Чембарисов

Номер патента: 1820152

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F23D 14/14

Метки: газовая, горелка, излучающая

...смесителя - диффу-.зора 3. Обечайка 5 обрамлена на расстоянии 1-3 мм снаружи перфорированнойметаллической обечайкой 7 с отверстиямибольше критических в 5-15 раз, .а она. всвою очередь, перфорированной металлической обечайкой 8.на расстоянии 5-10 мм 20по радиусу от обечайки 7),имеющей отверстия в 20-60 раз больше критических.Газ, подводимый к инжектору, истекаетв газо-воздушный смеситель-диффузор, захватывая при этом необходимый для сгорания воздух. В смесителе-диффуэорепроисходит перемешивание газа с воздухом и обеспечивается необходимое давление газовоздушной смеси перед камеройсгорания. 30Газо-воздушная смесь, попадая в крышку, равномерно распределяется в камересгорания и проистекает через обечайку 5,создающую при зажигании на...

Номер патента: 1815386

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/053

Метки: двигателя, нагрева, рабочего, стирлинга, тела

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к энергетике, а конкретнее к двигателям Стирлинга ЩС).Целью изобретения является повышение надежности устройства для нагрева рабочего тела двигателя (УН), 5На чертеже изображена схема УН, содержащего нагреватель 1 рабочего тела, выполненный иэ двух концентрических труб, камеру сгорания 2 с топливно-воздушным смесителем (инжектором) 3, Образующая 10 металлического стакана камеры сгорания перфорирована, окружена снаружи также перфорированной металлической поверхностью 4. В середине кольцевого зазора между нагревателем и поверхностью 4 на ходится перфорированная металлическая поверхность 5. Входное отверстие 6 инжектора 3 расположено в полости 7...

Номер патента: 1815385

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...полость каждого цилиндра с холодной полостью другого цилиндра, следующего за ним по порядку работы, и смешанногона угол сдвига фаэ между поршнями, причем поршни всех цилиндров связаны через4-опорный коленчатый вал 7 бесшатунным 20приводным механизмом, Коленчатый валимеет разваленные друг относительно друга на 120 три штоковые шейки 8 с шарнирно соединенными с ними промежуточнымизвеньями 9, связанными шарнирно с ползунами 10 с сидящими в них штоками поршней, скользящими по направляющим 11,установленным соосно с цилиндрами в картере,Двигатель работает следующим образом,с Сжатый объем газа, находящийся в горячей полости третьего цилиндра (ЕЗ) получаем энергию и начинает, расширяясь, 35 производить работу (рабочий ход) в тех же...

Номер патента: 1815384

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...торец нагревателя 14 вертикально установлен подогреватель 29 подводимого воздуха, образованный двумя соосными обечайками: наружной 30 и внутренней 31, между ними образован коль цевой канал 32, а внутри обечайки 31 - канал 33, соединенный в нижней части с каналом 28. На верхней части обечайки 31 установлена защитная крышка 34. Корпус камеры сгорания 21 охвачен кожухом 35 с 25 образованием между ними кольцевого канала 26, сообщающегося в верхней части с каналом,32, а в нижней части - с отверстием 25 инжектора 22, Наружные поверхности обечайки 30 и кожуха 35 покрыты тепловой 30 изоляцией 36.На обечайке 31 над выходом из кольцевого зазора 28 установлено запальное устройство 37.Двигатель работает следующим обра зом,Рабочее тело...

Номер патента: 1793086

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...моментаК 2=(Ммакс Ммин)/М=5,5;40здесь Ммакс - максимальное значение крутящего момента;Ммин - минимальное значение крутящего момента,45 М - среднее значение крутящего момента,Осевые усилия через приводной механизм трансформируются также в силы реакции; связанные с ними прямопропорциональной зависимостью, в парахтрения. Для бесшатунного силового механизма (БСМ) основные потери на трениепроисходят в узловых точках А и В и составляют для осевого единичного усилия55МА=Росевфз 1 п 2 иКВ =аросевсо 82 гх.При учете сил от давления газов изменения реакций по углу поворота кривошипаБСМ отобразятся для прототипа с типичны1793086 н 20 25 30 35 1 м параметрами кривыми 5 и 6. представляю ими соответственно Яд= 1 р) и йв =биг,1). Реакции имеют ярко...

