F02G 1/053 — узлы или детали

Номер патента: 892001

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Захаров, Макарявичюс, Нарбутас, Нарбутене

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...шайбой 12, закрепленной на валу отбора мощности 13.Гидроцилиндр 10 патрубками 14 сообщенс гидравлическими полостями 8 и 9 кожухов 6 и 7.Сильфонные поршни 4 и 5 размещенывнутри кожухов 6 и 7 и отделяют полости переменного объема от гидравлическихполостей 8 и 9. Кожухи 6 и 7 образуют с цилиндрами 2 и гидроцилиндрами 10 отдельные модули, которые размещены вокруг вала 13 отборе мощности. Причем патрубки 14 сообщают гидроцилиндр 10 с гидравлическими попостями 8 и 9 соседних цилиндров 2, образуя последовательную цепь.Внутреннее пространство рабочих цилиндров 2 заполнено рабочим телом - газом под высоким давлением, например, гелием, с параметрами порядка 200 атм.При этом на наклонную шайбу 12 передается только рабочее давление.Сильфонные поршни...

Номер патента: 892002

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Руссков, Тер-Мкртичьян, Ханин

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...одна из кщена в полости поршня-вы892 О Двигатель с внешним подводом тепла,15 содержащий цилиндр, рабочий поршень,подключенный через передаточный механизм к коленчатому валу двигателя, иполый поршень-вытеснитель, связанный срабочим поршнем посредством демпфера,20 отличающийсятем,что, сцепью стабилизации закона взаимногодвижения поршней при изменении нагрузки и сохранении постоянного скоростногорежима в случае. использования двигате 25 ля для привода генератора переменноготока, рабочий поршень выполнен со стержнем, снабженным упором, а днище поршнявытеснителя имеет отверстие для размещения стержня и связь между поршнямиЗО выполнена в виде двух пружин, расположенных на стержне, одна из которых размещена в полости...

Номер патента: 931927

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Орда, Трухов, Умаров, Фишман, Хасанов

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...части камеры 6 размещена цилиндрическая3 93192стенка 7, охватывающая нагреватель Ч.Внутри тора нагревателя 4 установлена жаростойкая гильза 8, которая выполнена заодно с цилиндрической стенкой 7 для получения в каждом продольном сечении гильзы 8 и стенки 7Ч-образного канала 9 для продуктовсгорания.Камера 6 сгорания снабжена подогревателем 10 воздуха продуктами сгорания, охватывающим цилиндрическуюстенку 7 с кольцевым зазором 11.Подогреватель 10 имеет впускнойпатрубок 12 для воздуха и выпускнойпатрубок 13 для продуктов сгорания. 15Проходное сечение Ч-образного каналадля продуктов сгорания выполнено споследовательным уменьшением по ходутечения газа,При работе двигателя воздух через впускной патрубок 12 поступаетв подогреватель 10 воздуха,...

Номер патента: 941659

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Иванов, Лушпа, Трофименко, Усачев

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...диапазона изменения тепловой мощности камеры сгорания, что так же отрицательно сказывается на топливной экономичности двигателя с внешним подводом теплоты.При работе двигателя в камеру сгорания 7 через завихритель 9 поступает часть предворительно нагретого в подогревателе 6 воздуха, который отбрасывает топливо, распыливаемое топливной форсункой 10 на внутреннюю стенку втулки 8. В объе-. ме втулки 8 образуется стабильный направленный по спирали к выходу поток в пристенном слое и противоположно направленный поток у оси втулки, что способствует стабилизации пламени в центральном вихре, лучшему перемешиванию и испарению топлива. Основная часть топлива сгорает в потоке за втулкой в камерном пространстве, образованном трубчатыми...

