательных трубопроводов 7., 8 и впускных коллекторов 1 и 2, а в открытом положении прилегают, не выступая к внутренним поверхностям отражательных трубопроводов 7 и 8.Заслонки 17, 19 и. 20 электромеханически связаны с рейкой топливного насоса; тахометром, датчиком температуры и давления наддувочного воздуха, размещенными в любом месте системы впуска. Заслонки 19 и 20 могут быть синхронизированы с помощью любого механизма, шестеренчатого зацепления, кулисы и т.д., при этом одна из заслонок связана электромеханически с рейкой топливного насоса, тахометром и датчиком температуры и давления...