Номер патента: 1780550

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...тела через охладитель 7 возникаютавтоколебательные движения столбов жидкости в цилиндрах 1 и 2, Движения столбовжидкости вызывают колебания давления рабочего тела и возвратно-поступательноедвижение двухступенчатого поршня 9, ступень увеличенного диаметра которого поддерживает в свою очередь устойчивыеколебания уровней столбов жидкости в цилиндрах 1 и 2, При этом жидкость из цилиндра в цилиндр перетекает черезгидравлическую магистраль 8 и жидкостнуюперепускную магистраль 13, а рабочее телоциркулирует через нагреватель 5, регенератор 6 и охладитель 7, Нагрузка с двигателяснимается гидравлическим поршневым насосом 12. Дополнительный подвод горячеготеплоносителя непосредственно в газовуюполость горячего цилиндра происходит через солнечный...

Номер патента: 1749521

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Трухов, Турсунбаев, Чембарисов

МПК: F02G 1/04

Метки: силовая

...КПД силовой установки путем интенсификации теплообменэ и регенерэциитеплоты отходящих гэзов,Известна СУ, которая содержит двигатель с внешним подводом теплоты, радиатор, подключенный через контурциркуляции к охлэдителям двигателя, и выхлопную трубу, дополнительно снабженавытяжной трубой, радиатор установлен внижней чэсти вытяжной трубы перпендикулярно ее оси, выхлопная труба выведена ввытяжную над радиатором в виде активногосоплэ эжектора, э вытяжнэя труба выполнена с ужением, образующим пэссивное сопло экектора.В известной СУ воздух для камеры сгорания поступает при температуре окружающей среды, что снижает КПД.В СУ нагреватель выполнен с инжекциlон ной горелкой, которая зэключенэ в кожух,э последний при помощи...

Номер патента: 1733664

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...угла поворота выходного вала двигателя (1 - известный двигатель; 2 - блок цилиндра расширения с цилиндром сжатия; 3 - предлагаемый двигатель; 4 - среднее значение для известного двигателя); на фиг,2 - принципиальная схема двигателя.Двигатель Стирлинга содержит по меньшей мере две пары расположенных радиально цилиндров 1 -4, каждая иэ которых вкл очает горячий цилиндр 1 или 3 и холодный цилиндр 2 или 4. Одна из полостей горячего цилиндра соединена с одной иэ 10 15 20 25 30 35 а также соединение периферийных и центральных полостей каждой пары цилиндров увеличивает равномерность крутящего мо мента, что приводит к повышению запаса прочности и ресурса двигателя, 2 ил,полостей холодного цилиндра с помощью магистрали 5-8. Приводной механизм 9...

Номер патента: 1733663

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...цилиндров при увеличении в целое число раэ до величины 60-120 О,С этой целью в известном двигателе угол сдвига фаэ между поршнями соседних цилиндров выполнен равным (360/1) х К, где 1 - число цилиндров; К - положительное целое число, превышающее 1,На фиг,1 показан вариант известного двигателя Стирлинга, имеющего девять цилиндров; на фиг.2 - схемы двигателя при различной оптимизации угла сдвига фаз между поршнями,Двигатель Стирлинга содержит по меньшей мере шесть цилиндров 1 и установленный в каждом цилиндре поршень 2 со штоком 3, разделяющий объем цилиндра на горячую и холодную полости, нагреватели, регенераторы и холодильники, установленные по одному в магистралях 4, соединяющих горячую полость каждого цилиндра с холодной полостью...