Номер патента: 1016552

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Ахтямов, Киреичев, Короткий, Сергеев, Шисман

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигателя, подводом, привод, теплоты

...рабо-ты в связи с неодинаковым износом шестерен на коленчатых валах, так как одно 35иэ них дополнительно входит в зацеплениес зубчатым колесом вала отбора мощнос-ти, при этом сида, передаваемая в этомзацеплении, вдвое превышает силу междушестернями на коленчатых валах.40Пель изобретения - снижение механичес-ких потерь.Для достижения поставленной целипривод для двигателя с внешним подводомтеплоты, содержащий два вала с синхронным вращением, связанных при помощишестервн и снабженных кривошипами, каж .,дый из которых связан через шатуны спальцами траверс соосных поршней, рабочего и поршня-вытеснителя, смещенных 50по фазовому углу, снабжен промежуточным колесом, выполненным с двумя зуб чатыми венцами, внутренним и внешним,причем...

Номер патента: 1096387

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бурцев, Иванченко, Красивский, Черноморов

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...примыкающий к горячей полости, и установленные в магистрали в одном корпусе и разделенные трубчатой доской трубчатый охладитель, подключенный к холодной полости, и регенератор, подсоединенный к нагревателю, трубки нагревателя и охладителя выполнены с зауженными концевыми участками, и внутри каждой трубки установлена проволочная спираль, внутренний диаметр которой выполнен равным внутреннему диаметру концевых участков трубы.Проволечная спираль прикреплена к трубке при помощи пайки.На фиг. 1 представлена конструктивная схема двигателя с внешним подводом теплоты; на фиг, 2 - перепускная магистраль с нагревателем, регенератором и охладителем, продольный разрез. Двигатель содержит по меньшеймере один цилиндр 1 с размещеннымив нем рабочим...

Номер патента: 1116202

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Бурцев

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...контура двигателя,Цель изобретения - повышение на- ЗОдежности путем улучшения условийработы уплотнения стыка регенератора и охладителя.Поставленная цель достигаетсятем, что в двигателе с внешним подводом теплоты корпус выполнен разьемным и снабжен дополнительной оболочкой с профилированными отверстиями для перепуска охлаждающей жидкости, установленной в корпусе скольцевым зазбром, охватывающей межтрубное пространство и снабженнойуплотнительным пояском, размещенныммежду трубками и разделяющим кольцевой зазор на две камеры, а трубная 45доска охладителя и оболочка насадки регенератора выполнены за одно целое.На фиг. 1 представлена конструктивная схема двигателя; на фиг. 2 -охладитель и регенератор, продольныйразрез. 6 одной...

Номер патента: 1134755

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Бурцев, Красивский, Петриченко

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...для продуктов сгорания через из открытые торцы.На фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез двигателя (разрез А - А на фиг, 1); ча фиг. 3 - продольный разрез дугообразных пластин подогревателя (разрез В - В на фиг, 2) с указанием направлений движения воздуха и продуктов сгорания; на фиг, 4 - развернутые на плоскости дугообразные пластины подогревателя воздуха со схемой движения теплообменных сред.Двигатель содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с рабочим поршнем 2 и поршнем-вытесннтелем 3, охладитель 4, регенератор 5, нагреватель 6 рабочего тела, подогреватель 7 воздуха и камеру 8 сгорания. Между наружным цилиндром 9 подогревателя 7 и наружной ограничительной стенкой 10 размещена полость...

Номер патента: 1268776

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Александравичюс, Нарбутас

МПК: F02G 1/053

Метки: двигателя, двойного, действия, привод, стирлинга

...рамок 10, Для удержания от радиального перемещения составного наклонного диска 5 рамки 10 снабжены выступами 19,Привод двигателя Стирлинга двойного действия работает следующим образом.При давлении газа на поршень 12 сила давления передается штоку 11, рамке 10, валику 15 и через крайние тяги 13 сектору 9. Последний через подшипники 7 и 8 силу давления передает радиальным осям 3 и 4, а через подшипники 6 - валу 1.В то же время противоположный (по месту расположения) поршень выполняет вспомогательный процесс - вытесняет газ, Сила давления передается поршню следующим образом: когда верхний конец радиальной оси, например 3, опускается вниз, нижний ее конец поднимается вверх (фаза вытеснения газа), крутящий момент через вал 1, который...

Номер патента: 1298413

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Каменский, Коломоец, Красовский, Маркман, Мацков, Ржевский, Шматок

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигателя, подводом, привод, теплоты

...кольцо 8 35 поворачивается вокруг оси, проходящей через пальцы 7, на угол, равный углу откло.нения от перпендикулярности осей цилиндра и коленчатого вала. Шатун 3 поршня 9 поворачивается вокруг пальца 4, благодаря чему поршень перемешается вдоль оси коленчатого вала и устанавливается коаксиально с цилиндром. При этом шток 14 вытеснителя, поворачиваясь вокруг оси 13, устанавливается коаксивльно с поршнем и цилиндром, а вилка 12, перемещаясь вдоль пальца 1 1 вытеснителя, занимает положение определяемое положением поршня н шатуна вытеснцтеля. Если цилиндр установлен со смещением, то ось цилиндра смещена относительно оси симметрии нижней головки шатуна поршня. При этом шатун поршня 50 поворачивается вокруг оси пальца, поршень перемещается...

Номер патента: 1364763

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Гурьянов

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигателя, подводом, привод, теплоты

...16и 17 синхронизации вращения коленчатых валов, жестко закрепленных наколенчатых валах и находящихся в зацеплении друг с другом.Привод работает следующим образом.Рабочее тело в процессе расширения в цилиндре 9 воздействует на ра, бочий поршень 7, вызывая его поступательное движение, которое преобразуется с помощью штока 5 и кривошипношатунных механизмов 3 во вращательное движение коленчатых валов 1 и 2,в свою очередь, вращательное движениеколенчатых валов 1 и 2 преобразуетсяс помощью кривошипно-шатунных механизмов 4 и штока 6 в возвратно-поступательное движение поршня-вытеснителя 8, перераспределяющего рабочеетело по полостям двигателя. К колен 3 2чатым валам 1 и 2 прикладываются крутящие моменты одинаковые по величине,но...

Номер патента: 1467242

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Нарбутас, Севастьянов

МПК: F02G 1/053, F16J 15/56

Метки: двигателя, поршень, свободно-поршневого, стирлинга

...поршня для свободнопоршневых двигателей Стирлннга.Цель изобретения - повышение ресурса работы поршневого уплотнения.На фиг.1 показан поршень, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг.1.Коническая база 1 уплотнения выполнена на наружной поверхности поршня 2. Манжетные уплотнители 3 размещены вдоль периферии поршня, примыкают к конусной базе и выполнены в виде пакета полос 4 иэ антифрикционного материала. Манжетодержатели 5 выполнены в виде двух конусных колец, скрепленных друг с другом заклепками б.Полосы 4 пакета представляют собой фторонластовую пленку толщиной 0,1 - 02 мм и вырезаны по радиусам В + 0,3 - 0,5 им и В развертки условного. конуса А, Толщина пакета равна 0,5 - 0,7 мм. Места стыковки полос 4 в пакете не должны...

Номер патента: 1815386

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/053

Метки: двигателя, нагрева, рабочего, стирлинга, тела

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к энергетике, а конкретнее к двигателям Стирлинга ЩС).Целью изобретения является повышение надежности устройства для нагрева рабочего тела двигателя (УН), 5На чертеже изображена схема УН, содержащего нагреватель 1 рабочего тела, выполненный иэ двух концентрических труб, камеру сгорания 2 с топливно-воздушным смесителем (инжектором) 3, Образующая 10 металлического стакана камеры сгорания перфорирована, окружена снаружи также перфорированной металлической поверхностью 4. В середине кольцевого зазора между нагревателем и поверхностью 4 на ходится перфорированная металлическая поверхность 5. Входное отверстие 6 инжектора 3 расположено в полости 7...